機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)--半自動(dòng)鉆床-全文預(yù)覽
【正文】 圖，利用凸輪設(shè)計(jì)軟件可設(shè)計(jì)出凸輪的輪廓形式和相關(guān)參數(shù)：見附錄（圖 ） 21 （圖 ） 進(jìn)刀凸輪的設(shè)計(jì)： 如（圖 ）， 將凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律分為 5 段，分別為近休、推程（快進(jìn)、工進(jìn)）、遠(yuǎn)休、回程；由于工件的鉆孔深度為 18，所以設(shè)定鉆頭的工進(jìn)行程為 20，另外再設(shè)定鉆頭的快進(jìn)空行程為 20，從而得到定位凸輪的近休到遠(yuǎn)休的距離為 40，即凸輪的行程為 40，設(shè)定凸輪的基圓半徑為 50，參照進(jìn)刀機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì)參數(shù)， A 到 B 的縱向距離取180，橫向距離取 50， A 到主軸之間的距離取 140，傳動(dòng)齒輪的模數(shù)m=1,齒數(shù) z=100；結(jié)合工作循環(huán)圖，利用凸輪設(shè)計(jì)軟件可設(shè)計(jì)出凸輪的輪廓形式和相關(guān)參數(shù)：見附錄（圖 ） 22 （圖 ） 23 六 、工作循環(huán)圖 機(jī)械系統(tǒng)方案的執(zhí)行件需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。分別設(shè)定齒輪 1， 2，2’， 3 的模數(shù)為 1，齒數(shù)分別為 37， 25， 27， 40。所以傳遞效率會(huì)比較低，綜合考慮，總體設(shè)計(jì)仍采用方案一；對(duì)比機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如（圖 ）： 15 （圖 ） 繪制機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，如（圖 ）： （圖 ） 16 四、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)總體方案圖 根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，由下表可以求出半自動(dòng)鉆床系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案數(shù)為： 1 2 2 2 2 2=32種 根據(jù)功能原理，工藝分解過程及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇，確定了以下運(yùn)動(dòng)方案，如（圖 ）： （圖 ） 根據(jù)各機(jī)構(gòu)分析，運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖確定本設(shè)計(jì)中半自動(dòng)鉆床的總體方案圖如下圖，該圖表示了上圖形態(tài)學(xué)矩陣中用實(shí)線連接的方案的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn) 17 圖。該機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)鏈較短，易于生產(chǎn)加工和組裝；機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如（圖 ）： 14 （圖 ） 方案二：對(duì)比機(jī)構(gòu)： 采用一個(gè)擺動(dòng)滾子從動(dòng)件盤行凸輪機(jī)構(gòu)來傳遞齒輪齒條機(jī)構(gòu) 。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖見（圖 ）： （圖 ） 定位機(jī)構(gòu)： （ 1）定位系統(tǒng)采用的是一個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤型凸輪， 因?yàn)槎ㄎ幌到y(tǒng)要有間歇，所以就要使用凸輪機(jī)構(gòu)，但如果是平底推桿從動(dòng)件，凸輪容易失真，若增加凸輪的基圓半徑，那么凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)就會(huì)很大，也不切實(shí)際，并且容易與其它機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，所以采用一個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤型凸輪，可以滿足實(shí)際要求。這些運(yùn)動(dòng)要求不一定完全能夠達(dá)到，但必須保證三者之間相互滿足凸輪不同角度時(shí)候配合完好，以及送料機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的往復(fù)循環(huán)及各個(gè)機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng)。 8 三、 機(jī)構(gòu)的選用 根據(jù)前述設(shè)計(jì)要求，送料機(jī)構(gòu)應(yīng)該做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，隨著傳動(dòng)皮帶傳送動(dòng)力到定位機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)，分別帶動(dòng)凸輪做轉(zhuǎn)動(dòng)控制四桿機(jī)構(gòu)對(duì)工件的定位和帶動(dòng)凸輪四桿機(jī)構(gòu)控制推桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。 (3)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇的原則：①對(duì)于小功率傳動(dòng)，應(yīng)在考慮滿足性能的需要下，選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的傳動(dòng)裝置，盡可能降低初始費(fèi)用；②對(duì)大 功率傳動(dòng)，應(yīng)優(yōu)先考慮傳動(dòng)的效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和維修費(fèi)用；③當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求變速時(shí)，若能與動(dòng)力機(jī)調(diào)速比相適應(yīng)，可直接連接或采用定傳動(dòng)比的傳動(dòng)裝置；當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求變速范圍大，用動(dòng)力機(jī)調(diào)速不能滿足機(jī)械特性和經(jīng)濟(jì)性要求時(shí)，則應(yīng)采用變傳動(dòng)比 6 傳動(dòng)；除執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求連續(xù)變速外，盡量采用有級(jí)變速。對(duì)盤狀凸輪要用電算法計(jì)算出理論廓線、實(shí)際廓線值。 360186。 90186。 30186。 2. 除動(dòng)力頭升降機(jī)構(gòu)外，還需要設(shè)計(jì)送料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)。 課程設(shè)計(jì) 課程名稱： 機(jī)械原理 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械制造及自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 年 級(jí)： 2022 級(jí) 任課教師：
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1