道路及堆場(chǎng)在車庫(kù)頂板加固施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 關(guān)規(guī)定 施工 。 作業(yè)時(shí)，鋼管和配件不得隨意堆放，鋼管應(yīng)放平放穩(wěn)，嚴(yán)防滑落。 施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查： 1）墊木應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá) 65N 常州世茂香檳湖 期 道路及堆場(chǎng)在車庫(kù)頂板加固施工方案 ~11~ 第六章 安全 保證 措施 安裝和拆除支撐時(shí)，操作人員應(yīng)配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 對(duì)各施工區(qū)域、各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標(biāo)示牌，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)、高度等。 在各上車庫(kù)頂板的車必須進(jìn)行過(guò)磅，控制車總重量不超過(guò) 400KN 的才能上車庫(kù)頂板。均用直角扣件緊固，立桿上下均用絲杠調(diào)節(jié)托， 托頂木方，上下頂緊，確保支撐能完全受力。同時(shí)在后澆帶頂部鋪設(shè)道板。m 只承受與腹板平行的剪力時(shí) , 可承受的剪力設(shè)計(jì)值 Vmax= fv Ix twSx = 104 103 103 = kN 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設(shè)計(jì)值（繞 xx 軸） 簡(jiǎn)支梁 I16, 鋼號(hào) Q235, 受壓翼緣自由長(zhǎng)度 l1 為 , 跨中無(wú)側(cè)向支承 , 集中荷載作用在上翼緣，查表 , 并插值計(jì)算 , 得軋制普通工字鋼簡(jiǎn)支梁的 ?b 為 ?b , 根據(jù) ()式 , 得 ?b39。 直條二、三級(jí)鋼筋堆載驗(yàn)算 1）每捆的重量計(jì)算得：約 25KN/捆 2） 一扎鋼筋每米的重量為： 25/9= KN/M 3）工字鋼架放置如下圖示： 為保證結(jié)構(gòu)安全，我部將鋼筋堆放架設(shè)置在車庫(kù)頂板次梁位置上，間隔同次梁 ,米（次梁尺寸為 300X750MM）， 4） 現(xiàn)假設(shè)平均每格堆放 2 扎鋼筋，每一格架子底梁受到重量為： 2 27 KN/M 滿足要求！ 常州世茂香檳湖 期 道路及堆場(chǎng)在車庫(kù)頂板加固施工方案 ~6~ 鋼管堆載驗(yàn)算 計(jì)算 1）算鋼管理論重量得 Ф48 鋼管每米自重： 2）堆載面分布中得出 1M 寬 高空間內(nèi)可堆放約 675 根鋼管， 1M 長(zhǎng) 1M 寬的地方堆載 1M 高鋼管，其重量為：（ KN/M）（ 675 根） =驗(yàn)算 （ 高鋼管荷載為 KN/M2） （頂板可承受荷載 KN/m2），符合頂板承載要求。 2）根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》附錄 條 ,局部荷載的有效分布寬度按公式 計(jì)算有效載荷面積： （ 1） bcy = bty+2S+h = ＋ 0+（車輪寬 bty選 500mm，板厚 250mm，無(wú)墊層 S不計(jì)） = （ 2）當(dāng) bcx≥ bcy,bcy≤ , bcx≤ L 時(shí)； b= bcy+ =+ （次梁間距 L 為 ） = （ 3）有效載荷面積 s=b L = = 常州世茂香檳湖 期 道路及堆場(chǎng)在車庫(kù)頂板加固施工方案 ~5~ 3）局部荷載分布的壓強(qiáng) （車貨總重 400KN） /（ 4 個(gè)車輪） /（有效面積 ） =驗(yàn)算 車庫(kù)頂板行車驗(yàn)算：（ 400KN 車重荷載 ）＜（頂板可承受荷載 KN/m2），符合頂板承載要求。施工期間的荷載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)活荷載，需對(duì)布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)位置及施工道路部位的地下室頂板現(xiàn)澆板進(jìn)行頂撐加固（具體位置詳見(jiàn)施工平面布置圖）。 本次工程施工范圍包括 18～ 2 27～ 3 36～ 4 44～ 5
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