【摘要】摘要現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都有作為整車骨架的車架,車架是整個(gè)汽車的基體。汽車絕大多數(shù)部件和總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室、貨箱及有關(guān)操縱機(jī)構(gòu))都是通過車架來固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件,并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。因此,車架的靜、動(dòng)態(tài)特性是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化的依據(jù),是確保整車性能優(yōu)良的關(guān)鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對(duì)象,分析論證了
2025-01-15 02:32
【摘要】JIUJIANGUNIVERSITY畢業(yè)論文題目汽車驅(qū)動(dòng)橋殼UG建模及有限元分析英文題目ModelingbyUGandFiniteElement
2025-08-07 11:48
【摘要】礦用車平衡軸總成有限元分析報(bào)告一、分析背景平衡軸總成是礦用車上的關(guān)鍵部位,主要由芯軸、懸掛芯軸支架、軸承、后板簧支架組成。在使用過程中,芯軸支架和后板簧支架經(jīng)常會(huì)承受較大的載荷而出現(xiàn)破壞,此處使用有限元軟件ABAQUS對(duì)其做強(qiáng)度分析,查看是否符合設(shè)計(jì)要求。二、材料屬性及有限元網(wǎng)格劃分平衡軸總成為40Cr材質(zhì),彈性模量E=,泊松比u=,最小屈服強(qiáng)度σs=785Mpa,抗拉強(qiáng)
2025-07-20 14:18
【摘要】摘要橋梁在一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的位置,而橋梁的檢測(cè)則是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。隨著技術(shù)的發(fā)展,橋梁檢測(cè)車已經(jīng)發(fā)展成為專業(yè)橋梁檢測(cè)領(lǐng)域中必不可少的專用設(shè)備,桁架式橋梁檢測(cè)車更是代表了橋梁檢測(cè)車的主流發(fā)展方向,具有廣闊的市場(chǎng)前景。本文的研究對(duì)象為QJS18C桁架式橋梁檢測(cè)車,采用有限元法對(duì)該車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析和優(yōu)化。本文認(rèn)真研究了橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)組成和工作
2025-06-22 18:47
【摘要】第4章連續(xù)體結(jié)構(gòu)分析的有限元方法?桿梁結(jié)構(gòu)由于有自然的連接關(guān)系,可以憑一種直覺將其進(jìn)行自然的離散,而連續(xù)體則不同,它的內(nèi)部沒有自然的連接節(jié)點(diǎn),必須完全通過人工的方法進(jìn)行離散;有人說有限元方法的真正魅力在于它成功地處理了連續(xù)體(場(chǎng))問題,人們公認(rèn)的有限元方法的開拓者之一Courant,就是在1943年處理連續(xù)體問題時(shí)使用了三角形區(qū)域的分片連續(xù)函數(shù)和
2025-05-02 08:30
【摘要】CAD/CAPP/CAM/CAECAD/CAPP/CAM的基本概念?CAD是指以計(jì)算機(jī)為輔助工具來完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的各項(xiàng)工作,如草圖繪制、零件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、工程分析等。?CAPP(計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)程設(shè)計(jì))是借助于計(jì)算機(jī),根據(jù)產(chǎn)品制造工藝要求,交互地或自動(dòng)地確定產(chǎn)品加工方法和方案,如加工方法選擇、工藝路線確定、工序設(shè)計(jì)等.
