【正文】 er running on a treadmill. Conrad Macao will run special programs for the entire month of October this year to support the Hong Kong Cancer Fund39。s work can be a way to unwind. It is true for He Wenjun, whose workplace is right near the forest park. She discovered her athletic aptitude at the age of seven, when she began playing tennis. Then she turned to jogging, and she has persevered with it for 10 years. I e to jog almost every day after work, whenever I have time. I think jogging is good for my health. And for me, a girl, it helps me to achieve to eternal goal, to keep slim, He said. He says she prefers jogging alone, so she can focus better. She loves jogging, even during Beijing39。他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的無(wú)私幫助， 感 謝老師 在我 實(shí)習(xí) 過(guò)程中為我提出了許多寶貴 建議，指引 了我 實(shí)習(xí)的道路，使我的實(shí)習(xí) 得以順利完成，在此對(duì)老 師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝 ， 祝 雷藝 老 師工作順利，桃李滿天下！在三 年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利 ！ 參考文獻(xiàn) ⑴李明 . 發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng) . 汽車頻道 ⑵陶漢軍 . 冷卻系常見(jiàn)故障 . 湖南汽車信息網(wǎng) ⑶ BMW 售后服務(wù)培訓(xùn) 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) (產(chǎn)品信息 ) ⑷劉偉 . 冷卻系組成 . 汽車之家 ⑸李峰 寶馬汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的排氣方法 《汽車維修技師》 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 24 a 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請(qǐng)您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O 謝謝?。?！A national survey was recently launched to evaluate the eye health of Chinese children June 6, China39。而智能控制將會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ,保障汽車的安全行駛 ,提高人身安全等廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 23 原因 ,將來(lái)智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)位置 。 冷卻水泵和節(jié)溫器，冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，主要依靠冷卻水泵的動(dòng)力；節(jié)溫器能感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，低溫時(shí)，它封住水套中的水，令其在水套內(nèi)流動(dòng)，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)再打開(kāi)，讓水經(jīng)過(guò)散熱水箱，發(fā)揮散熱作用。由于電動(dòng)風(fēng)扇的電源不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，散熱器中液溫若高于 88℃ 93℃ ，電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是不正常的。 高沸點(diǎn)（防開(kāi)鍋） 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點(diǎn)通常都是超過(guò) 105℃ ，比起 水的 沸點(diǎn) 100℃ ，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開(kāi)鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 22 熱冷卻需要。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)該及時(shí)添加。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其最低冰點(diǎn)可達(dá) 68℃ ，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢 等特點(diǎn)，是一種較為理想的冷卻液，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場(chǎng)上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。整個(gè)冷卻系統(tǒng)并不與大氣相通，相當(dāng)于高壓鍋的作用，水箱蓋則相當(dāng)于高壓閥，一般情況下， 寶馬 N54 發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻液的允許工作溫度可達(dá)攝氏 130 度，提高傳熱能 力 。所以無(wú)論對(duì)于何種車型，只要了解故障出現(xiàn)的特點(diǎn)和冷卻系統(tǒng)工作過(guò)程，然后利用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流幫助分析判斷，就可以快速解決故障。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 20 故障排除：根據(jù)上面的分析，更換節(jié)溫器后再次路試，故障再未出現(xiàn)。