【正文】 1／ 3 螺栓后塞尺檢查垂直面間隙應＜ ,全緊固間隙應＜ ， 并檢查低壓缸擱腳及前后軸承座與對應臺板接觸情況，其間隙應 塞尺不入 。 ,便可進行前后段外下缸找中工作 (中段固定不動 ),橫向調節(jié)低壓下缸前后段缸體，前段： 5 軸承外油擋洼窩（ 發(fā)電機端 ）、后段： 6 軸承外油擋洼窩（ 調閥端 ）。 ⑷測量低壓缸四周擱腳及前后軸承座底面與相應臺板頂面接觸應良好，且間隙應 小于。左右允差：177。 以內。 首先翻轉 2 低壓外下缸中段 ,翻轉后割除排汽口處的吊耳 (其余外下缸翻轉吊耳割除不再敘述 )。 。 用厚度為 3mm 的薄鋼板，制作臺板二次灌漿的擋護與低壓缸坑洞垂直面是否存有縫隙，否則采用水泥勾縫。 ⑹墊鐵灌漿時，應同時澆灌 6 塊試塊并與墊鐵水泥襯墊同等養(yǎng)護。 ⑵流體灌漿水灰比約為： %(重量比 )。 安裝前測量預埋地腳螺栓標高，找出最低螺栓，在保證最低螺栓牙矩露出三牙的基礎上臺板安裝。 (型號 :德國蔡司 NI002A,測微鼓可估讀到 )配以高度游標尺 (規(guī)格 :0— 500mm)及合象水平儀和百分表對各臺板進行 標高設定 (理想標高 ): ⑴ 1 軸承 : ⑵ 2 軸承 : ⑶ 3 軸承 : ⑷ 4 軸承 : ⑸ 5 軸承 : ⑹ 6 軸承 : 注 : ⑴上述理想標高值：見汽輪機軸系找中圖 (圖號 :)。 分別就位相對應的臺板于基礎上 (就位前預先在臺板側面 焊接 4 只或 4 只以上的 M27 螺母并旋上 M27 220mm 調節(jié)螺栓 ,作為支承調節(jié)臺板之用。由于該機型為薄形鋼條式臺板，宜發(fā)生彈性變形，檢查時如發(fā)現(xiàn)微量間隙，可使用臨時螺栓及壓板將兩者壓緊 ,如間隙消除，此時縫隙應＜ ,接觸為合格。作為施工人員放置和調節(jié)可調式楔形墊鐵的工作場所。其上表面標高為： 13856mm，縱橫水平度控制在： ／ m 以內 ,作為各臺板測量標高的基準點。 高中壓缸有關蒸汽管道組裝焊接。 各缸體通流部分間隙檢查驗收。 進行高中缸及 2 低壓缸內部部件找中工作。 高中壓缸抽汽管道組裝 (靠近汽缸的第一只永久性支架應在位，并經過校正 )。 高低、 低 低聯(lián)軸器對中檢查調整（半實缸）。 按各轉子對高中壓內缸及低壓內缸找中。 按 2 低壓缸前后軸承座內側外油擋洼窩中心為基準，分別調整相對應的轉子使其與之同心。 按基礎上的縱橫中心線拉一組鋼絲軸線 ,對照設計值將 2 低壓外缸及前軸承座初步找正（軸向、徑向）。 分別就位 2 低壓外下缸（前、中、后三段）進行拼裝。 臺板就位 (在臺板兩側端面預先焊接 4 只可上下調節(jié)的支撐件 ) 各臺板找平找正找標高。 基礎檢查驗收 ,機組縱橫中心標注。 高中壓及 2 低壓轉子和對應支持軸承亦抵達現(xiàn)場。 可調式楔形墊鐵（計 206 塊）已到現(xiàn)場。 安裝位置 :汽機房 運轉平臺。 步驟為：將 2 低壓外下缸及前軸承座就位，對照汽輪發(fā)電機外形 及布置 圖（圖號： ）和超 超 臨界機組軸系找中圖（圖號： ），通過拉鋼絲及使用精密水儀（型號：德國蔡司 NI002A）將其在軸向，徑向 ,標高三方面使其初步定位。 推力軸承位于 前軸承座內，為 瓦塊間自動平均分布載荷的均載式 軸承， 為此瓦塊支承在由兩半制成的定位環(huán)內的平衡塊上，平衡塊自動使瓦塊處于某 一位置，從而使軸承合金面的載荷的中心都在同一平面內。汽輪機三個轉子均為整套鍛結構，各轉子之間全部用剛性聯(lián)軸器連接，兩個低壓轉子之間設一短軸相連。 低壓缸為鋼板焊接結構 ,低壓上下外缸分成三段在現(xiàn)場對垂直面法蘭進行組合。 二個雙流低壓缸 2 27 級，低壓缸末級葉片長： 1029mm。