【正文】 要求更進一步更具體地編制施工總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃，該施工進度控制計劃作為本工程總控實施目標。 ②采用一定降噪的措施，并做好擾民問題的細致工作，積極熱情地與當?shù)鼐用衤?lián)系溝通，取得周圍單位和居民的理解和支持，做到必要時能全天侯施工，保證施工進度要求。每天在工程例會上，各分包單位必須將每天的進度進行匯報，總包提供一切可能的施工條件。 在資源配給方面，對關(guān)鍵線路上的工序由現(xiàn)場經(jīng)理在管理和資源上優(yōu)先供給，必要時，由項目經(jīng)理親自協(xié)調(diào)。 (3)做好現(xiàn)場調(diào)度工作： 現(xiàn)場調(diào)度工作是各項資源調(diào)配綜合利用的核心部分，現(xiàn)場的調(diào)度以計劃為主線，調(diào)度與實施計劃相關(guān)各類資源的利用是進度實施的重要方面。 管理控制程序如下圖： 施工進度計劃控制的保障措施 (1）施工進度控制的保障措施主要包括：施工組織與進度的責任分配，進度計劃的貫徹、交底與培訓、現(xiàn)場調(diào)度工作、集中優(yōu)勢資源抓關(guān)鍵工作、加強對專項承包的管理、采用先進的工藝與方法、物資資源的供應(yīng)保證和抗風險能力等方面。 (3）按照工程施工中的計劃預(yù)算成本，實際完成預(yù)算成本，考慮現(xiàn)場實際完成工作任務(wù)，來對工程情況的變動進行觀測，確定是否加快與推遲有關(guān)分項工程的進度。凡由各專業(yè)分包編制的方案首先必須報總包審定。 勞動力保障措施 我們將按照河南標化工程的要求提前選擇勞務(wù)隊伍，并審查勞務(wù)隊伍資質(zhì)。 由項目工程管理部組織召開每日碰頭協(xié)調(diào)會，檢查落實當天計劃、完成情況、未完成計劃原因，及時解決影響進度、質(zhì)量、安全、文明施工、交叉施工存在的問題及采取相應(yīng)的措施，安排布置第二天的計劃。 （ 2）材料部門要根據(jù)提料計劃，提前制定材料采購和供應(yīng)計劃，選擇合格的供貨商，提前 3天按工程進度、部位將優(yōu)質(zhì)材料采購至現(xiàn)場，避免因供應(yīng)不及時而耽誤工期的現(xiàn)象發(fā)生。項目經(jīng)理部在施工進度計劃完成后，及時進行施工進度控制總結(jié)，以利于進度的控制。 b、持續(xù)時間的延長或壓縮。 ⑤進度管理情況。 檢查根據(jù)不同的需要和檢查范圍分日檢查和定期檢查兩種，檢查的內(nèi)容包括： ①檢查期內(nèi)實際完成和累計完成工程量。 ⑤根據(jù)控制進度的需要，將控制的各項措施具體落實到執(zhí)行人，提出目標、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 在施工進度計劃實施過程中，由項目主任工程師牽頭做好以下工作： ①跟蹤計劃的實施加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，積極采取調(diào)整措施。 ⑦各項保證進度計劃實現(xiàn)的措施的設(shè)計是否周到、可行、有效。 ③施工順序安排是否符合施工程序的要求。 （ 1）合理分解施工總進度計劃，細化落實施工進度 在合同簽定后及施工期間，項目經(jīng)理及項目主任工程師立即組織分解施工總進度計劃，編制月、旬進度計劃，將各階段的施工任 務(wù)安排具體細化。 本工程將嚴格按照工作程序開展各項工作，對各工序的工作質(zhì)量嚴格把關(guān)，全面實行計劃控制，制定階段性工期目標，嚴格執(zhí)行關(guān)鍵線路工期，對工期進行動態(tài)管理，確保階段目標得以完成。結(jié)合本工程概況分析、施工方法、資源配置以及我公司施工類似工程總結(jié)的經(jīng)驗，公司對本工程的重視程度，確定本工程總進度計劃。 (4)涂敷施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于 10℃應(yīng)停止施工。 施工方案 (1)設(shè)置 標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。立柱及標專板的安裝必須使用高空吊車進行。 (4)開挖基坑時，必須達到規(guī)定的尺寸，特別要注意基礎(chǔ)與路緣關(guān)系，以及基礎(chǔ)的高程。 施工方法 (1)按圖紙要求地位和設(shè)置。 對施工完畢后被打壞或碰壞的立柱和波形梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以更換。 土基路段一般采用打入立柱在立柱無法打入的地方，改用挖孔埋入等方法，采用挖孔埋入時，回填土的密實度不得低于原填土。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m以上。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。 采用雙鋼輪振動壓路機（輪寬 ）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 ⑸ 、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。%范圍。在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。 ⑵ 、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己 的工作心中有數(shù)。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。復(fù)壓時，采用重型壓路機加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實度，直到達到規(guī)定的壓實度為止。