【正文】 ?；疽蟊仨毨卫螛淞①|(zhì)量、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)三大觀念?！吨袊?guó)藥典》規(guī)定的粒度范圍是不能通過的粗粒和通號(hào)篩（ 0μ m）的細(xì)粒的總合不能超過。工藝路線、裝置的多個(gè)方案比較、選擇往往最終體現(xiàn)為較低的生產(chǎn)成本與較高的經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)觀念： 工藝與裝置設(shè)計(jì)是否利于生產(chǎn)的組織與運(yùn)行是工藝與裝置設(shè)計(jì)要又一個(gè)需要認(rèn)真考慮的問題。從設(shè)計(jì)一開始就應(yīng)將方便生產(chǎn)、確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行作為要達(dá)到的目標(biāo)加以考慮。 質(zhì)量觀念：藥品用于防病、治病，藥品的質(zhì)量關(guān)系到患者的身體健康，而偽劣藥品直接危及用藥者的健康甚至生命，因此我國(guó)政府非常關(guān)注藥品的質(zhì)量，而質(zhì)量的優(yōu)要是工藝和裝備的設(shè)計(jì)，而對(duì)中藥廠工藝與裝備設(shè)計(jì)的基本要求必須牢牢樹立質(zhì)量、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)三大觀念。メールをして貰えますか？ 。生產(chǎn)觀念： 工藝與裝置設(shè)計(jì)是否利于生產(chǎn)的組織與運(yùn)行是工藝與裝置設(shè)計(jì)要又一個(gè)需要認(rèn)真考慮的問題。目前，全國(guó)有 13個(gè)省（區(qū)、市）以黨委或政府名義下發(fā)文件，推動(dòng)開展工資集體協(xié)商工作； 23 個(gè)?。▍^(qū)、市）人大制定了“集體合同規(guī)定”或“集體合同條例” 等地方性法規(guī)。 對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)所發(fā)生的能夠直接歸屬于某一物流業(yè)務(wù)的各項(xiàng)費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、事故損失與違約賠償費(fèi)等，按規(guī)定的成本核算對(duì)象和成本項(xiàng)目歸集，直接記入“物流成本”科目；對(duì)于不能直接歸屬于某一物流業(yè)務(wù)的各項(xiàng)費(fèi)用，先在“運(yùn)輸共同費(fèi)用”、“倉(cāng)儲(chǔ)共同費(fèi)用”、“裝卸共同費(fèi)用”、“增值作業(yè)共同費(fèi)用 ”和“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”等科目中歸集，期末選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將歸集的這些共同費(fèi)用分配計(jì)入各物流業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)的成本。 第五，其他費(fèi)用：物流企業(yè)在履行物流合同過程中還會(huì)發(fā)生其他各類費(fèi)用，如保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、事故損失與違約賠償費(fèi)等。如果僅涉及單一的物流業(yè)務(wù)，應(yīng)將所發(fā)生的所有倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用均直接歸屬于該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本；如果同時(shí)服務(wù)于多項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，則需要對(duì)這三種倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用進(jìn)行分別處理。 第一，運(yùn)輸費(fèi)：在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)合同中的運(yùn)輸 服務(wù)全程外包的情況下，則該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸費(fèi)均屬于直接費(fèi)用，支付給簽約運(yùn)輸服務(wù)商的費(fèi)用可以直接計(jì)入該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本；如果外包運(yùn)輸服務(wù)涉及不同物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸，則應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將支付的運(yùn)輸費(fèi)在不同物流業(yè)務(wù)之間進(jìn)行分配。在物流企業(yè)從外部購(gòu)入物流管理信息系統(tǒng)的情況下，根據(jù)目前企業(yè)把軟件購(gòu)置支出一般都作為期間費(fèi)用計(jì)列為管理費(fèi)用的實(shí)際操作。 !｝ （ 2）物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用 在物流企業(yè)自行設(shè)計(jì)物流方案的情況下，具體負(fù)責(zé)物流方案設(shè)計(jì)的職能部門一般是物流管理職能部門，物流方案設(shè)計(jì)所發(fā)生的人員工資、差旅費(fèi)、咨詢費(fèi)、各種耗材等費(fèi)用一般包含在物流管 理職能部門的機(jī)構(gòu)和人員相關(guān)費(fèi)用中，很難分離出來，物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用在發(fā)生時(shí)已作為物流管理職能部門費(fèi)用計(jì)列為營(yíng)業(yè)費(fèi)用。 （ 1）與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費(fèi)用 物流業(yè)務(wù)管理職能部門所負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)的承攬工作實(shí)質(zhì)上就是物流業(yè)務(wù)的前期開發(fā)工作，發(fā)生的費(fèi)用包括辦公場(chǎng)所相關(guān)費(fèi)用、人員薪金相關(guān)費(fèi)用、物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用、承攬過程的業(yè)務(wù)費(fèi)等?？紤]到物流企業(yè)所承接的物流業(yè)務(wù)合同業(yè)務(wù)運(yùn)作的特點(diǎn)，還需要明確物流成本核算的明細(xì)對(duì)象。下面通過對(duì)物流成本核算中成本核算對(duì)象、成本核算單位、成本項(xiàng)目、成本核算程序等要素的探討，提出規(guī)范的具有可操作性的物流企業(yè)物流成本核算方法，為物流管理會(huì)計(jì)體系的建立提供一個(gè)模式。 