產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理流程培訓(xùn)-全文預(yù)覽
【正文】 過(guò)程的一致性； (2)檢驗(yàn)規(guī)格 根據(jù) “ 產(chǎn)品 /過(guò)程重要特性分級(jí)表 ” 制訂（包括總成零件和子零件） 。 以上各項(xiàng)應(yīng)與 “ 過(guò)程流程圖 ” 、 “ 過(guò)程 FMEA”和 “ (試 )生產(chǎn)控制計(jì)劃 ” 相協(xié)調(diào) 。 (一般 SGM/SVW/HONDA/NISSA等均需設(shè)計(jì)與制造認(rèn)可 .) ■檢具制造完成后需進(jìn)行 CMM檢測(cè) —驗(yàn)證檢具的尺寸正確性 。 ■需自制或外包的專用設(shè)備則由產(chǎn)品部提出 “ 專用機(jī)開(kāi)發(fā)任務(wù)書(shū) ” 交工裝部，其執(zhí)行依《 QA70403專用機(jī)開(kāi)發(fā)管理辦法》 . 產(chǎn)品部根據(jù) “ 產(chǎn)品 /過(guò)程重要特性分級(jí)表 ” 、 “ 工程 A表 ” 、 “ 過(guò)程 FMEA表 ” 、 以往同類產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)設(shè)備規(guī)格提出 “ 工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ” 交工裝部 ， 其執(zhí)行依 《 QA70405工藝裝備開(kāi)發(fā)管理辦法 》 。限樣應(yīng)有不同的缺陷 ,分別呈現(xiàn) FMEA ■根據(jù) “ 產(chǎn)品 /過(guò)程重要特性分級(jí)表 ” 、 “ 過(guò)程流程圖 ” 以及以往同類產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)編制 。 (3)品保部負(fù)責(zé)按有效期進(jìn)行定期校驗(yàn) 。交由品保部 , 其根據(jù)清單內(nèi)容，對(duì)自制試驗(yàn)治具提出 “ 工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ” 交工裝部，其執(zhí)行依《 QA70401模治具開(kāi)發(fā)管理辦法》； ● 對(duì)通用型的試驗(yàn)設(shè)備依設(shè)備采購(gòu)程序進(jìn)行 . (1)培訓(xùn)有資格的檢驗(yàn)人員 /生產(chǎn)人員 /產(chǎn)品工程師 。 (8)小組可行性承諾：根據(jù)上述輸出文件，跨功能小組進(jìn)行小組可行性承諾評(píng)審 。 (2)項(xiàng)目計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)關(guān)鍵路徑：顧客要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目輸入輸出，工裝開(kāi)發(fā)， OTS試制， OTS送樣 , PPAP試生產(chǎn)或 2TP試生產(chǎn)， PPAP提交等 . (3)特殊特性 。 (2)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)樣件或 CKD件或?qū)κ旨u(píng)審后要清楚標(biāo)識(shí)其狀態(tài) 。 (2)產(chǎn)品部經(jīng)理或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)任命 項(xiàng)目經(jīng)理或負(fù)責(zé)人 ,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也可由除產(chǎn)品部外的小組成員 擔(dān)當(dāng) 。 ●顧客的包裝要求 。 ● 材料標(biāo)準(zhǔn) /性能標(biāo)準(zhǔn) 顧客無(wú)此兩項(xiàng)則由產(chǎn)品部規(guī)定所引用的標(biāo)準(zhǔn)或具體材料 /性能要求并提交顧 客簽核； ● 標(biāo)準(zhǔn)樣件或 CKD件 。T要求，若顧客有圖紙但沒(méi)有 GDamp。 對(duì)于委外零件應(yīng)向供應(yīng)商提出詢價(jià)需求 特別應(yīng)注意表面處理要求 ,很多工程師因?qū)Ρ砻嫣幚砑夹g(shù)缺乏 ,故經(jīng)常會(huì)將工藝搞錯(cuò) 通常客戶會(huì)對(duì)塑料材料提出指定要求 .鋼帶允許國(guó)產(chǎn)化 . 公差能符合要求嗎 ? 克服這些技術(shù)難點(diǎn)的資源是否已明確 委外 /日本技術(shù)援助 /自行研發(fā)試驗(yàn) . 六 .里程碑 B過(guò)程粗開(kāi)發(fā)認(rèn)可 ●由業(yè)務(wù)部主持對(duì)項(xiàng)目 客戶背景 / 車型產(chǎn)量 / 時(shí)間節(jié)點(diǎn) / 技術(shù)要求 / 客戶要求等主要信息 進(jìn)行傳遞 。 (4)產(chǎn)能、物流、質(zhì)量目標(biāo)（ PPM）、 CPK指數(shù)、廠內(nèi)不良率 。 ●項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃 。 P5 五 .里程碑 A： 項(xiàng)目委托 /詢價(jià) ● 市場(chǎng)調(diào)研、優(yōu)劣勢(shì) (SWOT)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 。 ： Statistical Process Control 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 。 SPTTSupplier Parts Tracking Team。 七 .里程碑 C生產(chǎn)過(guò)程具體策劃的認(rèn)可 。 三 .術(shù)語(yǔ)解釋 。 二 .各主機(jī)廠在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的管理程序 。 六 .里程碑 B過(guò)程粗開(kāi)發(fā)的認(rèn)可 。 十 .里程碑 F(量產(chǎn) )反饋、評(píng)定和糾正措施 . P1 一 .概述 APQP英文全文是 Adanced Product Quality Planning and Control Plan. 它是用來(lái)確定和制訂使產(chǎn)品滿足顧客要求所需步驟的 結(jié)構(gòu)化方法 . 是針對(duì)具體產(chǎn)品項(xiàng)目 .每一具體產(chǎn)品項(xiàng)目都必須進(jìn)行 .為 保證每項(xiàng)產(chǎn)品計(jì)劃達(dá)到顧客滿意 ,引導(dǎo)資源實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) ,促使早期識(shí) 別質(zhì)量問(wèn)題而采取預(yù)防措施、避免后期更改造成的損失 ,最終達(dá)到以 最低的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的目的 .因此必須事前周密地進(jìn)行策劃 , 并按計(jì)劃組織實(shí)施、協(xié)調(diào)和組織有關(guān)的部門(mén)和人員 ,及時(shí)反饋信息 , 達(dá)到持續(xù)的改進(jìn) . P2 二 .各主機(jī)廠在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的管理程序 NO. 標(biāo)志 主機(jī)廠名稱 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系 (新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量管理 ) 1 上海通用汽車 QS9000 + 特殊要求 (GP9/GP12等 ) 2 重慶長(zhǎng)安福特 QS9000 + 特殊要求 3 美國(guó)克萊斯勒 QS9000 + 特殊要求 4 上海大眾 /一汽大眾 5 天津豐田 SE活動(dòng) /SPTT/SQAM 6 廣州本田 QAV2Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ 7 東風(fēng)汽車股份有限公司 (聯(lián)合供應(yīng)商指南 ) 8 一汽集團(tuán) 注 : SE— Simultaneous Engineering。 ： Prod
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