【正文】 ,管子上應設(shè)PSV。其它類型的有火設(shè)備的TSH可設(shè)于介質(zhì)段,能立即測出高溫, 因此可不設(shè)FSL。如發(fā)生火災或介質(zhì)從管子中逸出,應急關(guān)斷系統(tǒng)或設(shè)備上的火警回路應切斷介質(zhì)流入。 溫度安全保護如常壓容器中液體需加熱, 則應設(shè)TSH以便當工藝流體過熱時切斷熱源。用于常壓作業(yè)的壓力容器及沒有壓力源管線的常壓容器可不設(shè)PSV或放空管線。 流動安全保護若可能因泄漏導致大量流體由下游工藝設(shè)備回流時,則應在壓力容器的每一氣、液排出管線設(shè)置FSV。如在正常作業(yè)中,壓力容器中不需保持一定的液位或下游設(shè)備能安全地處理氣竄,則壓力容器可不設(shè)LSL。 d)若壓力容器可能承受將導致其毀壞的負壓,則應設(shè)置能維持適宜壓力的氣體（惰性氣體或天然氣）補給系統(tǒng)。 否則應設(shè)PSL。 壓力安全保護 a)接受從油井或其它可能導致超壓的輸入源的流體的壓力容器,應采用PSH保護,以便必要時切斷流入。 c) 下游設(shè)備上的PSV可保護管匯,且不能與之隔絕。如管匯是為火炬、釋放或其它常壓作業(yè)而設(shè),則不需裝設(shè)PSL。 管匯。 井口裝置及出油管線 壓力安全保護出油管段內(nèi)的減壓設(shè)施（如油咀）前后工作壓力是不同的。安全裝置不能做為一般操作裝置使用。 、連接管系在平臺上的安裝及設(shè)備的安全裝置,應符合所用規(guī)范、標準的規(guī)定。該處所應遠離生活區(qū),并應設(shè)置應急安全釋放裝置。 井控系統(tǒng)在連接完畢后,應進行系統(tǒng)壓力和功能試驗。g)閘板防噴器應裝有閘板鎖緊器（機械或液壓式的）。連接處應位于最有可能要關(guān)閉的閘板防噴器的下面。2套閘板防噴器 （10000psi）。 防噴器組應根據(jù)地層壓力體系（預測的）和鉆井要求為鉆井系統(tǒng)配置相應的防噴器組。如果彎曲不可避免,應采用大彎曲半徑形式和防沖蝕超加強的彎頭。（20in）時,導流器控制動作時間不得超過45s。導流器和排放管線上的閥門應為液壓系統(tǒng)順序控制。 井控設(shè)備平臺井控設(shè)備包括:防噴器組、導流器、防噴器組和導流器控制系統(tǒng)、井口頭連接接頭、方鉆桿旋塞、水龍頭、水龍帶、鉆桿安全閥（鉆桿內(nèi)防噴器）、投入式單流閥、投入式單流閥座落接頭、泥漿泵、固井泵、壓井和節(jié)流管線及管匯,以及所有相關(guān)的管線、閥門的控制盤。 泥漿氣全量監(jiān)測和氣體上返速度。 鉆井系統(tǒng) 應根據(jù)本《規(guī)則》、固井、錄井、完井、修井作業(yè)區(qū)進行危險區(qū)域的劃分。（氣）生產(chǎn)工藝系統(tǒng)包括設(shè)置在平臺上進行油（氣）井流體分離、原油處理、天然氣和油田氣處理、含油生產(chǎn)污水處理、化學劑注入、氣舉、注水和機械采油的設(shè)備,油(氣)井流單井計量設(shè)備和連接管系。 上部結(jié)構(gòu)就位后, 應進行固定,以滿足設(shè)計需要的支撐和連接。 在水泥漿固結(jié)的過程中,不應發(fā)生人為的擾動現(xiàn)象。 水泥漿的強度和比重應符合設(shè)計要求，并提供必要的手段確保灌漿達到設(shè)計要求。 否則,應灌注水泥漿或混凝土來代替被排除的土塞。 打樁期間應盡量減少停歇時間, 以減少打樁阻力。導管架一經(jīng)調(diào)平,就應在以后作業(yè)中保證導管架的水平度。 在下放的過程中,導管架應有足夠的穩(wěn)性。 