【正文】 質(zhì)量標準，明確所要控制和監(jiān)視的過程參數(shù)并說 明監(jiān)控的方法要領(lǐng)、標準和安全要求，需要時附上草圖，施工技術(shù)交底必須填寫技術(shù)交底書，由現(xiàn)場技術(shù)員完成。 全員質(zhì)量意識的教育 貫徹質(zhì)量宣傳教育，項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學(xué)習工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。 二． 確保工期質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量保證措施 我們的質(zhì)量方針是“信守合同，專業(yè)施工，安全高效，雕塑時代精品，營建綠色工程，不斷追求企業(yè)發(fā)展、社會責任和員工進步的和諧統(tǒng)一。 四、裂縫處理 。 按設(shè)計要求強度進 行澆筑混凝土，澆筑完后及時養(yǎng)護，濕養(yǎng)不少于 14d，等達到設(shè)計強度后，放開交通。工字鋼或槽鋼與縫兩側(cè)路面應(yīng)壓緊，用木楔將伸縮型鋼墊平，然后用 3m 直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。并鑿除松散混凝土，清理干凈。 混凝土 鋪裝 完畢后，及時采用濕法養(yǎng)護，終凝后及時覆蓋草 袋，并每天均勻澆水，保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護 10d～ 15d。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 29 養(yǎng)護與切縫 鋼纖維混凝土設(shè)有多種切縫。鋼纖維混凝土采用人工攤鋪，用人工將其大致攤鋪整平，攤鋪后用平板振動器振搗，振搗的持續(xù)時間以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，且不宜過振。 鋼纖維混凝土攪拌 ，配料嚴格過秤，按照施工試配比例進行進料攪拌。 九、橋面鋪 裝 鋼纖維砼施工 本工程橋面鋪裝為鋼纖維砼，其施工方法如下： 認真復(fù)測 橋板 面標高，對全線橋面的橫坡和縱坡按設(shè)計及規(guī)范要求進行調(diào)整和確定。 ： 平均氣溫在 10℃以下時，需要 2 周，平均氣溫在 10℃以上 20℃以下時，需要 1～ 2 周，平均氣溫高于 20℃時，需要 1 周。每層碳纖維片材覆蓋的搭接長度，自修補的邊緣起，每側(cè)每層以 20cm 的倍數(shù)遞岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 27 增。 具體施工方法如下： (a) 一邊通過敲打聽音確定空鼓、脹鼓的范圍和層面，一邊用打磨機削去不良部分，并用棉紗沾酒精等有機溶劑擦去粉塵。此類方法宜應(yīng)用于空鼓的情況或 初期硬化后。 上涂后和 一樣，用脫泡羅拉沿纖維方向用力滾壓 23 次，使纖維內(nèi)部補充滲浸粘結(jié)樹脂，上涂粘結(jié)樹脂固化后，在碳纖維片材表面形成堅固的保護層，與碳纖維片材共同形成復(fù)合片材，同時對碳纖維片材起 到良好的保護作用。 粘 貼碳纖維片材時，在碳纖維片材和樹脂之間不應(yīng)留有空氣。一次調(diào)和量以在可使用時間內(nèi)用完為準，超過可使用時間不得使用。碳纖維片材橫向不需 搭接。為防止片材在保管過程中損壞，片材的裁切數(shù)量應(yīng)以當天的用量為準。 粘貼碳纖維片材 確認粘貼表面干燥。 構(gòu)件表面的殘缺修補 構(gòu)件表面凹陷部位（蜂 窩、麻面、小孔等）的存在是纖維片材粘貼不嚴密造成起鼓的原因， 用找平樹脂填平，修復(fù)至表面平整。 底涂樹脂固化后，在構(gòu)件表面有凝結(jié)凸起時，要用砂紙磨光。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕的滾筒不得使用。 涂底涂樹脂 底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例（重量比）稱量準確放入容器內(nèi)，用攪拌器 拌合均勻。 用角磨機將構(gòu)件表面凸出部分（構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平緩。 、碳纖維加固施工方法 嚴格按照《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS146:2020） 要求執(zhí)行。 