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20xx年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題及標(biāo)準(zhǔn)答案【精選文檔】-全文預(yù)覽

2024-11-11 11:48 上一頁面

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【正文】 (八)水利電力安全生產(chǎn)技術(shù) ( )、便于集中管理、不經(jīng)常移動的投光照明設(shè)備。 ,在施工中既不能停電又不能遷移時,必須設(shè)置( )遮欄及懸掛警示標(biāo)志。 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè),設(shè)計時,它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為( ) KN。 D18 ( ) t,適 用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。 ,現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng),應(yīng)形成( )的結(jié)構(gòu)體系。 ,現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過程中,必須設(shè)置有效( )的 臨時固定設(shè)施。 ,飛行中一旦發(fā)生劫機,事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時,立即向( )報告。 179.《城市道路交通設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定,人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計算,最小寬度不得小于( ) m。 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》在空線調(diào)車作業(yè)時,( )不得超過 40km/h。 、損失及對行車造成影響,鐵路行車事故分為( )。 A.《鐵路行車組織規(guī)則》 B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 C.《車站行車工作細則》 D.《鐵路行車事故處理規(guī)則》 ,準(zhǔn)許一輛為制動故障關(guān)門車,但( )不得為制動故障關(guān)門車。 ( )三種。 ,探槽深度(最高一壁)不得超過( ) m。時,該斷層稱為( )。 、抽出式和壓軸混合式 、兩翼對角式和混合式 、抽出式和壓入式 撲滅,以防止爆炸向外傳播的技術(shù)措施稱為隔爆技術(shù),可分為被動式隔爆技術(shù)和自動式隔爆技術(shù)。 ( )。 (五)礦山安全生產(chǎn)技術(shù) ( )。 年以上管理工作經(jīng)歷或工程師以上任職資格 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》,對于盛裝液化氣體的氣瓶,其公稱工作壓力系指溫度為( ) ℃ 時瓶內(nèi)氣體壓力的上限值。 ,照明電壓不得超過( )伏特。 《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,額定蒸發(fā)量大于或等于( ) t/h 的鍋爐,應(yīng)裝設(shè)高低水位報警器、低水位聯(lián)鎖保護裝置。L) ( )。 、充裝 氣體體積流量應(yīng)小于 立方米 /( h (四)特種設(shè)備安全技術(shù) 《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,額定蒸發(fā)量大于 或等于( ) t/h 的鍋爐,還應(yīng)裝蒸汽超壓的報警和聯(lián)鎖保護裝置。 、長輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有:制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案,給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服,定期對管線和設(shè)備、設(shè)施進行巡檢和維護、保養(yǎng),( )。嚴(yán)重的會釀成火災(zāi)、爆炸事故。做好海冰的冰情預(yù)報是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施,海冰預(yù)報有長期預(yù)報、中期預(yù)報和短期預(yù)報,它們預(yù)報的期限分別是最近的( )。當(dāng)探測器探測的濃度達到爆炸濃度低限的( )時就分別開始預(yù)報警和報警。電壓過高或過低、電機線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運行、泵維修質(zhì)量差,或者( )。 、提高輸送能力 標(biāo)識 、廠礦附近 、防止人為破壞 。運行過程中,抽油機的曲柄、驢頭、電機皮帶和平衡塊經(jīng)常對靠近設(shè)備的人員造成傷害事故。 (三)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù) 、化工行業(yè)是危險性 較大的行業(yè),這主要是由所處理物料的危險性及工藝過程的危險性決定的。 ,穿金屬管的導(dǎo)線,其直埋地下的深度不應(yīng) 小于( ) mm。 ,當(dāng)氣溫達到( ) ℃ 以上時,應(yīng)在貨油艙甲板上灑水降溫。自動報警滅火系統(tǒng)是將( )聯(lián)動并加以控制的系統(tǒng)。 害和物質(zhì)損壞 ,爆竹生產(chǎn)人員( )才能上崗。 ,在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的,燃料的( )是決定煙氣產(chǎn)生量的主要因素。m ( )不屬于鍋爐安全附件。 ,通行汽車通道寬度大于( ) m。 