【摘要】?1)鋼橋主要特點(diǎn):鋼橋跨越能力強(qiáng);鋼橋構(gòu)件適合于工業(yè)化制造,便于運(yùn)輸,工地安裝速度快,鋼橋施工工期短;鋼橋易于修復(fù)和更換;但同時(shí)剛才易于銹蝕,需要經(jīng)常檢查和按期維護(hù),故鋼橋養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比石橋和鋼筋混凝土橋高;鐵路鋼橋采用明橋面時(shí)噪聲較大,不宜用于城市及周邊地區(qū);鋼橋造價(jià)較高。2)鋼材發(fā)展情況:20世紀(jì)50年代初期進(jìn)口碳鋼,1962年16錳橋低合金鋼,1967年15錳釩氮橋鋼,2000年14Mn
2025-06-10 02:46
【摘要】1.橋渡設(shè)計(jì)的主要研究?jī)?nèi)容?根據(jù)一定的工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行線(xiàn)路跨越河流的位置(橋位)選擇;計(jì)算橋位河段的設(shè)計(jì)流量;設(shè)計(jì)、布置跨越河流最合理的橋梁孔徑和分跨布設(shè);確定橋梁墩臺(tái)最小埋置深度;確定橋下凈空、橋面高度;以及在橋位上下游布設(shè)合理的導(dǎo)治建筑物等。2.水文現(xiàn)象的特征:周期性、地區(qū)性、不重復(fù)性。3.水文現(xiàn)象的分析研究方法:成因分析法、地區(qū)歸納法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。4.河流按照河段
2025-06-10 01:05
【摘要】鐵道車(chē)輛平穩(wěn)性分析sperling平穩(wěn)性指標(biāo)歐洲鐵路聯(lián)盟以及前社會(huì)主義國(guó)家鐵路合作組織均采用平穩(wěn)性指數(shù)來(lái)評(píng)定車(chē)輛的運(yùn)行品質(zhì)。等人在大量單一頻率振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出影響車(chē)輛平穩(wěn)性的兩個(gè)重要因素。其中一個(gè)重要因素是位移對(duì)時(shí)間的三次導(dǎo)數(shù),亦即z=a(加速度變化率)。若上式兩邊均乘以車(chē)體質(zhì)量Mc,并將之積改寫(xiě)為F,則Mcz=F。由此可見(jiàn),z在一定意義上代表力F的變化率的增減變化引起沖動(dòng)
2025-06-29 17:59
【摘要】第五章鐵道車(chē)輛的運(yùn)行性能主要內(nèi)容:闡明車(chē)輛產(chǎn)生振動(dòng)的原因解析車(chē)輛振動(dòng)的規(guī)律介紹車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性標(biāo)準(zhǔn)介紹改善車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)的一些措施第一節(jié)引起車(chē)輛振動(dòng)的原因主要內(nèi)容:軌道有關(guān)的激振因素車(chē)輛結(jié)構(gòu)有關(guān)的激振因素一、與軌道有關(guān)的
2025-01-10 21:10
【摘要】課時(shí)教學(xué)計(jì)劃課程:鐵道概論任課教師:.授課題目緒論教學(xué)形式講授共2課時(shí),總第5—6課時(shí)授課班級(jí)授課日期教學(xué)目的要求1.掌握線(xiàn)路的平面和縱斷面的組成要素;2.了解緩
2025-04-17 12:51
【摘要】畢業(yè)論文題目:高速鐵路橋梁施工技術(shù)系部:土木工程系專(zhuān)業(yè):高速鐵道技術(shù)班級(jí):高鐵0931姓名:高巖
2024-10-24 19:28
【摘要】,是行車(chē)的基礎(chǔ)。軌道是由鋼軌、軌枕、道床、道岔、聯(lián)結(jié)零件及防爬設(shè)備組成。它的的作用是引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)倆運(yùn)行,直接承受由車(chē)輪傳來(lái)的荷載,并把它傳布給路基或橋隧建筑物。軌道必須堅(jiān)固穩(wěn)定,并具有正確的幾何形位,以確保機(jī)車(chē)車(chē)輛的安全運(yùn)行。鋼軌是軌道的主要部件,用于引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛行駛,并將所承受的荷載傳布于軌枕、道床及路基。同時(shí),為車(chē)輪的滾動(dòng)提供阻力最小的接觸面。軌枕
2024-10-23 15:36
【摘要】:2021級(jí)學(xué)號(hào):姓名:專(zhuān)業(yè):鐵道運(yùn)輸指導(dǎo)老師:西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第I頁(yè)院系交通運(yùn)輸系專(zhuān)業(yè)
