東風生產(chǎn)實習報告-全文預覽
【正文】 己對機物流專業(yè)的理解和認識，使我對專業(yè)有了更新的認識。包括各種學習上的或者生活方面的。測試完成后汽車駛出車間。為了提高耐磨性，各個軸頸和凸輪表面需經(jīng)滲碳或高頻淬火。 凸輪軸的結構特點：汽油機的典型凸輪軸，如下圖所示，軸的前端裝有正時齒輪，軸上除了進、排氣凸輪及軸頸外，還有驅動部分電器和機油泵的齒輪及驅動汽油泵的偏心輪。后來得知那是平衡塊，用于平衡鉆頭重量，使機身負載減少。1．缸體加工中的定位： 缸體裝夾定位采取“一面兩銷”的方法，即一個基準面兩個定位銷。結構上箱體可分為了缸蓋和缸體，它們制造主要用的材料是灰鑄鐵、合金鑄鐵和一些合金，是比較硬質的材料，同時內表面的加工的要求也比較高，外表面的加工精度則不是很高。 （7）良好的低溫起動性能：不帶任何預熱裝置可保證在18℃起動，帶有進行預熱塞后，可保證在35176。 （4）、低油耗：外特性最低比油耗190g/kWh。聽師傅介紹，dci11大馬力是從德國引進的生產(chǎn)技術，目前國內的技術還沒有達到這么高，高性能的發(fā)動機還要引用外國的技術。，尤其是遇到有充電保護設備的機床。我們從西安坐車來到湖北，第一次參觀實習，在沒有實習經(jīng)驗的情況下更應該注意安全了。師傅先介紹了東風公司的發(fā)展情況和周邊的環(huán)境情況，接著用案例式的講課方式說明了實習中注意安全的重要性。 一次做對，追求完美；216。（二）、DCPW（東風商用車生產(chǎn)方式）DCPW基本思想：以質量為中心，徹底消除浪費。 1975年正式投產(chǎn)的第二汽車制造廠（1992年更名為東風汽車公司）中重型商用車制造業(yè)務，2003年東風汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司合資組建中國汽車行業(yè)最大的合資公司——東風汽車有限公司后，東風汽車公司原中重型商用車資產(chǎn)及業(yè)務全部進入東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司中重型商用車事業(yè)部。 （一）、生產(chǎn)實習基地簡介 東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。在實習過程中，學生應該學習工人的組織性、紀律性等優(yōu)秀品質，接受熱愛祖國、熱愛社會主義建設的教育，養(yǎng)成在工廠工作和學習的習慣。實習目的是使學生了解和掌握基本生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。除外實習基地還包括西安的通匯物流、西航集團公司和西安中萃可口可樂公司。主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。通過863振興計劃的實施，東風商用車公司將達成中國第一，世界前三的第一階段事業(yè)計劃目標。 一個團隊，一個聲音，一個目標；216。5月6日早上我們在東風49小學階梯教室里參加了東風公司組織的安全教育講座。在講解中，老師介紹安全事故的發(fā)生無非是兩點：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，所以我們應該規(guī)范自己的行為，同時工作中的機床和明知不安全的機床的話就不要靠近了。，例如經(jīng)常在車間里行駛的叉車。，如果要近距離的觀察磨床，應該站在磨床側面，以免飛屑飛進眼睛里。雖然只是幾分鐘的簡單參觀，但是讓我見識到了現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間。 （3）、高可靠性：發(fā)動機壽命達到100萬公里以上。 （6）、低排放：目前,Dci11發(fā)動機排放達到歐3，具有滿足歐4的潛力。 裝配線概況 3/4裝配線： 占地面積：2460平方米 裝配線長度：153米 人員：50人/班 班別：2班 生產(chǎn)節(jié)拍： 自動工位：10個 半自動工位：
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