PE 線,右極接工作線,左極接相線 ,右極接工作線,左極接 PE 線 PE 線,右極接 PE 線,左極接相線 PE 線 ,右極接相線,左極接工作線 系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點( )的配電系統(tǒng)。 ~ 100 ~ 150 ~ 200 ~ 50 ( ) V。 ,當(dāng)曲柄處于上死點和下死點位置時,滑塊運動速度為零,加速度( )。 10 但小于 8 ,因此要用皮帶防 護罩加以防護。 選作部分 分為九組專業(yè)題,考生任選一組專業(yè)題作答。 “四口 ”是指( )。 ,煤礦礦井火災(zāi)可分為( )。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有( )。 ,這幾個條件缺任何一個,燃燒都不能發(fā)生,因此將它們稱為燃燒要素。 1 千克水完全變成蒸汽后,在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約( )倍,因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。 、物體打擊、起重傷害、( )等。 ( )。 ,手與切刀之間的距離應(yīng)大于( ) cm,才能滿足安全距離的要求。 (平面刨)時,必須裝設(shè)靈敏可靠的( )裝置。 ,能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有( )。 ,并對保證飛機和旅客生命、財產(chǎn)安全負有法律責(zé)任的人員是飛行機組中的( )。 A 天藍 、使用單位的( )應(yīng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負責(zé)。 、潤滑、調(diào)整和檢查 期監(jiān)督檢驗 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括( )。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是( )。 ( ),是常用的滅火器。 ,每隔 8 小時涂刷一次,防火涂料涂刷總量一般達到( ) g/平方米即可。 ,其中( )屬電離輻射。一、 單項選擇題(共 50 題,每題 1 分。 ,就致人死亡的可能性大小而言,最危險的電流是( )。 ( )。 ( )信號,然后輸送到自動報警控制裝置。 、置換、隔絕、清洗 、置換、吹掃、清洗 、吹掃、置換、清洗 、吹掃、隔絕、清洗 、化工生產(chǎn)過程中,設(shè)備檢修時,設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證,嚴(yán)格履行審批手續(xù)。 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,電梯應(yīng)至少每 15 日進行一次( )。 《氣瓶顏色標(biāo)志》( GB7144)對氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定,氯氣瓶的顏色一般為( )色。下列選項中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是( )。 ( ) mm。 、語音記錄和圖像記錄 ,除應(yīng)設(shè)置( )外,每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟嬎愫奢d的 倍。 成熔渣 ,與之相關(guān)聯(lián)的其他部位,應(yīng)采用( )措施,防止坍塌。 ,對社會危害最大的事故是( )。 、煤氣燃燒爆炸、( )等。 、低勢能 、高勢能 、高勢能 、低勢能 ,進入容器作業(yè)時,應(yīng)首先檢查空氣中的( )濃度;作業(yè)時,除保持通風(fēng)良好外,還要求容器外有專人進行監(jiān)護。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得 分) ( )。 康管理體系 ,如發(fā)生局部紊流,火焰之間相互作用會加速燃燒速率,結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票ā? ( )。 (井字架)物料提升機,除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口??繖跅U、上料口防護棚、通訊裝置以外,還應(yīng)設(shè)置( )等安全防護裝置。 ( )。 (一)機械電氣安全生產(chǎn)技術(shù) ,則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)( ) m。 ,應(yīng)使( )。 (箱)落地安裝時,柜(箱)地面應(yīng)高出地面( ) mm。 ( )。 ,大型設(shè)備的間距(以活動機件達到的最大范圍計算)應(yīng)大于等于( )m。 ,準(zhǔn)確探測到火情并迅速報警具有重要意義,按火災(zāi)測元件與探測對象的關(guān)系,火災(zāi)探測原理分為( )兩種基本類型。 ,建筑物火災(zāi)危險度由火災(zāi)對建筑物本身的( )決定。 ,即全自動報警滅火系統(tǒng)、半自動報警滅火系統(tǒng)和手動報警滅火系統(tǒng)。 97.《民用( )工廠設(shè)計安全規(guī)范》( GB5008998)為國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。 ,輸油速度在全過程中不得超過( ) m/s。 105.《煙花爆竹工廠()規(guī)范》( GB5016192)為國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。 、質(zhì)量大、打擊強度大、設(shè)備較高。 ,輸油管線也逐漸增多,防止輸油管線的跑油事故,通常采取的預(yù)防措施包括:對防腐蝕系統(tǒng)進行巡檢,做好管線穿越、跨越等部位的加固維護,以及( )。 ,周圍 20 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火 ,并定期檢測,保持完好 ,以保證管路流暢 ,裝車過程中 運輸車輛不能熄火 、泵抽空或供液不足。 ,待拖纜受力
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