如由起重船幫助扶正,則起重船應可靠的拋錨系泊就位。 扶正導管架的扶正作業(yè)可以是自立扶正,也可由起重船幫助扶正。e) 導管架應有足夠的浮力,以便下水后能以合乎要求的狀態(tài)自浮在水面上。a) 應對滑移下水進行計算分析,并據(jù)此編制滑移下水作業(yè)程序。、裝載和壓載情況。對于遠距離拖航,應選擇一個或幾個避風地。 拖航 拖航作業(yè)應制定拖航作業(yè)手冊,拖航作業(yè)手冊的內(nèi)容應包括:拖航目的地、航線、日程、拖航氣象和海況保證以及必要的應急措施等。整個系統(tǒng)應有足夠的穩(wěn)性。 駁運用于駁運的駁船應有足夠的裝載能力和結(jié)構(gòu)強度。使用兩艘起重船聯(lián)合作業(yè)時,設(shè)計中應考慮兩船的協(xié)調(diào)誤差與動載系數(shù)。對其備用設(shè)備和指揮方案也是有充足、可靠的考慮和安排。任何拆除均不應對原結(jié)構(gòu)造成破壞和損傷,在拆除后應對拆除處進行檢驗。 作業(yè)實施。配置和選擇應考慮正常作業(yè)和緊急狀態(tài)兩種情況。,并適合所要進行的作業(yè)。所有計算分析使用的方法應滿足所用規(guī)范和標準的要求。所有檢測、檢查和維護均應有完整的記錄。、標準的規(guī)定。檢驗與分析工作應由與制造廠家無關(guān)的、有檢驗資格的單位來完成。 保護范圍應為處于整個全浸區(qū)的結(jié)構(gòu),包括浸入水中的部分、泥線以下的部分、油井及無絕緣、無保護的外部結(jié)構(gòu)。 在較密閉容器內(nèi)作業(yè)時,應有足夠的通風、換風設(shè)施, 控制并監(jiān)測有毒和可燃氣體濃度,必要時應配備氧氣頭罩、面罩。 對螺栓、螺母等復雜構(gòu)件,可采取燒藍或發(fā)黑等方法處理來增強耐腐蝕性。飛濺區(qū)海上現(xiàn)場修補用的涂料,還應具有濕固化的特性。)。檢驗項目有:鋼材表面溫度、大氣溫度、大氣濕度、每層的干膜厚度、漏涂及涂層表面成形和顏色。檢驗應由作業(yè)者指定的檢驗員使用符合規(guī)定的、合格的檢驗工具進行。對特殊用途的涂料,應獲得作業(yè)者認可。 油/氣井內(nèi)油套管和井下工具設(shè)備的防腐蝕設(shè)計應同時包括絲扣的選擇設(shè)計。密封的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面,可不采取防腐蝕措施。c) 全浸區(qū)中的鋼結(jié)構(gòu),應采用陰極保護系統(tǒng)防腐蝕。 鋼結(jié)構(gòu)外表面的防腐蝕a) 大氣區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)，應采用涂層防腐蝕。 檢驗應制定相應的連接檢驗程序,對于螺栓等形式的連接應采用適當方法進行現(xiàn)場驗證。 焊接修補應按修補程序進行。外觀檢驗合格后方可進行無損檢驗。 焊接準備 焊接前,應按照設(shè)計要求檢查焊件的加工質(zhì)量和尺寸公差。 焊接材料。 所有使用的焊接設(shè)備必須設(shè)備完好, 性能穩(wěn)定。在總裝過程中應滿足設(shè)計對結(jié)構(gòu)強度及總裝精度的要求。 構(gòu)件組對在組對構(gòu)件之前,應檢查每個單件是否符合設(shè)計圖紙和組對工藝的要求。所有切割產(chǎn)生的缺口應補焊、磨平，毛刺應去除。所有不滿足要求的構(gòu)件,均應采取臨時加固措施, 并應得到設(shè)計者的認可。 鋼材的替代經(jīng)平臺作業(yè)者的同意和發(fā)證檢驗機構(gòu)的認可,可以使用化學成分和機械性能相當、滿足設(shè)計要求的其他牌號的鋼材替代原設(shè)計指定牌號的鋼材。 