【正文】 shu1=shu1+0x10。 R5=0。 //求上次運(yùn)算的余數(shù)； shu1=shu1/5。} //超出則調(diào)用警告子程序； else display5in0(aa)。R5=1。 //各個(gè)子程序的聲明，延時(shí)程序在前則不必； void warning()。 while(x) { for(i=0。 sbit U4_START=P3^7。繼電器驅(qū)動電路原理圖如下圖，繼電器為雙刀雙擲HRS2HSDC5V小功率電磁繼電器，額定電壓 3V～ 24V,額定電力消耗 200mW～ 360mW。如當(dāng)輸 入DCBA=0010 則 輸 出abcdefg=0010010。本次設(shè)計(jì)用的是共陽極的數(shù)碼管。信號采集放大電路如圖所示： 本設(shè)計(jì)中采用電位器模擬經(jīng)酒精傳感器轉(zhuǎn)換的電壓信號再經(jīng)過放大器的輸 入信號。 6V雙電源時(shí)，仍有優(yōu)良性能； （ 3）增益通過一只外接電阻可方便地調(diào)節(jié)。傳感器輸出為模擬電壓信號，首先通過儀表放大器 AD623 放大，最后把已放大的模擬電壓信號傳輸至 ADC0809的輸入端進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換 (A/D)。 ADC0809 是一個(gè)典型的 8 位 8 通道逐次逼近式數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片，可實(shí)現(xiàn) 8 路模擬信號的分時(shí)采集，外接時(shí)鐘頻率一般不高于 640 KHz，一次數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換時(shí)間大約為 100 μs。 （ 3）． 送要轉(zhuǎn)換的哪一通道的地 址到 A， B， C端口上。 CLK 為時(shí)鐘輸入信號線。當(dāng) EOC為高電平時(shí)，表明轉(zhuǎn)換結(jié)束；否則，表明正在進(jìn)行 A/D轉(zhuǎn)換。通道選擇表如下表所示。 ADC0809對輸入模擬量要求：信號單極性， 電壓范圍是 0－ 5V，若信號太小，必須進(jìn)行放大； 輸入的模擬量在轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)該保持不變，如 若模擬量變化太快，則需在輸入前增加采樣保 持電路。 （以上兩種信號用于啟動 A/D轉(zhuǎn)換） . EOC：轉(zhuǎn)換結(jié)束信號輸出引腳，開始轉(zhuǎn)換時(shí) OC：轉(zhuǎn)換結(jié)束信號輸出引腳，開始轉(zhuǎn)換時(shí)為低電平，當(dāng)轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)為高電平。 REF（ +）：參考電壓正端。 （ 2） ADC0809引腳結(jié)構(gòu) ADC0809各腳功能如下： D7D0： 8位數(shù)字量輸出引腳。多路開關(guān)可選通 8個(gè)模擬通道，允許 8路模擬量分時(shí)輸入，共用 A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。如果指令是直接尋址方式則為訪問特殊功能寄存器。 AT89C52 除了與 AT89C51 所有的定時(shí) /計(jì)數(shù)器 0 和定時(shí) /計(jì)數(shù)器 1 外，還增加了一個(gè)定時(shí) /計(jì)數(shù)器 2。 XTAL2 振蕩器反相放大器的輸出端。需注意的是：如果加密位 LB1 被編程，復(fù)位時(shí)內(nèi)部會鎖存 EA端狀態(tài)。 PSEN 程序儲存 允許（ PSEN）輸出是外部程序存儲器的讀選通信號，當(dāng) AT89C52 由外部程序存儲器取指令（或數(shù)據(jù)）時(shí)，每個(gè)機(jī)器周期兩次 PSEN 有效，即輸出兩個(gè)脈沖。對 Flash 存儲器編程期間，該引腳還用于輸入編程脈沖（ PROG）。當(dāng)振蕩器工作時(shí)， RST 引腳出現(xiàn)兩個(gè)機(jī)器周期以上高電平將使單片機(jī)復(fù)位。對 P3 口寫入“ 1”時(shí)，它們被內(nèi)部上拉電阻拉高并可作為輸入端口。在訪問 8 位地址的外部數(shù)據(jù)存儲器（如執(zhí)行 MOVX RI 指令）時(shí)，P2 口輸出 P2 鎖存器的內(nèi)容。作輸入口使用時(shí)，因?yàn)閮?nèi)部存在上拉電阻，某個(gè)引腳被外部信號拉低時(shí)會輸出一個(gè)電流 (IIL)。在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器或程序存儲器時(shí)，這組口線分時(shí)轉(zhuǎn)換地址（低 8 位）和數(shù)據(jù)總線復(fù)用，在訪問期間激活內(nèi)部上拉電阻。而在本次設(shè)計(jì)中只需要用到最基本的 4 個(gè)輸入輸出I/O 口功能。 89系列單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 89系列單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和 80C51 相近 主要含有如下一些部件： (1)8031 CPU (6)片內(nèi) RAM (2)振蕩電路 (7)并行 I O 接口 (3)總線控制部件 (8)定時(shí)器 (4)中斷控制部件 (9)串行 I O 接口 (5)片內(nèi) Flash 存儲器 (10)片內(nèi) EEPROM 在 89 系列單片機(jī)中 AT89C1051 的 Flash 存儲器容量最小 只有 1 K 而 AT89S55 的 Flash 存儲器容量最大有 20K 在這個(gè)系列中 結(jié)構(gòu)最簡單的是 AT89C1051 它內(nèi)部不含串行接口 。 (2)和 80C51 插座兼容 89 系列單片機(jī)的引腳是和 80C51 的引腳一樣的 所以 當(dāng)用 89系列單片機(jī)取代 80C51 時(shí) 可以直接進(jìn)行代換 這時(shí) 不管采用 40引腳或是 44 引腳的產(chǎn)品 只要用相同引腳的 89系列單片機(jī)取代 80C51 的單片機(jī)即可。 SAR 通過 8 組開關(guān)組和比較器完成獲取輸入電壓對應(yīng)參考電壓的數(shù)字信號。常用單位是 ksps 和 Msps，表 示每秒采樣千 /百萬次 （ kilo / Million Samples per Second）。積分型 AD 的轉(zhuǎn)換時(shí)間是毫秒級屬低速 AD，逐次比 較型 AD 是微秒級屬中速 AD，全并行 /串并行型 AD可達(dá)到納秒級。這類 AD速度比逐次比較型高，電路 規(guī)模比并行型小。 3）并行比較型 /串并行比較型（如 TLC5510） 并行比較型 AD 采用多個(gè)比較器，僅作一次比較而實(shí)行轉(zhuǎn)換，又稱 FLash(快速 )型。初期的單片 AD 轉(zhuǎn)換器大多采用積分型，現(xiàn)在逐次比較型已逐步成為主流。 模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片的選型 AD轉(zhuǎn)換就是模數(shù)轉(zhuǎn)換，顧名思義，就是把模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。 PIC 系列單片機(jī)采用 Harvard 雙總線結(jié)構(gòu)，運(yùn)行速度快，指令流水線結(jié)構(gòu)，程序存儲器的訪問和數(shù)據(jù)存儲器的訪問并行處理。 目前最常用的是 AVR、 MCS5 PIC 系列單片機(jī)。以前采用硬件電路實(shí)現(xiàn)的大部分控制功能，單片機(jī)可以通過軟件方法來實(shí)現(xiàn)。 單片機(jī)的選型 隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，如今越來越多的電子產(chǎn)品向智能化、微型化、低功耗方向發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品需要實(shí)時(shí)控制和信號處理，要求電子設(shè)計(jì)技術(shù)需要有新的變革和飛躍，而以往的純數(shù)字電路設(shè)計(jì)系統(tǒng) 工作量大、靈活性差、系統(tǒng)可靠性差。 與半導(dǎo)體型相比，燃料電池型呼氣酒精測試儀具有穩(wěn)定性好，精度高，抗干擾性好的明顯優(yōu)點(diǎn)。燃料電池是當(dāng)前全世界都在廣泛研究的環(huán)保型能源，它可以直接把可燃?xì)怏w轉(zhuǎn)變成電能，而不產(chǎn)生污染。這二種能夠制造成便攜型呼氣酒精測試器，適合于現(xiàn)場使用，半導(dǎo)體基本使用于民用市場；電化學(xué)型基本使用于執(zhí)法交警部門，在國外，電化學(xué)使用范圍更廣。系統(tǒng)能通過高靈敏度的呼氣式酒精傳感器檢測司機(jī)的酒精攝入量，當(dāng)司機(jī)體內(nèi)酒精濃度超標(biāo)時(shí)，控制系統(tǒng)會自動切斷汽車啟動系統(tǒng)，使汽車無法正常啟動。 具體完成的內(nèi)容： （ 1）設(shè)計(jì)智能閉鎖系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)組成以及控制系統(tǒng)中的功能模塊； （ 2）認(rèn)真學(xué)習(xí) AT89C51 芯片的特性和功能，設(shè)計(jì)自動控制系統(tǒng)的硬件電路。同時(shí)政府也會給與大力的財(cái)力支持與技術(shù)支持，各大汽車廠家也會期待產(chǎn)品的最終研究結(jié)果及其使用性，然后與之合作。利用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全過程自動化控制的隧道窯可以準(zhǔn)確、及時(shí)、靈敏地凋整各項(xiàng)熱工參數(shù)，減少對操作經(jīng)驗(yàn)的依賴，降低操作人員的勞動強(qiáng)度 。例如，窯爐監(jiān)控系統(tǒng)能夠根據(jù)己經(jīng)設(shè)定的燒成制度，對窯內(nèi)發(fā)生的各種變化自動進(jìn)行調(diào)控。 目前，國家交通技術(shù)領(lǐng)域正在開發(fā)研究駕駛行為監(jiān)控預(yù)警技術(shù)和裝備，研究內(nèi)容：駕駛狀態(tài)及車輛運(yùn)行狀態(tài)與環(huán)境實(shí)時(shí)檢測技術(shù)，異常駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)識別技術(shù)，駕駛意圖、行為預(yù)測及違規(guī)操作判別技術(shù)，危險(xiǎn)駕駛行為的預(yù)警方法與技術(shù)，駕駛行為監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)集 成技術(shù)。這種鑰匙將感應(yīng)器、遠(yuǎn)程信息處理等技術(shù)整合在車鑰匙上，從 外觀看，它比正常的車鑰匙多了一條鎖棒。 飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證 2022年 1月 1日違章扣分新規(guī)就將在全國統(tǒng)一正式實(shí)施 (2022交通法規(guī)新規(guī)定 )， 從新規(guī)定中明顯看出扣分處罰明顯加重，只要觸到這幾條高壓線， 12分將一下扣光。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。 2022年 8月，十一屆全國人大常委會第十六次會議將首次審議刑法修正案（八）草案，醉酒駕駛或被判刑。s road transport industry, pared with other countries, China39。 實(shí)驗(yàn)表明：酒精傳感器模擬信號輸出經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號被 AT89 系列單片機(jī)采集，據(jù)傳感器輸出電壓與酒精濃度的對應(yīng)關(guān)系式，系統(tǒng)軟件能精確地將該電壓信號換算成酒精濃度值，并將該值與電壓值由數(shù)碼管顯示。因此，從主動安全角度出發(fā)，禁止酒后駕駛?cè)藛T啟動汽車引擎，成為在車輛發(fā)生事故之前排除隱患的重要研究課題。 本科畢業(yè)論文 ( 2022 屆 ) 題 目： 學(xué) 院： 機(jī)電與信息工程學(xué)院 專 業(yè)： 自動化 學(xué)生姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 職稱（學(xué)位）： 講師 合作導(dǎo)師： 職稱（學(xué)位）： 完成時(shí)間： 2022 年 5 月 1 日 成 績： 黃山學(xué)院教務(wù)處制 目 錄 摘要 ........................................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。隨著我國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，同其他國家相比，我國的道路交通安全形式更為嚴(yán)峻， 特別是由酒后駕車導(dǎo)致的交通事故發(fā)生率比較高。本次設(shè)計(jì)主要完成以下幾個(gè)方面的工作： （ 1）根據(jù)該系統(tǒng)的實(shí)際目的和系統(tǒng)裝置所使用的特定環(huán)境，選擇燃料電池型酒精傳感器作為檢測駕駛員呼出氣體酒精含量的工具； 采用合適的儀 表放大器、單片機(jī)、顯示模塊、報(bào)警模塊、繼電器驅(qū)動模塊設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)； （ 2）在 Keil uvision3基礎(chǔ)上編寫完成系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行編譯調(diào)試； （ 3）在 proteus環(huán)境下對系統(tǒng)進(jìn)行仿真 （ 4）整合調(diào)試軟硬件，并調(diào)試檢驗(yàn)。 關(guān)鍵詞： 汽車；酒后駕駛；智能閉鎖；單片機(jī) DESIGN OF INTELLIGENT LATCHUP ANTIDRINK DRIVING SYSTEM BASED ON SINGLECHIP Abstract: With the development of transport industry and the increasing of cars, vehicle brings not only fort and convenience for humanity, but also high frequency of traffic accidents and other safety problems, such as drunk driving, which seriously threaten to human life and property. With the development of China39。在 中國 ，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中 50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。 《道路交通安全法》 第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。 醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。 國內(nèi)最新研究研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 我國對于這方面的研究比較少，香港一家公司發(fā)明了一種名為 i— KEY 的車鑰匙，能夠有效而方便地防止醉酒駕駛。否則，鑰匙將亮起紅燈，鎖棒便不能收起來，汽車將無法啟動。隨著自動控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，隧道窯生產(chǎn)工藝的不斷改進(jìn)，隧道窯自動控制系統(tǒng)將更加完善，體現(xiàn)隧道窯特性的溫度制度和壓力制度將實(shí)現(xiàn)智能優(yōu)化控制，控制系統(tǒng)將具有更高的精度、更快的速度以及 更強(qiáng)的抗干擾性能。例如，隧道窯的進(jìn)車、出車、窯門升降按預(yù)先設(shè)定的程序自動完成，在無人干預(yù)的情況下，窯車能在回車線上順利完成碼坯，磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)，卸磚，返回等