【正文】 窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。六、 會車：兩車交會，禮讓三先，靠右通過。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當(dāng)加大。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。一、 平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。 報廢車輛由車管科負(fù)責(zé)交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。 汽車?yán)塾嬓旭?0萬公里或行駛10年的車輛。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。 一級維護(hù)；每月進(jìn)行一次。二、 所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴(yán)格執(zhí)行交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，嚴(yán)禁超載運行。 車輛轉(zhuǎn)讓：1） 自營貨車轉(zhuǎn)讓須報公司核實，再轉(zhuǎn)讓。第四章 車輛管理的基礎(chǔ)工作一、 車購入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時按規(guī)定計提折舊。購置車輛計劃應(yīng)報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方能實施。五、 組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。其部門主要職責(zé)為：一、 在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛安全技術(shù)管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。三、 公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到車輛的使用和維護(hù)相結(jié)合，技術(shù)管理和經(jīng)營管理相結(jié)合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。凡未參加公司統(tǒng)一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費用。五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責(zé)任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領(lǐng)取內(nèi)部準(zhǔn)駕證后方能上車。十一、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴(yán)禁疲勞駕車。八、車輛加油時，必須熄火，不準(zhǔn)載客加油。轉(zhuǎn)彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準(zhǔn)備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強(qiáng)行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。二、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準(zhǔn)駕駛車輛。二、職業(yè)道德水準(zhǔn)低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學(xué)習(xí)以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。發(fā)生重特大事故沒收其保證金，并由當(dāng)事人補(bǔ)交不足部分。四、車輛經(jīng)營業(yè)主，每月參加安全學(xué)習(xí)一次，按車輛年審日期組織學(xué)習(xí)，按駕駛員學(xué)習(xí)考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。全年累計3次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門處理。駕駛員安全管理制度 第一條 總則一、為了加強(qiáng)公司所屬機(jī)動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)國家法律、法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本辦法?？偨?jīng)理任指揮長，副總經(jīng)理任副指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務(wù)科以及相關(guān)單位第一負(fù)責(zé)人。第八條 公司安全管理科要及時對事故進(jìn)行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓(xùn)。第六條 不論發(fā)生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。第四條 事故處理程序㈠ 當(dāng)公司所屬車輛發(fā)生行車事故后，承包經(jīng)營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。事故管理制度第一條 目的為及時查清事故原因，對事故進(jìn)行正確處理，界定事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任人進(jìn)行處理，有效提高企業(yè)安全管理水平。公司安全負(fù)責(zé)人要著眼于建立安全生產(chǎn)隱患管理長效機(jī)制，建立健全安全生產(chǎn)隱患治理的各項資料，不斷解決問題，改進(jìn)工作。隱患排查制度。 二、制定安全生產(chǎn)隱患管理制度 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，有效預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生，為公司的貨運事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。對所排查收集到的安全隱患按照本制度規(guī)定制定整改措施。第三條 重慶市北部新區(qū)財源貨運服務(wù)有限公司（以下簡稱公司）安全科科長蔣紅兵對安全隱患的排查和治理工作全面負(fù)責(zé)。（七）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。監(jiān)督檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運人責(zé)任險的投保工作。2. 監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況。制定明確的各崗位安全工作職責(zé)。（1）首先由安全生產(chǎn)委員會主任組織學(xué)習(xí)上級近期安全生產(chǎn)的有關(guān)文件、電報；（2）安全科科長匯報本月安全生產(chǎn)情況、檢查出的問題、整改情況、現(xiàn)還存在的安全隱患和下季度安全生產(chǎn)重點與安排；（3）每次會后，安全科根據(jù)安例會記錄，及時整理形成會議紀(jì)要，并整理存檔。針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應(yīng)對策，確保安全施工。三、主要職責(zé)、貫徹執(zhí)行國家道路運輸有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、條例、指令和規(guī)章制度等，研究制定指揮部、各項目部貫徹落實意見。 由安全科負(fù)責(zé)對公司全年安全目標(biāo)的完成情況進(jìn)行總結(jié)，按照安全獎懲制度提出獎懲意見。 具體項目部的安全生產(chǎn)目標(biāo)為“無重大安全生產(chǎn)傷亡事故”。 　　按照確定的分目標(biāo)，安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人根據(jù)單位的具體情況，細(xì)劃成各具體目標(biāo)，要對每項目標(biāo)完成的時間、進(jìn)度和所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)有具體要求，落實到每個崗位，責(zé)任到人，具體為安全生產(chǎn)責(zé)任制所示內(nèi)容。 　　分層負(fù)責(zé)原則?！　∫?、目標(biāo)制定的原則 　　整合一致原則。四、安全員職責(zé)： 負(fù)責(zé)全公司車輛的月檢工作，統(tǒng)計、填報各類報表； 建立健全各類安全生產(chǎn)管理臺帳； 處理交通事故的出險，做好事故雙方的調(diào)解工作； 負(fù)責(zé)危險品貨物運輸車輛及檔案管理； 負(fù)責(zé)交通事故的預(yù)防宣傳工作；五、 安全稽查員職責(zé)： 負(fù)責(zé)車輛的安全稽查工作； 配合技安員處理交通事故；六、保險員職責(zé)： 負(fù)責(zé)填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作； 負(fù)責(zé)交通事故索賠資料的初審工作； 配合客戶處理保險索賠的疑難問題； 負(fù)責(zé)車輛保險的宣傳工作；七、車管員職責(zé)：、牌照和車輛微機(jī)檔案的建立、健全工作；；；（補(bǔ)辦）新、舊車輛的各類證件手續(xù)；；、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉(zhuǎn)籍車輛手續(xù)的辦理及統(tǒng)審工作；；、車輛管理臺帳的建立；。二、科長職責(zé)： 負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作的全面管理； 建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度，并組織對制度的實施； 在重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯(lián)合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進(jìn)行整改； .指導(dǎo)開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動；三、副科長職責(zé)： 負(fù)責(zé)公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理； 組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)； 落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施； 負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和修改； 負(fù)責(zé)交通事故的出險、調(diào)解、審驗索賠資料和事故罰金的審核； 布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安全生產(chǎn)管理工作。為推動公司物流運輸安全工作的規(guī)范化管理，使各部門的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實際，特制定《安全目標(biāo)管理制度》。各部門目標(biāo)之間，要注意協(xié)調(diào)均衡，正確處理好主次目標(biāo)之間的主從關(guān)系和各分目標(biāo)之間任務(wù)、范圍、職責(zé)、權(quán)限關(guān)系以及各個目標(biāo)實施進(jìn)程上的同步關(guān)系，以保證總體目標(biāo)的實現(xiàn)。 　　安全目標(biāo)制定實行自上而下、層層分解。 　　安全生產(chǎn)的實際，需要完善和強(qiáng)化的安全工作。 　　五、目標(biāo)的考核 　　安全科按月總結(jié)每個責(zé)任人的目標(biāo)完成情況，建立個人安全目標(biāo)檔案，作為個人平時和年度考核的評價依據(jù)。二、會議制度安全生產(chǎn)例會每月召開一次，召開時間為每月25日，也可根據(jù)當(dāng)前的安全重