集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)的制定-全文預(yù)覽
【正文】 船船舶，除船舶所具有的總成本構(gòu)成項(xiàng)目外，還應(yīng)包括箱子費(fèi)（如箱子折舊費(fèi)、租箱費(fèi)、堆存費(fèi)、修理費(fèi)等）；地方內(nèi)河運(yùn)輸船舶還應(yīng)有養(yǎng)河費(fèi)；有封凍期的航運(yùn)企業(yè)的船舶還應(yīng)有臥冬費(fèi)等。 一、 成本趨向型 它主要依據(jù)航運(yùn)企業(yè)的成本來(lái)制定運(yùn)價(jià)。如越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)政府對(duì)其某些航線的運(yùn)費(fèi)率加以控制或施加影響；某些國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼有助于降低運(yùn)費(fèi)、鼓勵(lì)與對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)等。 五 、 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多少、他們實(shí)力的大小以及自己在市場(chǎng)地位中的實(shí)力，對(duì)于運(yùn)費(fèi)率的高低影響極大。此外，合同期的長(zhǎng)短不同，也影響著運(yùn)價(jià)的高低，由長(zhǎng)期的運(yùn)輸合同洽商的運(yùn)價(jià)通常要低于短期合同。集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)的制定 錦程物流網(wǎng) 1 目錄 ? 一、影響運(yùn)價(jià)的主要因素 3 ? 二、制定運(yùn)價(jià)的依據(jù) 9 2 一、影響運(yùn)價(jià)的主要因素 集裝箱班輪公司在制定運(yùn)價(jià)之前須考慮周詳，因?yàn)橛绊戇\(yùn)價(jià)的因素眾多，除了廣為人知的包括燃油、人力成本在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本之外，還有其他的一些重要因素。 三、
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