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于 200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋 。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距 35米進行攤鋪，一次鋪筑成型。卸料時控制卸料速度，防止離析。水泥穩(wěn)定層中的碎石應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定，并經(jīng)試驗室檢測合格，方可投入使用，對不合格的原材料嚴禁運入料場；水泥采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量證明文件，進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格后方可使用，強度宜采用等級為 ；穩(wěn)定層施工用水使用飲用水。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上 20cm采用人工配合壓路機進行回填。 抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后 即可進行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。 管節(jié)安裝 按設(shè)計標高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進行管節(jié)安裝。為防止泡槽，人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時按地下水的情況而定。 第 三 節(jié) 涵洞 工程 一、圓管涵施工方法 施工準備 在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設(shè)施。同時砌筑過程中要求做到三順一丁或二順一丁。片石尺寸應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。 二、漿砌塊石擋土墻施工方法 砌筑工程施工過程中嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的程序施工，以確保工程質(zhì)量。 （五） 、安裝施工 我部技術(shù)人員將按圖紙確定排水溝的位置、標高進行施工放樣測量并經(jīng)監(jiān)理工程師核準?；炷恋臑⑺B(yǎng)護時間為 7d，養(yǎng)護所用水與拌和所用水相同，在混凝土強度達到 前，不得使其承受行人運輸工具等荷載。在施工中實行專人全過程的旁站。根據(jù)其預(yù)制的具體特點，在安裝和澆筑實行流水作業(yè)方式，及邊立模邊澆筑。存放預(yù)制塊場地要整平，壓實，施工機具要配套，備料充分。 填土厚度每層不超過 30cm,含水量控制在最佳含水量177?；靥顣r注意與墻后土方的搭接。 6）對于遇雨搶壓、沒有使用防雨布的路 段，雨停后要用履帶車單向耕翻，而不適宜直接用旋耕機旋碎晾曬，因為濕土粘連，包裹旋刀，并且碎土塊形成較密覆蓋，下層土去水困 難，而用拖拉機帶鏵犁，土塊較大，土塊間空隙也大，空氣流通，便于降低含水量，再配以旋耕，使土塊含水量均勻，便于壓實。 2％的情況下整平后用重型壓路機碾壓，直至達到規(guī)定的密實度。 2）氣溫較高的季節(jié)過濕土天然含水量相對較低時，可采用鏵犁將土翻松，并用壓路機碾壓至要求的密實度。 （二）施工工藝 填方作業(yè)分層攤鋪，用平地機整平，不同的土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑 ,每種填料層的厚度不大于 30cm，土方填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于 10cm。 三 、路基工程施工： （一） 挖土方： 土方開 挖：采用挖掘機按圖紙要求自上而下進行，挖掘機配合自卸汽車裝運。土方回填在確保路基壓實度要求和工程質(zhì)量。 測量放線工作 開工前，由項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系監(jiān)理單位做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工占地外邊線和施工放樣測量。 我項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。負責資金調(diào)動、分配、流向和工資分配等管理。 2）安全質(zhì)量部 負責原材料、工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收，自檢自查合格后報監(jiān)理工程師檢驗等工作。 為保證本工程順利實施，我公司將抽調(diào)施工隊伍能力強的專業(yè)隊伍上場，派遣高水平的管理人員組成項目經(jīng)理部，全面履行職責，精心部署，合理安排，對工程進行規(guī)范化、標準化、程度化、專業(yè)管理、保證優(yōu)質(zhì)、高效，按期完成本工程施工任務(wù)。 施工現(xiàn)場設(shè)置各部辦公室，監(jiān)理辦公室和工程調(diào)度值班室，施工中靠前指揮，安排專人全天值班，確保本工程內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通，對施工現(xiàn)場實行有效調(diào)控，及時撐握現(xiàn)場情況，處理解決各種問題，保證工程施工按計劃順利進行。 