【正文】 復。 建筑渣土統(tǒng)一運輸，統(tǒng)一處置，防止運輸 沿途 “滴、撒、漏 ”。 采取措施降低設備聲級，運輸車輛進入現(xiàn)場應減速，減少鳴笛。 管網(wǎng)施工時注意及時清理，避免挖出的土在路邊長時間堆存。 建立保潔制度，運輸路線地面和路面經(jīng)常灑水保持濕潤。 工程豎向、定線、高程設計力爭做到土石方平衡，減少 土石方工程量。 由于建立了污水排放系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)，因而道路建成后道路排水一般不會對水資源產生明顯不良影響。 聲環(huán)境 道路施工過程和施工機械運轉的機械噪聲比較大，可造成周圍環(huán)境的噪聲值提高。 大氣環(huán)境 在項目建筑施工期間，路基建設、灌漿、運輸?shù)裙こ讨?，要進行大量的取土填方、挖掘、棄土等，砼配料揚塵和運輸車輛揚塵可造成空氣中 濃度過高，施工機械外排尾氣將污染大氣環(huán)境。項目建成后，將顯著提高區(qū)域交通通行能力，帶動沿線及周邊的社會經(jīng)濟發(fā)展，從而使項目區(qū)的整體人文環(huán)境和景觀 得到綜合改善，對巨野縣的城市開發(fā)建設發(fā)展起到十分積極的作用。 埋深可按如下數(shù)據(jù)考慮：主干管的管底在冰凍線以下的距離為 (管徑 )，其他干道及支管的管底在冰凍線以下的距離為 d(管徑 )+200mm。管道呈枝狀布置，干線與支線呈“非”字形排列。 i、排水管網(wǎng)的主干線和支線的起點均應裝設關斷閥門。 e、應盡量避免穿越高侵蝕性土壤。為此在本項目排水管網(wǎng)的設計與施工中應遵循以下原則： a、排水管網(wǎng)的布置應根據(jù)已擬定的 排水管網(wǎng)系統(tǒng)和各用戶的排水量、地形圖、地質條件、地下水位、凍土深度、地下設施及市區(qū)近、遠期發(fā)展規(guī)劃等資料進行設計。 (6)平面交叉設計 沿線在道路相交處，設置加鋪轉角式平面交叉，緣石半徑按照有關規(guī)范 要求進行設計，路面采用相關路段行車道的路面結構。施工時需挖除表面的耕土及雜填土。 (2)基層 分兩層施工，底基層采用 石灰土 (外摻 3%水泥 )；上基層采用 二灰碎石。 擬建道路主要技術參 數(shù)表 序號 道路名稱 長度（米） 紅線寬度 （米） 斷面形式（米） 1 327 國道 7200 100 18 綠 +2 人 +30 車 +2 人 +18 綠 2 會盟路 3275 45 綠 +3 人 +26 車 +3 人 + 綠 3 人民路東延 800 60 綠 + 人 +32 車 + 人 + 綠 4 人民路 2400 45 人 +32 車 + 人 5 文昌路 2115 60 12 綠 +5 人 +26 車 +5 人 +12 綠 6 工中路北段 600 40 綠 +3 人 +15 車 +3 人 + 綠 7 工中路南段 1607 40 綠 +3 人 +15 車 +3 人 + 綠 8 堌 堆路南段 1640 60 綠 +3 人 +15 車 +3 人 + 綠 9 人民路東段 970 60 綠 +3 人 +15 車 +3 人 + 綠 10 青年路東段 1115 60 綠 +3 人 +15 車 +3 人 + 綠 11 董官屯煤化園區(qū)至田橋煤化園區(qū)專用路 5160 20 綠 +15 車 + 綠 12 港口工業(yè)園區(qū)道路 5560 56； 36；33； 36 10 綠 +15 車 +6 綠 +15車 +10 綠； 12綠 +22 車 +12 綠； 9 綠 +15 車 +9 綠；12 綠 +22 車 +12 綠 合計 32442 設計標準 道路建設工程本著從長遠發(fā)展考慮、一步到位、統(tǒng)一標準、先急后緩、分段實施的原則，路面按照二級公路的高級路面，并根據(jù)《公路瀝青路面設計規(guī)范》 (JTJ014— 97)進行設計，本項目設計范圍內各條道路的設計軸載采用汽 — 20，掛 — 100，設計年限為 12 年。