bz--adk--30運(yùn)輸設(shè)備維修“天窗”作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)-全文預(yù)覽
【正文】 安全的設(shè)備故障及嚴(yán) 重晃車時(shí)，必須向行車調(diào)度員申請 10— 30 分鐘的臨時(shí)天窗點(diǎn)，但是車間應(yīng)在申請要月山工務(wù)段質(zhì)量管理體系工作文件 編號： YGD/BZ— ADK— 30 第 8 頁 共 16 頁 點(diǎn)前、作業(yè)完畢后向段調(diào)度匯報(bào)備案。 各作業(yè)工區(qū)在正線及正線、到發(fā)線道岔上利用綜合天窗作業(yè)時(shí)，必須在“天窗”點(diǎn)前 40 分鐘，指定專人在車站“運(yùn)統(tǒng) — 46”（工務(wù)）上詳細(xì)登記“作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍”，作業(yè)人員必須攜帶作業(yè)工具提前 20 分鐘 到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，做好作業(yè)準(zhǔn)備工作。 工長根據(jù)當(dāng)日調(diào)查工作量，編制次日天窗作業(yè)計(jì)劃，每日 20 點(diǎn)前上 報(bào)車間。 工區(qū)職責(zé)： 各工區(qū)要提前確定下月保養(yǎng)任務(wù)和臨時(shí)補(bǔ)修任務(wù)，認(rèn)真進(jìn)行工作量調(diào)查，根據(jù)計(jì)劃上道人數(shù)、天窗點(diǎn)計(jì)劃和段制定的單項(xiàng)作業(yè)量化標(biāo)準(zhǔn)，合理分配保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修工時(shí)， 科學(xué)地編制出次月月度“天窗”作業(yè)計(jì)劃和工作量計(jì)劃，按統(tǒng)一格式標(biāo)準(zhǔn)填表。 對“天窗修”工作中存在的問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)段主管部門，并在每月安全分析會(huì)中進(jìn)行專題分析，包括分析當(dāng)月“天窗修”使用及兌現(xiàn)情況。 車間要從方案制定、作業(yè)前預(yù)想、作業(yè)中卡控、標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)、作業(yè)后驗(yàn)收、開通線路條件等環(huán)節(jié)入手，落實(shí)各項(xiàng)安全卡 控措施。 調(diào)度員負(fù)責(zé)每天 20 點(diǎn)前收集工區(qū)次日天窗作業(yè)計(jì)劃及當(dāng)日天窗兌現(xiàn)情況，并在作業(yè)控制圖上顯示。 整理有關(guān)“天窗”資料，每月按法定工作日確定天窗基數(shù)，科學(xué)合理的編制全段月度綜合維修天窗計(jì)劃，于每月 25 日 18 點(diǎn)前報(bào)工務(wù)處。 工區(qū)應(yīng)設(shè)置月作業(yè)計(jì)劃及完成揭掛，內(nèi)容有： “天窗修”月作業(yè)計(jì)劃記錄。 大型施工（施工天窗）作業(yè)顯示。 辦公室健全“天窗修管理制度”內(nèi)容有： 管理人員職責(zé)。 清理、疏通排水設(shè)備； 在路肩上進(jìn)行焊接鋼軌。 手持電鉆木枕鉆眼。 鋼軌探傷檢查、 線路檢查小車檢查線路作業(yè)。 “ 天窗”點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目： 人工錨固失效軌枕螺栓。 按照“合理安排作業(yè)，確保設(shè)備質(zhì)量均衡提高”的原則，積極開展科學(xué)管理，根據(jù)“天窗”月計(jì)劃結(jié)合設(shè)備實(shí)際狀況，合理的安排作業(yè)計(jì)劃，做到工作量提前調(diào)查、劃撬，任務(wù)提前安排布置，提高點(diǎn)內(nèi)作業(yè)效率，有效地預(yù)防和整治設(shè)備病害，均衡提高設(shè)備質(zhì)量。做到管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。