服務(wù)營銷在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用研究開題報告-全文預(yù)覽
【正文】 營銷等它自身的內(nèi)在法則方面研究汽車企業(yè)服務(wù)營銷的深遠(yuǎn)意義。 服務(wù)營銷在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展趨勢通過對汽車服務(wù)營銷市場多年的調(diào)查與分析研究，國內(nèi)外學(xué)者得到不少對汽車服務(wù)營銷有很大幫助的研究結(jié)果，但是我認(rèn)為隨著社會的發(fā)展，有些研究還需要繼續(xù)深入，以便跟上時代的步伐。姜楠，王益鋒研究了中國汽車市場銷量上升、消費(fèi)理念變化的現(xiàn)狀，分析了汽車交易市場模式等汽車服務(wù)營銷模式的優(yōu)劣，并對中國汽車市場“六位一體”、專業(yè)化服務(wù)營銷等發(fā)展變革進(jìn)行了展望[12]。對每一種分類方案，洛夫洛克都在服務(wù)的性質(zhì)將如何影響營銷戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)這一點上提出了深刻的見解，由此強(qiáng)化了服務(wù)營銷的獨(dú)特性。 西斯姆1981年在美國市場營銷協(xié)會學(xué)術(shù)會議上發(fā)表的《顧客評估服務(wù)如何有別于評估有形產(chǎn)品》一文為代表之作。那些在制造業(yè)工作的65%到76%的人員在從事服務(wù)工作，如研究后勤、會計、金融和法律。企業(yè)利潤的增長又能夠促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量的提高。服務(wù)提供商提供服務(wù)的目的是獲得利潤。其意義在于有利于實現(xiàn)管理技術(shù)現(xiàn)代化、有利于塑造服務(wù)品牌觀念、有利于建立汽車服務(wù)營銷新觀念、有利于提高服務(wù)人員的素質(zhì)、有利于建立完善的服務(wù)營銷體系。以下總結(jié)了幾點我國汽車服務(wù)營銷所存在的問題[3]：①服務(wù)功能不夠豐富。探究其根本，應(yīng)當(dāng)致力于實現(xiàn)用戶滿意程度的最大化，這還應(yīng)當(dāng)包括用戶對產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度、車輛在運(yùn)行中的問題，涉及產(chǎn)品在消費(fèi)者使用過程中暴露的問題，還有消費(fèi)者對其服務(wù)體系和服務(wù)內(nèi)容的評價等方面。因此本課題研究的目的是站在理論和實踐相結(jié)合的角度，通過對服務(wù)營銷理論的研究，得出服務(wù)是汽車企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的根本所在，通過研究我國汽車產(chǎn)業(yè)開展服務(wù)營銷的現(xiàn)狀，指出現(xiàn)階段我國汽車企業(yè)在服務(wù)營銷實踐中存在的問題，并針對汽車企業(yè)如何開展服務(wù)營銷提出建設(shè)性的意見。現(xiàn)在越來越多的汽車企業(yè)開始重視服務(wù)，汽車服務(wù)營銷是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想，以提升用戶滿意度與忠誠度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的服務(wù)理念，而不僅僅是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售和售后服務(wù)兩個方面，應(yīng)該從汽車開發(fā)到生產(chǎn)制造，到營銷，貫穿汽車“從生到死”的全過程[1]。汽車服務(wù)營銷的內(nèi)涵不僅僅是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售和售后服務(wù)兩個方面，它是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想，以客戶滿意度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的服務(wù)理念來提高汽車企業(yè)競爭力的活動[2]。但是，服務(wù)營銷方式與汽車企業(yè)的營業(yè)額掛鉤，服務(wù)營銷做得不好，顯示出來的營業(yè)額相對來說就比較差。因此，服務(wù)營銷在我國汽車產(chǎn)業(yè)的研究具有重大的理論和現(xiàn)實意義。F﹒E﹒Webster研究了營銷競爭力的影響因素，認(rèn)為營銷戰(zhàn)略主要是市場細(xì)分
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