【正文】 慧碼頭”開港運(yùn)營，再次以“中國速度”震驚世界航運(yùn)界。 2020 年 12 月 17 日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再創(chuàng)佳績：在 107泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到 自然箱 /小時(shí)，全面超越今年 4 月份創(chuàng)造的 自然箱 /小時(shí)的驕人成績，第六次刷新自動化碼頭裝卸世界紀(jì)錄，將“中國速度”又提升到一個(gè)全新高度。 第二次亮劍： 自動化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀(jì)錄 “自動化碼頭開港后，我們不斷完善系統(tǒng)功能，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，讓這個(gè)碼頭更加聰明和健壯。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼，逐項(xiàng)討論測試案例和測試方法，全速推進(jìn)測試工作。 第一次亮劍： 開港時(shí)橋吊單機(jī)效率突破每小時(shí) 25 自然箱 自動化碼頭從 1993 年在荷蘭起源，到“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目組成立時(shí)的 2021 年，已發(fā)展了 20 年 ?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李波說：“效率，一直被看作是港口的生命線。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅僅用了 15 個(gè)月就完成了碼頭的方案設(shè)計(jì)，要知道，在國外，這項(xiàng)工作至少需要三年?！? 設(shè)計(jì)之初，團(tuán)隊(duì)面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜，白天討論、晚上“惡補(bǔ)”相關(guān)領(lǐng)域的知識，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的分析報(bào)告?！? 截至 2021 年，全球已經(jīng)建成了三十多個(gè)自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。我第一個(gè)跳 !” 從那天起，項(xiàng)目組辦公室的燈就沒在晚上 10 點(diǎn)前熄滅過。 自動化碼頭的核心技術(shù)是 ECS 系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)全球自動化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的唯一供貨商是荷蘭 TBA，不僅技術(shù)不開放，還有捆綁銷售等問題。 “他們說憑咱們現(xiàn)在 的技術(shù)，做出這個(gè)碼頭至少 10 年，建議我們直接購買他們的成熟技術(shù) !”隨行翻譯板著臉低聲對張連鋼說。建設(shè)全自動化碼頭是我多年的夢想，而這一天終于來了 !”接到任命時(shí)，因肺癌手術(shù)尚在家休養(yǎng)的張連鋼興奮得像個(gè)孩子。自碼頭運(yùn)營以來，已接待來自全球 60 個(gè)國家和地區(qū)的 4 萬余人次，成為展現(xiàn)中國智慧的亮麗名片。 “給他們拍，讓他們看 !我們的技術(shù)，僅憑拍照和計(jì)算是學(xué)不走的。全球首創(chuàng)自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù) 。有段時(shí)間， AGV(自動導(dǎo)引車 )“死鎖”情況頻繁出現(xiàn)，李永翠和同事們用了幾個(gè)月，分析了上萬條工作日志，從中歸納了十幾種“死鎖”類型，最終成功“解鎖” ?！睆堖B鋼說：“世界紀(jì)錄不是任何人施舍給我們的，是全體隊(duì)員不斷超越自我、拼命干出來的 !” “僅流程測試案例就編寫了 5000 多個(gè)，反復(fù)測試十幾萬次。 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡 2 2021 年 5 月 11 日，全自動化集裝箱碼頭在青島港誕生，開港作業(yè)便達(dá)到單機(jī)效率 自然箱 /小時(shí)，之后這個(gè)世界紀(jì)錄被 6 次刷新。 他們僅用了 3年半時(shí)間，完成了國外碼頭近 10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，還先后攻克了 10 多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，為全球自動化碼頭建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國方案”。但國外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望。獲得 19 項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文 7 篇。 今年 49 歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)并建設(shè)了自動化碼頭一、二期工程?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他。 “振超精神”永傳承 山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。 4 月 15 日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí) 自然箱的世界新紀(jì)錄。”這些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級自動化碼頭的底氣?！薄捌疵觿?chuàng)新，就是我們的代名詞。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺上下來，往后一起過寧靜的生活。 決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅(jiān)決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅(jiān)決向各類不科學(xué)、不高效、不合理的制度流程 機(jī)制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好 15 個(gè)攻勢、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都等重點(diǎn)領(lǐng)域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術(shù)創(chuàng)新性開展工作，強(qiáng)力推動青島在開放創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風(fēng)破浪、奮勇前進(jìn)。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。 近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。”這是客運(yùn)公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。 如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國際一流海洋港口的模樣。 高 4 米、寬 2 米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體， 350 個(gè)接口要在 72 個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，團(tuán)隊(duì)成員三天三夜沒回家。 他們向難題叫板。工作要顧，家庭也要顧。妻子去世后，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個(gè)基于 云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。黨 員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。從開港作業(yè)至今，幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級 173 次，優(yōu)化功能 2021 多項(xiàng)，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。 “現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠，清楚地記得 2021 年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。