如在民營產業(yè)園區(qū)內，可布置一些斷面較小的支路，以利于企業(yè)的安排。 (2)滿足快速交通走廊集散車流交通需求及跨組團聯(lián)系的主干路系統(tǒng)。一試巨潤大道，自巨潤建材大門西向南至南環(huán)路，長 米，中間為 6 米寬的綠化帶，兩側路面寬度各 15 米；二是南環(huán)路段，長 米，路面寬度22 米；三是巨潤東路，巨潤建材東南北路，長 米，路面寬 15 米；四是巨潤南路，巨潤建材南東西路，長 米，路面寬 22 米。 青年路東段 堌 堆路路口西 東延至工中路，全長 1115 米，紅線寬度 60米，車行道寬度 15 米，人行道每側寬度 3 米，綠地每側 米， D800 雨水管 575 米， D1000 雨水管道 960 米。 工中路北段 工中路施工范圍（北環(huán)路至巨富路），全長 600 米，紅線寬度 40 米，車行道寬度 15 米，人行道每側寬度 3 米，綠地每側 米， D800 雨水管 1124 米， D800 污水管道 550 米。 會盟路 南起青年路北 至北環(huán)路，全長 3275 米，紅線寬度 45 米，車行道 26 米，人行道每側 3 米，綠化每側 米， D1000 雨水管道 5674 米， D800 污水管道 1840 米，建設會盟橋一座。 第二節(jié) 設計依據(jù) 本工程主要設計依據(jù)有以下幾個方面 國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范； 《公路工程技術標準》 JTJ001—97(1998 年版 )； 《公路路線設計規(guī)范》 JTJ0ll—94(1995 年版 )； 《公路路基設計規(guī)范》 JTJ013—95(1996 年版 )； 《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTJ014—97(1998 年版 )； 《道路交通標志和標線》 GB5768—1999； 《山東省公路養(yǎng)護管理文件匯編》 (1995 年版 )； 室外給排水設計規(guī)范； 《公路工程抗震設計規(guī)范》 JTJ004—89； 《城市道路照明設計標準》 (GTJ48—91)； 1項目單位提供的有關資料和數(shù)據(jù)； 1巨野縣城市發(fā)展規(guī)劃。同時為客戶提供郵政儲蓄、郵政快件和國內、國際特快專遞服務。 排水 實行雨污分流。 二、基礎設施 交通 巨野東依津滬鐵路，西鄰京九鐵路，新石鐵路穿境而過，327 國道與 聊商公路等 15 條公路縱橫交錯，日（日照）東（東明）高速公路橫貫東西，距縣城 20 公里的嘉祥機場通航北京、福州、廣州、上海等大城市，距濟南機場、鄭州機場僅有 2 個小時的路程，出口的巨野縣的濟菏調整公路即將動工。礦化度 —，硬度 — 德國度。該區(qū)處于黃泛平原，地勢坡度較小，降水量主要滲入地下和蒸 發(fā)，地表徑流在汛期和降雨強度較大時產生。 本地區(qū)全年以東南風為主導風向，風向頻率為 14%。因受季風的影響，降水季節(jié)分布不均，一般降雨量集中在夏季，占降雨量的 %。 