最美交通人先進(jìn)事跡_3（精選五篇）-全文預(yù)覽
【正文】 開“霸王車”、“超速車”、“賭氣車”，用“公交安全”守護(hù) 著每一位乘客。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可陳師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每到一站，他都會(huì)提前告訴乘客；車輛轉(zhuǎn)彎，他會(huì)提醒乘客拉好扶好，碰到老年乘客他總是耐心熱情的將老人安排到座位上坐好。自 2021 年至今，近 10 年的公交車駕駛生涯中，與無數(shù)的乘客打過交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。 第三篇：最美交通人先進(jìn)事跡 _7 XXXXX 市交通運(yùn)輸系統(tǒng) 20XX“最美交通人” XXX，男， 1973 年生，漢族，共 CD 員。特別進(jìn)口端圍巖軟弱多變、破碎富水，根據(jù)設(shè)計(jì)資料可溶巖段和非可溶巖段正常總涌 水量 74518m3/d，最大達(dá) 103980m3/d。隧道具有巖溶地貌特征，巖性主要為白云巖、砂巖、頁巖、灰?guī)r。 于股份公司云貴指揮部助勤，任中國鐵建 XX繞城高速公路東南段 A 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)副指揮長、兼任任中國鐵建XX 新機(jī)場快速公交工程指揮部副指揮長兼總工程師。該項(xiàng)目為股份公司施工總承包項(xiàng)目，合同總額 億元，合同工期 9 個(gè)月。先后參建四川廣元 108 公路、蘭州大青山市政工程、云南巧家大山輸水洞水利工程、膠新鐵路、京承高速公路、 XX 二環(huán)改擴(kuò)建市政工程、貴陽北二環(huán)市政工程、 XX 新機(jī)場快速公交基礎(chǔ)設(shè)施工程（即地鐵六號線一期）、 XX 繞城高速公路、 XX 三清高速公路等工程項(xiàng)目，從事技術(shù)、行政管理工作。施工范圍經(jīng)過 f f2 兩個(gè)斷層破碎帶和兩個(gè)灰?guī)r與玄 武巖接觸帶，圍巖破碎。地下水較豐富，富水性強(qiáng)，局部地段含巖溶水、承壓水，屬典型的喀斯特地貌。 XX 繞城高速公路東南段 A 標(biāo)線路全長 ，路基土石方 1731 萬 m3，涵洞通道 182座，大中橋 97 座，特長隧道 1 座（單幅 ），雙連拱隧道 1 座；互通式立交 4 處、樞紐型立交 2 處及其他工程等，合同額 億元。成功克服工期緊、任務(wù)重的矛盾，僅用 9 個(gè)月完成 14km 的土建和 18km 的人工鋪軌任務(wù)。 于股份公司云貴指揮部助勤，任中國鐵建貴陽北二環(huán)工程指揮部工程處處長，該項(xiàng)目為股份公司承接的 BT 項(xiàng)目，合同總額 億元，合同工期為 17 個(gè)月。先后參建四川廣元 108 公路、蘭州大青山市政工程、云南巧家大山輸水洞水利工程、膠新鐵路、京承高速公路、 XX 二環(huán)改擴(kuò)建市政工程、貴陽北二環(huán)市政工程、 XX 新機(jī)場快速公交基礎(chǔ)設(shè)施工程（即地鐵六號線一期）、 XX 繞城高速公路、 XX 三清高速公路等工程項(xiàng)目，從事技術(shù) 、行政管理工作。該項(xiàng)目為股份公司施工總承包項(xiàng)目，合同總額 億元，合同工期 9 個(gè)月。 于股份公司云貴指揮部助勤，任中國鐵建 XX繞城高速公路東南段 A 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)副指揮長、兼任任中國鐵建XX 新機(jī)場快速公交工程指揮部副指揮長兼總工程師。隧道具有巖溶地貌特征，巖性主要為白云巖、砂巖、頁巖、灰?guī)r。特別進(jìn)口端圍巖軟弱多變、破碎富水，根據(jù)設(shè)計(jì)資料可溶巖段和非可溶巖段正?？傆克?74518m3/d，最大達(dá) 103980m3/d。 第二篇：最美交通人先進(jìn)事跡 _3 XXXXX 市交通運(yùn)輸系統(tǒng) 20XX“最美交通人”本人于 1995 年 7 月參加工作，現(xiàn)任中鐵建云南交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理， XX 三清高速公路有限公司總經(jīng)理，兼任中國鐵建 XX 繞城高速東南段 A 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部指揮長、中國鐵建 XX 新機(jī)場快
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