【正文】 許設(shè)置僅使用感溫探測(cè)器的探火系 統(tǒng)。一般位于頂部的探測(cè)器與艙壁的距離至少為。 服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測(cè)器分區(qū)，不得將“ A 類(lèi)機(jī)器處所”包括在內(nèi)。溫升率更大時(shí)，感溫探測(cè)器應(yīng)避免探測(cè)器不靈敏或過(guò)度靈敏的情況，在適當(dāng)?shù)臏囟葮O限內(nèi)動(dòng)作。用閉合觸點(diǎn)方法動(dòng)作的探測(cè)器應(yīng)為密閉接觸型，其電路應(yīng)連續(xù)監(jiān)視以便發(fā)現(xiàn)故障情況。 探測(cè)器 的類(lèi)型及靈敏度 探測(cè)器應(yīng)通過(guò)熱、煙或其他燃燒產(chǎn)物、火焰或任何這些組合因素而動(dòng)作。 定期無(wú)人值班的“ A類(lèi)機(jī)器處所”應(yīng)設(shè)置固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng)。 定期無(wú)人值班的機(jī)器處所的固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng)，其報(bào)警信號(hào)顯示應(yīng)保證駕駛室和負(fù)責(zé)的輪機(jī)員聽(tīng)到和看到該報(bào)警信號(hào)。 指示裝置至少應(yīng)表明已經(jīng)動(dòng)作的探測(cè)器或手動(dòng)警報(bào)按鈕所在的區(qū)域。為此，應(yīng)由專(zhuān)用的獨(dú)立饋電線來(lái)供給電力，這些饋電線應(yīng)接至位于或鄰近于自動(dòng)探火系統(tǒng)的控制板上的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 新安裝的具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)，應(yīng)符合如下規(guī)定； 1) 失火時(shí)，探測(cè)回路損害部件不超過(guò)一處； 2) 應(yīng)采取必要措施以確保發(fā)生在回路中的任何故障 (如動(dòng)力被切斷、短路、接地等）將不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)回路失效； 3) 整個(gè)布置應(yīng) 能使系統(tǒng)在故障事件時(shí)恢復(fù)到最初結(jié)構(gòu)狀態(tài)； 4) 最先發(fā)出的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)應(yīng)不妨礙其他任何探測(cè)器激發(fā)其他的火災(zāi)的報(bào)警信號(hào)。 探火與失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能定期進(jìn)行功能試驗(yàn)，試驗(yàn)后能恢復(fù)正常工作而不必更換任 何部件。失火報(bào)警和探火系統(tǒng)動(dòng)力源中的一路應(yīng)是應(yīng)急電源。 噴水器的供水泵和壓力柜應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離“ A 類(lèi)機(jī)器處所”，且不應(yīng)位于需由這種噴水系統(tǒng)保護(hù)的任何處所內(nèi)。 泵和管系應(yīng)能維持最高位置的噴水器所需的壓力，保證以本章 規(guī)定的出水量連續(xù)噴水，并足以同時(shí)覆蓋被“ A”和“ B”級(jí)分隔的防火艙壁所隔開(kāi)的最大面積或 280m2 的面積，取其小者為準(zhǔn)。壓力柜應(yīng)設(shè)有顯示柜內(nèi)正確水位的玻璃水位計(jì)。也可準(zhǔn)許使用適當(dāng)分布的不同出水量的噴水器，但其效能不低于上述要求，并經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意。在這些處所內(nèi)，噴水器的動(dòng)作溫度可增至不大于艙室頂部溫度加 30℃。 噴水器應(yīng)能耐海上大氣腐蝕。 第 2節(jié) 噴水器與壓力水柜 噴水器 噴水器應(yīng)分成若干分區(qū)，每一分區(qū)的噴水器不應(yīng)多于 200 只。 該報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能 顯示此系統(tǒng)本身發(fā)生的任何故障。 