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地鐵基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽

  

【正文】 收與竣工驗(yàn)收工作; ⑩對(duì)工程施工資料的完整性負(fù)主要 責(zé)任。 安質(zhì)環(huán)保 部 ( 1)安全員職責(zé): ①負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的安全文明監(jiān)督檢查工作; ②落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn) 制度,定時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況; ③負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理人員及施工班組工人的安全生產(chǎn)教育及安全培訓(xùn)等; ④負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的安全生產(chǎn)及監(jiān)督檢查制度,編制施工安全及應(yīng)急救援等方案; ⑤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作,制定安全保衛(wèi)制度; ⑥貫徹安全事故報(bào)告制度,進(jìn)行調(diào)查分析,提出處理意見(jiàn); ⑦負(fù)責(zé)組織對(duì)重大質(zhì)量事故的調(diào)查分析,提出糾正預(yù)防措施并監(jiān)督實(shí)施和落實(shí)工作。 綜合辦公室 ①負(fù)責(zé)作好項(xiàng)目經(jīng)理部的人事行政管理工作; 25 ②確定項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部管理流程,制定各自的崗位責(zé)任制; ③主管公文收發(fā)、歸檔工作,負(fù)責(zé)各種文件資料運(yùn)營(yíng)狀況的綜合管理; ④作好對(duì)外的聯(lián)絡(luò)工作,負(fù)責(zé)用戶來(lái)信、來(lái)訪的接待與處置工作; ⑤負(fù)責(zé)行政后勤全面工作; ⑥負(fù)責(zé)生活用煤、水、電、氣等管理工作; ⑦搞好環(huán)境衛(wèi)生、綠化和綜合治理工作; ⑧負(fù)責(zé)職工食堂管理,豐富職工伙食; ⑨負(fù)責(zé)職工宿舍及辦公室、會(huì)議室的 管理工作。 施工主要機(jī)械 安排 地連墻施工 主要 設(shè)備 地連墻施工 主要機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下 表 42所示。 第 五 章 基坑支護(hù)及開(kāi)挖施工方案 地下連續(xù)墻施工方法 施工 工藝流程 地下連續(xù)墻的施工工藝流程大致如圖 51 所示。 505050840200 20010001000φ 14 @20 0φ 14 @20 0φ 14 @20 0φ 14 @20 0505050200100100200 圖 52 導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)圖 ② 導(dǎo)墻 L 型 轉(zhuǎn)角處兩側(cè)向外延伸 400mm,以滿足最小開(kāi)挖槽段和地連墻鋼筋籠順利吊放的需要; 換乘段與標(biāo)準(zhǔn)段 Z型 接頭轉(zhuǎn)角處 也 各向外延伸 400mm。導(dǎo)墻頂高出 地面不小于 10cm,以防止地面水流入槽內(nèi),污染泥漿。 圖 54 導(dǎo)墻施工步驟圖 ①平整場(chǎng)地:以推土機(jī)平整導(dǎo)墻施工場(chǎng)地,達(dá)到設(shè)計(jì)地面標(biāo)高后,再以人工配合平整。 ④基底處理:導(dǎo)墻基底應(yīng)找平并以人工夯實(shí),基底夯實(shí)后,鋪設(shè) 100mm厚 C20 速混凝土墊層 。 5mm,板縫錯(cuò)臺(tái)不得大于 2mm。 ⑨拆模及養(yǎng)護(hù):砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后方可進(jìn)行拆模,操作時(shí)要認(rèn)真、細(xì)致,輕拿輕放,模板嚴(yán)禁隨地亂丟及碰撞,防止模板變形及損壞墻體表面。 表 51 導(dǎo)墻質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)表 施工項(xiàng)目 誤差標(biāo)準(zhǔn) 軸線誤差 177。 1)置換泥漿可采用膨潤(rùn)土制漿,膨潤(rùn)土需經(jīng)過(guò)取樣,進(jìn)行物理分析和泥漿配比實(shí)驗(yàn)。 表 52 泥漿參考配合比 水 膨潤(rùn)土 CMC 燒堿 1 10% %~ % 0~ % b. 泥漿的拌制 泥漿采用泥漿拌漿機(jī)進(jìn)行拌制。 c. 泥漿的使用與管理 ① 泥漿拌制好后, 送入 新漿 池,在 新漿 池內(nèi)靜止不小于 6h,以使膨潤(rùn)土充分水化、膨脹,確保泥漿質(zhì)量。灌注砼前 ,泥漿密度控制在 以下。 d.。對(duì)新拌制的泥漿要測(cè)試除含砂率外的全部項(xiàng)目,成槽過(guò)程中,每進(jìn)尺 23m或每 3h測(cè)定一次泥漿密度和粘度,在清槽前后,各測(cè)一次 密度、粘度和含砂率;在灌注砼前測(cè)一次密度, 樣位置在槽段底部、中部及上部;失水量、泥皮厚度和 pH 值,在每個(gè)槽段的中部和底部各測(cè)一 次。 