材料檢驗材料到達承包商施工現(xiàn)場后,承包商應按事先編制好的材料檢驗程序進行尺寸、外觀、標記等材料檢驗。 材料。在使用線性基礎(chǔ)時,應保證使用的線性基礎(chǔ)等效于實際的樁土系統(tǒng)。此外,樁基礎(chǔ)設(shè)計還應包括打樁過程中的樁身強度校核,以及樁可打入性分析。疲勞設(shè)計壽命應至少是結(jié)構(gòu)工作壽命的兩倍。 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、標準中推薦的方法。 施工階段總體分析施工階段總體分析包括本章第九節(jié)和本《規(guī)則》第五章所規(guī)定的分析。 使用階段總體分析。 在考慮環(huán)境荷載時,應盡可能使用實際方向的環(huán)境資料。這些荷載可以分為:固定荷載、活荷載、環(huán)境荷載、施工荷載和特殊荷載。 d） 使用的方法和設(shè)備的描述。場地和地基調(diào)查的范圍、深度,以及調(diào)查內(nèi)容和精確度取決于平臺結(jié)構(gòu)的尺度、平臺的用途和重要性、海床狀況和場地土的均質(zhì)性,以及以往在該地區(qū)的工程經(jīng)驗等。 結(jié)構(gòu)建造結(jié)構(gòu)的建造應根據(jù)加工設(shè)計進行。第三章平臺結(jié)構(gòu) 一般規(guī)定（由樁基和導管架組成）、上部結(jié)構(gòu)（又稱甲板或組塊）和相應的附屬物件。 生活區(qū)的設(shè)置如果生活區(qū)與鉆井/生產(chǎn)區(qū)不能分別布置在兩個獨立的平臺上,則生活區(qū)應盡可能通過公用區(qū)與鉆井/生產(chǎn)區(qū)隔離,應盡可能遠離鉆井/生產(chǎn)區(qū)；生活區(qū)的上方和下方嚴禁布置鉆井和油氣處理設(shè)施；生活區(qū)應布置在平臺的上風向。 防火隔壁和甲板的設(shè)置平臺布置中應考慮設(shè)置防火隔壁和防火甲板,用以隔離危險區(qū),或必要時在危險區(qū)內(nèi)設(shè)置安全處所。 危險區(qū)分類平臺危險區(qū)分為以下三類: 0類危險區(qū):在正常操作條件下,連續(xù)地出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸氣的區(qū)域。 若不可能,也可設(shè)于圍蔽區(qū)內(nèi), 但應按所用規(guī)范、標準的要求,設(shè)置必要的通風設(shè)施。 平臺方位應根據(jù)平臺所在海域的風、浪、流等環(huán)境條件、使用要求及安全要求,確定平臺方位。c） 滿足維修及事故處理的需要。 油（氣）田生產(chǎn)總工藝流程設(shè)計應根據(jù)油藏數(shù)據(jù)、油（氣）田生產(chǎn)井布置、）、b）、c）、d）、e）、f）所列的有關(guān)數(shù)據(jù),使用公認的計算機程序進行物、熱平衡計算,做出油（氣）田生產(chǎn)總工藝流程的優(yōu)化設(shè)計。對平臺有顯著影響的環(huán)境條件應包括但不限于:水文氣象、地震、附著生物、海底沖刷、腐蝕及冰磨蝕和地貌及工程地質(zhì)。e)采油方式、井口流壓、靜壓、井口流體溫度、氣油比、含水率、油田生產(chǎn)壓降。 總體設(shè)計油（氣）田開發(fā)工程的主要設(shè)計條件為:a)油（氣）田地理位置。在日常生產(chǎn)條件下,平臺上無人進行生產(chǎn)操作；特殊條件下,如檢修期間、應急故障處理期間、經(jīng)批準的訪問、調(diào)查期間,以及定期巡檢時,允許登平臺的人數(shù)應盡可能少；登臺人員不得在平臺上過夜?！