每一噴水器的分區(qū)應(yīng)有聲光信號(hào)報(bào)警裝置。 任何自動(dòng)噴水系統(tǒng)應(yīng)能在所需的任何時(shí)間立即投入工作而不需船員操作。 “ A類(lèi)機(jī)器處所”除正常通道外，還應(yīng)有合適的應(yīng)急出口。 通風(fēng) 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 機(jī)器處所的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于其他通風(fēng)系統(tǒng)，其主要進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口應(yīng)能在處所的外部加以關(guān)閉，且其通風(fēng)導(dǎo)管應(yīng)盡可能不通過(guò)其他處所。 無(wú)線電報(bào)務(wù)室若無(wú)直接通達(dá)露天甲板出入口者，則應(yīng)設(shè)有兩個(gè)脫險(xiǎn)通道。 在充分考慮到處所的性質(zhì)、位置以及通常居住或工作的人數(shù)后，驗(yàn)船部門(mén)可允許僅設(shè)一個(gè)脫險(xiǎn)通道。 當(dāng)風(fēng)管通過(guò)耐火分隔的艙壁或甲板時(shí)，應(yīng)符合 的有關(guān)規(guī)定。 所有動(dòng)力通風(fēng)均應(yīng)能從其服務(wù)的處所以外易于到達(dá)的地點(diǎn)停止送風(fēng)機(jī)和關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)的主要風(fēng)口。對(duì)國(guó)內(nèi)航行和作業(yè)的漁船，驗(yàn)船部門(mén)可按本篇 的規(guī)定予以適當(dāng)放寬，但在任何情況下應(yīng)不低于“ A— 0”級(jí)耐火標(biāo)準(zhǔn)。若該要求受機(jī)器處所尺度的限制不切實(shí)際時(shí)，可免去一個(gè)上述脫險(xiǎn)通道，但應(yīng)在適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)有應(yīng)急出口。 3) 當(dāng)充分考慮到處所的性質(zhì)、位置以及通常居住或工作的人數(shù)后，驗(yàn)船部門(mén)可允許僅設(shè)一個(gè)脫險(xiǎn)通道； 4) 走廊或部分走廊作為唯一的脫險(xiǎn)通道時(shí)，其長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò) 5m； 5) 脫險(xiǎn)通道的寬度及連續(xù)性應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意； 6) 無(wú)線電報(bào)務(wù)室若無(wú)直接通達(dá)露天甲板出入口者，則應(yīng)設(shè)有兩個(gè)脫險(xiǎn)通道。 位于露天甲板以上的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為引向開(kāi)敞甲板的梯道或門(mén)或兩者的組合。當(dāng)穿過(guò)“ A”級(jí)艙壁或甲板的主管或?qū)Ч芫哂写笥? 的通流截面積時(shí)，應(yīng)設(shè)有自閉式的擋火閘。 機(jī)器處所的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于其他處所的通風(fēng)系統(tǒng)。 “ A 類(lèi)機(jī)器處所”或廚房的通風(fēng)導(dǎo)管，一般不允許通過(guò)起居處所、服務(wù)處所或控制站。 除梯道圍壁的門(mén)以外，“ B”級(jí)分隔門(mén)上或門(mén)的下部可允許開(kāi)設(shè)風(fēng)口。 當(dāng)起居處所、服務(wù)處所及控制站的艙壁、天花板及襯板為不燃材料時(shí)，可允許采用厚度不超過(guò) 的可燃鑲片，但在走廊、梯道圍壁及控制站內(nèi)，此厚度不得超過(guò) 。鑲有玻璃的天窗，在其外面應(yīng)設(shè)有永久附連于其上的鋼質(zhì)或其他等效材料制成的外蓋，以防火災(zāi)蔓延； 2) 機(jī)艙棚圍壁上，經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)特殊同意后方可設(shè)置不能開(kāi)啟式的窗，該窗應(yīng)設(shè)有永久附連于其上的鋼質(zhì)或等效材料制成的外蓋。 