【正文】 加泵送劑等外加劑，以增強(qiáng)砼的流動(dòng)性和和易性， 加快懸灌施工速度。模板及支撐不得有松動(dòng)、跑?；蛳鲁恋痊F(xiàn)象。 綜上， 0、 1塊托架、支架、模板的安裝順序?yàn)椋和屑馨惭b → 支架安裝 → 平臺(tái)步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝 → 底模安裝 → 橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎 → 外模安裝 → 端頭模安裝 → 腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定 → 內(nèi)模安裝 → 頂板鋼筋綁扎。 ③ 、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時(shí)首先在支架上劃出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。 （ 4） 、端頭模板： 端頭模板是保證 0、 1塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用 ∠100mm10mm 角鋼加工制作成鋼 結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用 6mm 的鋼板，以便拆模。在過(guò)人洞處截面復(fù)雜，制作使用整體鋼模板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。 （ 3） 、內(nèi)側(cè)模、頂模 ① 考慮 0、 1塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，橫隔板模板及內(nèi)側(cè)模擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠制成模板，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。 ④ 變形觀測(cè)應(yīng)注意事項(xiàng) a、變形觀測(cè)儀器為專用精密儀器，要專職測(cè)量人員負(fù)責(zé) , b、測(cè)站點(diǎn)要固定，三腳架的位置用紅漆作標(biāo)識(shí) , c、不能隨意更換測(cè)量人員，防止出現(xiàn)人為誤差 d、如實(shí)填寫(xiě)觀測(cè)數(shù)據(jù)，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè)每天安排一次，持載觀察三天，若變形不明顯趨于穩(wěn)定將卸載，卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。 （ 2）、變形現(xiàn)測(cè) 變形觀測(cè)是一道重要的程序，支架預(yù)壓的結(jié)果要通過(guò)變形觀測(cè)得出，儀器采用專用精密測(cè)量?jī)x器。支架預(yù)壓采用水箱。支架立桿頂縱向鋪設(shè)長(zhǎng)方木，立桿頂和底都設(shè)調(diào)節(jié)桿，可以調(diào)節(jié)支架高度，在方木上設(shè)置箱梁外側(cè)模。 在主支撐梁上布置橫橋向分配梁，分配梁采用 I25,墩身之間范圍內(nèi)間距 44cm，墩身外側(cè)間距 50cm。檢查模板時(shí)，已灌混凝土的模板上每個(gè)方向作 2 個(gè)方向點(diǎn)，檢查模板時(shí)間在每天上午 9 點(diǎn)以前或下午 4 點(diǎn)以后，避免日照對(duì)墩身的影響；墩身上的后視點(diǎn)要量靠近承臺(tái)，每 次檢查前校核各個(gè)方向點(diǎn)是否在一條直線 上。 墩身線形控 制 在承臺(tái)澆注完混凝土后，利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心，對(duì)其校核后準(zhǔn)確放出墩身大樣，然后立模、施工墩身實(shí)心段混凝土。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。如此循環(huán)，直至墩頂。進(jìn)行不少于 7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。如果間斷時(shí)間超過(guò)了初凝時(shí)間，則需按二次灌注的要求，對(duì)施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到 5MPa以上。振搗棒插入下層混凝土 5～ 10cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時(shí)要滿足下列要求： ④ 混凝土采用水平分層灌注，每層厚度 40cm 左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過(guò)度 振搗。 混凝土工程 ① 模板安裝并檢 查合格后，在內(nèi)外模板和鋼筋之間安裝 L 混凝土灌注漏斗，混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送至內(nèi)施工平臺(tái)土，通過(guò)漏斗由人工鏟送入模。當(dāng)鋼筋豎直長(zhǎng)度超過(guò) 6m 時(shí)，應(yīng)將其臨時(shí)支撐固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫(kù)管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識(shí)。