八靡?guī)范、標準”系指符合《海上油（氣）生產(chǎn)設(shè)施檢驗規(guī)定》第十二條要求,由平臺作業(yè)者在平臺設(shè)計、建造、安裝、生產(chǎn)作業(yè)中和發(fā)證檢驗機構(gòu)在實施發(fā)證檢驗中所應用的技術(shù)規(guī)范、標準。平臺的設(shè)計單位、建造單位、安裝單位、作業(yè)者、發(fā)證檢驗機構(gòu)和檢驗機構(gòu),均應遵循安全分析的原則, 進行必要的安全分析。c)避免平臺重要結(jié)構(gòu)在不利和意外荷載作用下發(fā)生破壞,尤其是遭災難性破壞后而不能支撐上部設(shè)施,以及由此引發(fā)的重大事故, 如烴泄漏, 環(huán)境污染等。事故對策應從正常作業(yè)準備時就開始實施,尤其是安全管理、安全教育/培訓和安全監(jiān)督。b)對于有可能引發(fā)重大事故的危險, 應予以足夠重視,應進行必要的風險評估。如果作業(yè)者計劃采取不同的對策,應首先進行科學的和系統(tǒng)的安全分析,用分析和數(shù)據(jù)證明所采取對策的可靠性,證明該對策所承擔的風險及其風險值符合最低合理可行的原則?！兑?guī)則》適用于在中華人民共和國的內(nèi)海、領(lǐng)海、大陸架以及其它屬于中華人民共和國海洋資源管轄海域內(nèi),建設(shè)和使用的海上固定平臺(包括常規(guī)導管架平臺,簡易平臺和無人駐守平臺等，下稱平臺）。根據(jù)《海上石油天然氣生產(chǎn)設(shè)施檢驗規(guī)定》（下稱《油（氣）生產(chǎn)設(shè)施檢驗規(guī)定》）和《海洋石油作業(yè)安全管理規(guī)定》，制定本《規(guī)則》。在其正式頒布執(zhí)行之前，浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、浮式儲油裝置和其他移動式生產(chǎn)平臺其上部設(shè)施可參照本規(guī)則執(zhí)行。本《規(guī)則》允許作業(yè)者依據(jù)平臺實際條件,依據(jù)先進的系統(tǒng)安全理論、方法和最新的技術(shù),遵循國外先進的海上設(shè)施安全條例和安全分析規(guī)范,采取不同于本《規(guī)則》某些條款的安全對策。a)對于引發(fā)重大事故的危險,即含有爆炸、火災、灼熱、煙霧和有毒氣體(含濃煙)五類事件的各種不同的潛在源,必須予以高度重視, 必須進行風險評估。例如:安全管理體系和安全計劃,應急計劃,應急關(guān)斷、消防、救生、逃生設(shè)施等。b)避免在鉆井/完井/修井作業(yè)、生產(chǎn)作業(yè)及其同時作業(yè)過程中發(fā)生烴泄漏、爆破，及由此產(chǎn)生的火災、爆炸、環(huán)境污染和井噴等惡性事故。安全分析核心是識別隱患,分析其發(fā)生的可能性和后果,從技術(shù)和經(jīng)濟結(jié)合的角度確定安全對策。“檢驗機構(gòu)”系指平臺作業(yè)者聘請的、代表作業(yè)者實施審查、檢查、檢驗的機構(gòu)。c) 其它型式的簡易下部結(jié)構(gòu)“無人駐守平臺”系指無人居住的平臺。設(shè)計采用的環(huán)境條件的重現(xiàn)期應由作業(yè)者根據(jù)油（氣）田生產(chǎn)壽命、平臺的重要性和環(huán)境條件資料的可靠性等因素進行技術(shù)經(jīng)濟評價后確定,并編入《海上油(氣）生產(chǎn)設(shè)施檢驗規(guī)定》第二十一條第2款要求的《海上油（氣）生產(chǎn)設(shè)施安全分析報告》中。