黃咸高速常橫立交改線工程專項方案-全文預(yù)覽
【正文】 （ 4） 后勤應(yīng)急小組的職責(zé) 負責(zé)提供人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散，救護傷員。負責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。 發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。 營造良好的生活環(huán)境，對施工現(xiàn)場的生活區(qū)，設(shè)置 足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生處理，同時在生活區(qū)內(nèi)種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。 對施工機械和運輸車輛，經(jīng)常進行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時間 ，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行夜間施工。 七 、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)保工作，采取如下措施： 督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作，并認真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。 確保施工范圍內(nèi)場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關(guān)部門指定的地點位置。 六 、文明施工 認真貫徹落實國家環(huán)保工作“ 三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠? 發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序 (1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，現(xiàn)場作 業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報告項目部有關(guān)負責(zé)人，同時撥打 110 或交警隊電話報警，項目部有關(guān)負責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大 和蔓延。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。 施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥 季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。必要設(shè)置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過 300~500 米為宜。 在拓寬地段，如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。 在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左 改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速 40 碼”警告標(biāo)志。 半幅通車路段保證措施 在 路基、 路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工， 即哪側(cè)施工哪側(cè)封閉。 五 、安全防范與保護措施 為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案： 邊通車邊施工路段安全措施 首先 在 常橫線改線段與各交叉路口（通村、通鄉(xiāng)公路及所有機動車便道） 設(shè)置施工公告牌用于車輛分流，施工路段根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點 300 米處設(shè)置“前方施工 300m”，距離施工點 50 米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢 行”，在距離施工點 30 米處設(shè)置“限速 10 碼”。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準(zhǔn)備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下 必須進行安全 檢查。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。堅持每周一的安全活動日活動。 項目經(jīng)理是安全第一負責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的 項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責(zé)。 c、交通錐：柔性橡膠制作，高度 45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。 （ 2） 、施工、交通安全設(shè)施： 施工告示牌 2 塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌 25 塊，交通錐 40 個，警示燈 10 只各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補足。 施工期間仍保持 常橫公路改線段半幅行車道 通行， 剩余寬度作為非機動車道，供自行車和行人通行， 在 施工 側(cè)外側(cè)采用臨時隔離 措施。路線中間設(shè)一個轉(zhuǎn)
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