20xx年引航工作總結(jié)及20xx年工作思路-全文預(yù)覽
【正文】 對(duì)臺(tái)直航貿(mào)易的開(kāi)展、臺(tái) 州核心港和跨海大橋的規(guī)劃建設(shè)，都將在未來(lái) 5年給大麥嶼港帶來(lái)很大的發(fā)展空間，也給引航工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。 （二）做好《引航安全管理體系》的運(yùn)行工作 。 科學(xué)發(fā)展觀是鄧小平理論和 “三個(gè)代表 ”重要思想的延續(xù)和發(fā)展，為積極參與港航強(qiáng)省建設(shè)，我們必須用科學(xué)發(fā)展觀理論來(lái)指導(dǎo)引航隊(duì)伍 建設(shè)，努力鍛造一支能夠推進(jìn)港航強(qiáng)省建設(shè)及全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)引航干部隊(duì)伍。 二 、引航處 2020年工作思路 引航管理處作為臺(tái)州港專職的引航機(jī)構(gòu)，代表國(guó)家行使引航主權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出臺(tái)州港的外國(guó)籍船舶和應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的中國(guó)籍船舶實(shí)行強(qiáng)制引航，同時(shí)接受國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)及船舶的引航申請(qǐng)，對(duì)進(jìn)出臺(tái)州港的國(guó)內(nèi)外船舶提供引航服務(wù)。 椒江二橋的建設(shè)，使海門港區(qū)的通航環(huán)境變得不利；海門港區(qū)新建船舶拋錨舾裝侵占航道和生產(chǎn)性錨地及大麥嶼港區(qū)漁網(wǎng)侵占航道現(xiàn)象沒(méi)有明顯改善，造成兩港區(qū)通航環(huán)境惡劣，對(duì)引航安全十分不利。接到此次部隊(duì)的引航申請(qǐng)，我處高度重視，克服靠泊碼頭資料不全 等 不利因素，制定周密的引航計(jì)劃，指派高等級(jí)引航員，安全順利地完成了這兩次引航任務(wù)，贏得了部隊(duì)方面的好評(píng)。 （八） 、做好不同季節(jié)特點(diǎn)的引航管理工作。在提供優(yōu)質(zhì)引航服務(wù)同時(shí)加強(qiáng)引航隊(duì)伍的建設(shè)，認(rèn)真抓好引航隊(duì)伍的黨風(fēng)廉政、機(jī)關(guān)效能及行風(fēng)建設(shè)， 認(rèn)真做好各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，改進(jìn)工作作風(fēng)，樹(shù)立服務(wù)理念，提高工作效率，努力鍛造一支能推進(jìn)港口事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的引航隊(duì)伍，從而有效地 促進(jìn)引航人員素質(zhì)和服務(wù)水平的提高，更好地 維護(hù)水上國(guó)門第一形象，受到了船東、港口企業(yè)等的充分肯定和稱贊。 努力提高服務(wù)質(zhì)量，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)，一直是引航處的工作重點(diǎn)。 為提高臺(tái)州港引航的技術(shù)和管理水平，促 進(jìn)引航技術(shù)和人員的交流，我處在下半年分批安排所有引航員到舟山引航站參加超大型船舶的引航實(shí)踐活動(dòng)。 隨著臺(tái)州港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口引航業(yè)務(wù) 量日益增加，對(duì)引航員的需求特別是高等級(jí)引航員的需求日漸突出，引航員的培養(yǎng)又是一個(gè)周期相當(dāng)長(zhǎng)的工作，因此提前做好引航員后備力量的培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急。 （三）、認(rèn)真做好進(jìn)口廢五金船舶的防輻射污染相關(guān)工作。引航處積極響應(yīng)局里的工作安排，在 8月、 9月期間，對(duì)全市涉及引航的各碼頭進(jìn)行了地毯式的安全隱患大排查，從中發(fā)現(xiàn)各碼頭在安全方面暴露出的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。我處積極應(yīng)對(duì)海事部門對(duì)我們的督查和檢查，認(rèn)真準(zhǔn)備匯報(bào)材料，如實(shí)反映存在的問(wèn)題，虛心接受海事部門對(duì)我們的 工作指導(dǎo)。同時(shí)，為了使拖輪在協(xié)助大噸位電煤運(yùn)輸船舶安全靠離泊和航行護(hù)航過(guò)程中更好 的發(fā)揮作用，在 6月份，我處召集相關(guān)部門和單位，主持召開(kāi)了《大麥嶼港區(qū)引航船舶拖輪助操安全座談會(huì)》，增進(jìn)了引航員和拖輪駕駛員間的相互了解和協(xié)作，使引航和拖輪在操縱過(guò)程中配合更加協(xié)調(diào)，以確保引航和拖輪作業(yè)安全。 著重抓好大麥嶼港區(qū)電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港和靠離泊安全。并根據(jù)引航員提出的各種建議，對(duì)現(xiàn)有的應(yīng)急預(yù)案作相應(yīng)的增加和完善。 為加強(qiáng)《引航安全管理體系》中應(yīng)急預(yù)案的熟練程度，對(duì)引航員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案測(cè)試。根據(jù)引航安全規(guī)定和要求，組織引航員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法規(guī)，對(duì)上級(jí)和相關(guān)部門下發(fā)的安全文件和要求進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)。引航處一直堅(jiān)持 “生產(chǎn)就要安全，安全才能生產(chǎn) ”來(lái)安排引航計(jì)劃、落實(shí)引航任務(wù)，堅(jiān)持將引航安全作為重中之重的工作來(lái)抓。2020年引航工作總結(jié)及 2020年工作思路 引航管理處 一、 2020年工作總結(jié) 2020年，我處在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，以 “維護(hù)主權(quán)、保障安全、
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