《煤礦開(kāi)采復(fù)習(xí)題》word版-全文預(yù)覽
【正文】 之間互相干擾少；大巷兩側(cè)為實(shí)體煤層，巷道維護(hù)條件好，不 易向采空區(qū)漏風(fēng)，易于密閉采空區(qū)的火區(qū)，但這種方式需要預(yù)先開(kāi)掘很長(zhǎng)的運(yùn)輸大巷，開(kāi)拓與準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，投產(chǎn)晚，初期工程量及初期投資大。 2放煤步距：是指沿工作面推進(jìn)方向前后兩次放煤的間距。 1循環(huán)方式：是循環(huán)進(jìn)度和晝夜循環(huán)次數(shù)的組合。 1最小控頂距：是指回柱放頂后，采煤工作面沿推進(jìn)方向的最小寬度。 采煤方法：是指采煤系統(tǒng)和采煤工藝的綜合及其在時(shí)間、空間上的相互配合。 開(kāi)采水平：通常將設(shè)有井底車(chē)場(chǎng)、階段運(yùn)輸大巷并且擔(dān)負(fù)全階段運(yùn)輸任務(wù)的水平，稱(chēng)為開(kāi)采水平。 2采煤工作面循環(huán)作業(yè)圖表主要包括： 循環(huán)作業(yè)圖、勞動(dòng)組織表、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表和工作面布置圖。 2綜采工作面設(shè)備安裝順序可分為前進(jìn)式和后退式兩種。 1加強(qiáng)工作面 “ 三度 ” 管理， “ 三度 ” 是指支護(hù)強(qiáng)度、支護(hù)密度和支護(hù)剛度。 1采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)按裝車(chē)站的地點(diǎn)不同，可分為大巷裝車(chē)式、石門(mén)裝車(chē)式和繞道裝車(chē)式三種。 1根據(jù)圍巖移動(dòng)特征，可將煤層上覆巖層分為冒落帶、裂隙帶和彎曲下沉帶。 運(yùn)輸大巷的布置方式有分層運(yùn)輸大巷、集中運(yùn)輸大巷和分組集中運(yùn)輸大巷。 階段內(nèi)的劃分方式有采區(qū)式、分段式和帶區(qū)式三種。 根據(jù)巷道服務(wù)范圍及其用途，礦井巷道可分為開(kāi)拓巷道、準(zhǔn)備巷道和回采巷道三類(lèi)。 運(yùn)輸大巷的方向應(yīng)與煤層走向大體一致，為便于運(yùn)輸和排水，其坡度一般為3‰ ～ 5‰ 。 采煤工作面頂板巖石，按照其和煤層的相對(duì)位置及跨落的難易程度分為偽頂、直接頂和基本頂三種。 1分層平巷和區(qū)段集中平巷之間的聯(lián)系方式一般有石門(mén)、斜巷和立眼三種。 1我國(guó)長(zhǎng)壁采煤工作面的工藝方式有炮采、普采和綜采三種。 2綜采設(shè)備的拆除順序，一般先拆除輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾，繼之拆除采煤機(jī)和輸送機(jī)機(jī)槽，最后拆除液壓支架。 2循環(huán)方式是循環(huán)進(jìn)度和晝夜循環(huán)次數(shù)的組合。 回采巷道：為一個(gè)采煤工作面服務(wù)的巷道。 采煤工藝：是指在采煤工作面內(nèi)，按照 一定的順序完成各道工序的方法及其相互配合關(guān)系。 1傾斜長(zhǎng)壁采煤法：是指采煤工作面沿走向布置，沿傾斜推進(jìn)的采煤方法。 1支護(hù)密度：是指控頂范圍內(nèi)單位面積頂板所支設(shè)的支柱數(shù)量。 循環(huán)作業(yè)圖：是用來(lái)表示采煤工作面各工序在時(shí)間上和空間上的相互關(guān)系。 采區(qū)前進(jìn)式和后退式 開(kāi)采 各有哪些 優(yōu) 缺點(diǎn)？ 采區(qū)前進(jìn)式可使礦井建井期短，投產(chǎn)快，初期工程量和基建投資少；大巷一般布置在煤層底板巖層中，打巷維護(hù)、礦井通風(fēng)及采區(qū)防火密閉較好，因此，一般采用這種開(kāi)采順序。 采煤工作面前進(jìn)式開(kāi)采存在哪些缺點(diǎn)？ 采煤工作面前進(jìn)式開(kāi)采時(shí)，雖然能使采區(qū)投產(chǎn)早，但存在以下明顯的缺點(diǎn)：在采煤工作面生產(chǎn)的同時(shí)，必須超前一定距離掘進(jìn)區(qū)段運(yùn)輸和回風(fēng)平巷，采掘之間互相干擾嚴(yán)重；區(qū)段平巷維護(hù)困難，而且向采空區(qū)漏風(fēng)，
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