【正文】 質量標準，明確所要控制和監(jiān)視的過程參數(shù)并說 明監(jiān)控的方法要領、標準和安全要求，需要時附上草圖，施工技術交底必須填寫技術交底書，由現(xiàn)場技術員完成。 全員質量意識的教育 貫徹質量宣傳教育，項目總工程師組織工程、質檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。 二． 確保工期質量和工期的措施 質量保證措施 我們的質量方針是“信守合同，專業(yè)施工，安全高效，雕塑時代精品，營建綠色工程，不斷追求企業(yè)發(fā)展、社會責任和員工進步的和諧統(tǒng)一。 四、裂縫處理 。 按設計要求強度進 行澆筑混凝土，澆筑完后及時養(yǎng)護，濕養(yǎng)不少于 14d，等達到設計強度后，放開交通。工字鋼或槽鋼與縫兩側路面應壓緊，用木楔將伸縮型鋼墊平，然后用 3m 直尺配合自制小門架逐段精確調平，調平過程中應采用鋼楔。并鑿除松散混凝土，清理干凈。 混凝土 鋪裝 完畢后，及時采用濕法養(yǎng)護，終凝后及時覆蓋草 袋，并每天均勻澆水，保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護 10d～ 15d。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 29 養(yǎng)護與切縫 鋼纖維混凝土設有多種切縫。鋼纖維混凝土采用人工攤鋪，用人工將其大致攤鋪整平，攤鋪后用平板振動器振搗，振搗的持續(xù)時間以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，且不宜過振。 鋼纖維混凝土攪拌 ，配料嚴格過秤，按照施工試配比例進行進料攪拌。 九、橋面鋪 裝 鋼纖維砼施工 本工程橋面鋪裝為鋼纖維砼，其施工方法如下： 認真復測 橋板 面標高，對全線橋面的橫坡和縱坡按設計及規(guī)范要求進行調整和確定。 ： 平均氣溫在 10℃以下時，需要 2 周，平均氣溫在 10℃以上 20℃以下時，需要 1～ 2 周，平均氣溫高于 20℃時，需要 1 周。每層碳纖維片材覆蓋的搭接長度，自修補的邊緣起，每側每層以 20cm 的倍數(shù)遞岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 27 增。 具體施工方法如下： (a) 一邊通過敲打聽音確定空鼓、脹鼓的范圍和層面，一邊用打磨機削去不良部分，并用棉紗沾酒精等有機溶劑擦去粉塵。此類方法宜應用于空鼓的情況或 初期硬化后。 上涂后和 一樣，用脫泡羅拉沿纖維方向用力滾壓 23 次，使纖維內部補充滲浸粘結樹脂，上涂粘結樹脂固化后，在碳纖維片材表面形成堅固的保護層，與碳纖維片材共同形成復合片材，同時對碳纖維片材起 到良好的保護作用。 粘 貼碳纖維片材時，在碳纖維片材和樹脂之間不應留有空氣。一次調和量以在可使用時間內用完為準，超過可使用時間不得使用。碳纖維片材橫向不需 搭接。為防止片材在保管過程中損壞，片材的裁切數(shù)量應以當天的用量為準。 粘貼碳纖維片材 確認粘貼表面干燥。 構件表面的殘缺修補 構件表面凹陷部位（蜂 窩、麻面、小孔等）的存在是纖維片材粘貼不嚴密造成起鼓的原因， 用找平樹脂填平，修復至表面平整。 底涂樹脂固化后，在構件表面有凝結凸起時，要用砂紙磨光。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕的滾筒不得使用。 涂底涂樹脂 底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例（重量比）稱量準確放入容器內，用攪拌器 拌合均勻。 用角磨機將構件表面凸出部分（構件交接部位、模板的段差等）打磨平緩。 、碳纖維加固施工方法 嚴格按照《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》（ CECS146:2020） 要求執(zhí)行。 、 植筋施工中的注意事項： 、鉆孔定位后要分析原結構圖紙，盡量避開原預應力鋼筋和結構鋼筋； 、鉆孔時遇到預應力鋼筋和結構鋼筋時可適當移位，最大不超過5cm； 、鉆孔前檢查鉆頭直徑和磨耗程度，如果不合乎設計要求及磨耗嚴重的應及時更換，避免成孔不滿足設計要求； 、清孔時特別注意豎鉆孔和平鉆孔的清渣工作，必要時用電動打氣泵清孔； 、注膠前應保持孔內清潔和干燥，注膠時注意避免孔內堵塞有空氣；并節(jié)約用膠； 、插入鋼筋速度不宜太快，避免帶入空氣，造成膠與鋼筋或螺栓岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 20 粘結密實； 、植筋完成后，不要觸動植入的鋼筋或螺栓； 、根據(jù)設計要求隨著鉆孔的前行，植筋應及時跟進，未植筋的孔位應保持在 10 孔內。 植筋前用棉紗沾丙酮清洗液擦洗灰塵，油污等，保證植筋部分表面潔凈。 、注膠 將植筋膠安裝在專用注射膠槍中，扣動拌機，使藥膠在通過前端混合器后自動混合，前端的藥劑舍去不用。鉆孔前用相應的標尺表示出鉆孔的深度來控制鉆孔深度。鑿毛和鑿除面應清刷干凈。 、混凝土缺陷檢查及修補 在需要植筋的位置全面檢查混凝土的外觀質量，發(fā)現(xiàn)裂紋等混凝土缺陷時，必須進行修補、處理，待質量得到確認后進行下一步工作。 ．養(yǎng)護：粘結劑在常溫下固化，保持在 20℃以上， 24 小時即可拆除夾具或支撐， 3 天可受力使用。粘好鋼板后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊 鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，補膠，重新粘貼。 ．植入錨固固定加壓螺栓：按植筋工藝要求植入 M12 200mm 錨固固定加壓螺栓。 ．混凝土表面缺陷修復：破損部位、保護層缺損部位，用環(huán)氧膩子修復，大面積破損部位 在報請招標人和監(jiān)理工程師確認后 用高標號聚合物混凝土或環(huán)氧混凝土修復。 、鉆芯取樣檢查灌縫是否飽滿、密實，取芯數(shù)量按設計每 100 條裂縫取 3 條的要求實施。 、工程實施過程中嚴格執(zhí)行工長和施工班組自檢，互檢和交檢工作，岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 14 開展質量教育工作，強化質量意識。