【正文】 attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flig ht tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a threeday visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiy ong, deputy dean of the touris m institute at Sichuan University, said the move contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city39。s business development. Rudy Buttignol, president of the public broadcasting pany in British Columbia, Canada, said his wor k requires frequent travel to Chengdu and the policy makes the trips easier. Data from the city39。an, the starting point of the ancient Silk Road, a trade channel established more than 2,000 years ago linking China, Central Asia and Europe. 。s cooperation with Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the world at large, he said on Wednesday in Xi39。s largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplac e of Taoism, China39。在此，謹向敬愛 指導(dǎo)老 師和 所有的輪機系所有老師致 以崇高的敬意和衷心的感謝 !感謝輪機部所有老師對我的諄諄教誨，在此再次獻上我的真摯感謝。作為輪機管理人員，除 應(yīng)能熟練運用有關(guān)理論知識，并汲取實踐經(jīng)驗，總結(jié)故障診斷與排除的一般方法外，更重要的是結(jié)合實踐經(jīng)驗，注意在日常維護管理工作中，正確操作嚴格執(zhí)行安全 技術(shù)規(guī)程，預(yù)防故障的出現(xiàn)，做到防患于未然，保證系統(tǒng)正?？煽康倪\行 。 但是在現(xiàn)實中如果保養(yǎng)維護不當(dāng)就很可能發(fā)生啟停頻繁的故障，例如低壓控制器下限變得太高，這樣一來壓縮機就會頻繁啟停了，所以我們要 做好經(jīng)常檢查維修， 如果在現(xiàn)實中發(fā)生了壓縮機啟停頻繁不能正常制冷，那么應(yīng)該立即停機防止造成其他傷害，還要通過上文所述的原因逐一分析檢查，做到縮小范圍，最后準(zhǔn)確快速的解決問題，做到損失最小。 2. 液擊 液擊的 危害是非常大的，輕則能導(dǎo)致壓縮機的吸氣閥片斷裂，重則連桿斷裂，還會牽連至曲軸、活塞、活塞銷等重要部件，所以做好日常的維護工作還是非常重要的。對于壓縮機輸氣量太大，是由于速度太高、調(diào)節(jié)未能減載或是選型太大造成的，我們實際上要設(shè)置超速保護盡量防止這樣的故障的發(fā)生。如果是因為低壓高壓控制器而導(dǎo)致那么要觀察這個控制器是不是已經(jīng)老化，或者因為震動導(dǎo)致調(diào)定值改變應(yīng)該及時的改正過來。 3）壓縮機 內(nèi)的潤滑油太多，即在曲軸箱里的潤滑油太 多， 機控制可以有效阻止或降低回液的危害。水分 進入系統(tǒng)可能的原因： 2. 液擊實踐 中的分析 液擊是制冷壓縮機常 見故障之一， 引起壓縮機液擊的液體不外乎以 下幾種來源： 1)回液 2)壓縮機 帶液起動時的泡沫，我們要從根本出發(fā)盡量用與潤滑油不相容的制冷劑這樣可大大減少這樣的危害，但是實際當(dāng)中是很少的。但是我們還是本著預(yù)防為主防修結(jié)合的理念。 3)關(guān)閉冷卻器的冷 劑出口閥，開大膨脹閥，其它各閥正常不變。水在氣態(tài)下流動性最好，若能將系統(tǒng)中的水加熱成水蒸氣，就很容易清除出系統(tǒng)。 四 結(jié)合實踐經(jīng)驗做出實踐分析 1. 冰塞的實際處理 傳統(tǒng)的處理方法是更換干燥劑，然后用熱水沖被堵的位置使冰融化。油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺。一旦通過進氣道吸入氣缸，泡沫會還原成液（潤滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了的大量制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象。膨脹閥 選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失 靈都可能造成回液。只要系統(tǒng)開始制 冷，低于零度水就永遠出不來，“冰塞”多次發(fā)生 .當(dāng)冰塞尚未完全堵死通道時，蒸發(fā)器的制 冷劑流量減少，出口過熱度增加，壓縮機吸入壓力下降，直至低壓控制器使壓縮機停車 ,停車后“冰塞”處的冰部分熔化，壓縮機吸入壓力回升而重新啟動 ,反復(fù)啟停“冰塞”會繼續(xù)加重，停車時間會繼續(xù)加長，再次啟動的時間會更短，完全不能正常啟動。所以根源 可能出在此處，但是問題出在另一地方，并且同一種異?，F(xiàn)象又可能由于不同的情況所引起的 。原因有三：一是壓縮 機輸氣量太大，二是 溫度控制器下限調(diào)的太高或是幅差太小，三是工作時 吸入壓力太低；第三種情況是即使電磁閥全部關(guān)閉，低壓控制器仍使壓縮機頻繁啟停，這是因為高低壓之間存在較嚴重的內(nèi)部泄漏。頻繁啟停會影響設(shè)備和電路的可靠性，可能使油壓差控制器的加熱元件或是電路過載保護元件過熱而停車，造成壓縮機不能再次啟動。 液擊的現(xiàn)象 通常，液擊現(xiàn)象可分為兩個部分或過程。減少或避免液體進入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是完全可以避免的。由于氟利昂制冷劑本身具有一定的溶水性，所以制冷劑中都含有一定量的水分，當(dāng)水量超過氟利昂對它的溶解度時，水分就會從中游離出來。它的功用就是讓制冷劑在其中汽化，而從被冷卻的介質(zhì)中吸收熱量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡式和內(nèi)平衡式。 冷凝器 冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。干燥過濾器，用來給系統(tǒng)干燥的。冷凝器中的冷凝壓力及相應(yīng)的冷凝溫度較高，這樣就可以利用環(huán)境介質(zhì)（舷外水或空氣）使制冷劑蒸氣冷卻、冷凝而重新液化，然后再經(jīng)膨脹 閥節(jié)流后送入蒸發(fā)器汽化吸熱，從而不斷地吸熱，達到連續(xù)制冷的目的。本文針對這些機械制冷設(shè)備當(dāng)中出 現(xiàn)的一些故障，對其做出簡單的理論和實踐方面的分析 。制冷的途徑通常有兩種 :一是利用天然冷源，如天然冰和地下水，此方法受到時間和地區(qū)等條件限制，具有很大的局限性；另一種是人工制冷。 關(guān)鍵詞： 船舶，制冷系統(tǒng)，故障，分析 簽名： 年 月 日 指 導(dǎo) 教 師 意 見 是否能參加畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯： 指導(dǎo)教師簽名： 年