、 植筋施工中的注意事項： 、鉆孔定位后要分析原結(jié)構(gòu)圖紙，盡量避開原預(yù)應(yīng)力鋼筋和結(jié)構(gòu)鋼筋； 、鉆孔時遇到預(yù)應(yīng)力鋼筋和結(jié)構(gòu)鋼筋時可適當移位，最大不超過5cm； 、鉆孔前檢查鉆頭直徑和磨耗程度，如果不合乎設(shè)計要求及磨耗嚴重的應(yīng)及時更換，避免成孔不滿足設(shè)計要求； 、清孔時特別注意豎鉆孔和平鉆孔的清渣工作，必要時用電動打氣泵清孔； 、注膠前應(yīng)保持孔內(nèi)清潔和干燥，注膠時注意避免孔內(nèi)堵塞有空氣；并節(jié)約用膠； 、插入鋼筋速度不宜太快，避免帶入空氣，造成膠與鋼筋或螺栓岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 20 粘結(jié)密實； 、植筋完成后，不要觸動植入的鋼筋或螺栓； 、根據(jù)設(shè)計要求隨著鉆孔的前行，植筋應(yīng)及時跟進，未植筋的孔位應(yīng)保持在 10 孔內(nèi)。 植筋前用棉紗沾丙酮清洗液擦洗灰塵，油污等，保證植筋部分表面潔凈。 、注膠 將植筋膠安裝在專用注射膠槍中，扣動拌機，使藥膠在通過前端混合器后自動混合，前端的藥劑舍去不用。鉆孔前用相應(yīng)的標尺表示出鉆孔的深度來控制鉆孔深度。鑿毛和鑿除面應(yīng)清刷干凈。 、混凝土缺陷檢查及修補 在需要植筋的位置全面檢查混凝土的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)裂紋等混凝土缺陷時，必須進行修補、處理，待質(zhì)量得到確認后進行下一步工作。 ．養(yǎng)護：粘結(jié)劑在常溫下固化，保持在 20℃以上， 24 小時即可拆除夾具或支撐， 3 天可受力使用。粘好鋼板后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊 鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應(yīng)剝下鋼板，補膠，重新粘貼。 ．植入錨固固定加壓螺栓：按植筋工藝要求植入 M12 200mm 錨固固定加壓螺栓。 ．混凝土表面缺陷修復(fù)：破損部位、保護層缺損部位，用環(huán)氧膩子修復(fù)，大面積破損部位 在報請招標人和監(jiān)理工程師確認后 用高標號聚合物混凝土或環(huán)氧混凝土修復(fù)。 、鉆芯取樣檢查灌縫是否飽滿、密實，取芯數(shù)量按設(shè)計每 100 條裂縫取 3 條的要求實施。 、工程實施過程中嚴格執(zhí)行工長和施工班組自檢，互檢和交檢工作，岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 14 開展質(zhì)量教育工作，強化質(zhì)量意識。當進膠量岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 13 小于 ；帶壓關(guān)閉灌膠閥（通縫的裂縫灌漿在內(nèi)側(cè)灌膠外側(cè)觀測出膠情況，在灌膠時外側(cè)壓漿嘴出膠后由低到高逐個關(guān)閉閥門）。 四 、裂縫處理工程 裂縫 處理 工藝流程 、施 工工藝及要點 膠可灌時間測定取芯檢驗自然養(yǎng)護注入灌縫膠結(jié)構(gòu)表面處理制作抽檢試件裂縫復(fù)查記錄并繪圖漏氣搭設(shè)腳手架寬度 ≥0.15裂縫 密封性氣檢密封膠封閉裂縫表面處理粘貼壓膠嘴岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 12 、結(jié)構(gòu)灌縫膠力學(xué)性能等指標必須有權(quán)威單位的檢測報告，且符合設(shè)計文件要求 ： 粘度（ ） 抗壓強度（ MPa） 抗剪強度（ MPa） 斷裂伸長 （％） 粘接強度（ MPa） 操作時間 （ 25℃） min 180 ≥ 40 ≥ 10 4～ 5 (砼破壞 ) 90 、材料進場后即刻自檢后請監(jiān)理抽檢， 根據(jù)規(guī)范要求 其抗壓強度指標必須等于大于箱梁砼抗壓強度的 倍，且符合設(shè)計文件的要求； 、不同品種，不同批號材料必須自檢、抽檢； 、氣溫每改變 5℃時現(xiàn)場用劃痕法測定灌縫膠的可灌時間（調(diào)整其可灌時間在 1～ 小時）。吊運時，孔洞垂直下方禁止站人，施工人員禁止采用吊運的方式進入箱梁。 三、材料運輸 ．由于部分橋下車輛不能進入，修筑便道費用太高。 粘貼碳纖維布 補強 。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 10 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、 總則 本項工程按工作內(nèi)容分共包括以下分項工作，腳手架工程、混凝土裂縫處理工程、 體外預(yù)應(yīng)力加固工程 、粘貼鋼板加固工程 、粘貼碳纖維布 補強 。 