維修“天窗”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目 ： 更換傷損鋼軌； 更換接頭夾板； 更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍岔、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔 轍叉的長心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓 ； 更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕； 在線路上 焊接鋼軌 ， 在兩線間以及道床邊坡以上進(jìn)行焊接鋼軌； 在線路上使用軌縫調(diào)整器、平軌機(jī)調(diào)直鋼軌； 月山工務(wù)段質(zhì)量管理體系工作文件 編號： YGD/BZ— ADK— 30 第 2 頁 共 16 頁 在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭； 單根抽換軌枕； ； 橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位； 抬起鋼軌，單根抽換橋枕； 撥正支座，支座墊砂漿厚度在 50mm 及以下時(shí)； 有礙行車的隧道內(nèi)刨冰； 檢查橋隧施工所搭的腳手架； 跨越線路上部且有礙行車安全的施工； 清理危石、砍伐危樹影響行車安全時(shí)； 利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑 (限于不影響路基穩(wěn)定的范圍 )； 整修道口； 整治鋼軌接頭錯(cuò)牙、傷損鋼軌焊補(bǔ)、打磨等綜合項(xiàng)目； 凍、膠結(jié)鋼軌接頭； 清篩道床、邊坡； 成段松開扣件； 夾板螺栓涂油； 成段整治或更換膠墊 移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝； 隧道襯砌裂損加固； 、鋼軌、搗固機(jī)、起道小車以及立交 架空用縱橫鋼梁、鋼枕等作業(yè)； 影響行車的長大橋隧的綜合檢查； 月山工務(wù)段質(zhì)量管理體系工作文件 編號： YGD/BZ— ADK— 30 第 3 頁 共 16 頁 不破底處理道床翻漿冒泥； 起道量、撥道量不超過 40mm 的起道和撥道； 立交架空鋪設(shè)支點(diǎn)作業(yè)； 單軌車、吊軌車推運(yùn)料具； 軌道車收集路料； 其他影響行車的維修項(xiàng)目。 設(shè)備巡視檢查及測量。 。 點(diǎn)前橋梁護(hù)軌聯(lián)結(jié)零件拆裝（只限于當(dāng)天施工，且按隔二緊一固定，安裝、撥接護(hù)軌必須在點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行）。辦公室主任：調(diào)度主任。 段調(diào)度、車間應(yīng)設(shè)置每日作業(yè)動(dòng)態(tài)控制圖，主要填寫內(nèi)容： 大型機(jī)械施工（搗固機(jī)）作業(yè)顯示。由車間主任、黨總支書記任組長，副主任、各工區(qū)工（班）長任組員?！疤齑靶蕖弊鳂I(yè)計(jì)劃要經(jīng)局運(yùn)輸處審批后，線路、橋隧技術(shù)科于每月月底前，及時(shí)下發(fā)到各工區(qū) ，同時(shí)將批準(zhǔn)的月度“天窗修”作業(yè)計(jì)劃送到當(dāng)?shù)剀囌矩?fù)責(zé)人。 段“天窗修”管理辦公室成員每月對實(shí)施情況檢查不少于 2 次。 車間職責(zé)： 車間要以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》及段各項(xiàng)安全管理制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格落月山工務(wù)段質(zhì)量管理體系工作文件 編號： YGD/BZ— ADK— 30 第 6 頁 共 16 頁 實(shí)段安全責(zé)任制，突出以計(jì)劃提報(bào)、申請登記、現(xiàn)場調(diào)查，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)防護(hù)、完工消記等關(guān)鍵環(huán)節(jié)為中心，形成有效的安全保證體系，充分用足“天窗”點(diǎn)，結(jié)合養(yǎng)路機(jī)械資源，集中人力，集中機(jī)械優(yōu)勢，大工區(qū)結(jié)合小機(jī)群作業(yè)，向點(diǎn)內(nèi)作業(yè)要效率，努力提
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