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山西省交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)-1方案概述v1-全文預(yù)覽

2024-11-24 10:30 上一頁面

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【正文】 2. 應(yīng)用支撐系統(tǒng) ......................................................................................... 13 3. 交通應(yīng)急主題數(shù)據(jù)庫 ............................................................................. 14 4. 與交通部、省政府、廳其他應(yīng)用系統(tǒng)的接口集成 ............................. 15 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 — 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 投標(biāo) 書 技術(shù)文件 (方案簡述 ) 北京東方正通科技有限公司 第 II 頁 (七) 建設(shè)效果 ................................................................................................. 16 1. 公路交通監(jiān)視監(jiān)測能力現(xiàn)代化 ............................................................. 16 2. 應(yīng)急管理與決策科學(xué)化 ......................................................................... 16 3. 預(yù)警預(yù)防與應(yīng)急反應(yīng)和處置快速化 ..................................................... 17 4. 應(yīng)急裝備和資源配置現(xiàn)代化和配備合理化 ......................................... 17 二、 項目實施優(yōu)勢分析 ............................................ 18 (一) 嚴(yán)密細(xì)致的需求調(diào)研方案,成熟的“三層六步”調(diào)研方法論、先進(jìn)的業(yè)務(wù)需求梳理工具平臺 ................................................................................... 18 (二) 完全響應(yīng)標(biāo)書,并進(jìn)行具有應(yīng)急特色的功能擴(kuò)展,拓展值班管理和報送功能、贈送 PDA 移動應(yīng)用等,提供完整、安全、可行的解決方案 ..... 18 (三) 雄厚的技術(shù)實力,成熟的、跨平臺的應(yīng)急指揮調(diào)度通信產(chǎn)品及基于webGPS 技術(shù)積累,為項目的實施打下良好的技術(shù)基礎(chǔ) ................................ 18 (四) 參與山西省應(yīng)急平臺規(guī)劃、承建山西省值守應(yīng)急大值班表管理系統(tǒng),深入了解山西省應(yīng)急平臺現(xiàn)狀 ........................................................................... 19 (五) 充分考慮與部、省、廳各個系統(tǒng)之間的接口集成,并預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口、方便與其他系統(tǒng)的互聯(lián)互通 ............................................................................... 19 (六) 三十多個應(yīng)急指揮平臺、多個數(shù)據(jù)中心和 GIS 應(yīng)用及公眾服務(wù)項目的建設(shè)經(jīng)驗,為與其他三個系統(tǒng)的配合奠定了良好的基礎(chǔ) ........................... 20 三、 項目服務(wù)優(yōu)勢分析 ............................................ 21 (一) 完善的培訓(xùn)體系(技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)),變被動為主動式的培 訓(xùn)方式,加速平臺的推廣應(yīng)用 ................................................................................... 21 (二) 完整的服務(wù)體系(日常巡檢、響應(yīng)處理、事后分析) ,完善的服務(wù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,保障系統(tǒng) 7*24 小時運行 ..................................................... 21 (三) 為項目提供 3 年免費本地化的現(xiàn)場服務(wù),對應(yīng)急平臺演練提供全面技術(shù)支持,推進(jìn)系統(tǒng)的深入應(yīng)用 ....................................................................... 21 四、 部分典型場景 ................................................ 22 (一) 日常監(jiān)控 ................................................................................................. 22 1. 場景一:重要交通道路監(jiān)控 ................................................................. 22 2. 場景二:交通氣象監(jiān)控 ......................................................................... 22 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 — 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 投標(biāo) 書 技術(shù)文件 (方案簡述 ) 北京東方正通科技有限公司 第 III 頁 3. 場景三:實時路況監(jiān)控 ......................................................................... 23 4. 場景四:車輛 GPS 監(jiān)控 ....................................................................... 24 5. 場景五:發(fā)布預(yù)警 ................................................................................. 25 (二) 日常值守 ................................................................................................. 25 1. 場景一:信息管理 ................................................................................. 25 2. 場景二:值班管理 ................................................................................. 27 3. 場景三:通信管理 ................................................................................. 27 (三) 事件處置 ................................................................................................. 28 1. 場景一:預(yù)案啟動 ................................................................................. 28 2. 場景二:人力調(diào)度 ................................................................................. 30 3. 場景三:物資調(diào)度 ................................................................................. 31 4. 場景四:車輛調(diào)度 ................................................................................. 31 (四) 輔助分析 ................................................................................................. 32 1. 場景一:事件分析 ................................................................................. 32 2. 場景二:方案生成 ................................................................................. 33 3. 場景三:事態(tài)發(fā)展趨勢分析 ................................................................. 34 4. 場景四:統(tǒng)計分析 ................................................................................. 35 5. 場景五:決策標(biāo)繪 ................................................................................. 36 (五) PDA 應(yīng)用 ................................................................................................ 37 1. 場景一: PDA 系統(tǒng)登錄及主界面 ........................................................ 38 2. 場景二:空間地理瀏覽 ......................................................................... 38 3. 場景三: PDA 信息采集及查詢 ............................................................ 38 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 — 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 投標(biāo) 書 技術(shù)文件 (方案簡述 ) 北京 東方正通科技有限公司 第 1 頁 一、 項目 總體分析 (一) 需求來源 山西省交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)是山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程中的三個專題應(yīng)用系統(tǒng)之一,是基于山西省交通數(shù)據(jù)中心構(gòu)建的面向全省交通應(yīng)急業(yè)務(wù)的應(yīng)用平臺,同時也是山西省交通廳“ 1166”工程的重要組成部分。 省 廳 交 通 指 揮 調(diào) 度 平 臺省 交 通 廳路 網(wǎng) 指 揮 調(diào) 度 子 平 臺省 高 管 局 、 省 公 路 局 、 省 征 稽 局省 政 府 應(yīng) 急 指 揮 系 統(tǒng)運 輸 指 揮 調(diào) 度 子 平 臺省 運 管 局地 市 交 通 指 揮 調(diào) 度 平 臺公 路 管 理 分 局征 稽 管 理 分 局高 速 公 路 片 區(qū) 中 心運 管 局 、 處應(yīng) 急 車 輛 應(yīng) 急 隊 伍 應(yīng) 急 裝 備 應(yīng) 急 物 資國 家 交 通 應(yīng) 急 指 揮 平 臺 圖 1:從應(yīng)急業(yè)務(wù)看系統(tǒng)定位 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 — 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 投標(biāo) 書 技術(shù)文件 (方案簡述 ) 北京 東方正通科技有限公司 第 2 頁 1. 從用戶上,系統(tǒng)要服務(wù)于部、省、廳以及公眾的各個用戶群體 本項目的主要服務(wù)對象主要包括 :交通部 ;山西省政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo);山西省交通廳領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)務(wù)局辦;地市交通廳;公路、高速片區(qū)服務(wù)中心、運管、征稽分局(處);山西省政府其他廳局; 以及公眾等 。為廳領(lǐng) 導(dǎo)提供及時、準(zhǔn)確的輔助決策信息,“四局一辦”是應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)最直接的用戶,系統(tǒng)應(yīng)該為用戶的運輸管理和路網(wǎng)管理業(yè)務(wù)提供全過程的數(shù)據(jù)和流程支撐。 ( 6) 系統(tǒng)要服務(wù)于公眾 系統(tǒng)應(yīng)該通
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