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元參考了其他參數(shù)進(jìn)行控制干預(yù)時(shí)，節(jié)溫器將可以在較低的冷卻液溫度下打開(kāi)（ 80～103 ℃ ）；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 110 ℃ 時(shí)，節(jié)溫器無(wú)需進(jìn)行其他控制干預(yù)將開(kāi)始打開(kāi)；如果冷卻液溫度超過(guò) 115 ℃ ，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將直接激活節(jié)溫器的加熱元件，儀表和中央顯示屏出現(xiàn)溫度過(guò)高警告。但該車 不久前剛更換了節(jié)溫器，而且故障只在特定工況下才容易出現(xiàn)，這就值得深思了。于是立即停車，車還沒(méi)有完全停穩(wěn)儀表中的冷卻液溫度警告燈便被點(diǎn)亮，中央顯示屏出現(xiàn)了溫度過(guò)高的信息提示。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 18 圖 (9) 第二天，用戶進(jìn)站投訴冷卻液溫度過(guò)高報(bào)警的問(wèn)題沒(méi)有解決。檢查冷卻液液面在正常范圍內(nèi)，通過(guò)開(kāi)空調(diào)或診斷儀的測(cè)試功能可以使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，該車的 60 A大功率熔絲應(yīng)該是由于另一輛車的風(fēng)扇內(nèi)部短路而熔斷。測(cè)量其他 3 個(gè)熔絲都導(dǎo)通正常，而 60 A的熔絲兩端斷路，看來(lái)故障點(diǎn)找到了。檢查后部熔絲盒中的 5 A 熔絲正常，測(cè)量風(fēng)扇繼電器 1 號(hào)端子有 12 V 電源，但繼電器的 X17278 腳卻沒(méi)有 12 V 電源，而正常情況下 X17278 處是 30 號(hào)常電源提供的 12 V 電源。從維修資料中得知風(fēng)扇電機(jī)是 600 W 的大功率電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇電機(jī)的葉片沒(méi)有卡滯的現(xiàn)象，當(dāng)前的氣溫也不是很高，風(fēng)扇的散熱負(fù)荷并不大，而且該車行駛里程很少，風(fēng)扇電機(jī)不應(yīng)該有故障。 【車型 】 09 款寶馬 E71 X6 SAV , ， N54 發(fā)動(dòng)機(jī) 【故障現(xiàn)象】 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 15 據(jù)客戶反映，車輛正常行駛中突然出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象， 儀表中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的提示，紅色冷卻液報(bào)警燈點(diǎn)亮。經(jīng) 過(guò) 幾天 的 仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)是停車熄火后，冷卻風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)不停，半小時(shí)，一小時(shí)也不停，需重新打火，熄火 2－ 3 次才會(huì)停。 不過(guò)發(fā)現(xiàn)的 比較 早，不然一般人在使用中發(fā)現(xiàn)車輛突然熄火，會(huì)繼續(xù)點(diǎn)火的，直到 將 水全部廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 14 進(jìn)入汽缸，把活塞、 連桿 全部頂廢?。?！ 所以 6 萬(wàn)公里在接近中尾期 的 時(shí)候，突然地經(jīng)常燒機(jī)油、熄火一定要謹(jǐn)慎，拉開(kāi)油尺看看有沒(méi)有水泡、看看冷卻 水 壺有沒(méi)有油泡泡。將金屬探針清洗干凈，第二天試車 后發(fā)現(xiàn) 故障 不存在了，報(bào)警燈熄滅。 【故障診斷與排除】 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 13 打開(kāi) 機(jī)艙蓋檢查冷卻液液面正常，初步判斷電腦有故障，用 ISTA 檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)故障。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車的情況并沒(méi)有因此得到改善。因此設(shè)計(jì)師就加裝了膨脹水箱，它的上下兩根水管分別與散熱器上部和水泵進(jìn)水口聯(lián)接，防止上述問(wèn)題的產(chǎn)生。如果識(shí)別到某個(gè)故障，則盡可能永久地保持運(yùn)行。 電動(dòng)風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)無(wú)刷電機(jī)。 電動(dòng)風(fēng)扇由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)一個(gè)脈沖寬度信號(hào)來(lái)控制它的轉(zhuǎn)速（ 7 至 93%）小于7%或大于 93%的脈沖負(fù)載參數(shù)都不會(huì)觸發(fā)控制，而只會(huì)被用于故障識(shí)別。以前的轎車散熱器風(fēng)扇是由曲軸皮帶直接帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)它就要轉(zhuǎn)，不能視發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而變化，為了調(diào)節(jié)散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動(dòng)百 葉 窗以控制風(fēng)力進(jìn)入。該彈簧的任務(wù)是在蠟元件冷卻時(shí)，將特性線節(jié)溫器壓回到靜止位置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 較 低的時(shí)候，冷卻液就在發(fā)動(dòng)機(jī)本身內(nèi)部做小循環(huán)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 較 高的時(shí)候，冷卻液就在發(fā)動(dòng)機(jī) — 散熱器之間做大循環(huán)。在葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力下降，散熱器中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)進(jìn)水管流入葉輪中心。 在冷卻液傳感器中安裝了一個(gè)熱導(dǎo)體 (NTC)，其電阻值隨著溫度的升高而降低。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 9 冷卻液溫度這一測(cè)量參數(shù)可用于進(jìn)行以下計(jì)算：噴射量和怠速標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速。 