九、進場教育 開工后應(yīng)組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學(xué)習有關(guān)安全文明施工章程，學(xué)習有關(guān)法律知識和社會治安條例，增強職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和遵紀守法意識。 、粘貼碳纖維布加固施工操作人員投入技術(shù)工人 15 人。 六、現(xiàn)場消防設(shè)施 在施工場區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等場地，設(shè)置消防器材。生活用房 260 m2。 2． 組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學(xué)習有關(guān)安全、文明施工規(guī)程，學(xué)習有關(guān)法律知識和社會治安條例，增強職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和守法意識。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 7 第三章 施工準備 一、組織準備 建立項目組織管理機構(gòu)，項目經(jīng)理及各級管理人員按期全部 到位，并進入工作狀態(tài)。 。 本工程 項目經(jīng)理部 的主要 領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)包括 1 名 項目經(jīng)理 、 1 名 技術(shù)負責人、1 名材料采購、 1 名現(xiàn)場負責人 、 1 名財務(wù)人員 、 1 名安全員、質(zhì)量檢查員 1名 。 ．安全目標 杜絕行車和人身安全重大、大事故及行車險性事故的發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機械及交通安全事故；無等級火災(zāi)重大安全事故。 二 、項目管理的模式 嚴格按我單位工程管理標準模式建立的質(zhì)量管理體系，形成以項目經(jīng)理為核心，以我單位質(zhì)量標準和管理制度文件要求的管理程序為手段，實現(xiàn)管理科學(xué)化、標準化、程序化。 本合同配備的主要施工機械設(shè)備詳見《擬為本合同配備的主要施工機械設(shè)備表》 。 該橋存在的主要病害包 括： ，局部有橫向裂縫； 伸縮縫止水帶損壞，型鋼變形。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術(shù)術(shù) 標標 3 工程地點：樂山市犍為縣城郊。 工程中主要應(yīng)用的國家現(xiàn)行有關(guān)施工和驗收規(guī)范、標準： 《公路工程技術(shù)標準》（ JTGB012020） ； 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTGD602020） ； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTGD622020） ； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）； 《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07396） ； 《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)技術(shù)規(guī)范》（ CECS25:901991） ； 《碳 纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS146:2020） ； 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020） ； 《環(huán)氧填充七絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線標準規(guī)范》（ ASTMA822/A882M02A） ； 《工程測量技術(shù)規(guī)范》 GB5002693； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052020； 《環(huán)境保護法》（ 1989）； 《水污染防治法》（ 1996）； 《污水綜合排放標準》（ GB897896）。 。 設(shè)計單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘查設(shè)計研究院。 通航標準：三級航道；設(shè)計 洪水頻率：