【正文】 be carried out according to the physical characteristic of the transmitted oil and its theology． Supervising Control and Data Acquisition (SCADA)SystemWith the rapid development of the pipeline industry in China and continuous advancement of the tight transmission technique the Tie lingDalian oil transmission pipeline and the Dong Ying—Huang Dao oil transmission pipeline have made use of the dispatch，management，supervision and control to be carried out by the SCADA system．The SCADA system shall include the main puter system of the control station control system of the remote control station，the data transmission and network system .Determine supervising and control functions of the automatic control system as required for pipeline operation . 結(jié) 論本次設(shè)計(jì)工作根據(jù)一些參數(shù)主要選取了6座5000m3的浮頂罐、6座5000m3的固定頂罐、20臺(tái)250ys13B型號(hào)的離心泵、4臺(tái)6YS6B型號(hào)的離心泵、1臺(tái)80Y1002C型號(hào)的離心泵、1臺(tái)80Y100A型號(hào)的離心泵，并對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行了校核計(jì)算；站內(nèi)的主要管線主要為1595299 ；繪制了平面布置圖、工藝流程圖。泵和管組到門(mén)口的距離不應(yīng)小于1m。 消防泵房的布置要利于進(jìn)水，便于瞭望罐區(qū)和消防人員的活動(dòng)，消防水池應(yīng)該靠近消防泵房。V總=灌桶間汽油輸油管沿程摩阻： 確定流態(tài)： Re柴= Re汽=由于Re柴105，所以處于紊流的水力光滑區(qū)hf1==由于Re105，所以處于紊流的水力摩擦區(qū)hf1t==（2）管線局部摩的確定表45 管線局部摩無(wú)單向活門(mén)的油罐入口1個(gè)ε=油泵入口1個(gè)ε=90單縫焊接彎頭7個(gè)ε=通過(guò)三通4個(gè)ε=轉(zhuǎn)彎三通1個(gè)ε=Dg80全開(kāi)閘閥7個(gè)ε=Dg80止回閥1個(gè)ε=渦輪流量計(jì)1個(gè)hj=Dg80清油過(guò)濾器1個(gè)ε=摩阻計(jì)算：hj1=+=hj2=+=91mhf1總=hf1+hj1+2=++2=hf2總=hf2+hj2+2=++2=（3）泵機(jī)組的選擇及校核柴油泵的型號(hào)和基本參數(shù)見(jiàn)表46：表46 油泵的型號(hào)和基本參數(shù)80Y100A流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（%）26914585557853汽油泵的型號(hào)和基本參數(shù)見(jiàn)表47：表47油泵的型號(hào)和基本參數(shù)80Y100 2C流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（%）241424040125494711450灌油栓泵的校核柴油 分別假設(shè)泵的流量為Q1=10m3/h m3/sQ2=20m3/h m3/sQ3=30m3/h Hf1總= mHf2總= mHf3總= m由此可得汽油管線的QH的對(duì)應(yīng)關(guān)系10 m3/h—— m 20 m3/h—— m 30 m3/h—— m泵的校核曲線如下汽油 分別假設(shè)泵的流量為Q1=5m3/h m3/sQ2=10m3/h m3/sQ3=20m3/h Hf1總= mHf2總= mHf3總= m由此可得汽油管線的QH的對(duì)應(yīng)關(guān)系5 m3/h—— m 10 m3/h—— m 20 m3/h—— m泵的校核曲線如下第五章 油庫(kù)其他區(qū)的布置 167。