【正文】 或效果不佳、盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)定不合理和同步注漿、二次補(bǔ)注漿量不足等，其主要危害如表6所列?？偙O(jiān)代表負(fù)責(zé)檢查日?qǐng)?bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。六、建立信息系統(tǒng)上墻圖表。）。非盾構(gòu)穿越房屋段沉降標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。（3）泡沫劑：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少泡沫劑用量或更換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任巡查頻率不得少于1次/天，巡查人員在值班記錄表上簽到達(dá)和離開時(shí)間?，F(xiàn)場(chǎng)值班記錄表見附件5?，F(xiàn)場(chǎng)值班制度（1）現(xiàn)場(chǎng)值班人員由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方共同組成。會(huì)議內(nèi)容及解決辦法整理后填入《現(xiàn)場(chǎng)商定情況表》（附件4）。因現(xiàn)場(chǎng)情況須臨時(shí)調(diào)整施工參數(shù)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主值班人員匯報(bào)土建部主任后采用現(xiàn)場(chǎng)洽商形式確定；須大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整施工參數(shù)時(shí)，施工單位應(yīng)以書面形式上報(bào)，由建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議確定。圖2 盾構(gòu)穿越房屋縱向控制區(qū)劃分示意圖A區(qū)B區(qū)10環(huán)管片脫出盾尾后10環(huán)建筑物20環(huán)四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（AB區(qū)）管理制度 盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求（1）盾構(gòu)穿越房屋段施工技術(shù)要求見《蘇州軌道交通4號(hào)線及支線、2號(hào)線延伸線盾構(gòu)施工技術(shù)要求》。 盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域蘇州軌道交通4號(hào)線及支線、2號(hào)線延伸線盾構(gòu)穿越房屋段縱向控制區(qū)劃分如圖2所示。第二次驗(yàn)收2～3人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項(xiàng)目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗(yàn)收結(jié)果填入《蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第二次驗(yàn)收記錄表》，見附件2；盾尾刷采購(gòu)合同復(fù)印件附后。（2）第二次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后、始發(fā)前進(jìn)行第二次檢查驗(yàn)收。盾構(gòu)后配套基本要求（1）電瓶車運(yùn)輸軌道采用38kg/m以上的鋼軌；（2）電瓶車25T以上；（3）龍門吊32T以上；（4）同步注漿漿液采用自動(dòng)攪拌系統(tǒng)或采用市場(chǎng)供應(yīng)厚漿成品；如現(xiàn)場(chǎng)建自動(dòng)攪拌站，必須具有自動(dòng)計(jì)量功能；注漿材料必須入庫(kù)管理；（5）地面設(shè)監(jiān)控值班室。2管片segment 是一種在工廠制作的弧形板狀鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵或多種材料復(fù)合的預(yù)制構(gòu)件。1壁后同步注漿 backfilling指用漿液充填襯砌與圍巖之間空隙的施工方法。1盾構(gòu)推力 thrust force指為保證盾構(gòu)推進(jìn)所需的千斤頂推力總和。軸線控制 axes control是指在盾構(gòu)施工過程中，通過測(cè)量與信息反饋使盾構(gòu)及成形隧道的軸線控制在允許的偏差范圍內(nèi)。盾構(gòu)始發(fā) start driving是指利用臨時(shí)管片、反力架等設(shè)施，使盾構(gòu)在基座上從洞口處沿著規(guī)定的線路開始掘進(jìn)施工的一系列作業(yè)。盾構(gòu)法 shield tunneling用盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，在保持開挖面穩(wěn)定的同時(shí)完成排土及隧道襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。主要由切口環(huán)、支承環(huán)及盾尾等部分組成，也稱盾構(gòu)機(jī)。根據(jù)其作用和目的主要分為始發(fā)豎井、中間豎井、到達(dá)豎井及轉(zhuǎn)向豎井等。隧道曲率半徑 tunnel curvature radius隧道中心線處的曲線半徑。1添加劑 additive指為改善密封艙內(nèi)開挖土體塑流性和止水性而向密封艙內(nèi)注入的添加材料，主要有膨潤(rùn)土泥漿、泡沫、CMC（Carboxy Methyl Cellulose）、粘土漿、吸水樹脂等，可根據(jù)地層性質(zhì)選用。1盾尾密封 tail sealing是指為防止泥水和壁后注漿材料等進(jìn)入盾構(gòu)而設(shè)置的盾尾密封系統(tǒng)。襯砌 lining承受盾構(gòu)隧道周圍土壓力、水壓力，并能確保隧道凈空的結(jié)構(gòu)物。二、盾構(gòu)驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)備基本要求（1）采用國(guó)內(nèi)外知名品牌的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)；（2）盾構(gòu)機(jī)額定扭矩大于5000KN?m，額定推力大于37000KN；（3）盾構(gòu)刀盤為面板式或復(fù)合式，開口率28%43%；（4）具備超前注漿功能；（5）螺旋輸送機(jī)有2道防水閘門；（6）土艙內(nèi)裝有3個(gè)及以上的土壓計(jì)；（7）刀盤上有4個(gè)及以上添加劑注入口；（8）盾尾密封3道及以上，盾尾刷為國(guó)內(nèi)外具有良好信譽(yù)的知名品牌（盾構(gòu)始發(fā)時(shí)必須全部更換為新的密封刷）；（9）盾構(gòu)切削外徑與管片外徑距離小于100mm；（10）鉸接式盾構(gòu)機(jī)鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力；（11）各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長(zhǎng)量相等，；（12）同步注漿泵采用可注厚漿的大功率注漿泵；（13）盾構(gòu)機(jī)必須為自有盾構(gòu)，購(gòu)買日期不超過3年，已掘進(jìn)里程不超過5km；（14）盾構(gòu)始發(fā)前必須更換所有破損刀具。