《adamscar模塊介紹》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 型 ， 歸納起來有以下幾個典型步驟： ? 機械系統(tǒng)的物理抽象；獲取模型的運動學(xué) （ 幾何定位 ） 參數(shù) ， 建立抽象系統(tǒng)的運動部件 、 約束 ， 從而建立運動學(xué)模型 。 此時需選擇模式： ? Standard Interface ? Template Builder 選擇其中一個 ， 進入 CAR模塊的一個模式 。 ? ADAMS/CAR的優(yōu)點 相對傳統(tǒng)的汽車設(shè)計開發(fā) ， 使用 ADAMS及其 CAR模塊 ， 可以在如下方面收到明顯效果： ? 分析時間由數(shù)月減少為數(shù)日 ? 降低工程制造和測試費用 ? 在產(chǎn)品制造出之前 ， 就可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計錯誤 ，完善設(shè)計方案 ? 在產(chǎn)品開發(fā)過程中 ， 減少所需的物理樣機數(shù)量 ? 當(dāng)進行物理樣機測試有危險 、 費時和成本高時 ， 可利用虛擬樣機進行分析和仿真 ? 縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期 福特汽車公司在一個新車型的開發(fā)過程中采用此項技術(shù) ， 設(shè)計周期縮短了 70天 。 使用 MECHANISM/Pro， 用戶可以方便的將Pro/ENGINEER的數(shù)據(jù)和幾何外形用于機構(gòu)仿真中 。疲勞特性往往與一些其他的設(shè)計屬性 ， 例如操縱穩(wěn)定性 ， 行駛性和 NVH（ 噪聲 ， 振動粗糙度 ） ， 相矛盾 。 使用 Controls， 用戶可以將基于幾何外形的 ADAMS完整系統(tǒng)模型方便地放到所使用的控制系統(tǒng)設(shè)計軟件 （ 例如 EASY5, MATLAB or MATRIXx等 ） 所定義的框圖中 。 它可以提供多種積分方法以有效的進行方程解算 。 ? 三維路面模塊 3D Road 應(yīng)用 ADAMS/3D Road模塊 ， 用戶可以方便地建立三維光滑的路面 ， 例如：多層停車場 ，賽車跑道和高速公路 。 ? Driver ADAMS/Driver是一個可選模塊 ， 是在德國的 IPGDriver基礎(chǔ)上經(jīng)過二次開發(fā)形成的成熟產(chǎn)品 。 SD與 CSM的區(qū)別： ?SD需要建立詳細的多體懸架模型 ， 或者是借助已有的多體懸架模型進行改進 。 另外 ， 使用 CSM可以在同一個車輛裝配中把概念懸架與多體懸架相結(jié)合使用 。 ? CSM CSM是一個選裝模塊 ， 可以是 ADAMS/CAR的一部分 ， 也可以單獨使用 。 借助懸架模塊 ， 設(shè)計師可以提出原始的懸架設(shè)計方案 。 通過高速動畫直觀地顯示在各種試驗工況下整車動力學(xué)響應(yīng) ， 并輸出標(biāo)志操縱穩(wěn)定性 、 制動性 、 乘坐舒適性和安全性的特征參數(shù) ， 從而減少對物理樣機的依賴 。?第 1章 ADAMS/CAR軟件介紹 ?第 2章 ADAMS/CAR基本使用方法 ?第 3章 ADAMS/CAR 輸入和輸出文件類型 ?第 4章 ADAMS/CAR在汽車操縱穩(wěn)定性中的應(yīng)用 ?第 5章 ADAMS/CAR二次開發(fā) 第 1章 ADAMS/CAR軟件介紹 ? ADAMS/CAR ADAMS/CAR是 MDI公司與 Audi、 BMW、 Renault和Volvo等公司合作開發(fā)的整車設(shè)計軟件包 ， 集成了它們在汽車設(shè)計 、 開發(fā)等方面的經(jīng)驗 。 利用 ADAMS/Car的數(shù)據(jù)庫功能 ， 可以有效地選擇襯套 、 限位塊 、 減振器等以裝配各個子系統(tǒng) ，節(jié) 約 用 戶 每 次 重 復(fù) 輸 入 數(shù) 據(jù) 的 時 間 。 它采用的是全參數(shù)的面板建
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