全縣地形由西向東微傾斜，地面高程 36—37 米，坡降1/8000—1/6000，縣境東南部有少部分低山殘丘，面積 平方公里，海拔最大高度 136 米，其余均為平原。18’。 第二節(jié) 建設條件 一、自然條件 地理位置 巨野縣地處魯西南黃泛沖積平原，位于歐亞大陸橋東端的新石鐵路沿線，北緯 35176。一試巨潤大道，自巨潤建材大門西向南至南環(huán)路，長 米，中間為 6 米寬的綠化帶，兩側路面寬度各 15 米；二是南環(huán)路段，長 米，路面寬度22 米；三是巨潤東路，巨潤建材東南北路，長 米， 路面寬 15 米；四是巨潤南路，巨潤建材南東西路，長 米，路面寬 22 米。 十、青年路東段 堌堆路路口西東延至工中路，全長 1115 米，紅線寬度 60米，車行道寬度 15 米，人行道每側寬度 3 米，綠地每側 米， D800 雨水管 575 米， D1000 雨水管道 960 米。 六、工中路北段 工中路施工范圍（北環(huán)路至巨富路），全長 600 米，紅線寬度 40 米，車行道寬度 15 米，人行道每側寬度 3 米，綠地每側 米， D800 雨水管 1124 米， D800 污水管道 550 米。 二、會盟路 南起青年路北至北環(huán)路，全長 3275 米，紅線寬度 45 米，車行道 26 米，人行道每側 3 米，綠化每側 米， D1000 雨水管道 5674 米， D800 污水管道 1840 米 ，建設會盟橋一座。巨野縣農村道路改擴建項目的實施，將大大改善的交通狀況，改善巨野縣的投資環(huán)境，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。三是全面搞好縣鄉(xiāng)村公路建設和養(yǎng)護。在抓好濟菏高速公路巨野段建設的同時，積極協(xié)助上級部門開展好東商高速公路巨野段的前期工作。按照以構筑現(xiàn)代交通運輸體系為目標，加快綜合交通網(wǎng)絡和樞紐建設，到 “十一五 ”末，形成以日東、濟菏等高速公路為龍頭，以新石鐵路為支撐，以國、省道干線公路為骨架，以內河航運和地方鐵路為補充的綜合交通運輸格局。二是加大宣傳，開拓市場。 “繁榮發(fā)展服務業(yè) ”，高標準、高起點、合理布局和配置旅游生產力要素，進一步完善包括旅游觀光、餐飲、娛樂等在內的綜合旅游體系，把旅游業(yè)培育成為我縣新的經(jīng)濟增長 點。主要發(fā)展礦山機械設備制造、維修業(yè)，座落于縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。依托中心城鎮(zhèn)和產業(yè)基礎，擴大規(guī)模和提高技術含量，重點發(fā)展農副產品加工、畜產品加工。兩條產業(yè)帶：一是東西走向 327 國道沿線經(jīng)濟產業(yè)帶。如何搶抓機遇、創(chuàng)新思路、強化措施，完善農村基礎設施，為農村 經(jīng)濟社會 發(fā)展 創(chuàng)造良好的條件，是促進巨野縣經(jīng)濟社會更快更好發(fā)展的一項十分緊迫的工作，也是貫徹落實建設社會主義新農村戰(zhàn)略決策的一項重大任務。 第三節(jié) 項目建設的必要性 一、 符合國家社會主義新農村發(fā)展政策的要求 黨的十六屆五中全會作出了建設社會主義新農村的戰(zhàn)略決策。必須在搞好規(guī) 劃的基礎上，下大力抓好基礎設施的配套建設。 第二節(jié) 項目提出的背景 省委、省政府實施 “突破菏澤 ”戰(zhàn)略，為菏澤的發(fā)展帶來了千載難逢的歷史機遇，極大地振奮了菏澤人民的精神，鼓舞了干勁，全市上下集中精力搞建設、一心一意謀發(fā)展，干事創(chuàng)業(yè)、奮力 追趕的氣氛空前高漲。