測(cè)量要在無(wú)太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無(wú)大風(fēng)、無(wú)振動(dòng)干擾的條件下進(jìn)行。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。外模板安；裝后吊裝內(nèi)模板；然后上拉筋。 ② 立模準(zhǔn)備 根據(jù)墩身中心線放出立模 邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。內(nèi)外施工平臺(tái)搭設(shè)在內(nèi)外腳手架上，在內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)上鋪薄鋼板，臨時(shí)存放用空中索道運(yùn)送來(lái)的混凝土。 ③ 模板之間用 Φ30 螺栓連接，用 [12槽鋼支撐拉筋墊板， [12 槽鋼間距不超過(guò) 1m，拉筋用 Φ16mm 的圓鋼或螺紋鋼。此時(shí)全部施工荷載由已硬化并具有一定強(qiáng)度的墩身混凝土傳至基頂。 模板工程 （ 1）、模板設(shè)計(jì) ① 翻升模板由兩節(jié)大塊模板 (外 模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板 )與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺(tái)組合而成（施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接，以增加支架的穩(wěn)定性）。 三、橋墩 墩柱為雙薄壁工字型墩柱，該類型墩柱施工難度較大，采取翻模施工法。 測(cè)溫采用液晶數(shù)字顯示電子測(cè)溫儀，以保證測(cè)溫及讀數(shù)準(zhǔn)確。測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)按孔測(cè)溫，不得遺漏或弄虛作假。測(cè)溫線位置用保護(hù)木框作為標(biāo)志，便于保溫后查找。 ⑤ 、混凝土測(cè)溫 混凝土澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)專人配合預(yù)埋測(cè)溫管。 ③ 混凝土澆筑時(shí)在每臺(tái)泵車的出灰口處配置 3～ 4臺(tái)振搗器，因?yàn)榛炷恋奶涠缺容^大，在 米厚的底板內(nèi)可斜向流淌 1米遠(yuǎn)左右， 2臺(tái)振搗器主要負(fù)責(zé)下部斜坡流淌處振搗密實(shí)，另外 12 臺(tái)振搗器主要負(fù)責(zé)頂部混凝土振搗。 ② 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇時(shí)間不得超過(guò) 6h，如遇特殊情況，混凝土在 4h仍不能連續(xù)澆筑時(shí)，需采取應(yīng)急措施。鋼筋泵車 布料桿的長(zhǎng)度，劃定澆筑區(qū)域，每臺(tái)泵車負(fù)責(zé)本區(qū)域混凝土澆筑。規(guī)范規(guī)定，對(duì)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體，要求時(shí)，溫差不宜超過(guò) 25度；本工程設(shè)計(jì)無(wú)具體要求，即按規(guī)范執(zhí)行。在混凝土攪拌站設(shè)專人摻入外加劑，摻量要準(zhǔn)確。按配合比要求計(jì)算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。 選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細(xì)砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右，同時(shí)相應(yīng)減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。當(dāng)表面拉應(yīng)力超過(guò)早期混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為 525，通過(guò)摻加合 適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗?jié)B能力。但遵循以下總的原則：大體積混凝土采用低水化熱水泥，并采用“雙摻技術(shù)”（即摻加粉煤灰及外加劑），降低混凝土的入倉(cāng)溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。 在混凝土養(yǎng)生期間，散熱管連續(xù)通水，進(jìn)出水口流量根據(jù)溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)。 在混凝土內(nèi)預(yù)埋φ 的散熱管和測(cè)溫管，通過(guò)冷卻水管內(nèi)水的熱交換作用和循環(huán)流動(dòng)，由循環(huán)水帶出混凝土內(nèi)水化熱的熱量，降低混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度以達(dá)到減少內(nèi)外溫差的目的。冷卻水管安裝完成后，進(jìn)行通水檢查。 本工程承臺(tái)的冷卻管按混凝土上下面各 1m 開(kāi)始布控，兩層冷卻管層距超過(guò) 加設(shè)一層。 