二、研究物流管理會(huì)計(jì)的意義 物流管理會(huì)計(jì)是物流企業(yè)的一種內(nèi)部會(huì)計(jì)，它以內(nèi)部會(huì)計(jì)報(bào)告的形式計(jì)算并分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成、產(chǎn)生差異的原因、有關(guān)的責(zé)任以及解決的辦法等，以此輔助決策者。對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，每個(gè)企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)和理解來把握物流成本。目前，我國(guó)企業(yè)大多數(shù)人員對(duì)于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費(fèi)用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對(duì)物流管理會(huì)計(jì)的認(rèn)識(shí)與理解。 一、物流管理會(huì)計(jì)中存在的問題 無法取得完整的物流成本資料 現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用 3 種，沒有單獨(dú)的物流成本或物流費(fèi)用之分。 物流管理會(huì)計(jì)與物流成本核算 _成本管理論文 畢業(yè)論文 作者：網(wǎng)絡(luò)收集 下載前請(qǐng)注意： 1：本文檔是版權(quán)歸原作者所有，下載之前請(qǐng)確認(rèn)。物流管理會(huì)計(jì)是一門服務(wù)于企業(yè)物流管理的學(xué)科，旨在借助各種現(xiàn)代化手段，通過運(yùn)用各種定量計(jì)算與分析的方法對(duì)企業(yè)物流本身的信息進(jìn)行處理，形成一整套有效的物流信息，以便于企業(yè)決策者進(jìn)行正確決策的一種管理活動(dòng)。 物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄 對(duì)比管理會(huì)計(jì)的框架，物流管理會(huì)計(jì)的框架應(yīng)該包括物流管理會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測(cè)與決策會(huì)計(jì)、規(guī)劃與控制會(huì)計(jì)以及業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與責(zé)任會(huì)計(jì) 4 大部份。 沒有企業(yè)物流成本測(cè)算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn) 由于我國(guó)尚未制定物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會(huì)計(jì)處于雜亂無章的狀態(tài)。由于現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財(cái)務(wù)成本數(shù)據(jù)中計(jì)算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員。 三、物流管理會(huì)計(jì)之核心 —— 物流成本 的核算 物流成本是物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的過程中所發(fā)生的耗費(fèi)，它既是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)，也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個(gè)重要因素。物流企業(yè)與客戶簽訂的物流業(yè)務(wù)合同相當(dāng)于制造企業(yè)的一份產(chǎn)品訂單，可以將物流企業(yè)承接的每一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)作為物流企業(yè)物流成本核算對(duì)象。根據(jù)目 前我國(guó)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的組織管理，可以把物流企業(yè)運(yùn)作物流業(yè)務(wù)的費(fèi)用歸為與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費(fèi)用、物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用、物流信息系統(tǒng)費(fèi)用與履行物流業(yè)務(wù)合同費(fèi)用四類。考慮到物流企業(yè)與交通運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)性，可以把這一類費(fèi)用歸屬為營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，通過選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入不同的物流業(yè)務(wù)成本。由于物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)是否能夠成功具有不確定性，并且物流管理信息系統(tǒng)自行開發(fā)與現(xiàn) 行軟件業(yè)的軟件自行開發(fā)具有類似性，為此，可以把物流管理信息系統(tǒng)自行開發(fā)發(fā)生的耗費(fèi)作為期間費(fèi)用計(jì)列為管理費(fèi)用。物流企業(yè)可以把履行物流合同的環(huán)節(jié)分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、增值服務(wù)等。 在物流企業(yè)利用自有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的情況下，所發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由三部分構(gòu)成：倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)和員工的相關(guān)費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 相關(guān)費(fèi)用和各類倉(cāng)儲(chǔ)操作費(fèi)。 第四，加工增值費(fèi)：在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)涉及的加工增值服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)一同外包的情況下，根據(jù)加工增值服務(wù)費(fèi)的重要性程度，外包的加工增值服務(wù)費(fèi)可以合并計(jì)列在物流業(yè)務(wù)成本的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)或運(yùn)輸費(fèi)中，也可以將加工增值費(fèi)單列計(jì)入物流業(yè)務(wù)成本中?！拔锪?