41 鐵路裝卸作業(yè)線的泵機(jī)組選擇目前國(guó)內(nèi)油庫(kù)常用的泵有離心泵、齒輪泵、往復(fù)泵等，油庫(kù)中輸送輕油和粘度在（45）10m2/s以下的油品，廣泛采用離心泵1. 確定泵的基本參數(shù)：由前面的內(nèi)容可知：鶴管的流速v=4m/s 單個(gè)鶴管的流量為：Q== 所以；汽油集油管的流量 Q1=11Q=柴油集油管的流量 Q2=10Q=由于集油管的型號(hào)為2736所以汽油集油管的流速為V1===柴油集油管的流速為V2===由于輸油管的型號(hào)為2736所以汽油輸油管的流速為V3===柴油集油管的流速為V2===確定流體的流態(tài)集油管； 汽油 Re= ==106柴油 Re= ==105輸油管 汽油 Re= ==106柴油 Re= ==105由于Re大于105，所以在紊流混合摩擦區(qū)，所以Hf1= 式中：A= = = L—由總平面布置圖得到L1=66m, L2=60m, L3=45m, L4=55m故：Hf1= = Hf2 =Hf3=Hf4=由于從裝卸區(qū)到泵房的管路局部摩阻非常小，所以可以忽略不記2，油罐區(qū)到泵房管路參數(shù)的確定⑴汽油管的直徑設(shè)罐區(qū)到泵房的管路流速v=則管路直徑D汽====469mm查表取管徑為5299的規(guī)格鋼管由此反算； V11===（2）柴油管的直徑D柴====440mm查表取管徑為5299的規(guī)格鋼管由此反算 V12===（3） 確定流態(tài)Re1= ==105 Re2= ==105由于Re大于105，所以在紊流混合摩擦區(qū)，所以Hf汽==Hf柴==（4）管路局部摩阻計(jì)算：h=表41 局部摩阻的確定無(wú)單向活門(mén)的油罐入口1個(gè)ε=油泵入口1個(gè)ε=90單縫焊接彎頭7個(gè)ε=通過(guò)三通5個(gè)ε=轉(zhuǎn)彎三通1個(gè)ε=各種尺寸大小頭1個(gè)ε=Dg全開(kāi)閥閘5個(gè)ε=流量計(jì)1個(gè)hj=4m止回閥1個(gè)ε=過(guò)濾器1個(gè)ε= 故：ε總=++7+5+++5++=h汽==+4=h柴==+4=所以 汽油 H總=hf1+hf汽+ hf3+汽+Z=+++4+= 取45m 柴油H總=hf2+柴+ hf4+柴+Z=+++4+= 取49m 3泵機(jī)組的選擇及校核 查泵的手冊(cè)選用250ys75B型號(hào)離心泵表42 鐵路泵的基本參數(shù)流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（%）216566035849744504272汽油泵的校核假設(shè)汽油的流量 Q1=800m3/h m3/shf1== mhf2== mhf3==hj=所以Hf1總= hf1 +hf2 +hf3 +hj=同理分別假設(shè)汽油的流量 Q2=1000m3/h m3/s Q3=1200m3/h 可求得Hf2總=Hf3總=由此可得汽油管線的QH的對(duì)應(yīng)關(guān)系160 m3/h—— m 200 m3/h—— m 240 m3/h—— m可由以上的數(shù)據(jù)畫(huà)校核曲線柴油泵的校核假設(shè)柴油的流量 Q1=800m3/h m3/s Q2=1000m3/h m3/sQ3=1200m3/h 可求得 Hf1總=Hf2總=Hf3總=49m由此可得汽油管線的QH的對(duì)應(yīng)關(guān)系160 m3/h—— 200 m3/h—— 240 m3/h——49m 可由以上的數(shù)據(jù)畫(huà)校核曲線167。即： Q=Q+Q+Q ①泡沫產(chǎn)生器滅火用水量 滅火用水量：Q滅火= 式中：Q滅火泡沫產(chǎn)生器需滅火用水量，l/s —混合液內(nèi)含水比率 Q混泡沫產(chǎn)生器混合液量 在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中，為快速準(zhǔn)備，可按Q滅火近似等于Q混計(jì)算，則Q滅火= Q混=6②著火罐冷卻用水量：Q=③鄰近罐冷卻用水量：Q=因此， Q=Q+Q+Q=++=1899m根據(jù)消防水池的設(shè)計(jì)要求在此選用兩個(gè)1000m的消防水池。m連續(xù)供給時(shí)間min甲、已類(lèi)40丙類(lèi)泡沫混合液的供給強(qiáng)度和連續(xù)供給時(shí)間按固定頂油罐計(jì)算。：表31 消防冷卻水供水范圍和供水強(qiáng)度油罐及消防冷卻形式供水范圍供水強(qiáng)度固定式冷卻固定頂罐罐壁表面積著火罐浮頂罐、內(nèi)浮頂罐罐壁表面積： ①直徑大于20米的地上固定頂油罐應(yīng)為6h，其他油罐可為4h，本設(shè)計(jì)在此取6h.②地上臥式油罐為1h. 167。 ②單罐容量為5000m，且罐壁高度17m,使用移動(dòng)冷卻水槍數(shù)量減少，人員減少，操作方便。