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第十四章出口合同的履行選擇題1、信用證的到期地點(diǎn)應(yīng)視信用證規(guī)定而-全文預(yù)覽

  

【正文】 請(qǐng)分析,承運(yùn)人賠償?shù)脑蚴鞘裁矗? 3.一批貨物由印度的馬得拉斯港裝船經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船運(yùn)往溫哥華的不列顛哥倫比亞,承運(yùn)人簽發(fā)了全程運(yùn)輸提單。根據(jù)《海牙規(guī)則》,對(duì)因船長(zhǎng)、船員或承運(yùn)人的雇傭人員在駕駛和管理船舶方面的行為疏忽所致的貨 損,承運(yùn)人可以免責(zé)。 買(mǎi)方隨后訴至法院提出索賠。請(qǐng)分析開(kāi)證行的拒付有無(wú)道理?為什么? 2. 某年 10 月,某糧油食品進(jìn)行口公司(買(mǎi)方)從某國(guó)進(jìn)口了 3000 箱凍雞,委托某航運(yùn)公司所謂的“東方”輪運(yùn)輸。國(guó)貿(mào)公司后因貨源不足于 5 月 20 日在青島只裝了 噸,公司經(jīng)聯(lián)系某公司有一部分同樣品質(zhì)規(guī)格的貨,所以國(guó)際貿(mào)易公司要求“ HULIN”輪再駛 往煙臺(tái)港繼續(xù)裝貨。根據(jù)《 UCP5003 第三十九條規(guī)定: “… 信用證規(guī)定貨物數(shù)量按包裝單位或個(gè)體計(jì)時(shí),此增減幅度則不適用 1 三、案例分析 ,總貨量為 500 噸 .信用證通過(guò)開(kāi)證行在出口地的辦事處通知國(guó)際貿(mào)易公司 .信用證規(guī)定:分五個(gè)月裝運(yùn), 3月份 80 噸, 4 月份 120 噸, 5 月份 140 噸, 6 月份 110 噸, 7 月份 50 噸。裝船時(shí)有 40 臺(tái)包裝破裂,風(fēng)罩變形,不能出口。 ( ) 《統(tǒng)一慣例》規(guī)定正本單據(jù)必須注有“ Original”字樣。 ( ) 受益人對(duì)修改的信用證可以全部接受,也可以部分接受。 A、商業(yè)發(fā)票 B、銀行發(fā)票 C、海關(guān)發(fā)票 D、購(gòu)銷(xiāo)發(fā)票 E、領(lǐng)事發(fā)票 1制單結(jié)匯節(jié)工作中必須做到一致是( )。 A、開(kāi)立信用證 B、按合同規(guī)定支付貨款 C、收取貨物 D、租船訂艙、派船接貨 1所有的買(mǎi)賣(mài)合同都規(guī)定了交易雙方的基本義務(wù),其中賣(mài)方的基本義務(wù)( )。 A、 5% B、 7% C、 10% D、 8% 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,銀行有權(quán)拒受于裝運(yùn)日期后( )開(kāi)提交的單據(jù)。 A、開(kāi)證行或申請(qǐng)人 B、開(kāi)證行或付款行 C、開(kāi)證行或議付行 D、受益人 當(dāng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用 FOB 時(shí),海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示一般為( ),除非信用證另有規(guī)定。第十四章 出口合同的履行 一、 選擇題 信用證的到期地點(diǎn)應(yīng)視信用證規(guī)定而定,在我國(guó)外貿(mào)實(shí)務(wù)中,通常使用的到期地點(diǎn)為( )。 A、須承擔(dān)責(zé)任 B、不承擔(dān)責(zé)任 C、承擔(dān)一半責(zé)任 D、視情況而定 付信用證的匯票付款人一 般應(yīng)為( )。 A、銀行 B、銀行和出口公司 C、出口公司 D、第三方 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,在金額、數(shù)量和單價(jià)前有“約”的詞語(yǔ),應(yīng)解釋為有( )的增減幅度。 A、備貨 B、催證、審證、改證 C、投保 D、租船訂艙 D、制單結(jié)匯 1買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定買(mǎi)方的基本義務(wù)有( )。 A、表格 A 產(chǎn)地證 B、紡織品產(chǎn)地證 C、價(jià)格和原產(chǎn)地證聯(lián)合證明書(shū) D、紡織品裝船證明 1外貿(mào)單證常用的發(fā)票有( )。 ( ) 海關(guān)發(fā)票是海關(guān)發(fā)票、估價(jià)和原產(chǎn)地聯(lián)合證書(shū),證實(shí)發(fā)票的統(tǒng)稱(chēng)。 ( ) 匯票論證份數(shù)多少,每份具有同等效力。 ( ) 某公司出口電扇 1000 臺(tái),紙箱裝,合同和信
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