長途線路及通信光纜巡檢管理系統(tǒng)-全文預覽
【正文】 獨特的識別電路設計：能兼容識別兩種主流制式的信息鈕 （ TM 和 ID） ，以便用戶在信息鈕類型的選擇上有更多的余地，也有利于適應信息鈕技 術的升級； 3． 系統(tǒng)軟件主要特點： ▲ 無巡檢盲區(qū) ：城域網的線路錯綜復雜，存在大量的線路交叉點，大多的巡檢系統(tǒng)會忽略此問題，而產生了巡檢盲區(qū)。通信及充 電全部采用無線方式； （ 9）主要技術參數(shù)： a) 記錄數(shù)： 10000 條（每條記錄包含經緯度、采集時間及事件描述；支持循環(huán)覆蓋） b) 異常事件數(shù)： 32 個（每個事件名支持 6 個漢字顯示） c) RS232 接口波特率： 9600bps d) GPS 參數(shù)： 水平 定位 精度： 5 米（ 50%）， 8 米 (90%) 注：“ 水平 定位 精度 ： 5 米 （ 50%）”表示 10 次中只有 5 次能滿足定位精度（ 5 米 ）。 ? 省電設計 ： 待機狀態(tài) ：在激活狀態(tài) GPS 模塊和 GSM 模塊都處于正常工作模式下，此時功耗較大，顯示屏上可顯示當前位置，時間、電池電量和 GSM 信號強度。最多可存儲 10000 條記錄。 （ 4）設置異常事件按鍵和正常（無事件）按鍵 ：按正常鍵時不選擇事件。 （ 2） GPS 巡檢器手動發(fā)送模式 ：巡檢人員到達指定地點后，按鍵將現(xiàn)場的時間位置信息經過短信息發(fā)送到信息中心 。 2． 管理軟件及數(shù)據庫加密技術 可根據管理要求，設置各類權限不同的用戶，本機用戶可直接登錄服務器，而遠程用戶可通過DCN 網或因特網寬帶訪問數(shù)據庫服務器；也可以單機版方式使用本系統(tǒng)。 （ 3）此外對一些沒有很高實時要求的用戶： 使用短信方式會提高使用成本（當然為降低使用成本也可關閉短信功能）； ? 典型應用 ： （ 1）平 原地帶的長途通信線路巡檢； （ 2）車輛管理及調度系統(tǒng)（車輛管理及調度系統(tǒng)）； 2． 1． 2． 信息鈕方式的優(yōu)缺點及典型應用： ? 優(yōu)點： （ 1）可進行精確的定位（如要求人員上塔檢查只需將信息鈕安裝在塔上即可）； （ 2）適用環(huán)境無特殊要求： 如鬧市區(qū)、山區(qū)、強電磁場、鐵路沿線、輸變電設備附近、室 [線路巡撿技術資料 ] 6 內、地下、井下或隧道場所等均可使用 ； ? 缺點： （ 1） 必須在各巡檢點附近安裝信息鈕（卡片、鈕扣型或拴型信息鈕）； （ 2）接觸式信息鈕預埋或預設不當時易造成巡檢點遭人為破壞（ 而感應鈕由于可以隱蔽安裝，從而較好地解決了此問題 。 由感應式信息鈕及感應式識讀器（可儲存 4K— 2 萬組數(shù)據）組成。 2． 1． 信息采集技術分類 A. GPS 定位技術 通過 Gps 定位技術采集巡檢點的經緯度，通過通信座或短信將信息回傳到管理系統(tǒng)；隨后由系統(tǒng)進行分析處理 。 遠程導入也支持兩種方式：軟件方式 (需電腦 +寬帶 +專用軟件 )、硬件方式 (需電話線 +專用通信座 )?？纱鎯?18432 條記錄，每條記錄由信息鈕序號和采集時間組成。防水、耐高低溫，可感應采集，無需布線，適合野外直埋、粘貼（如粘貼在鐵塔角鐵、桿體上、也可埋在標石、墻體內或固定在壁掛式安裝座內）使用。 如采用信息鈕方式需預先 將感應式 信息鈕（無源） 安裝在巡檢沿途的巡檢點（ 如標石、人井內、墻體、鐵架等） 內，巡檢員攜帶 巡檢器 進行巡檢并 采集沿途巡檢點中信息鈕序號、采集器自動記錄采集時間并存儲在 識讀器中 。 ● 燃氣管線設施巡檢管理系統(tǒng)：用于通信線路巡檢、城域網線路及設施的綜合巡檢管理。設施巡檢管理系統(tǒng) 》， 系統(tǒng) 集軟件、網絡、信息采集等技術為一 體，為光纜線路（標石 /線桿）及通信設施（小靈通基站、交接箱、無人機房、人井、警示牌、防雷器等）的巡檢管理工作提供了科學的手段。[線路巡撿技術資料 ] 1 長途線路 及 通信光纜 巡檢管理系統(tǒng) 方 案 簡 介 陜西一通通信設備有限公司 地址：西安市興慶路興慶九號 18F 電話 :02968620599 68620608 傳真 :02983252560 83285986 網址 : [線路巡撿技術資料 ] 2 前 言 當前，我國城市的市政建設、 道路修建 工程等正處在一個高速發(fā)展期，由于 野蠻施工、 違章開挖、 違章壓占 等因素 的影響，直接危及通信線路及設施的安全，尤其是 城域網 的安全 ，問題更為突出。由此巡檢工作也 從形式和內容上 實 現(xiàn) 了 “ 四個轉變 ” ： ● 由人工監(jiān)督向電子
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