表 53 泥漿主要性能指標(biāo) 泥漿性能 新配置 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢驗(yàn) 方法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比重 (g/m3) ~ ~ 比重計(jì) 粘度 (s) 20~ 24 25~ 30 25 35 > 50 60 漏斗計(jì) 含砂率 (%) 3 4 4 7 8 11 洗砂瓶 PH值 89 89 8 8 14 14 試紙 ② 新拌制的泥漿密度控制在 。攪拌要均勻,攪拌時(shí)間不少于 8min。 膨潤(rùn)土造漿的主要成分是膨潤(rùn)土、摻合物和水,摻合物主要有羧甲基纖維( CMC)和燒堿( Na2CO3),分別起增大泥漿粘度和增多膨潤(rùn)土顆粒表面吸附的負(fù)電荷的作用。 泥漿制備和管理 a. 泥漿組成 在成槽過(guò)程中,泥漿具有護(hù)壁、攜渣、冷卻機(jī)具和潤(rùn)滑等作用,泥漿的使用是保證成槽質(zhì)量的關(guān)鍵措施。 三、 導(dǎo)墻質(zhì)量 檢測(cè) 標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)墻的作用是 :控制成槽位置、容蓄泥漿,防止槽頂坍塌;作施工水平和垂直 量測(cè)的基準(zhǔn) ,作為鋼筋籠、導(dǎo)管、及機(jī)具的支撐點(diǎn)。 ⑧砼澆筑施工:驗(yàn)?zāi)?、?yàn)筋合格后,立即進(jìn)行砼澆 筑施工。 ⑥立模及加固:模板為 木 模板,立模時(shí)板縫要嚴(yán)密,防止漏漿。用全站儀放出地下連續(xù)墻軸線,并放出導(dǎo)向墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放 100mm),定好導(dǎo)向墻兩側(cè)邊線。模板拆除后 ,沿其縱向每隔 1m 加設(shè)上下兩道 10 10cm 方木做內(nèi)支撐,將兩片導(dǎo)墻支撐起來(lái),在導(dǎo)墻的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前,禁止任何重型機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備在其旁邊通過(guò)。 400m m400mm400mm 圖 53 導(dǎo)墻拐角延伸示意圖 二、 導(dǎo)墻施工工藝 用全站儀放出地下連續(xù)墻軸線,并放出導(dǎo)墻位置 (連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放 100mm),導(dǎo)墻開(kāi)挖采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖,人工配合清底。導(dǎo)墻須具備較大的承載力來(lái)承載沖孔鉆機(jī)施工荷載及連續(xù)墻鋼筋籠的重量而不變形,以保證成槽空間及鋼筋籠順利吊放。 土方開(kāi)挖施工 主要 設(shè)備 土方開(kāi)挖及支撐 施工 主要機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下 表 43所示。主要施工人員配置如表 41所示。監(jiān)督檢查《質(zhì)量計(jì)劃》在工程實(shí)施過(guò)程的情況; ②嚴(yán)格控制無(wú) 質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備投入施工,對(duì)不合格的材料、設(shè)備一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng); ③按照 GB/T 190012021 和 GB/T 604302021 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控; ④負(fù)責(zé)對(duì)分部分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn),并參與質(zhì)量的平定工作,獨(dú)立行使施工過(guò)程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán); ⑤監(jiān)督專業(yè)分包施工隊(duì),認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度的實(shí)施; ⑥強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保意識(shí),積極配合地方政府作好土方開(kāi)挖、砼澆注及夜間連續(xù)施工等對(duì)城市環(huán)保有影響的工程的有效防護(hù)措施; ⑦參加對(duì)質(zhì)量事故的調(diào)查 分析,作好記錄并檢查落實(shí)整改情況; ⑧負(fù)責(zé)本工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量及不合格品的檢驗(yàn)控制,按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé); ⑨根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料,提供砂漿、混凝土配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù),并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)并監(jiān)督執(zhí)行; ⑩對(duì)工地試驗(yàn)室不具備條件和資質(zhì)的試驗(yàn)項(xiàng)目委托本單位的中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。 