透水防滑瀝青混凝土路面技術(shù)方案-全文預(yù)覽
【正文】 國公路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 防止路面積水，提高路面抗滑能力，減少水對路面的破壞 提高了道路的服務(wù)質(zhì)量，增加了行車的舒適性和平穩(wěn)性 路面抗滑摩擦系數(shù)大，衰減慢，雨雪天摩擦系數(shù)下降很少 改善路面標(biāo)志的可見度，提高行車安全性 三、透水路面在我國的應(yīng)用和存在的問題 OGFC 透水路面路面結(jié)構(gòu)在我國首先是在城市道路上應(yīng)用，北京、廣州等大城市在 20 世紀(jì)90 年代都先后鋪設(shè)了試驗路和試題工程。 二、 透水防滑路面簡介 透水、防滑路面是一種以具有相互連通空隙的開級配瀝青混合料為磨耗層的路面結(jié)構(gòu)。 在建設(shè)領(lǐng)域，海川公司成立了道路技術(shù)研究所，開發(fā)和研究新材料、新技術(shù)，并積極參與國家建設(shè)材料標(biāo)準(zhǔn)的制定。公司總部設(shè)在深圳，在中國大陸及亞洲、北美、歐洲等地區(qū)設(shè)有近 60 個分公司及辦事處。 經(jīng)過多年的積累，現(xiàn)在公司整合自己的資源和經(jīng)驗，推出了個性化的海川降噪排水路面鋪裝整體解決方案，相信在針對性、適用性和實用性方面，更加適合當(dāng)前中國高等級路面的需要。 防止雨天路面眩光，提高雨天行車安全性。經(jīng)過長期的試驗研究以及試驗路建設(shè)證明，目前該系統(tǒng)具有設(shè)計方法成熟可靠，施工設(shè)備簡單，施工工藝可操作性強，路用性能好等特點。 實驗項目 海川高粘度瀝青 日本同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 針入度（ 25℃， 1/10mm） 55 40 以上 軟化點（℃） 88 80 以上 延度（ 15℃， cm） 115 50 以上 閃點（℃） 270 260 以上 薄膜加熱質(zhì)
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1