計劃開工時間： 20xx年 12 月 20日 具體工期安排： （ 1）施工準備： 20xx年 12月 20日 20xx年 12月 31日 （ 2）路基 挖方 : 20xx年 1月 1日 20xx年 5月 15日 （ 3）路基填筑： 20xx年 3月 20日 20xx年 7月 25 日 （ 4）排水工程： 20xx年 5月 30日 20xx年 7月 31 日 （ 5）防護工程： 20xx年 3月 1日 20xx年 7月 20日 （ 6）涵 洞： 20xx年 5月 5日 20xx年 6月 25 日 （ 7）路面基層： 20xx年 8月 1日 20xx年 9月 30日 （ 8）路面面層： 20xx年 10月 1日 20xx年 11 月 30日 （ 9）交安設(shè)施： 20xx年 10月 1日 20xx年 11 月 30日 （ 10）掃尾及其它： 20xx年 12 月 1日 20xx年 12月 20 日 二、人員安排：根據(jù)本工程項目大小及業(yè)主要求的工期而定，如我公司中標，與業(yè)主簽定合同后，首先成立項目部，組織測量人員進行道路復(fù)測，總工編制施工前的實施性施工報告，隨后其他施工人員及設(shè)備陸續(xù)進場。 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 施工總體部署的指導(dǎo)思想，針對本工程的特點，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織、科學管理嚴格執(zhí)行施工合同，按有關(guān)國家標準規(guī)范施工，按照施工組織設(shè)計的要求及招標書的承諾，投入足夠的管理力量及施工人員、機械設(shè)備和資金。 本項目采用交通運輸 部頒《 公路工程技術(shù)標準 》 （ JTGB0120xx）規(guī)定的二級公路技術(shù)標準，并結(jié)合城市道路的功能設(shè)計，設(shè)計速度為 40km/h，其中 K0+000～ K1+040段按城市道路斷面設(shè)計，路基寬 42m、 20m。 六 、施工組織設(shè)計 目錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 ???????????? 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 ???? 第三章 工期的保證體系及保證措施 ??????????? 第四章 工期質(zhì)量管理體系及保證措施 ?????????? 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 ?????????? 第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 ????? 第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 ????? 第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 ??????? 第九章 其他應(yīng)說明的事項 ???????? ??????? 附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 附表七 臨時占地計劃表 附表八 外供電力需求計劃表 附表九 合同估算表 六 、施工組織設(shè)計 本項目主線起點位于迎賓大道與禮賢路交叉口，路線向北走，跨浙贛鐵路、杭長高鐵，后接雙江線。并對原雙江線進行大中修，長度 。 本次施工招標設(shè) 1個標段，主要工作內(nèi)容：主線樁號 K0+000～ K0+、 K1+～K1+509 段（即扣除上跨鐵路橋及橋頭兩側(cè)各 8 米）及支線段的路基、路面（主線路面及雙江路面大修）、涵洞、安全設(shè)施及 預(yù)埋管線等的實施和缺陷責任期的缺陷修復(fù)。按照業(yè) 主工期要求，本工程工期計劃工期為 12個月 。 （一）項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理及項目總工組成，其中項目經(jīng)理負責全合同段工程施工生產(chǎn)，工程進度、安全生產(chǎn)、行政管理、物資供應(yīng)、設(shè)備管理、環(huán)保工作，對本工程全面負責，、總工程師全面負責技術(shù)、新工藝、新材料、新技術(shù)及質(zhì)量管理，項目總工負責具體現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1人，項目總工1人，下設(shè) 施工技術(shù)部、安全 質(zhì)量室、材料設(shè)備室、計統(tǒng)財務(wù)室、工地試驗室、綜合部 6個、職能部門下轄 4個工程隊，即路基施工隊、 橋梁、涵洞 施工隊、 路面施工隊、 綜合 施工 隊。 (1)各部門職責與權(quán)限 1）工程技術(shù)部 主要負責工程施工技術(shù)、測量、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督、原始資料收集整理、竣工資料編制、新技術(shù)、新工藝推廣及運用等。 4）計劃統(tǒng)計、財務(wù)部 各種進場物資有計劃、有部署、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一供應(yīng)，本工程從物資、工程計量，原材料的供應(yīng)進行統(tǒng)計管理。 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、施工準備 (一 )材料供應(yīng) 本工程所需的所有材料在進場前均須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進入施工 現(xiàn)場。我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi) 容。 第一節(jié) 路基土石方 工程 一、路基概況 本標段土石方數(shù)量：路基挖土石方 519436M