高架罐的容量，見(jiàn)表24：表24 高架罐的容量油品的型號(hào)高架罐的容量93汽油60m397汽油60m310柴油50m30柴油70m3灌油間的布置灌油間的寬度為6m，每個(gè)灌油栓所占有的面積為12m3，灌油栓間的距離為2m，灌油總管應(yīng)橫穿油間的中部離地2m以上。 K灌油栓的利用系數(shù)。灌油栓數(shù)目的確定： 對(duì)于灌油桶裝，灌油栓數(shù)n由下式計(jì)算： N= 式中：Q每日最大灌量，t/d。22 公路裝卸油設(shè)施計(jì)算汽車(chē)油罐車(chē)裝卸設(shè)計(jì) 根據(jù)汽車(chē)油罐車(chē)的容量為8m3以上，如果每輛汽車(chē)油罐車(chē)的設(shè)計(jì)裝車(chē)流量小于30m3/h,則裝車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 （2）鐵路裝卸作業(yè)線的有效長(zhǎng)度：按下式計(jì)算：設(shè)計(jì)鐵路裝卸作業(yè)線采用雙股作業(yè)線，兩股作業(yè)線共用一座雙側(cè)棧橋，兩股作業(yè)線中心線之間的距離為6米。棧橋兩側(cè)和沿棧橋每隔6080m處，應(yīng)設(shè)上、下棧橋的梯子。3．裝卸作業(yè)線的確定： 為了便于實(shí)現(xiàn)自流裝卸，鐵路專(zhuān)用線的裝卸作業(yè)線應(yīng)敷設(shè)在油庫(kù)的最低或最高處。這種情況下由機(jī)車(chē)牽引定數(shù)確定一次到油庫(kù)的最多油罐車(chē)數(shù)： N=設(shè)油罐車(chē)的型號(hào)相同，均為G50車(chē)型油罐車(chē)，參數(shù)見(jiàn)表21：表21 油罐車(chē)的參數(shù)自重（t）標(biāo)記載重(t)有效容積（m3）長(zhǎng)度（mm）寬度（mm）5050116082892 故: N==49 （2）按作業(yè)量確定油鶴管數(shù)其公式如下，N=式中：G——計(jì)劃年周量（t/年）V——一輛油罐車(chē)的容積（m3）ρ——油品的密度（t/m3）K——年不均勻系數(shù)，且確定N2時(shí)要向上取整93汽油 N2==[]取10同理可確定其它型號(hào)油品鶴管數(shù)，見(jiàn)表22；表22 裝油鶴管參數(shù)油品的型號(hào)油品鶴管數(shù)93汽油1097汽油1010柴油90柴油11 2．集油管、輸油管管徑的確定：⑴鶴管參數(shù)的確定 鶴管的直徑取108mm 鶴管的間距一般為612m，在此取12m ,取鶴管流速為4m/s. ⑵集油管、輸油管管徑確定：集油管是一條平行于鐵路岔道的鶴管的匯集總管，一般用無(wú)縫鋼管制成。當(dāng)區(qū)內(nèi)的容量大于20000 m3時(shí)，應(yīng)設(shè)隔堤，~ m, m。不大于10000 m3，2m。 ④ 每種油品油罐不應(yīng)少于兩座。我國(guó)油庫(kù)的確定方法有：（）周轉(zhuǎn)系數(shù)法（二）統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法。庫(kù)區(qū)用水由附近自來(lái)水管網(wǎng)提供，可保證正常生產(chǎn)及生活用水的需求。油庫(kù)庫(kù)址周?chē)鸁o(wú)大型企事業(yè)單位及大型建筑物，鐵路編組站位于庫(kù)址南偏西10公里處，機(jī)車(chē)牽引定數(shù)3500噸。通過(guò)此此設(shè)計(jì)，使我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)得到了很好的應(yīng)用，也有了更深層次的理解！ 目錄第1章 油庫(kù)概述及庫(kù)容的確定…………………………811 油庫(kù)的概述………………………………………….812 儲(chǔ)油區(qū)的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………….8第2章 油品裝卸作業(yè)區(qū)計(jì)算……………………………. 1221 鐵路裝卸油設(shè)施計(jì)算………………………………….1222 公路裝卸油設(shè)施計(jì)算…………………………………15第3章 消防系統(tǒng)………………………………………………1931 消防系統(tǒng)的簡(jiǎn)述…………………………………….1932 泡沫消防系統(tǒng)的設(shè)置要求……………………………2033 消防管路系統(tǒng)參數(shù)的確定……………………………21第4章 泵機(jī)組選擇計(jì)算…………………………………….2341 鐵路裝卸作業(yè)線的泵機(jī)組選擇………………………23