【正文】 20 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 20頁 5）、施工現(xiàn)場臨時用電，必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021）求。 3）裝運(yùn)過程中，管理人員要對運(yùn)泥漿的人員進(jìn)行就注意事項(xiàng)提出敬告：防止出現(xiàn)跑、 冒、滴、漏、現(xiàn)象，運(yùn)泥過程中要注意，防止灑漏不文明施工現(xiàn)象出現(xiàn)。 ②對已有的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。 （ 2）施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等，施工過程中，對管線進(jìn)行監(jiān)控量測，根據(jù) 量測結(jié)果確定保護(hù)方法。 2 臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。 5 當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路公用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保持一致。 7 TN 系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外 還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。 9 配電柜應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護(hù)電器。 11 發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。 6 不規(guī)范的接地 觸電 可接受的風(fēng)險 同一系統(tǒng)中的用電設(shè)備，嚴(yán)禁一部分采用接地保護(hù)另一部分采用接零保護(hù)。調(diào)平好工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固；定位時必須周正平穩(wěn)，各部分緊固件聯(lián)接要安全可靠； 調(diào)整好鉆機(jī)，保證鉆桿豎直，使鉆架吊點(diǎn)、鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中央和樁位中心三點(diǎn)在一垂直線上。 10 配電柜或配電線路停電維修時，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛 “禁止合閘、有人工作 ”停電標(biāo)志牌。在工作接地電阻值允許達(dá)到 10Ω 的電力系統(tǒng)中，所用重復(fù)接地的等效電阻值不應(yīng)大于 10Ω。采用 TN 系統(tǒng)作保護(hù)零線時，工作零線（ N 線）必須通過總漏電保護(hù)器，保護(hù)零線（ PE 線）必須由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處 引出形成局部 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 22頁 4 在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接。 當(dāng)緊急事故發(fā)生后，項(xiàng)目部本身力量無法控制事態(tài)時，項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)請求公司或當(dāng)?shù)卣畣討?yīng)急預(yù)案，并請求政府協(xié)調(diào)相關(guān)的消防、醫(yī)療、公安等專業(yè)隊(duì)伍幫助控制事態(tài)的發(fā)展。 ④采用其他手段（如物探）準(zhǔn)確探清施工范圍內(nèi)的地下管線。 第七章 應(yīng)急預(yù)案 為避免補(bǔ)充鉆探施工過程中，發(fā)生地下管線損壞的事件，應(yīng)做好以下預(yù)防及處理措施： （ 1）施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細(xì)調(diào)查。 7）、現(xiàn)場的飲水供應(yīng)，應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求 鉆孔中泥漿排放 1）施工范圍內(nèi)要用砂漿完全封蔽，保證泥漿水不能外流，施工過程中也要時時檢 查泥漿水有 沒有滲漏到公路上去，以避過往車輛帶走泥漿水，因此沾臟公路。施工部門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場圍蔽和各類標(biāo)牌的保護(hù)和維護(hù)工作。 作業(yè)人員資格要求 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須是經(jīng)過本項(xiàng)目“三級安全教育”的人員； 2）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員是必須接受過本項(xiàng)“技術(shù)交底”、“安全技術(shù)交底”，并在技術(shù)和安全交底上簽過字的人員； 3）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須著中煤三建制式工作服、制式胸卡或 臨時胸卡、配制式安全帽、穿工作鞋的人員。 第六章 文明施工保證措施 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 19頁 預(yù)防噪音污染措施 施工期間，盡可能地避開夜間施工，以免干擾施工地段附近居民。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 18頁 第五章 安全施工保證措施 建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)時，注意擊入尺寸及擊數(shù)，嚴(yán)禁弄虛作假。在砂類土、碎石類土中鉆進(jìn)時，應(yīng)適當(dāng)控制其進(jìn)尺，以確保分層與描 述的要求；在軟土及松散層中鉆進(jìn)時不大于 ，在粘性土及粉土層中鉆進(jìn)時，一般回次進(jìn)尺不大于 ；在完整巖層中鉆進(jìn)時，回次進(jìn)尺不得超過 。 嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行巖樣、土樣、水樣采 取，并及時把采取的巖樣、土樣、水樣送至實(shí)驗(yàn)室。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 17頁 質(zhì)量保證措施 建立完善的質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標(biāo)在本工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。 （ 4）、施工所用的工具材料，如鉆具、鉆頭、套管、油料、粘土、沖洗液、擰卸工具、取芯取樣工具、測試工具，巖芯箱等數(shù)量要足夠，品種配備齊全。我部預(yù)計(jì)鉆孔速度為每天兩孔，當(dāng)然特殊情況需要特殊處理例如雨天不具備施工條件的情況下就可能完不成預(yù)期目標(biāo)，在理想條件下，我部做出了以下部署： 施工準(zhǔn)備 （ 1）、開鉆前，根據(jù)管線分布圖按勘察總體技術(shù)要求及鉆孔坐標(biāo)進(jìn)行勘探孔 (點(diǎn)的測量放樣，確保位置準(zhǔn)確。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 15頁 資料整理及勘察報告編寫 對巖土工程勘察報告的基本要求，執(zhí)行《巖土工程勘察報告編制規(guī)范》并滿足設(shè)計(jì)總體單位的有關(guān)規(guī)定要求。當(dāng)錘擊數(shù)已達(dá) 50擊，而貫入深度未達(dá) 30cm時，可記錄實(shí)際貫入深度并終止試驗(yàn)。當(dāng)孔壁不穩(wěn)定時，可用泥漿護(hù)壁，鉆至試驗(yàn)標(biāo)高以上 15cm 處，應(yīng)清除孔底殘土后再進(jìn)行試驗(yàn)，并防止涌砂或塌孔。 用數(shù)碼照相機(jī)拍攝巖芯，以便于計(jì)算機(jī)保存、編輯。 碎石土應(yīng)描述顆粒級配、顆粒形態(tài)、顆粒排列、母巖成分、風(fēng)化程度、充填物的性質(zhì)和充填程度、密實(shí)度等。 圖 單項(xiàng)中間占道施工示意圖 施工現(xiàn)場恢復(fù)：鉆探完成后，需將施工現(xiàn)場清理沖洗干凈后才能撤場，若施工時對路面及綠化帶破壞嚴(yán)重的，需進(jìn)行原樣恢復(fù)。封孔質(zhì)量必須經(jīng)現(xiàn)場管理人員驗(yàn)收。 ⑩鉆探施工過程安排專人跟蹤，以準(zhǔn)確記錄地層情況，包括孤石大小、平面位置及深度，保證施工質(zhì)量。在砂類土、碎石類土中鉆進(jìn)時，應(yīng)適當(dāng)控制其進(jìn)尺，以確保分層與描述的要求；在軟土及松散層中鉆進(jìn)時不大于 ，在粘性土及粉土層中鉆進(jìn)時，一般回次進(jìn)尺不大于 ；在完整巖層中鉆進(jìn)時，回次進(jìn)尺不得超過 。20mm。 ④復(fù)雜地層與特殊條件下鉆探操作應(yīng)執(zhí)行《工程地質(zhì)鉆探規(guī) 程》第 條規(guī)定。若受建構(gòu)筑物、地下管線、交通及地形等條件影響無法施工，應(yīng)及時通知相關(guān)部門商議調(diào)整。 ③測量人員按每 5m 一個點(diǎn)放出隧道中心線，以保證鉆孔定位。 補(bǔ)充鉆探孔均應(yīng)鉆設(shè)計(jì)深度為 18m，并以孔底標(biāo)高控制鉆孔深度。 補(bǔ)充鉆探孔布置方式及深度控制 根據(jù)盾構(gòu)法掘進(jìn)特點(diǎn)和本標(biāo)段地質(zhì)特性，在本標(biāo)段補(bǔ)充地質(zhì)工作中我部將采取鉆探為主的勘察方法。 起始補(bǔ)堪點(diǎn) 下穿過街通道 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程（第一標(biāo)段） 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 9頁 地下環(huán)境情況 根據(jù)設(shè)計(jì)院所提供沿線補(bǔ)勘圖 主要地下管線：隧道兩側(cè)存在密集的電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)狻⒙窡舻叵鹿芫€管道，地下管線管道的走向基本與道路平行，局部斜交或垂直； 地下過街通道： NDK0+ 處有過街通道與隧道垂直相交 ； 廢水泵房： NDK0+630 處有廢水泵房 。 地面環(huán)境情況 南 2井～南 3井間隧道沿云城西路行走。補(bǔ)給方式主要為大氣降水和地下徑流，排泄方式主要為地下徑流。當(dāng)未揭穿含水裂隙、含水溶洞時，則與該含水層不發(fā)生水力聯(lián)系。 碳酸鹽類裂隙溶洞水，主要含水層為石炭系、二疊系灰?guī)r。由于線路區(qū)間內(nèi)第四系地層以粉質(zhì)粘土為主，（ 32）砂層未見有連續(xù)分布，基本呈透鏡狀局部見及，因此，該層含水量總體屬貧乏。、 50～ 75176。僅在云城西路的 ZK11 ZK11 ZK1 ZK125少量鉆孔見及：厚度 ～ ，平均 ，層面標(biāo)高 ～ ，層頂埋深 ～ 。 (8）層粉砂巖、頁巖中風(fēng)化帶：青灰、灰褐色 ,粉砂狀結(jié)構(gòu) ,層狀構(gòu)造 ,泥質(zhì)膠結(jié) ,裂隙較發(fā)育 ,巖芯以短柱狀、柱狀為主 ,次呈塊狀 ,塊徑 3～ 5cm,節(jié)長 10～ 20cm,，巖質(zhì)較軟、疏松 ,輕擊易碎。主要分布于北段線路末的江景路、黃園路，云城西路及黃石東路有少量鉆孔。 (6）層粉砂巖 (含頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r )全風(fēng)化帶：灰黑色 ,原巖結(jié)構(gòu)已破壞 ,僅殘余結(jié)構(gòu)可辨 ,巖芯呈土狀或密實(shí)土柱狀 ,遇水易軟化、崩解 ,質(zhì)軟 ,部分孔段夾有強(qiáng)風(fēng)化巖塊。全線各鉆孔基本均有分布，極少數(shù)鉆孔缺失：厚度 ～ ，平均 ，層面標(biāo)高 ～ ，層面埋深 ～ 。厚度 ～ ，平均 ；層面標(biāo)高 ～ ，層頂埋深 ～ 。僅在 ZK8 ZK89 號兩孔見及?，F(xiàn)由新到老分述如下： 第四系人工堆積層 (Qml): (1)層填土：淺灰，黃褐色，雜色，松散～中密，主要由混凝土、碎石