大體積混凝土澆筑 承臺(tái)屬于大體積砼， 大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別 在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開(kāi)裂的關(guān)鍵之一。 （ 3）、根據(jù)需要，可在埋設(shè)冷卻水管時(shí)在混凝土中一起布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，并在養(yǎng)護(hù)中通過(guò)量測(cè)測(cè)溫點(diǎn)的溫度，用于指導(dǎo)降溫、保溫工作的進(jìn)行，從而控制混凝土內(nèi)外溫差在 20℃ 左右。 （ 2）、采用蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度取 50cm 以上。另外，綁扎承臺(tái)鋼筋前， 應(yīng)將地基進(jìn)行清理使之符合要求。為保證振搗質(zhì)量可在模板上安裝一定數(shù)量的附著式振搗器配合插入式振搗器進(jìn)行混凝土施工。分層澆筑，每層灌注須在下層混凝土未初凝前完成，以防出現(xiàn)施工冷縫。分層高度在 2m高度處。 （ 3）、改善骨料級(jí)配，防止水泥、砂、石料在太陽(yáng)中暴曬，砼泵管用草袋遮蓋并灑水降 溫，降低混凝土入模溫度的辦法。水管之間的聯(lián)接使用膠管，為防堵管和漏水，灌注混凝土前應(yīng)做通水試驗(yàn)。控制循環(huán)冷卻水進(jìn)、出水的溫差不大于 5℃ 。 鋼筋 承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)要注意墩身預(yù)埋鋼筋的位置、尺寸；高度較高時(shí)制做鋼筋定位框。技術(shù)人 員應(yīng)對(duì)挖孔樁各項(xiàng)原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理簽認(rèn)。砼的坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高出 左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，坍落度宜為 180mm～ 220mm，每方水下混凝土水泥用量不宜小于 350kg，為改善和易性和緩凝，水下砼宜摻外加劑、粉煤灰等材料，不少于300kg。 灌注混凝土 鋼筋籠入孔后四小時(shí)內(nèi)必須灌注砼，盡快為好。最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢，防止混凝土灌注過(guò)程中鋼筋籠浮起或位移。在清孔過(guò)程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至澆注水下混凝土； ③ 清孔后樁底沉淀層厚度不大于 10cm時(shí)，即可終止清孔?？變?nèi)照明配備低壓（ 36V）照明燈具，低壓照明線路通過(guò)專用調(diào)壓器與地面照明線路相連，確保孔內(nèi)施工人員安全。中間停工再?gòu)?fù)工前將井底的空氣也要徹底抽換。一般說(shuō)砼襯砌有較好的防水作用，是挖孔樁護(hù)壁支撐的首選施工方案。提升設(shè)施施工前，必須進(jìn)行檢查，保證提升繩及設(shè)備完好，以確保安全。如果遇到碎石、流砂段落，必須減小進(jìn)尺，每進(jìn)尺不得大于 50cm，并適當(dāng)加厚護(hù)壁厚度。 孔內(nèi)遇有巖石時(shí)采用風(fēng)鎬作業(yè)，風(fēng)鎬作業(yè)人員必須持證上崗，除配備一般人員防護(hù)用具外，風(fēng)鎬作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)面具，避免過(guò)多吸入粉塵，造成傷害，必要時(shí)采用濕法作業(yè)。裝料時(shí)注意不得將料斗裝滿。 砼采用商品砼，由砼泵送車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，用拖泵泵送到澆筑部位。在主墩上部旁搭設(shè)三角支架，進(jìn)行 0、 1塊箱梁施工。 施工階段 11~13：全橋落架，并從兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱吊裝簡(jiǎn)支板。 施工階段 5~7：待主拱圈達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后，依次從兩邊對(duì)稱拆除支架。 第二節(jié) 施工流程 施工階段 1：基礎(chǔ)、承臺(tái)、承臺(tái)系梁、拱座施工。預(yù)計(jì)全橋施工總工期 18 個(gè)月。 每道工序開(kāi)始前要進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工工藝上的難點(diǎn)和質(zhì)量通病要提前預(yù)防，并制定出有效的處理辦法。根據(jù)總平面圖及設(shè)計(jì)交底的現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)控制網(wǎng)，定好軸線樁，將全線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)引入現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)奈恢?，施工前?qǐng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)線。 