當進膠量岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 13 小于 ；帶壓關閉灌膠閥（通縫的裂縫灌漿在內側灌膠外側觀測出膠情況，在灌膠時外側壓漿嘴出膠后由低到高逐個關閉閥門）。 四 、裂縫處理工程 裂縫 處理 工藝流程 、施 工工藝及要點 膠可灌時間測定取芯檢驗自然養(yǎng)護注入灌縫膠結構表面處理制作抽檢試件裂縫復查記錄并繪圖漏氣搭設腳手架寬度 ≥0.15裂縫 密封性氣檢密封膠封閉裂縫表面處理粘貼壓膠嘴岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 12 、結構灌縫膠力學性能等指標必須有權威單位的檢測報告，且符合設計文件要求 ： 粘度（ ） 抗壓強度（ MPa） 抗剪強度（ MPa） 斷裂伸長 （％） 粘接強度（ MPa） 操作時間 （ 25℃） min 180 ≥ 40 ≥ 10 4～ 5 (砼破壞 ) 90 、材料進場后即刻自檢后請監(jiān)理抽檢， 根據(jù)規(guī)范要求 其抗壓強度指標必須等于大于箱梁砼抗壓強度的 倍，且符合設計文件的要求； 、不同品種，不同批號材料必須自檢、抽檢； 、氣溫每改變 5℃時現(xiàn)場用劃痕法測定灌縫膠的可灌時間（調整其可灌時間在 1～ 小時）。吊運時，孔洞垂直下方禁止站人，施工人員禁止采用吊運的方式進入箱梁。 三、材料運輸 ．由于部分橋下車輛不能進入，修筑便道費用太高。 粘貼碳纖維布 補強 。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 10 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、 總則 本項工程按工作內容分共包括以下分項工作，腳手架工程、混凝土裂縫處理工程、 體外預應力加固工程 、粘貼鋼板加固工程 、粘貼碳纖維布 補強 。 九、進場教育 開工后應組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學習有關安全文明施工章程，學習有關法律知識和社會治安條例，增強職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和遵紀守法意識。 、粘貼碳纖維布加固施工操作人員投入技術工人 15 人。 六、現(xiàn)場消防設施 在施工場區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等場地，設置消防器材。生活用房 260 m2。 2． 組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學習有關安全、文明施工規(guī)程，學習有關法律知識和社會治安條例，增強職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和守法意識。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 7 第三章 施工準備 一、組織準備 建立項目組織管理機構，項目經(jīng)理及各級管理人員按期全部 到位，并進入工作狀態(tài)。 。 本工程 項目經(jīng)理部 的主要 領導機構包括 1 名 項目經(jīng)理 、 1 名 技術負責人、1 名材料采購、 1 名現(xiàn)場負責人 、 1 名財務人員 、 1 名安全員、質量檢查員 1名 。 ．安全目標 杜絕行車和人身安全重大、大事故及行車險性事故的發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機械及交通安全事故；無等級火災重大安全事故。 二 、項目管理的模式 嚴格按我單位工程管理標準模式建立的質量管理體系，形成以項目經(jīng)理為核心，以我單位質量標準和管理制度文件要求的管理程序為手段，實現(xiàn)管理科學化、標準化、程序化。 本合同配備的主要施工機械設備詳見《擬為本合同配備的主要施工機械設備表》 。 該橋存在的主要病害包 括： ，局部有橫向裂縫； 伸縮縫止水帶損壞，型鋼變形。 岷岷 江江 大大 橋橋 維維 修修 加加 固固 工工 程程 施施 工工 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 3 工程地點：樂山市犍為縣城郊。 工程中主要應用的國家現(xiàn)行有關施工和驗收規(guī)范、標準： 《公路工程技術標準》（ JTGB012020） ； 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（ JTGD602020） ； 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（ JTGD622020） ； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020）； 《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（ JTJ07396） ； 《混凝土結構修復技術規(guī)范》（ CECS25:901991） ； 《碳 纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》（ CECS146:2020） ； 《預應力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020） ； 《環(huán)氧填充七絲預應力鋼絞線標準規(guī)范》（ ASTMA822/A882M02A） ； 《工程測量技術規(guī)范》 GB5002693； 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 GB502052020； 《環(huán)境保護法》（ 1989）； 《水污染防治法》（ 1996）； 《污水綜合排放標準》（ GB897896）。 。 設計單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘查設計研究院。 通航標準：三級航道；設計 洪水頻率：