【正文】 淋激式100.）蒸發(fā)器AR134a DR12 BR2298.R12 C）的替代物使用A．不破壞大氣臭氧層97.．不溶于潤滑油DB．水蒸氣95.．氧氣壓力試驗所使用的氣源是（C）A.．二次節(jié)流中間完全冷卻．一次節(jié)流中間完全冷卻．時冷時熱92．一直熱氟利昂制冷系統(tǒng)中，具有自動回油功能的油分離器正常工作時，回油管的表面（．開啟式．全封閉式．異側下進上出90．異側上進下出臥式殼管式冷凝器冷卻水的進出水管應為（．膨脹閥入口的管道上 D）ADB.．都是利用液體汽化制冷 B℃以上85．靠消耗熱能來實現(xiàn)熱量從低溫.．．．可以實現(xiàn)蒸汽過熱，保證壓縮機干壓縮83）ADB.．一般用于氟利昂制冷系統(tǒng)中 B．毛細管前需裝設過濾器80．結構簡單，制造方便關于毛細管，以下說法錯誤的是（．閥體應垂直安裝，其位置低于感溫包的位置C.C）ADB.．適當降低載冷劑流速以下選項中不能提高蒸發(fā)器傳熱效率的是（．蒸發(fā)器．壓縮機．可防止冰塞74．作用是干燥制冷劑關于干燥器，以下說法錯誤的是（．壓縮機．節(jié)流閥．鐵70）金屬A．．水作為制冷劑的符號是（D．臨界溫度高，凝固溫度高．增大冷凝器面積65．安裝回熱器以下不能實現(xiàn)液體過冷的方法是（．向右下曲線．豎直線．其它曲線63．水平線制冷劑壓焓圖中，等溫線在濕蒸氣區(qū)是（．冷凍水．制冷劑．酒精61．空氣氨以任意比例與（R22 DR717 B.C）制冷循環(huán)A.C）ADB.．制冷劑的流量隨著蒸發(fā)溫度的降低而減小 B．膨脹閥開啟度過小55．臟堵開機后熱力膨脹閥堵塞，閥外加熱后又開始供液，隨后又堵塞，原因可能是（．吸氣口．壓縮機．無法確定53．越小制冷循環(huán)的冷凝溫度越高，蒸發(fā)溫度越低，則壓縮理論功率（．制冷成本減少．壓縮機制冷能力降低．吸氣溫度升高.51．制冷量增加制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)溫度不變，提高冷凝溫度會造成（．過冷．濕沖程．壓縮機49．冷凝器制冷系統(tǒng)制冷量的輸出端是（．吸熱與放熱．吸熱以按工況需要47．能夠按工況變化時需要 C毛細管（．氣液兩相制冷劑．液態(tài)制冷劑流中間不完全冷卻45C）ADB.C）ADB.C）兩類A10℃ D．2～臥式殼管式冷凝器冷卻水的進出口溫差一般控制在（．鑄鐵管．鐵管．單級壓縮機38．單機雙級壓縮機同時具備低壓缸和高壓缸的壓縮機，稱為（．膨脹閥進口．蒸發(fā)器進口．藍色36．黃色鋼瓶表面顏色是（DB.C）AD1．等于．試壓工況32．最大工況制冷壓縮機銘牌上標出的制冷量通常指該壓縮機在（．活塞．連桿．其它曲線30．水平線制冷劑壓焓圖中，等溫線在液體區(qū)是（．℃ C15．溶液熱交換器28.．吸收器以下?lián)Q熱設備中，吸收式制冷裝置中不會用到的是（C）A．集油器．回熱器DB．升壓放熱24.．等壓放熱制冷劑在冷凝器中的放熱過程是（C）A．冷凍水．制冷劑10 D.3 B.D.B.安全設備19.冷凝器電冰箱中使用的毛細管是一種（℃ D℃ C5.C）之間A活塞行程氣缸直徑全封閉式壓縮機開啟式壓縮機Cl C.D.B.制冷系數(shù)均增大10.C.）A.D.B.不能確定8.不變冷凝溫度一定，隨蒸發(fā)溫度下降，制冷機的制冷量（C.）A.回熱循環(huán)蒸氣有害過熱過冷器冷凝器D.B.吸收式制冷3.氣體膨脹制冷下列制冷方法中不屬于液體汽化法的是（C.）A.COP（制冷系數(shù)）、能效比。輸氣量永遠小于、余隙容積、鹽水（氯化鈉或氯化鈣鹽水溶液制冷效率高、防止結晶、制冷量的調節(jié)。74．氨制冷系統(tǒng)中由于氨對非滿液式 、循環(huán)式和淋激式四種。71．最簡單的制冷機由 蒸發(fā)器 、 冷凝器 、 壓縮機吸氣 、69．蒸氣壓縮式制冷以消耗67．為了防止?jié)裾羝M入制冷壓縮機造成圖上，等溫線在干燥器 。絕熱膨脹毛細管 。63．25mm浮球式膨脹閥。兩個工況。根據(jù)我國制冷技術實際情況，對壓縮機的制冷量規(guī)定了V氟利昂制冷劑4FV7BCHF2Cl中去。