易燃物質(zhì)應(yīng)置于妥善密封的容器內(nèi)?！?A 類(lèi)機(jī)器處所”的門(mén)應(yīng)能自行關(guān)閉，其要求見(jiàn)本章 的規(guī)定。 供起居處所、服務(wù)處所或控制站使用的內(nèi)部梯道應(yīng)為鋼質(zhì)或其他等效材料制成。對(duì)作為其他機(jī)器處所與起居處所，服務(wù)處或控制站限界面的甲板和艙壁應(yīng)按“ A— 0”級(jí)耐火標(biāo)準(zhǔn)建造。此外，在該處所下部且遠(yuǎn)離上述梯道或扶梯的位置設(shè)有一扇能由兩面開(kāi)關(guān)的鋼質(zhì)門(mén)，通過(guò)此門(mén)，可由該處所下部進(jìn)入引向開(kāi)敞甲板的安全脫險(xiǎn)通道。 所有“ A 類(lèi)機(jī)器處所”應(yīng)設(shè)有兩個(gè)脫險(xiǎn)通道，并應(yīng)符合下列要求之一 : 1) 盡可能相互遠(yuǎn)離的兩部鋼質(zhì)梯道或扶梯引向該處所上部同樣遠(yuǎn)離的向外開(kāi)啟的門(mén)，并從該門(mén)設(shè)有通道通往開(kāi)敞甲板。 脫險(xiǎn)通道 除機(jī)器處所外，所有起居處所以及 船員正常出入的處所，應(yīng)布置有梯道與扶梯，以提供到達(dá)開(kāi)敞甲板及救生艇、筏的脫險(xiǎn)通道。 機(jī)器處所動(dòng)力通風(fēng)的停止裝置應(yīng)與其他處所動(dòng)力通風(fēng)的停止裝置完全分開(kāi)。 廚房爐灶的排氣導(dǎo)管，在其通過(guò)起居處所或內(nèi)含可燃材料處所的部位，應(yīng)按“ A”級(jí)分隔建造。若導(dǎo)管在艙壁部位的上述長(zhǎng)度范圍為鋼質(zhì)時(shí)，則可免設(shè)。 起居處所、服務(wù)處所或控制站的通風(fēng)導(dǎo)管，一般不允許通過(guò)“ A 類(lèi)機(jī)器處所”或廚房。擋火閘應(yīng)有顯示其開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)的指示器。導(dǎo)管或裝在這些導(dǎo)管上的套管應(yīng)敷有耐火隔熱層，且至少達(dá)到與其所穿過(guò)的艙壁或甲板相同的耐火完整性。但對(duì)長(zhǎng)度不超過(guò) 2m、橫截面積不超過(guò) 的短節(jié)導(dǎo)管，如滿足下述條件，則不需使用不燃材料 : 1) 此導(dǎo)管系采用經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)認(rèn)可，具有較低著火危險(xiǎn)的材料制造； 2) 此導(dǎo)管僅用于通風(fēng)裝置的未端； 59 3) 此導(dǎo)管的位置，沿其長(zhǎng)度方向度量，距離穿過(guò)“ A”級(jí)或“ B”級(jí)分隔或“ B”級(jí)連續(xù)天花板處不小于 。手動(dòng)擋火閘應(yīng)在該艙壁或甲板的兩側(cè)均能操縱。與隔熱層結(jié)合的隔潮層和粘結(jié)劑以及管件的隔熱層，對(duì)于冷工作系統(tǒng)可不要求為不燃材料，但其用量應(yīng)盡可能為最小，而且其外露表面應(yīng)具有使驗(yàn)船部門(mén)滿意的低播焰性能。應(yīng)特別注意面向救生艇和救生筏登乘區(qū)域的窗的耐火完整性，以免阻礙登艇或登筏。 機(jī)艙棚圍壁上，經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)特殊同意后方可設(shè)置不能開(kāi)啟的窗，該窗應(yīng)設(shè)有永久附連于其上的鋼質(zhì)或其他等效材料制成的外蓋。 2 當(dāng)此星形 (*)符號(hào)出現(xiàn)于表中時(shí)，是 指這種分隔應(yīng)使用鋼材或等效材料制造，但不要求它為“ A”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 2 當(dāng)此星形 (*)符號(hào)出現(xiàn)于表中時(shí)，是指這種分隔應(yīng)使用鋼材或等效材料制造，但不要求它為“ A”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 3) 為闡明應(yīng)用處所，參閱本章 和 。 ⑩ 開(kāi)敞甲板處所 : 開(kāi)敞甲板處所及無(wú)失火危險(xiǎn)的遮蔽游步甲板處所、露天 (上層建筑及甲板室外部的處所 )、 57 漁獲物初加工處所、洗魚(yú)處所以及無(wú)失火危險(xiǎn)的類(lèi)似處所。 ⑥ A 類(lèi)機(jī)器處所 : 本篇 規(guī)定的各處所。 ③ 起居處所 : 本篇 中規(guī)定的除走廊外的各處所。 艙壁和甲板的耐火完整性 除另有規(guī)定外 ,一切艙壁及甲板的最低耐火完整性應(yīng)符合本節(jié)表 (1)和表 (2)的要求。 要求自閉的門(mén)不得裝設(shè)門(mén)背鉤，但裝有故障安全型的遙控釋放設(shè)備的門(mén)背鉤裝置可允許使用。在“ A”級(jí)分隔上的門(mén)及門(mén)框應(yīng)為鋼質(zhì)。 起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)梯道與升降機(jī)的圍壁保護(hù) 僅穿過(guò)一層甲板的梯道，應(yīng)至少在一個(gè)平面上用不低于“ B— 0”級(jí)的分隔和自閉式門(mén)保護(hù)。但本章表 (1)中所要求為“ C”級(jí)分隔的個(gè)別艙壁除外。 起居處所和服務(wù)處所內(nèi)的艙壁 在起居處所和服務(wù)處所內(nèi)，所有要求為“ B”級(jí)分隔的艙壁應(yīng)由甲板延伸至甲板，并 延伸至船殼或其他限界面。經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意，亦可采用其他等效材料。若將這些氣瓶存放于 所述的艙室內(nèi)，應(yīng)只能從開(kāi)敞的甲板直接進(jìn)出。船長(zhǎng)不小于 30m 時(shí)，此門(mén)應(yīng)為自閉式。 脫險(xiǎn)通道的限制 升降裝置不應(yīng)作 為脫險(xiǎn)通道的組成部分。 在起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)使用的甲板基層敷料，應(yīng)采用經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)認(rèn)可的材料，其性質(zhì)應(yīng)為在高溫下不易燃燒并不致產(chǎn)生有毒煙氣或爆炸危險(xiǎn)。燃燒殘?jiān)氯目赡?性應(yīng)降至最低程度，并備有清理工具。燃油爐灶或可燃?xì)怏w爐灶的結(jié)構(gòu)和布置應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意。火爐和其他類(lèi)似器具應(yīng)固定牢靠，并在其下面和周?chē)约吧蠠熗ǖ涝O(shè)置充分的防火保護(hù)和隔熱層。 除防火控制圖外，船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及使用說(shuō)明書(shū)，應(yīng)保存在一個(gè)封套內(nèi) ，并置于易于到達(dá)的地點(diǎn)，以便隨時(shí)取用。 在國(guó)外漁場(chǎng)作業(yè)的上述漁船，其防火控制圖連同其細(xì)目文件，除用中文外，尚應(yīng)譯成英文。 設(shè)備 “燃油裝置”系指為燃油鍋爐輸送燃油的設(shè)備或?yàn)閮?nèi)燃機(jī)輸送加熱燃油的設(shè)備，并包括用于處理壓力超過(guò) 油類(lèi)的任何壓力油泵、過(guò)濾器和加熱器。 “服務(wù)處所”系指用作廚房、有烹調(diào)設(shè)備的配膳室、儲(chǔ)藏室、不作為機(jī)器處所組成部分的工 53 作間和類(lèi)似處所以及通往這些處所的圍壁通道。允許使用符合本篇第 2 章的有關(guān)要求的可燃鑲片。參與制造和裝配的“ B”級(jí)分隔所用的一切材料均應(yīng)為不燃材料。標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 溫度曲線為連接下列各溫度點(diǎn) (在起始爐溫以上測(cè)量）的一條光順曲線 : 自開(kāi)始至滿 5min 時(shí) 556℃ 自開(kāi)始至滿 10min 時(shí) 659℃ 自開(kāi)始 至滿 15min 時(shí) 718℃ 自開(kāi)始至滿 30min 時(shí) 821℃ 自開(kāi)始至滿 60min 時(shí) 925℃ 低播焰性 “低播焰性”系指通過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)程序，被試表面能有效地限制火焰的蔓延。除此以外的任何其他材料，均為“可燃材料”。 