《公路線形》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 第三節(jié) 路線橫斷面 3. 中間帶 ? 中間帶是由兩條左側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成，路緣帶的設(shè)置應(yīng)起到誘導(dǎo)視線的作用。 硬路肩 土路肩 分隔帶 行車道 二、路幅組成 第三節(jié) 路線橫斷面 路幅組成 二、路幅組成 第三節(jié) 路線橫斷面 1. 行車帶寬度 行車帶主要供機(jī)動(dòng)車輛行駛，行車帶寬度包括車廂寬度和富余寬度，一般為 ~。 第三節(jié) 路線橫斷面 ? 橫斷面是垂直于路中線的方向作的垂直剖面，它反映路基的形狀和尺寸，是公路設(shè)計(jì)的技術(shù)文件之一。 三、路線豎曲線 第二節(jié) 縱面線形 ? 為保證行車安全、舒適以及視距的需要，而在變坡處設(shè)置的縱向曲線，即為 豎曲線 。 5. 坡長(zhǎng)限制 (1) 陡坡坡長(zhǎng)限制 ? 坡長(zhǎng)限制是根據(jù)汽車的動(dòng)力性能決定的。 ? 為有利排水，縱坡不得小于 %。 路線前進(jìn)水平距離520米，克服高差 13米，則縱坡為 ？ % % 二、縱坡設(shè)計(jì) 第二節(jié) 縱面線形 1. 縱坡設(shè)計(jì)的基本要求 (1) 縱坡應(yīng)滿足汽車動(dòng)力性能要求 ? 汽車在公路上行駛必須具備的條件： – 汽車的牽引力必須大于所有行駛阻力（空氣阻力、升坡阻力、滾動(dòng)阻力和慣性阻力） —— 確定最大縱坡及坡長(zhǎng)限制等技術(shù)指標(biāo)； – 汽車的牽引力又小于或等于車輪與路面間的附著力。 – 設(shè)計(jì)線由直坡段及曲線段組成。它反映路中線的地面起伏和設(shè)計(jì)路線的坡度情況。 二、視距的保證 第一節(jié) 平面線形 3. 超車視距 指汽車行駛時(shí)為超越前車所必須的視距，是從車開始加速駛離原車道起至見對(duì)面來(lái)車后安全駛回原車道所必須的最短安全距離。 二、視距的保證 第一節(jié) 平面線形 1. 停車視距 ? 定義： 汽車在公路上行駛，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)路面前方有障礙物，經(jīng)判斷后，采取制動(dòng)措施，使汽車在障礙物前停止所需的最短距離。 一、平面線形組成 第一節(jié) 平面線形 一、平面線形組成 第一節(jié) 平面線形 ? 避免 長(zhǎng)直線的盡頭接小半徑曲線，特別避免長(zhǎng)直線下坡盡頭接小半徑平曲線。 ? 半徑很大且不設(shè)超高的反向曲線可直接連接。 一、平面線形組成 第一節(jié) 平面線形 3. 直線與曲線的組合 (1) 同向曲線 ? 定義：兩相鄰曲線方向相同。 一、平面線形組成 第一節(jié) 平面線形 (2) 平曲線半徑的選擇 ? 汽車在公路曲線上行駛，受到重力和離心力的作用。 一、平面線形組成 第一節(jié) 平面線形 1. 直線 ? 特點(diǎn) ： – 里程短，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)，行車視距良好，乘坐平穩(wěn)、舒適。 ? 路線縱斷面
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