N54 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是通過(guò)伺服馬達(dá) (水箱百葉窗驅(qū)動(dòng)裝置 )的主動(dòng)式空氣風(fēng)門控制裝置，水箱百葉窗驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)脈沖寬度調(diào)制信號(hào)（ PWM 信號(hào)），由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行控制，通過(guò)總線端 為水箱百葉窗驅(qū)動(dòng)裝置供電。 N54 發(fā)動(dòng)機(jī) 的空氣風(fēng)門控制裝置由空氣風(fēng)門和水箱百葉窗驅(qū)動(dòng)裝置以及 4 芯插頭連接組成。 雖然有些因素影響了冷卻效果，但仍實(shí)現(xiàn)了提高功率的目標(biāo)。 1． 3． 5 當(dāng)使用空調(diào)時(shí)，此時(shí)循環(huán)回路分為兩個(gè)為：一個(gè)為大循環(huán)，另一個(gè)為電動(dòng)冷卻液泵 — 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和廢氣渦輪增壓器 — 暖風(fēng)熱交換器 — 特性曲線式節(jié)溫器 — 電動(dòng)廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 7 冷卻液泵。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 6 圖 12 冷卻液橫流方案 冷卻系統(tǒng)工作過(guò)程 1． 3． 1 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行小循環(huán)，此時(shí)循環(huán)回路為電動(dòng)冷卻液泵 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和廢氣渦輪增壓器 特性曲線式節(jié)溫器 — 電動(dòng)冷卻液泵。 散熱器 又分為橫流式和垂直流動(dòng)兩種 （圖 11） ，空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起 。 冷卻系統(tǒng)的 組成 依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來(lái)冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來(lái)冷卻引擎。 1 寶 馬 N54 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理 冷卻系統(tǒng)的作用 是保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以迅速達(dá)到理想的工作溫度，并且無(wú)論環(huán)境和工作條件如何變化，始終保持在這一溫度范圍。結(jié)果沒(méi)多久，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燒了，原來(lái)泉水含有大量礦物質(zhì)，產(chǎn)生了大量水垢。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)更出色的工作，提高汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性， 提高汽車的使用壽命 。目的就是為了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行深刻透徹的分析， 使得在實(shí) 際維修中得到更好的經(jīng)驗(yàn)和方法。有位車主見(jiàn)野外泉水很清澈，就讓車喝了個(gè)夠。 可見(jiàn)冷卻系統(tǒng) 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講是非常重要的。盡可能高效率地利用燃油對(duì)于尾氣排放的控制系統(tǒng)也很重要 。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高 。 N54 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是冷卻液橫流方案 （圖 12） 。 圖 13 冷卻系統(tǒng)工作情況 1． 3． 4 變速箱油的冷卻循環(huán)回路為電動(dòng)冷卻液泵 — 變速箱冷卻器 — 變速箱油冷卻器 — 變速箱油冷卻器節(jié)溫器 — 特性曲線式節(jié)溫器 — 電動(dòng)冷卻液泵。這種框架條件要求采用具有更高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。 N54 發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣風(fēng)門控制裝置只在需要時(shí)打開(kāi)水箱百葉窗，以此調(diào)節(jié)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油冷卻的供氣。通過(guò)水箱的氣流隨著行駛速度的增大產(chǎn)生較高的空氣阻力，在較高的速度范圍內(nèi)通過(guò)關(guān)閉水箱百葉窗 可以改善空氣流動(dòng)性能，于是降低耗油量并因此減少排放值。 水箱百葉窗驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)值列表如下： 大小 數(shù)值 電壓范圍 9 至 16V 脈沖寬度調(diào)制頻率 180 至 220Hz 最大消耗電流 溫度范圍 40 至 120℃ 冷卻液溫度傳感器旋入在冷卻液泵的殼體內(nèi)，它將冷卻液溫度或者連同發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度一起轉(zhuǎn)換為電氣參數(shù)（電阻器 ） ，在此，將使用帶有負(fù)溫度系數(shù) (NTC)的電阻器。通過(guò)傳感器專有 的特性線，將換算出溫度值。 冷卻液傳感器的額定值列表如下： 參數(shù) 值 25℃時(shí)的額定電阻 2252 歐姆 耗電 1mA 響應(yīng)時(shí)間 15s 溫度分辨率 1 至 +1℃ 最大輸出電流 20mA 溫度范圍 40℃至 150℃ N54 發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)控制以下部件根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)冷卻功率： 水泵和節(jié)溫器 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 10 圖（ 5） N54 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 的冷卻水泵是 一個(gè)電動(dòng) 離心式水泵 ，功率為 400W,最大輸送量為9000L/h,當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水管流出 （圖 5） 。 強(qiáng)制冷卻液循環(huán)的部件是水泵， 寶馬 N5