d)鉆井方案、完井方式及修井方式。h) 環(huán)境條件(1)平臺設(shè)計所需要的環(huán)境條件系指所有影響平臺強度、穩(wěn)定、以及影響平臺建造、安裝和使用的環(huán)境條件。 鉆井、修井工藝設(shè)計若采用平臺鉆井裝置、修井裝置進行鉆井修井作業(yè),應根據(jù)油藏數(shù)據(jù)、油（氣））、b）、d）、f）的內(nèi)容和鉆井、修井設(shè)備布置的要求做出優(yōu)化的鉆井、修井工藝設(shè)計。b） 滿足生產(chǎn)作業(yè)的需要。 平臺最下層甲板高程平臺最下層甲板應處于設(shè)計環(huán)境條件時潮汐與波浪最不利組合情況下的最大波峰高程以上, 以保證最下層甲板的安全。 井口區(qū)布置原則 井口區(qū)應布置在有良好自然通風的區(qū)域。油藏能量低的井,在安全分析的基礎(chǔ)上, 經(jīng)安全辦公室批準可只設(shè)井上安全閥。 危險區(qū)劃分、標準中關(guān)于危險區(qū)劃分的規(guī)定,做出危險區(qū)劃分圖。對于用棧橋連接的平臺群，應在其中的一個平臺上設(shè)直升機甲板，甲板的布置原則和要求應符合本《規(guī)則》第十二章的有關(guān)規(guī)定。,保護平臺的生產(chǎn)不因外部人員的登入而意外中斷。所有計算分析和設(shè)計使用的方法應滿足所用規(guī)范、標準的要求。 場地及地基調(diào)查 在平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計前,應對平臺位置進行場地和地基調(diào)查（海床地貌調(diào)查和工程地質(zhì)與土力學調(diào)查）。 c） 調(diào)查內(nèi)容。 荷載及荷載組合 結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載應包括結(jié)構(gòu)在建造、安裝(以下統(tǒng)稱施工階段)和使用階段可能遇到的所有荷載。,對同時出現(xiàn)的各種環(huán)境作用應盡可能使用其聯(lián)合概率值。對于簡易平臺結(jié)構(gòu)應合理考慮除焊接以外的連接形式對構(gòu)件和節(jié)點約束作用的改變。對于簡易平臺結(jié)構(gòu),應特別注意由于整體剛度變小而引起的動力效應和對疲勞作用的影響。 對于管節(jié)點和其他連接,應進行疲勞分析。 樁基礎(chǔ)設(shè)計。在結(jié)構(gòu)的總體分析中,可根據(jù)設(shè)計要求和采用的方法使用線性基礎(chǔ)或非線性基礎(chǔ)。群樁效應的計算應按照公認的方法進行。不符合要求的鋼材不得使用。 建造單位應編制材料跟蹤程序,并進行材料跟蹤。對于影響結(jié)構(gòu)強度的建造階段和方法,應進行強度復核分析和計算。 構(gòu)件切割和機械加工應使用適用的工藝和方法進行鋼材切割和機械加工。不允許采用任何可能損傷鋼構(gòu)件局部表面的加工方法（例如錘擊）。 結(jié)構(gòu)總裝在結(jié)構(gòu)總裝前,應檢查已組對的構(gòu)件片（組）是否符合設(shè)計及總裝工藝的要求。焊接施工前應編制焊接程序、焊接試驗程序和檢驗程序，并提交作業(yè)者和發(fā)證檢驗機構(gòu)批準。不具備資格的焊工不得參加平臺結(jié)構(gòu)的焊接工作。、機械性能試驗、計量標定等所用的設(shè)備應具有政府有關(guān)部門頒發(fā)的有效證書,試驗人員應持有資格證書, 否則不得進行試驗工作。不符合要求的焊接材料不得使用。 有預熱要求的焊件, 應按預熱程序進行預熱。 檢驗應先外觀檢驗,后