畜牧業(yè)已成為農村經(jīng)濟的首要產業(yè)和支 柱產業(yè)，現(xiàn)存欄魯西黃牛 11 萬頭，青山羊 60 萬只，小尾寒羊 40 萬只，生豬 40 萬頭，家禽 700 萬只。瓜菜四季豐盛，品種繁多。日東和濟菏高速公路橫貫東西。三、五年后一個集煤炭、煤電、煤化工為一體的現(xiàn)代化工業(yè)能源城市將在這兒崛起，成為華東地區(qū)一顆耀眼的明星。屬低灰、低硫、低磷、高揮發(fā)份、高發(fā)熱量、粘結性強、結焦性能好的優(yōu)質煤，可作煉焦煤和良好的動力用煤及氣化液化 用煤。含煤面積約 1210Km2，是華東地區(qū)唯一一個正在開發(fā)建設的大 型整裝煤田。全縣共有流域面積 30 平方公里以上河道 21 條，總長度 341 公里。全縣屬剝蝕堆積和河湖沉積成因類型。 該縣地勢平坦，土層深厚。47’—116176。全 縣已初步形成糧棉、畜牧、林果、 瓜菜四大主導產業(yè)，棉花年總產 120 萬擔。林木覆蓋率達 25%以上，是全國第一批達標平原綠化縣。雨熱同季，匹配良好，適于多種植物生長，大多數(shù)農作物一年兩熟或三熟，盛產小麥、棉花、玉米、大豆，另有高梁、谷子、花生、綠豆，一 般年份，糧食總產 40 余萬噸，棉花 5萬噸左右。相繼吸引了橫店集團、金鑼集團、兗礦集團、潤華集團、新礦集團、臺灣富立投資公司、臺灣正酒實業(yè)、世界華僑聯(lián)合會、益海集團等國內外知名企業(yè)前來投資興業(yè)。電源來自華東電網(wǎng)，菏澤電廠總裝機量 85 萬千瓦，現(xiàn)已投入運行。觀曹州牡丹、覽泰山名勝、游曲阜圣地，登水泊梁山，可一日往返。一個全方位對外開放的新巨野正在崛起?；ü谙盗邪拙票辉u為山東省名牌產品、免檢產品， “菏雪 ”面粉榮獲國際食品博覽會金獎，雙楊、華糧、鑫龍三家企業(yè)面粉日加工能力千噸以上，市場分布全國各地。兩個文明建設成果有目共睹?！痘视[》所載的蚩尤墓，春秋時期的麒麟臺、戰(zhàn)國時期的齊魯會盟臺，鬼斧神工的秦王避署洞，芳齡千載的永豐塔，世稱三絕的 屏盜碑及明代建成的大成殿等 36處名勝古跡和歷史景觀，顯現(xiàn)出厚重的歷史積淀。 巨野，因古有大野澤而得名。05′至 35176。綜上所述，該項目經(jīng)濟和社會效益顯著，借款償還能力較強，項目建設是必要的、可行的。 五、資金籌措 項目計劃總投資 18096 萬元，項目單位資本金 8096 萬元，其余部分 10000 萬元，申請銀行貸款解決。 第三節(jié) 簡要研究結論 一、項目選址 本項目擬在 巨野縣 內實施。 二、可行性研究的范圍 項目建設的背景和必要性； 建設選址與建設條件； 擬建規(guī)模； 工程技術方案； 環(huán)境保護、勞動安全、節(jié)能和消防 ； 實施進度計劃； 投資估算與資金籌措； 經(jīng)濟與社會效益分析。 四、投資估算 本項目計劃投資總額 為 18096 萬元，其中工程費 16462 萬元，其它費用 617 萬元，預備費 512 萬元，建設期貸款利息 505萬元。同時由于基礎設施的完善，構筑了經(jīng)濟發(fā)展的平臺，優(yōu)化了投資環(huán)境，增強了招商引資的力度。13′，北緯 35176。東與嘉祥縣相鄰，南與成武縣、巨野縣縣接壤，西與牡丹區(qū)、定陶縣相連，北與鄆城縣相接，是全國著名的 “農民繪畫之鄉(xiāng) ”、“武術之鄉(xiāng) ”、 “戲曲之鄉(xiāng) ”。悠悠歲月為巨野這塊古老的土地創(chuàng)造了燦爛的文化