J/GC011 工程名稱：江蘇大唐呂四港電廠一期 4 660MW 超超臨界機組工程 機組容量： 4 660MW 編 號： 機 03 類 別：Ⅰ 作 業(yè) 指 導 書 作 業(yè) 項 目 名 稱 2 汽輪機本體 安裝 出 版 日 期 審 核 郭紅軍 批 準 王連西 編 寫 髙宜友 審 定 于德宏 編 寫 單 位 熱機專業(yè)公司 會 審 施小兵 鄧友生 江 蘇 省 電 力 建 設 第 三 工 程 公 司 機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 0 目 錄 一、工程概況 二、編制依據 三、作業(yè)條件 四、工、機具配備及人員組織 五、施工作業(yè)程序 六 、施工技術措施 七 、 質量控制及 達標創(chuàng)優(yōu)措施 八 、安全文明施工及環(huán)境保護 九 、 成品保護與 潔凈化安裝 十 、職業(yè)健康安全風險及防范 十 一 、強制性條文 十 二 、 附錄 機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 1 一、工程概況 工程 介紹 : 江蘇大唐國際呂四港發(fā)電有限公司 2 汽輪機由 哈爾濱 汽輪機 廠 有限 責任 公司設計 生產 的超 超 臨界 、 一次中 間 再熱 、 單軸 、 三缸 、 四排汽凝汽式汽輪機。其中高壓為 I 調節(jié)級 +10級，中壓為 7 級，在高中壓缸內呈反向布置。 整個機組的汽缸和軸承座在軸向分別用定中心梁連接在一起，用以傳遞熱脹推力。 機組采用一次預埋地腳螺栓及薄型鋼臺板。高中及低壓轉子 1—— 6 軸承均為四瓦塊可傾瓦 。 軸系找中 :本機組采用真轉子軸系找中法。 各汽缸內部部件找中方法 :按真轉子對中。 : 序號 工 種 人數(shù) 序號 工 種 人數(shù) 序號 工 種 人數(shù) 1 安裝工 24 4 電 工 1 7 技術員 1 2 起重工 8 5 質檢員 1 8 安全員 １ 3 行車操作工 1 6 架子工 3 9 專 工 1 設備材料到貨情況 機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 5 機組臺板 (計 25 塊 )已到現(xiàn)場。 高中壓外缸、內缸及缸體內部部件已到現(xiàn)場 。 80T/20T 行車已投用； 汽機房屋頂已封閉，不漏雨水， 能遮蔽風沙； 施工現(xiàn)場道路暢通、平整、照明充足、設備運輸車倆能夠通行； 與土建已辦理交接手續(xù)、 基礎平整、基礎上幾何尺寸符合設計要求，地腳螺栓套管 等預埋件的尺寸、相對位置、相對標高均符合要求，并經驗收合格； 技術準備 所有參加施工作業(yè)的人員必須進行圖紙、資料的學習和參加技術質量安全交底活動； 施工圖紙齊全，安裝資料全部準備到位； 作業(yè)指導書編制完成，并經各級審批結束，已經正式出版； 測量工器具齊全、并經過校驗合格； 復 查基礎中心及標高與安裝圖相吻合，與土建部門已辦理基礎交接手續(xù)； 、工器具配備 機具 :40t 龍門吊 10t 龍門吊 100t 平板車 40t 平板車 25t 平板車 主廠房行車 80／ 20t 二臺 儀器 :精密水準儀 (德國蔡司 NI002A) 測量儀器 : （ 1）內徑千分尺 (50－ 900mm)一把 機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 6 （ 2）外徑千分尺（ 0－ 25mm）二把 （ 3）外徑千分尺 (25－ 50mm)一把 （ 4）外徑千分尺 (50－ 75mm)一把 （ 5）外徑千分尺 (75－ 100mm)一把 （ 6）外徑千分尺 （ 100－ 125mm） 一把 （ 7）外徑千分尺 (125－ 150mm)一把 （ 8）外徑千分尺 (150－ 175mm)一把 （ 9）外徑千分尺（ 175－ 200mm）一把 （ 10）外徑千分尺 (200－ 225mm)一把 （ 11）外徑千分尺 (275－ 300mm)一把 （ 12）外徑千分尺（ 300－ 400mm）一把 （ 13）外徑千分尺（ 400－ 425mm）一把 （ 14）外徑千分尺（ 425－ 450mm）一把 （ 15）外徑千分尺（ 475－ 500mm）一把 （ 16）外徑千分尺（ 500－ 600mm）一把 （ 