【正文】 上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款。如發(fā)現(xiàn)乙方擅自拉運(yùn)到甲方合同用戶以外處私自卸煤，則對乙方處以500。 運(yùn)輸合同篇 5 甲方：（以下簡稱：甲方） 乙方：（以下簡稱：乙方） 經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著互惠互利的原則，就乙方承運(yùn)甲方煤炭等有關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議： 貨物名稱：沫煤 運(yùn)輸數(shù)量：每月每車二十趟，每車不少于一百噸（共 5 臺車） 一、甲方委托乙方承運(yùn)甲方位于喀什地區(qū)莎車縣長勝煤礦至喀什電廠的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。堵車、堵庫、堵門情節(jié)嚴(yán)重者，加倍處罰。 三、班車進(jìn)站按指定區(qū)域下客，指定區(qū)域待班，提前 _____分鐘入庫，車頭朝前，不得亂停亂放，不得爭搶車庫，違者每次處違約金__________元。 八、嚴(yán)禁超載行駛，憑 票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務(wù)員有權(quán)拒絕開票，調(diào)度拒絕簽發(fā)路單和各種行車手續(xù)。 五、長途客運(yùn)車輛每日行程在 _____公里以上的，必須選配兩名一級大客駕駛員，交換駕駛，且連續(xù)工作時(shí)間不得超過 3 小時(shí)。保證制度和辦法規(guī)定順利執(zhí)行，特制定安全管理規(guī)定： 一、嚴(yán)守操作規(guī)程，維護(hù)企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，服從管理和檢查，確保安全生產(chǎn)。 ，雙方經(jīng)協(xié)商可制定附加條款。 、失班、停班，不按規(guī)定報(bào)停班或私自在站內(nèi)、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規(guī)行為，依據(jù)《汽車客運(yùn)收費(fèi)規(guī)則》和甲方企業(yè)相關(guān)管理規(guī)定處罰。 四、違約責(zé)任 ，如未按規(guī)定服務(wù)，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經(jīng)營損失。 ___元，共計(jì) ___元。 ： _____元收取。 ，在站內(nèi)由甲方處理，在途中由乙方處理，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。春運(yùn)有國家假日期間不受理報(bào)停班。營運(yùn)車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護(hù)站場經(jīng)營秩序，維護(hù)甲方及自身的經(jīng)營信譽(yù)和旅客利益。 、候車、上客、停放、清洗等服務(wù)，維護(hù)乙方的合法經(jīng)營權(quán)益，并按照國家規(guī)定提供有償服務(wù)。 ：乙方提供 _____型 _____級客車 _____輛 _____座，車牌號為 ___________________，全程票價(jià)為 __元 (根據(jù)客運(yùn)市場情況可臨時(shí)調(diào)整票價(jià) )。 四、乙方安全無誤地把沙、石拉到甲方指定地點(diǎn)后，甲方按量分三批付款給乙方，等材料拉齊后，一次性付清全款，乙方必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)保證甲方馬匹有料運(yùn)輸，否則按違約處罰。 二、乙方必須按照甲方要求施工，運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)，乙 方負(fù)責(zé)提供堆放沙、石料場地。 甲方（承 運(yùn)方）：乙方（托運(yùn)方）： 代表人：代表人： 年月日年月日 運(yùn)輸合同篇 3 甲方： 乙方： 因施工需要 N233N239A 沙石料運(yùn)輸一事，經(jīng)甲乙雙方在平等自愿的前提下，達(dá)成如下幾點(diǎn)協(xié)議，簽定本合同作為法律依據(jù)。 ，因承運(yùn)方自身原因造成的貨物損失，承運(yùn)方要負(fù)責(zé)全額賠償。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 ：向托運(yùn)方收取運(yùn)費(fèi)。 第一條：運(yùn)輸內(nèi)容： ： （重量）：； ： _______________________________； _________________________________； _________________________________； _________________________________； ________________________________； ____________________________； 第二條：甲乙雙方的權(quán)利義務(wù) ：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍? 六、本協(xié)議未盡事宜，雙方隨時(shí)協(xié)商或另定協(xié)議。否則可不運(yùn)。 二、清運(yùn)辦法： 1．采用垃圾桶 _________個(gè)，放在 _________，乙方每日派汽車運(yùn)一次，垃圾桶壹年半至貳年更換。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 七、本 協(xié)議一式 _________份，雙方各執(zhí) _________份。試產(chǎn)期間及正式投產(chǎn) _________天內(nèi)由甲方組織奶源到廠交售。到試產(chǎn)期結(jié)束時(shí)達(dá)到日供鮮奶_________噸。（從合同生效、資產(chǎn)交接完畢開始計(jì)算以下同）完成后進(jìn)入試產(chǎn)期。 根據(jù)甲方提供的牧場（養(yǎng)牛戶） xx 合同及通知可為其代扣_________xx 本金和利息。 收奶量需調(diào)整時(shí)應(yīng)提前 _________天以書面形式通知甲方。 二、乙方承諾： 在鮮奶收購中，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)新企業(yè)對鮮奶收購量的要求，在 _________天內(nèi)增減鮮奶供應(yīng)量。在 _________年內(nèi)使這種牧場（養(yǎng)牛戶）所提供的鮮奶完全滿足新企業(yè)的需要。這種權(quán)利不受任何其它協(xié)議的約束。 十、其他事項(xiàng)： 雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。 乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無法組織 車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。 八、甲方的權(quán)利義務(wù)： 甲方需對所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥 善保管，以免造成不必要的拋灑。 五、運(yùn)價(jià)： 暫定 290 元 /噸。 二、貨物名稱： 末煤。 十、本協(xié) 議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。 九、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效 (簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力 )。任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償，受損方 有權(quán)單方終止本協(xié)議。如乙方在到達(dá)站提箱時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)箱體及施封異常，在掏箱時(shí)發(fā)現(xiàn)的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負(fù)責(zé)賠償。 乙方的運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定參加保險(xiǎn)，司機(jī)應(yīng)具備從業(yè)資格，以確保貨物的運(yùn)輸安全 。