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暗挖隧道應(yīng)急救援預(yù)案-全文預(yù)覽

2025-05-08 01:58 上一頁面

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【正文】 次補注漿量,嚴密、連續(xù)監(jiān)測土體及地表變化,請相關(guān)專家判斷土體沉降變化趨勢,做好洞內(nèi)深孔注漿準備。在穿越現(xiàn)況道路時土體擾動、超挖等使地面沉降、注漿壓力控制不好使地面隆起,影響現(xiàn)況道路的正常運行,造成較大的安全事故。②沉陷區(qū)域回填砂或砼,注回填前要埋設(shè)φ42小導管,以注水泥漿,加固地層。搶險物資⑴搶險物資配備:砂、水泥、鋼管等。⑵設(shè)計文件:管道結(jié)構(gòu)、布局、走向、標高、對地基的要求等有關(guān)說明。現(xiàn)況管線改移、加固保護等措施,需產(chǎn)權(quán)單位及管理單位同意后,方可進行施工。⑶需要加固保護的管線分為四種情況:對于直埋電力電纜、通訊電纜等變形控制范圍允許較大的管線,利用1根40號工字鋼吊架保護。對管線加強監(jiān)測,對于緊鄰的管線,施工時要對污水管、雨水管,上水管等極易發(fā)生滲漏的位置進行嚴格施工外,還要在施工完成后配備專人進行觀察、監(jiān)控,密切注意滲漏的變化情況,并做好觀測記錄。⑷根據(jù)險情制定搶修方案。⑶施工現(xiàn)場的電閘箱、配電箱均加設(shè)防雨、防風、加固設(shè)施,防止意外造成斷電。⑶公安消防隊伍到達火場后,參加滅火的單位和個人服從公安消防機構(gòu)總指揮員統(tǒng)一調(diào)動,執(zhí)行火場總指揮的滅火命令。⑷對鋼支撐加強監(jiān)控測量,在兩側(cè)增加預(yù)埋鋼筋,用以對鋼支撐進行拉固。書面報告的基本內(nèi)容是:事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果,包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等;防止事故擴大采取的措施;應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。若事態(tài)嚴重,難以控制和處理,在自救的同時向?qū)I(yè)救援隊伍求助。⑵重大安全事故應(yīng)急措施項目部各部門遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的原則,共同做好工程突發(fā)事件或事故的應(yīng)急處置和搶險救援工作。⑸在重大節(jié)日、舉行大型活動前,項目經(jīng)理部制定專項應(yīng)急準備和響應(yīng)方案,并按其執(zhí)行控制。⑶項目經(jīng)理部每月組織一次應(yīng)急準備與響應(yīng)工作檢查,檢查應(yīng)急準備工作是否充分、得當。⑶作業(yè)點:土方開挖、深基坑、腳手架、高處作業(yè)、電氣焊作業(yè)點、吊裝作業(yè)、機械作業(yè)、倉庫、油庫、施工現(xiàn)場配電室、配電箱、食堂。隧道施工過程中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”切實做到信息化施工,防患于未然。①施工時,在隧道拱部進行雙液注漿加固,以保證開挖期間土體的穩(wěn)定。開工前通過現(xiàn)場調(diào)查以及到相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位咨詢,摸清施工區(qū)域內(nèi)地下管線情況。為保證應(yīng)急救援工作及時有效,事先項目部必須配備足夠的應(yīng)急物資,并做出規(guī)定??傊笓]:組織指揮本項目部的應(yīng)急救援;副總指揮:協(xié)助總指揮負責應(yīng)急救援的具體指揮工作;指揮部成員:在統(tǒng)一指揮下進行工作;安全負責人:協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作;工程負責人:協(xié)助總指揮負責工程搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮;負責事故處置時工程部門調(diào)度工作;事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系;保衛(wèi)負責人:負責警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;設(shè)備負責人:協(xié)助總指揮負責工程搶險搶修機械設(shè)備的現(xiàn)場指揮;材料負責人:負責搶險救援物資的供應(yīng)和運輸工作。 