2024-12-06 03:00
【摘要】湖南高速鐵路職院申報(bào)中央財(cái)政支持鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案1中央財(cái)政支持鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案一、專(zhuān)業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要,作為助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),到2020年高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到萬(wàn)公里以上,湖南省鐵路將達(dá)5805公里。
2024-10-23 08:51
【摘要】10.為了放樣18m的一段水平距離,,所用尺子的尺長(zhǎng)方程式為:L=+×10-5×30×(t-20℃),若放樣時(shí)的溫度為10℃,則放樣時(shí)讀數(shù)應(yīng)為(?)。A)B)C)D)4.平面控制測(cè)量:在全測(cè)區(qū)范圍內(nèi)選點(diǎn)布網(wǎng),測(cè)定控制點(diǎn)平面位置x、y的工作,稱(chēng)為平面控制測(cè)量。5.視距測(cè)量:是
2025-03-26 04:55
【摘要】鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄(產(chǎn)品類(lèi))2005年版共1696項(xiàng)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1TB/Tn1-1985鐵路電話(huà)交換網(wǎng)長(zhǎng)途自動(dòng)電話(huà)編號(hào)TBn1-782TB/Tn3-19872000毫升輕油樣品包裝箱 3TB
2025-07-15 04:03
【摘要】石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)1第1章緒論線(xiàn)路大修概述鐵路線(xiàn)路是由路基、軌道和橋隧建筑物組成。它是一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu),共同發(fā)揮各自的功用,其任何組成部分的改變或損壞,都將影響整體功能。鐵路線(xiàn)路設(shè)備是鐵路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備,它常年裸露在大自然中,經(jīng)受著風(fēng)雨凍融和列車(chē)荷載的作用,軌道幾何尺寸不斷變化,路基及道床不斷產(chǎn)生變形,鋼軌、聯(lián)結(jié)零
2024-12-01 16:08
【摘要】.....工程勘察11-15測(cè)繪UA01鐵路工程測(cè)量高速鐵路精密工程測(cè)量抵償高程面工程獨(dú)立坐標(biāo)系任意投影帶坐標(biāo)方位角衛(wèi)星定位測(cè)量衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位兩化改正線(xiàn)路平面控制測(cè)量鐵路精密工程測(cè)量
2025-07-04 22:40
【摘要】計(jì)算題某例:某區(qū)段限制區(qū)間A-Bt'=19min,t''=27min,t起=t停=2minτ不=4min,τ會(huì)=2minT1=58min,T2=54min,T3=T4=56minN=1440/54=如果單線(xiàn)區(qū)段通過(guò)能力受a-b和b-c區(qū)間的限制,雙方向列車(chē)均在b站停車(chē)進(jìn)行技術(shù)作業(yè),作業(yè)時(shí)間t站=10min。相關(guān)資料如下:區(qū)間運(yùn)行時(shí)間
2025-01-15 09:20
【摘要】教師實(shí)習(xí)報(bào)告本人由于是00級(jí)公共關(guān)系專(zhuān)業(yè)班的班主任,所以要了解該班學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活情況。最近在批改該班學(xué)生上個(gè)學(xué)期實(shí)習(xí)后寫(xiě)的實(shí)習(xí)報(bào)告后,發(fā)現(xiàn)同學(xué)們結(jié)合專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí),通過(guò)近3個(gè)月的習(xí),取得了收獲很大,實(shí)習(xí)報(bào)告中滲透著成熟,它就是學(xué)會(huì)了寬容與理解。同時(shí),其鑄就著獨(dú)立的精神,激蕩著創(chuàng)意的思想,使青春的激情在天空中飛揚(yáng)!他(她)們談到:——實(shí)
2025-08-04 21:20