盾構(gòu)機(jī)分三次進(jìn)行檢查驗(yàn)收：（1）第一次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行第一次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。表1 盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收人員要求和驗(yàn)收結(jié)果填報(bào)驗(yàn)收次級(jí)參加人員驗(yàn)收結(jié)果記錄業(yè)主監(jiān)理施工方第一次驗(yàn)收2～3人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項(xiàng)目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗(yàn)收結(jié)果填入《蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第一次驗(yàn)收記錄表》，見附件1；主要操作人員身份信息、資質(zhì)證書復(fù)印件、工作經(jīng)歷、業(yè)績(jī)等附后。在橫向影響區(qū)域內(nèi)的房屋均定義為盾構(gòu)穿越的房屋。B區(qū)定義為盾構(gòu)穿越房屋前10環(huán)到前30環(huán)間的范圍（24m）。施工參數(shù)主要包括：塑化劑、油脂、注漿原材料的品牌和用量、以及盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)參數(shù)等。會(huì)議由施工、監(jiān)理、土建部參加，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)商解決。由分公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開專題會(huì)議，必要時(shí)可召開專家咨詢會(huì)?？刂茀^(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)值班人員要求見表2。（3）監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任及以上人員，須對(duì)管理區(qū)域內(nèi)的值班情況進(jìn)行巡查，主要檢查值班人員的到位情況。（2）盾尾油脂：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少盾尾油脂用量或更換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。五、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度蘇州軌道交通4號(hào)線及支線、2號(hào)線延伸線盾構(gòu)穿越房屋段地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行預(yù)警值、報(bào)警值和控制值三級(jí)警示制度，具體變形控制標(biāo)準(zhǔn)和管理方法見表3。（2）水平位移監(jiān)測(cè)采用GB 50308—2008《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》二等變形監(jiān)測(cè)的規(guī)定執(zhí)行（變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差≤177。沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)房屋及地表沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)兩天測(cè)量單次變量≤，或盾尾脫出房屋范圍30環(huán)以后停止測(cè)量。（2）施工單位總工每日早晨將施工環(huán)數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)、注漿量、沉降量等信息以日?qǐng)?bào)形式，通過短信發(fā)土建部主任、項(xiàng)目工程師、總監(jiān)手機(jī)上。（4）每周一早9點(diǎn)半，施工單位向監(jiān)理、土建部、技術(shù)管理中心報(bào)送盾構(gòu)施工周報(bào)，技術(shù)管理中心負(fù)責(zé)匯總分析，周報(bào)樣式見表5： 表5 **標(biāo)**區(qū)間施工周報(bào) 序號(hào)名稱內(nèi)容1本周掘進(jìn)環(huán)數(shù)環(huán)2累計(jì)總環(huán)數(shù)環(huán)3平均注漿量m3/環(huán)4本周最大隆沉量最大沉降量mm當(dāng)超過控制值時(shí)要填寫分析原因最大隆起量mm當(dāng)超過控制值時(shí)要填寫分析原因5穿越房屋數(shù)量幢基礎(chǔ)形式6房屋沉降量mm裂縫情況描述7異常情況及需協(xié)調(diào)事項(xiàng)緊急情況信息發(fā)布（1）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出控制值，但現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)明顯安全隱患的，由土建部主任召集相關(guān)人員確定處理方案；（2）土建部主任可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定是否通知安全管理部、技術(shù)管理中心和應(yīng)急救援隊(duì)；（3）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)地表塌陷、管道泄漏、房屋發(fā)生較大裂縫等特殊情況時(shí)，業(yè)主值班人員要在第一時(shí)間報(bào)告土建部主任，土建部主任應(yīng)及時(shí)向分公司領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；重大事項(xiàng)事后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充書面報(bào)告；（4）發(fā)生緊急情況后，對(duì)外信息發(fā)布統(tǒng)一由軌道公司辦公室負(fù)責(zé)；相關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位不得擅自接受媒體采訪。提前對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情制定應(yīng)急方案，預(yù)備應(yīng)急物資，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)急小組人員立即就位，立即組織實(shí)施應(yīng)急方案，排除險(xiǎn)情。經(jīng)驗(yàn)收組檢查驗(yàn)收合格后，盾構(gòu)機(jī)和相關(guān)人