第二章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 第一節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 根據(jù)本橋的實(shí)際工程量，職工每人 4m2， 勞務(wù) 工每人 3m2，擬采用以下措施： 全部臨建分為兩大類：一類包括辦公室、會(huì)議室等，此類房屋要求御寒防暑；另一類包括住房、食堂、庫(kù)房和操作間等，其標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低，以減少開(kāi)支。流域水系圖見(jiàn)附圖水文 1。 流域地勢(shì)由西北向東南傾斜。 第 五 節(jié)、建設(shè)地點(diǎn)特征 氣候條件 安縣屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫和，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)、四季分明的特點(diǎn)。 本合同 先林大橋 上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂施工，施工技術(shù)難度較大。 在橋面兩側(cè)人行道外側(cè)設(shè)置砼人行道欄桿，欄桿高度為 。承臺(tái)長(zhǎng)度 ， 寬度 ， 高度 。空心板斷面布置為：邊板 2 塊，中板 13 塊，邊板頂板寬 ,其中懸臂段長(zhǎng) ，底板寬 。 腹拱圈因跨徑較小， 拱軸線設(shè)為圓曲線， 跨度為 15m， 矢高從邊腹拱到中腹拱分別為 、 、 。 先林大橋，位于塔九路（縣道）安縣境內(nèi)，橫跨安昌河，舊橋被洪水毀壞。投標(biāo)人根據(jù)其施工組織設(shè)計(jì)的要求可自行把下列圖表添加到相應(yīng)的項(xiàng)目中。 施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。縣城已是綿陽(yáng)科技城城市功能輻射的衛(wèi)星城，緊靠寶成鐵路和“成 (都 )— 綿 (陽(yáng) )— 廣 (元 )”高速公路，緊鄰綿陽(yáng)南郊飛機(jī)場(chǎng)；縣內(nèi)交通四通八達(dá)，人流、物流進(jìn)出快捷方便。拱圈采用鋼筋混凝土箱型拱，主拱高 ，拱圈標(biāo)準(zhǔn)段頂、底板厚度均為 15cm，邊腹板厚度為 ，中腹板厚度為 。 在全橋主、腹拱圈上分別接 19m()簡(jiǎn)支空心板?；A(chǔ)采用 8根直徑 的鉆孔灌注樁 。 在兩側(cè)橋臺(tái)位置預(yù)留 2cm 伸縮 縫，安裝 EM80 伸縮裝置，其余簡(jiǎn)支板處，采用橋面連續(xù) 。嚴(yán)格按施工圖要求進(jìn)行施工，并處理好橋梁施工先后次序，作好基坑圍護(hù)，防止橋梁墩臺(tái)發(fā)生位移，保證橋梁安全。 施工單位在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)意外情況或質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。 全流域面積 1032km2。河谷開(kāi)闊，水流平緩，河床比降 ‰。 場(chǎng) 地內(nèi)地下水豐富，徑流、排泄條件好，補(bǔ)給條件良好，水文地質(zhì)條件總體上較簡(jiǎn)單。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)棚、施工便道、施工用水用電、施工通訊、預(yù)制廠設(shè)置，詳見(jiàn)第六章施工平面圖 第二節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備 工程開(kāi)工前，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉施工圖紙，審查圖紙。 編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧全面、突出重點(diǎn)，以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程為組織施工的指導(dǎo)文件。 待腹拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 吊裝拱上簡(jiǎn)支空心板； 在水中圍堰施工樁基及承臺(tái)，樁基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔施工。 。 施工階段 4：采用支架現(xiàn)澆施工第三、四兩中跨主拱拱圈。 施工階段 10：澆筑中腹拱。 第三節(jié) 施工總體方案 根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的特點(diǎn)，計(jì)劃采用以下施工方法： 樁基：采用人工挖孔樁施工； 墩柱：采用翻模法施工； 上部結(jié)構(gòu)：采用掛籃懸臂澆注法進(jìn)行施工。 施工材料運(yùn)輸采用塔吊， 4～ 7墩上人梯道采用電梯，其余墩位在塔吊處用萬(wàn)能桿件搭設(shè)上人梯。 開(kāi)挖 開(kāi)挖采用人工十字鎬，將挖除料裝入料斗，用人力絞車提升出渣，每開(kāi)挖 1米襯砌 1米。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須加蓋，進(jìn)出孔采用軟梯，發(fā)現(xiàn)意外情況時(shí)及時(shí)將作業(yè)人員撤出。護(hù)壁完成，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常情況后方可繼續(xù)掘進(jìn)作業(yè)