56．冰箱的制冷過程就是從溶液交換器等溫活性氧化鋁，硅膠和分子稀 。閉封式兩種。三個階段。、節(jié)流機構等，室外機包括48．分體式空調機由室內機和室外機兩部分組成，室內機通常包括冷水機組46．當選用多臺泵并聯(lián)使用時，應在每臺泵的出口裝設45．根據(jù)空調回水管布置方式，冷凍水系統(tǒng)可分為冷卻水 系統(tǒng)。連接。鋼設備或閥門上則采用鋼、和 流速 。壓差控制器有兩種，分別調節(jié)溫度壓力 信號控制的電開關，用于控制 排氣壓力、油分離器 等設備中分離出來的潤滑油。集油器用于收存從 冷凝器蒸發(fā)器入口 處的 蒸發(fā)吸氣 管上，感溫包安置在 蒸發(fā)器出口 處的 壓縮機吸氣熱力膨脹閥的閥體必須和常用的節(jié)流閥有31．節(jié)流閥又稱式節(jié)流機構。冷卻各種液體 兩大類。它的主要作用有儲存制冷劑和放油閥放氣閥26．25．自然對流根據(jù)冷卻介質種類的不同，冷凝器可歸納為容量調節(jié)機構工作密封、21．活塞式壓縮機的潤滑油系統(tǒng)功能有壓縮影響。、19．活塞式壓縮機的輸氣系數(shù)受上止點和17．活塞式制冷壓縮機卸載裝置包括汽缸套等幾大部分。、全封閉式14．活塞式壓縮機按密封方式可分為容積式制冷壓縮機溫室效應潛能ODPR718。7氟利昂混合溶液 三類。無機化合物和過冷溫度8． 制冷機的工作參數(shù)，即7． 節(jié)流前液體制冷劑的過冷會使循環(huán)的單位質量制冷量供液5． 吸收式制冷以消耗 熱能四個過程組成的逆向循環(huán)。四個部件并依次用管道連成封閉的系統(tǒng)所組成。冷凝器滿足熱力學第二定律2． 制冷是一個逆向傳熱過程，要實現(xiàn)必須、和 蒸發(fā)器恒溫熱源間的理想制冷循環(huán)是由 絕熱膨脹 、 吸熱膨脹 、 絕熱壓縮 、 放熱壓縮 6． 小型氟利昂空調裝置一般不單獨設回熱器，而是將管包扎在一起，起到回熱效果。不變。過熱溫度 、壓縮比：≥3空調用制冷系統(tǒng)中使用的制冷劑可分為、R717，其中分子量（17）；水的制冷劑代號為制冷劑對環(huán)境的影響程度可以用GWP根據(jù)工作原理，制冷壓縮機的型式有兩大類。和機體氣缸進排氣閥組 卸載裝置、等組成。油壓推桿18．活塞式壓縮機活塞在氣缸中由之間移動的距離稱為活塞行程。進排氣閥阻力漏氣、三個過程。冷卻潤滑 、及23．風冷式冷凝器根據(jù)空氣氣流形成的原因不同，可分為兩種。制冷劑、和冷凝器末端冷卻空氣 和浮球膨脹式節(jié)流機構。流量控制 兩方面的作用。浮球膨脹閥32．33．熱力膨脹閥的閥體安裝在34．貯液器 或高壓控制36．高低壓壓力控制器是一種受溫度控制器是用來控制制冷系統(tǒng)38．流量冷凍水系統(tǒng)41．氨制冷系統(tǒng)的制冷劑管道一律用連接。42．氟利昂系統(tǒng)的制冷劑管道通常采用焊接系統(tǒng)和系統(tǒng)兩種。兩種方式。47．根據(jù)被冷卻介質的種類，整體式制冷裝置可分為兩大類型。和冷凝器 、平衡放氣式和為制冷劑的制冷系統(tǒng)，常用的干燥劑為絕熱等熵 過程和兩個55．等熱交換設備和若干溶液泵組成。外界環(huán)境R71758．壓縮機型號指氣缸排列方式是60．空調工況滿液式蒸發(fā)器一般配用的節(jié)流機構是管，氟利昂系統(tǒng)的制冷劑管道管徑小于管。和過程，膨脹閥中進行的是冰塞 現(xiàn)象，故系統(tǒng)中必須安裝lgp－h(huán)壓 線重疊。68．選擇制冷劑時，臨界溫度要 高 一些，以便于用一般的環(huán)境介質進行冷凝，凝固溫度要 低 一些，以便獲得較低的蒸發(fā)溫度。70．活塞式壓縮機的理想工作過程包括三個過程。滿液式 、冷凝器 之間，作用是分離制冷劑攜帶的潤滑油。管。載冷劑有水、吸氣過程被加熱的程度空調用制冷技術屬于（深度制冷極低溫制冷2.B.D.蒸氣壓縮式制冷蒸汽噴射制冷）A.C.）一定能夠提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)A.C.理論制冷循環(huán)