當(dāng)市場發(fā)生較大變化時(shí)，雙方可根據(jù)實(shí)際情況另行商定。 甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān) 代表 人：代表人： 開戶銀行：開戶銀行： 帳號：帳號： 年月日 運(yùn)輸合同篇 4 甲方： 乙方：物流有限公司 甲、乙雙方本著戰(zhàn)略合作、互惠互利、誠實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運(yùn)輸配送達(dá)成以下協(xié)議： 一、甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日 期由乙方指定）。 本合同由雙方簽字蓋章后生效。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。 乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償，按日承擔(dān) 100 元的違約金， 上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。 貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)，由乙方繳納。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運(yùn)回。實(shí)際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時(shí)，實(shí)際收貨人應(yīng)持收貨人的委托書，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復(fù)印件。乙方《運(yùn)單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準(zhǔn)。 到達(dá)時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的 期限。 上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔(dān)運(yùn)價(jià)高于上表單價(jià)的 10％以上時(shí)，可以提出調(diào)整要求。 乙方除自己直接運(yùn)輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運(yùn) 輸單位運(yùn)輸，也可采用鐵路、水路運(yùn)輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運(yùn)輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。 甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前 4 小時(shí)通知乙方。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為可以裝運(yùn)。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 第九條費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方保證 原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 第三條裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。 運(yùn)輸合同篇 1 訂立合同雙方： （簡稱甲方）委托交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)（貨物），乙方同意承運(yùn)。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是收集整理的運(yùn)輸合同 7 篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。 第二條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 5 天內(nèi)派船裝運(yùn)。否則按貨規(guī)第 3 條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi) 用。 第七條運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。雙方結(jié)合實(shí)際，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)過協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同恪守：， 一、貨物的種類、名稱、性質(zhì) 甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運(yùn)輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲?。期限暫定一年，即 20xx 年二月日至 20xx 年二月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個(gè)另簽訂合同，繼續(xù)合作。 合同期間，甲方必須將自己的貨物運(yùn)輸全部交給乙方運(yùn)輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。今后如遇單價(jià)調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如達(dá)不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。到達(dá)目的地的下車費(fèi)由收貨人承擔(dān)。 四、收貨人及目的地 乙方每次承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運(yùn)單》，并標(biāo)明貨物價(jià)值。收貨人是個(gè)人時(shí)，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件；收貨人是單位時(shí)，應(yīng)附單位的介紹信。此期間超過 8 小時(shí)的，除不計(jì)算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。 五、貨物保價(jià)及保險(xiǎn) 本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸，所保貨物之價(jià)值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價(jià)值。 貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價(jià)值，并減出滅失、短少部份的運(yùn)輸進(jìn)行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償， 七、違約責(zé)任 收貨人逾期支付運(yùn)費(fèi)或逾期提貨，按日承擔(dān) 100 元的違約金，并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。 雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 三、執(zhí)行費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：甲、乙雙方根據(jù)具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運(yùn)輸配送費(fèi)用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(jù) (見附件 )。 乙方收到甲方傳真的資料后，應(yīng)在貨物到達(dá)后兩日內(nèi)及時(shí)安排車輛，貨物到達(dá)后因乙方安排車輛不及時(shí)，造成貨物延運(yùn)的責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。如有異常，應(yīng)立即停止提箱，在第一時(shí)間通知甲方，并及時(shí)與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。 六、違約責(zé)任：甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議各項(xiàng)條款 。