。應(yīng)急指揮部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理:組 長項目總工程師:副組長項目副經(jīng)理:副組長 應(yīng)急救援班組。對施工可能發(fā)生的坍塌、涌水等災(zāi)害提前做出安排,明確應(yīng)急職責,識別緊急需求,降低和減少對環(huán)境和員工的危害??砂l(fā)生和重大危險因素的生產(chǎn)安全事故有土體坍塌事故、高空墜落事故、觸電事故、電焊傷害事故、火災(zāi)事故、交通安全事故、機械傷害事故、不可抗力自然災(zāi)害等。協(xié)同作戰(zhàn)原則:各相關(guān)部門應(yīng)在統(tǒng)一領(lǐng)導指揮下,按照各自職責,密切協(xié)作,相互配合,共同做好應(yīng)急處置和搶險救援工作。在安全事故發(fā)生時,應(yīng)急救援預(yù)案能及時啟動,并科學迅速地組織開展救援工作,最大限度地減少人員傷亡和國家財產(chǎn)損失。 4。 3。 指導思想和原則堅持“安全第一,常備不懈,以防為主,全力救援,以人為本”的方針,采取切實可行措施,建立安全生產(chǎn)事故緊急救援保證體系。先期處理原則:一旦發(fā)生突發(fā)事故,事故發(fā)生應(yīng)立即啟動先期處置應(yīng)急預(yù)案,迅速采取有效措施,盡力控制事態(tài)發(fā)展,以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 工程基本情況根據(jù)從事工程的項目特點,所承接的項目主要有土方開挖、電氣焊、高空作業(yè)、隧道支護、鉆機施工等施工項目。經(jīng)調(diào)查和分析,本工程事故事件和緊急情況清單如表21:表21 本工程事故事件和緊急情況清單序號類型潛在險情1基坑塌方豎井開挖支護時傷害人員2一襯隧道坍塌發(fā)生交通事事故、交通堵塞,傷害人員3重大交通事故交通堵塞、人員傷亡4火災(zāi)爆炸施工現(xiàn)場失火、爆炸5機械事故機械拆裝發(fā)生事故、機械運行發(fā)生事故、機械故障發(fā)生事故6電氣事故傷害人員7不可抗力自然災(zāi)害地震、地裂、地表陷落、冰雹、暴雨、大風、雷電、暴雪嚴寒、嚴重沙塵暴等8有害氣體傷害人員9涌水、涌砂交通堵塞10管線破壞交通堵塞、管線泄漏第3章 應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施暗挖施工區(qū)域內(nèi),地下管線的破壞。一旦遇到緊急事件,小組成員立即保護好現(xiàn)場,搶救傷員,以保證生產(chǎn)順利進行,并立即向公司應(yīng)急領(lǐng)導小組報告,同時向甲方和監(jiān)理工程師報告,在公司應(yīng)急領(lǐng)導小組指導下向有關(guān)政府部門或管理機構(gòu)報告。若事故發(fā)生時項目經(jīng)理和項目總工程師不在項目部時,由安全部門負責人為臨時總指揮,全權(quán)負責應(yīng)急救援工作。臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設(shè)備一套,噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔架;挖掘機、裝載機、運輸車。辦公室應(yīng)張貼常用緊急查詢電話通訊錄,包括工地主要負責人和上級單位的聯(lián)絡(luò)電話,及時通知相關(guān)單位負責人。管線破壞主要是由于地層變化引起,因此控制隧道坍方是很好的預(yù)防措施。④隧道初期支護形成后,用預(yù)留的注漿管灌注水泥砂漿,進行背后回填和加固被擾動的地層,形成外圍注漿加固層,有效地控制地面沉降。⑵可燃物體:木材、建筑垃圾、冬季施工保溫材料等。⑵項目經(jīng)理部制訂應(yīng)急預(yù)防措施,對應(yīng)急小組成員進行應(yīng)急培訓,增強自防自救能力。設(shè)專人對應(yīng)急器材定期檢查、測試,做好標識,防止失效器材
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