17）內徑量表 (10－ 18mm)一把 （ 18）內徑量表 (18－ 35mm)一把 （ 19）內徑量表 (35－ 50mm)一把 （ 20）游標卡尺（ 0－ 200mm）一把 （ 21）游標卡尺（ 0－ 300mm）一把 （ 22）深度游標卡尺 (0－ 200mm)一把 （ 23）深度游標卡尺 (0－ 300mm) 一把 （ 24）百分表 (0－ 10mm)十六只 （ 25）合象水平儀一架 （ 26）標準鋼卷尺 (0－ 50m)一把 專用工具 : ⑴吊轉子工具 :高中壓轉子用 (一付 ) ⑵吊轉子工具 :低壓轉子用 (一付 ) ⑶吊汽缸工具 :高中壓外缸用 (一付 ) ⑷吊汽缸工具 :低壓外缸上半用 (一付 ) 機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 7 ⑸吊汽缸工具 :低 壓內缸用 (一付 ) 常用工具：鏟刀、油石、活洛板手、梅花板手、套筒板手、大小錘、鋼鋸、銼刀、螺絲刀等若干。 平臺 兩個低壓缸之間 ,埋置一塊基準板 (頂面標高 :)。 吊開臺板，拆除欄模，清掃基礎 ,重新就位各臺板并找正 ，并對各軸承座 24h 滲油試驗。 割除低壓上下外缸中段運輸用撐筋。 就位高中壓外下缸及高壓內下缸初步找正。 按轉子對高中壓外缸找中。 作高中壓半實缸負荷分配。 作高中壓全實缸負荷分配。 2 低壓缸抽汽管道組裝。 配置高中壓缸及低壓缸推拉裝置。 汽機本體臺板二次灌漿。 12mm的調節(jié)孔 ,外形尺寸為 250 180 20mm的基準板 (頂面應磨平 )，并配有三根 M10 100mm 調節(jié)螺栓 ,在預先鑿好的基礎上進行埋置 (位置 : 2 低壓缸平臺處 )。 在 2 低壓缸坑洞四周，搭設腳手架（其高度離基礎面約 1～ ）。 翻轉 2 低壓外下缸（每只低壓外下缸共有三段組成）及前軸承座（翻轉前應將內部活動部件取出，并妥善保存），與對應臺板進行結合面接 觸檢查，要求：接觸面印跡達到承力面的 75％以上，且接觸均勻；塞尺檢查間隙應＜ 。并在每付墊鐵上下墊塊之間涂抹潤滑脂。鋼絲設定后，對照機組臺板布置圖，將各臺板在水平位置上放正。 當每塊臺板定位后 ,將設定好數(shù)量的可調式楔形墊鐵，放入劃好墊鐵位置的基礎上 ,此時調節(jié)墊 鐵支撐螺釘 (M10 100mm),使其承力面貼緊臺板底面，塞尺檢查兩者結合面之隙應＜。 注意事項： ⑴水泥： H40。 ⑸在攪拌砼漿時，要盡量地把砼漿中的空氣趕跑，砼漿入模時，用預先準備好的小木條攪動灰漿趕出空氣，以免空氣存留在可調式楔形墊鐵底面形成氣孔，澆灌時的氣溫應≮5℃、≯ 25℃。 正式就位機組各臺板 ,按 條款將臺板在水平位置上 擺正 ,并緊上地腳栓螺。 重新拉一組縱橫鋼絲軸線 (φ 琴鋼絲 )并與機組上的縱橫墨跡線相重合 ,允差 :≤機 03 2 汽輪機本體 安裝 次 /版 0/A 11 177。 逐一地將 2 低壓外下缸（每個下外缸共有三段組成），拖運至汽機房內， 對各軸承座進行清理和 24h 滲油試驗， 準備吊裝拼接低壓外下缸（低壓外缸拼裝為水平組合）。 ⑴軸向定位 :以制造廠在缸體水平法蘭面上劃定的橫向中心對準鋼絲中心 ,其前后差值應控制在177。 中段初定后 ,分別就位 2 低壓外下缸前、后兩段進行外下缸拼裝： ⑴橫向初步找中，以上述縱向鋼絲為機組軸線，橫向調節(jié) 2 低壓缸前后段缸體《前段：5 軸承外油擋洼窩（調閥端和發(fā)電機端）、后段： 6 軸承外油擋洼窩（調閥端和發(fā)電機端）》。 ⑶測量相鄰兩段缸體水平法蘭面相對高差 ,其垂直錯口應≤ 。方法如下：在相鄰的垂直法蘭面處 上下口各放置一塊厚 1mm 的不銹鋼墊片，緊固放置墊片處的上下螺栓，使前后段缸體向中段缸體移位，那么相鄰兩垂直法蘭面將貼緊墊片，然后松開緊固螺栓，在無應力的作用下塞尺檢查結合面間隙。然后調節(jié)所有垂直結合面偏心定位銷，使三段下缸體在每相鄰兩段水平結合面高差符合要求 ,高差應≤ ,且缸體兩側水平法蘭面螺栓孔中心在一條直線上。 采用 條款的方法 ,正式組裝 2 低壓外下缸。 使用內徑