工程技術(shù)部 ①在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)施工過(guò)程的各項(xiàng)管理工作,根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃,合理組織施工,確保施工條件、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度; ②負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的年、月、季度計(jì)劃的編制與實(shí)施,對(duì)施工實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)展的進(jìn)度計(jì)劃,并隨工程實(shí)際進(jìn)展情況不斷調(diào)整計(jì)劃安排,以保證總進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí); ③負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作; ④負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)分包方施工可能力評(píng)價(jià)的信息匯報(bào),及對(duì)專業(yè)分包方 在施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查; ⑤負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期的施工服務(wù)工作,負(fù)責(zé)對(duì)工程竣工資料的審核,組卷; ⑥負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施,組織圖紙會(huì)審與交底; ⑦指導(dǎo)編制審定重點(diǎn)部位的施工方案,特殊工序的技術(shù)方案技術(shù)措施; ⑧監(jiān)督檢查《施工組織設(shè)計(jì)》在工程中的實(shí)施過(guò)程,負(fù)責(zé)工程中出現(xiàn)的新工藝新技術(shù)的 實(shí)施管理 ; ⑨負(fù)責(zé)工程測(cè)量的交樁、放線、復(fù)核等,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及相關(guān)精度要求實(shí)施; ⑩負(fù)責(zé)工程量測(cè)監(jiān)控,反饋真實(shí)信息。 ①第一階段: ②第二階段: ③第 三 階段: 22 ④第 四 階段: 施工橫道圖如下所示: 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如 下圖 所示。 基坑縱向開(kāi)挖分段示意如圖 41所示。 **站 連續(xù)墻的總量為 **幅,施工 起 止 時(shí)間為 2021 年 12 月 9 日 ~2021 年 2月 28 日。渣土堆放量不宜過(guò)大,堆放到一定程度應(yīng)及時(shí)用渣土車清運(yùn)出場(chǎng)。分配電箱電源由總配電箱引出,其輸電線路用橡膠電纜鋪設(shè),生產(chǎn)區(qū)動(dòng)力電及照明電由總配電箱引出。 四、 鋼筋籠加工制作 鋼筋籠在特制的平臺(tái)上加工制作,平臺(tái)的長(zhǎng)、寬依據(jù)本區(qū)段最大鋼筋籠設(shè)計(jì)尺寸修筑。 ( 1) 泥漿設(shè)備采用移動(dòng)式泥漿罐,隨地連墻施工位置隨時(shí)移動(dòng)。 在圍擋內(nèi),設(shè)置 3 個(gè)固定渣土存放池,采用可移動(dòng)式泥漿罐,鋼筋籠加工和制作場(chǎng)地具體施工平面布置詳見(jiàn) 下圖所示: 二 、 基坑開(kāi)挖施工的 平面布置 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工完畢后,拆去場(chǎng)地渣土池,在車站中間段進(jìn)行材料堆放、加工等,主體結(jié)構(gòu)施工緊隨土方開(kāi)挖工作進(jìn)行。 19 第 四 章 施工組織與部署 施工場(chǎng)地平面布置 場(chǎng)地布置原則 **站 位于 ***東西走向,線路兩側(cè)均為已規(guī)劃的商鋪及住宅小區(qū)、學(xué)校等。 ( 2) 地連墻施工和基坑開(kāi)挖前及時(shí)對(duì)建筑物進(jìn)行袖閥管注漿、旋噴樁加固等措施進(jìn)行防護(hù)。 ( 3)車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的一般管線懸吊直接采用 321 貝雷梁進(jìn)行懸吊, 對(duì)于 110KV 電力管線的懸吊方案,則先使用混凝土將 110KV 電力管線包封,然后再對(duì)包封后的混凝土梁進(jìn)行懸吊,懸吊采用貝雷梁方式。 ( 4)基坑石方爆破開(kāi)挖過(guò)程中定期對(duì)周邊管線及建構(gòu)筑物進(jìn)行巡視和測(cè)量監(jiān) 控,發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取措施進(jìn)行處理和保護(hù)。 