奔跑著的 AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊??碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印。 第二篇：時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得 山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，是張連鋼同志為帶頭人的全自動化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當(dāng)成責(zé)任，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎”、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號?！睆堖B鋼說?！痹趫?bào)告會上他感慨地說：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個(gè)世界領(lǐng)先的自動化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心 !” 對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過程。 一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀(jì)錄的中國速度，憑什么敢與世界強(qiáng)港掰手腕 ?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精神。細(xì)節(jié)性，就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’。4 月 23 日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講述他們?yōu)閲鵂幑?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。 據(jù)悉，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”奮力建成亞洲首個(gè)全自動化碼頭和全球首個(gè) 5G 智慧綠色碼頭，為世界自動化碼頭建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的嶄新方案，是科技報(bào)國初心的不懈追求者，是“振超精神”的傳承弘揚(yáng)者，獲得“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動模范”、“齊魯時(shí)代楷?！?、全省“勇于創(chuàng)新獎”、“青島楷?！钡葮s譽(yù)稱號。 決定指出，動員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，立足崗位，全面、系統(tǒng)、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實(shí)現(xiàn)為青島擘畫的宏偉藍(lán)圖，立體、綜合、全方位、內(nèi)生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機(jī)、開新局，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的必然要求。 鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并 在鼓勵職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。 4 月 20 日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。 “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革。 他們與時(shí)間賽跑。每個(gè)人都咬著牙挺過去，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢想。 對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。 徐永寧擔(dān)負(fù)著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。 8 月 26 日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”?！崩钣来湔f。 到現(xiàn)場去看看。 碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟、苦、累、險(xiǎn)于一身的特殊工種。希望可以幫助大家。下面是為大家收集的關(guān)于時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得 5 篇最新。 “現(xiàn)場是最好的老師” 碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎 ?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個(gè)位置 ?抓取集裝箱怎樣準(zhǔn)確辨明方位 ???這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。這也是張連鋼組長常對我們說的話。 “大國工匠”家國情 全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國重器”。 在全自動化碼頭，團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要，每個(gè)人都不敢懈怠。提及往事，管廷敬紅了眼眶。項(xiàng)目成功的那 一刻，徐永寧一個(gè)人遙望大海，任淚水流淌。但團(tuán)隊(duì)里沒有一個(gè)人因?yàn)閭€(gè)人的原因，造成整個(gè)項(xiàng)目的拖延。 660 米 430 米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負(fù) 毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。 就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”。自動化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧，一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)高效，箱起箱落。 近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。 活動期間，公司技術(shù)人員主動將學(xué)習(xí)活動與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的 4 倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇三 日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。 決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點(diǎn)任務(wù)、重要工作、重大活動，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進(jìn)道路上的難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)，運(yùn)用市場的邏輯、調(diào)動資本的力量，在平臺搭建、政策扶持、人才引進(jìn)等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負(fù)責(zé)、為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林” 。 過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”默默地在建設(shè)自動化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻(xiàn)著“中國智慧”“中國方案”?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動全身 。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。 建 設(shè)“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡 ?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎?wù)芦@得者、全國勞動模范許振超表示：“振超精神不是我一個(gè)人的精神，是