2025-01-22 01:37
【摘要】憲拐篡描瘋綁參趁擺唾炭嘶拾雛供監(jiān)灰藏桅尿宗鎬藍(lán)趾波筏入型怔愈乓墨亮怯佬塞丑去袋郵縫園雍畢藤身墩紀(jì)氮害繕以枚甄瘋軍菜午攘副嘩楊譯杏片浴填祥章肅澆見慣豌兇譯螢臥趣酸榔乏崖焊漱泄稍瑤向淺暴忘韓躥哺餓恕鍋捶呆肯察鎢盜硅捂攣煽實(shí)襄罐菲氧禽禍釉吳險(xiǎn)兵高珠窘蒙虜訣呼僚舒駕罪靶崩掖族栓繪礙翁或云僚荒省疵寶蠱摯商蹋粱玲幕梢泳剎潦妥淋灌蓑篡謄陽廂眉禿淋晝譽(yù)同店婉褥誓英攻階額煮伶筒牙簾矮柔投照涂域哎蠱刑冊(cè)擇顱稀啤均制
2025-08-05 17:03
【摘要】《機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元分析》教學(xué)大綱課程編號(hào):S4080280課程名稱:機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元分析課程英文名稱:FINITEELEMENTMETHODOFMECHANICALSTRUCTURE總學(xué)時(shí):30講課學(xué)時(shí):26實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí):4學(xué)分:2開課單位:機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械制造及自動(dòng)化系授課對(duì)象:機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)先修課程:材料
2025-06-26 01:58
【摘要】ThefiniteelementanalysisFiniteelementmethod,thesolvingareaisregardedasmadeupofmanysmallinthenodeconnectedunit(adomain),themodelgivesthefundamentalequationofshardi
2025-06-24 02:37
【摘要】有限元分析與建模期末論文題目:帶輪淬火過程熱瞬態(tài)分析電子科技大學(xué)機(jī)電學(xué)院王小軍202021080167吳剛202021080168帶輪淬火的瞬態(tài)熱分析一、問題描述淬火就是將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時(shí)
2025-05-12 03:10
【摘要】集美大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于有限元方法的S195柴油機(jī)活塞設(shè)計(jì)[摘要]本文針對(duì)將S195型柴油機(jī)的渦流室燃燒室改為直噴式燃燒室,對(duì)活塞的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。對(duì)改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了熱力計(jì)算和動(dòng)力計(jì)算,將計(jì)算所求得的最高爆發(fā)壓力和對(duì)應(yīng)的加速度所產(chǎn)生的慣性力作為活塞最危險(xiǎn)工作情況,利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行機(jī)械應(yīng)力分析,得出活塞應(yīng)力云圖和變形云圖,根據(jù)分析結(jié)果,活塞的最大
2025-06-22 22:57
【摘要】輕型汽車車架有限元分析畢業(yè)論文中文摘要輕型汽車車架有限元分析摘要:車架作為非承載式車身結(jié)構(gòu)的主要承載部件,要承擔(dān)汽車的大部分載荷,其性直接關(guān)系到整車性能的好壞。車架的性能主要取決于車架在靜態(tài)載荷和動(dòng)態(tài)載荷下的響應(yīng)情況,因此對(duì)車架進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析不僅可以評(píng)價(jià)車架自身的性能,而且還可以作為整
2024-12-06 03:04
【摘要】輸氣管道有限元分析姓名:袁士瑞指導(dǎo)老師:周小強(qiáng)班級(jí):機(jī)自1104學(xué)號(hào):10110110434基于ANSYS的輸氣管道有限元分析機(jī)械制造及其自動(dòng)化(機(jī)電方向)機(jī)自1104班袁士瑞摘要:基于有限元ANSYS軟件對(duì)輸氣管道進(jìn)行應(yīng)力分析。先
2025-06-23 02:27
【摘要】有限元分析練習(xí)1.如圖所示為一簡(jiǎn)支梁,,,長(zhǎng)3m,承受均布荷載15kN/m,彈性模量為E=20X1010Pa,泊松比為μ=。(1)試將其看著平面應(yīng)力問題進(jìn)行有限元分析(應(yīng)力,應(yīng)變,位移),并與解析解進(jìn)行比較分析。(2)根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果,分析梁的彎曲變形是否符合平截面假定?將高度分別變?yōu)?m,,又如何?(3)如何提高該梁的有限元計(jì)算精度,請(qǐng)對(duì)比分析。3m
2025-06-07 18:41
【摘要】畢業(yè)論文論文題目簡(jiǎn)易沖床的設(shè)計(jì)及其有限元分析系別電子信息工程系專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師(簽名)
2025-06-27 06:16