基坑石方爆破難度大 車站局部中風(fēng)化巖和微風(fēng)化巖巖層較深,中風(fēng)化巖體的完整性指數(shù) KV=;微風(fēng)化巖體的完整性指數(shù) KV=,且部分巖層侵入車站底板以上, 車站基坑開(kāi)挖的石方量大,需采用爆破方法進(jìn)行石方破碎, 爆破震動(dòng)等對(duì) 羅湖老城區(qū) 周邊 環(huán)境安全影響較大 。 ( 2) 及時(shí)補(bǔ)漿:施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿,始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度,保證泥漿液面比地下水位高。 針對(duì)工程特點(diǎn),制定以下措施 : ( 1) 建立完善的環(huán)保體系,施工前對(duì)工程情況進(jìn)行分析識(shí)別,確定重要環(huán)境因素,并制定相應(yīng)的措施,在整個(gè)施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行 ; ( 2) 盡量減少占用社會(huì)道 路,合理布置場(chǎng)地,展現(xiàn)本單位的精神風(fēng)貌和企業(yè)文化 ; 16 ( 3) 合理地選擇施工方案,嚴(yán)格控制環(huán)境污染,如圍擋大門(mén)處設(shè)置洗車槽,車輛出場(chǎng)前進(jìn)行沖洗,防止污染社會(huì)道路 ; ( 4) 合理地組織社會(huì)交通,設(shè)立明確的交通標(biāo)志,派專人指揮交通;為避免對(duì)該地區(qū)的交通增加負(fù)擔(dān),大量的施工車輛進(jìn)出均安排在晚上。 基坑開(kāi)挖的安全防護(hù) **站 明挖基坑跨度 為 **m、開(kāi)挖深 度為 **m,施工過(guò)程中必須確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定和安全。 應(yīng)對(duì)措施 : ( 1)制定合理的施工計(jì)劃,盡可能 搶抓一切可能的施工作業(yè)面,與前期管線改遷進(jìn)行交叉作業(yè) ; ( 2)優(yōu)化場(chǎng)地布置,合理使用空間 ; ( 3)加大協(xié)調(diào)力度,提高各工序的工作效率,縮短占用場(chǎng)地時(shí)間。另外 車站西端受沿 ***西側(cè)綠化帶下有現(xiàn)狀 雨水箱涵橫跨主體及沿文錦路東側(cè)有 及 電纜溝限制 , 施工極易造成箱涵下沉或開(kāi)裂 ,施工時(shí)要 加強(qiáng)監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息 采取相應(yīng)的措施。當(dāng)混合使用各種外加劑時(shí),應(yīng)事先測(cè)定它們之間的相容性。在滿足強(qiáng)度需要的前提下,粉煤灰摻量不宜超過(guò) 30%。不得采用有活性的骨料,水泥的含堿量 (等效 Na2O)均不宜超過(guò)水泥重的 %且不得大于3kg/m3。 ( 3)盾構(gòu)端頭施工期間臨時(shí)地面超載按 70Kpa 計(jì)。 ( 4)水浮力:明挖車站施工階段在覆土未回填或回填未到位時(shí),根據(jù)可能發(fā)生的最高地下水位, 計(jì)算其浮力的大小。 5. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻作為永久結(jié)構(gòu)應(yīng)不低于主體使用年限。以保證施工過(guò)程中,對(duì)上述設(shè)施無(wú)危害。 車站西端主要受 ***西側(cè)綠化帶下現(xiàn)狀 ,在施工前需要采取管線改遷,管線懸吊等一系列保護(hù)措施,確保施工的安全。周邊建(構(gòu))筑物情況 如表 23所示。 巖石 含水層主要由第四系地層垂直補(bǔ)給,補(bǔ)給與排泄通道一致。 ② 基巖裂隙水:主要含水層分布在變質(zhì)砂巖強(qiáng)、中、微風(fēng)化帶中。 地下水主要有兩種基本類型,分別為松散巖類孔隙水和基巖(構(gòu)造)裂隙水。 水文地質(zhì)條件 ( 1) 地下水的 水位 地下 水位 的變化受地形地貌和地下水補(bǔ)給來(lái)源等因素控制。 ②補(bǔ)勘建議: (1)本勘察場(chǎng)地存在粉細(xì)砂、中粗砂層和卵石層,建議在基坑施工時(shí)采 取可靠措施保證成墻質(zhì)量和隔水效果,同時(shí)防止沙土流失、地下連續(xù)墻施工引起地面的塌陷。根據(jù)《 某某 地鐵地震安全性評(píng)價(jià)專題研究報(bào)告》,以上 2 個(gè)斷裂全新世斷裂活動(dòng)特征弱,但受該斷裂影響,該區(qū)域巖石多碎裂巖化,重結(jié)晶作用較明顯,巖性較復(fù)雜。E ;傾向: NW;傾角: 3842176。 **站 所在位置的地質(zhì)剖面示意如圖 22所示。 圖 21 基坑開(kāi)挖與支護(hù) 剖面示意圖 工程 地質(zhì) 及水文地質(zhì) 條件 場(chǎng)地條件 本站所在地區(qū) 原始地貌為河谷沖洪積平原,現(xiàn)經(jīng)過(guò)人工回填,場(chǎng)地地勢(shì)平坦,標(biāo)高 為~ 。 基坑支護(hù) 與開(kāi)挖 的具體參數(shù)詳見(jiàn)表 21所示。 因 **、 **、 **、 **、 **、 **、 **等建筑距離基坑均在一倍基坑深度范圍內(nèi),故基坑安全等級(jí)為一級(jí)。 圖表按章分別
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