對(duì)機(jī)器處所、控制站等的限界面，其構(gòu)造和對(duì)所使用的不燃材料的要求以及對(duì)梯道圍壁和走廊的保護(hù)，本節(jié) 的三種方法均可通用。 認(rèn)可 凡用于船舶消防的主要材料、設(shè)備、用品和裝置等，均應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)認(rèn)可。 對(duì)其他漁船的規(guī)定，如考慮船型及作業(yè)海區(qū)等情況，認(rèn)為應(yīng)用本篇的某些要求不合理或不必要時(shí)，經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意，可以適當(dāng)放寬或免除這些要求。對(duì)其中的公共處所，經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意，此面積值可適當(dāng)放寬。 第 2節(jié) 定 義 材料 “不燃材料”系指通過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)程序加熱至約 750℃ 時(shí)，既不燃燒亦不發(fā)出足量的能造成自燃的易燃?xì)怏w的材料。試樣暴露表面面積應(yīng)不少于 ，其高度 (或甲板長(zhǎng)度 )應(yīng)不少于 ，試樣應(yīng)盡可能近似于所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，如合適時(shí)至少包括一個(gè)接頭。 “‘ B’級(jí)分隔”是由符合下列要求的艙壁、甲 板、天花板或襯板所構(gòu)成的分隔 : 1) 其構(gòu)造在經(jīng)過(guò) 的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)的全部過(guò)程中，應(yīng)能防止火焰通過(guò)； 2) 其隔熱效能應(yīng)使在下列時(shí)間內(nèi)，其背火的一面的平均溫度增高值不超過(guò) 140℃ ，且在包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度增高值不超過(guò) 225℃ : “ B— 15”級(jí) 15min “ B— 0 ”級(jí) 0min 3) 用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料制成。 “‘ C’級(jí)分隔”是以認(rèn)可的不燃材料制成的分隔，但不需滿足有關(guān)防止煙及火焰通過(guò)以及限制溫升的要求。 “公共處所”系指起居處所中用作大廳、餐室、休息室以及類(lèi)似的固定圍蔽處所。 “機(jī)器處所”系指一切“ A 類(lèi)機(jī)器處所”和一切其他包括推進(jìn)機(jī)械、鍋爐、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、操舵裝置、主要電動(dòng)機(jī)、加油站、制冷壓縮機(jī)、減搖裝置、通風(fēng)機(jī)和空氣調(diào)節(jié)機(jī)械的處所和類(lèi)似處所以及通往這些處所的圍壁通道。 第 3節(jié) 防火控制圖 一般要求 船長(zhǎng)不小于 45m 的漁船應(yīng)設(shè)有固定展示的全船防火控制圖供船員參照。防火控制圖或圖冊(cè)資料內(nèi)容應(yīng)與當(dāng)時(shí)實(shí)船情況一致，如實(shí)船情況有變更時(shí)，則防火控制圖或圖冊(cè)應(yīng)盡可能作相應(yīng)的更正。 船上不準(zhǔn)用無(wú)遮蔽的明火取暖。 使用燃油或可燃?xì)怏w爐灶的廚房，其結(jié)構(gòu)和布置應(yīng)滿足如下要求 : 1) 廚房應(yīng)設(shè)有良好通風(fēng)的設(shè)備。 2) 廚房爐灶和其他類(lèi)似器具應(yīng)牢固固定，其下面和周?chē)约吧喜繎?yīng)設(shè)有足夠的防火保護(hù)隔熱層。 表面涂料及內(nèi)襯材料 任何外露的內(nèi)部表面，不得使用以硝酸纖維素或其他高度易燃物為基體的油漆、清漆或類(lèi)似涂料。 管路材料 在熱力作用下易于失效的材料，不能用于消防水管及該材料失效后將會(huì)造成浸水危險(xiǎn)的舷邊出水口的管路。 機(jī)艙門(mén) “ A 類(lèi)機(jī)器處所”的門(mén)應(yīng)向外開(kāi)啟且可從兩面操縱。應(yīng)防護(hù)氣瓶不受過(guò)大的溫差變化、陽(yáng)光直射和積雪覆蓋。