10型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樗枰闹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)。其附著力大，不易滑落或與水起作用，且含有防銹劑，是一種良好的潤(rùn)滑劑。 良好的周期性潤(rùn)滑是提高鋼絲繩使用壽命的一項(xiàng)重要因素。合理的繩槽尺寸應(yīng)比鋼絲繩的公稱(chēng)直徑大 10％左右。故設(shè)計(jì)中規(guī)定了卷筒直徑和鋼絲繩直徑的最 小比值（ D/d），與卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作級(jí)別有關(guān)。鋼絲繩破壞時(shí)，外層鋼絲由于疲勞和磨損首先開(kāi)始斷裂，隨著斷絲數(shù)的增多，破壞速度逐漸加快，達(dá)到一定限度后，仍繼續(xù)使用，就會(huì)造成整根繩的破斷。 本次設(shè)計(jì)中選用纖維芯鋼絲繩從產(chǎn)品目錄中選擇一種總破斷拉力不小于 的鋼絲繩。 則： ?RKn/K39。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)繩的選擇也推薦采用此方法。由于線(xiàn)接觸鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩的有效鋼絲總面積大，因而承載能力高。在實(shí)際中常發(fā)現(xiàn)這種鋼絲繩在受拉、尤其是受彎時(shí)由于鋼絲間的點(diǎn)接觸、造成應(yīng)力集中而產(chǎn)生嚴(yán)重壓痕，由此導(dǎo)致鋼絲疲勞斷裂而使鋼絲繩過(guò)早報(bào)廢。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 6 頁(yè) 表 載荷狀態(tài) 載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù) Kp 當(dāng)量拉 力系數(shù)Kd 說(shuō)明 Q1 （輕） Kd ≤ 通常承受 1/3的額定拉力，很少承受額定拉力時(shí)使用 Q2 （中） ＜ Kd ≤ 通常承受（ 1/3～ 2/3）的額定拉力，有時(shí)承受額定拉力時(shí)使用 Q3 （重） ＜ Kd ≤ 通常承受 2/3以上的額定拉力，較多承受額定拉力時(shí)使用 Q4（特重） ＜ Kd ≤ 1 頻繁地承受拉力或者額定拉力相近時(shí)使用 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 7 頁(yè) 3 零部件的計(jì)算 鋼絲繩的選取 卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩升降、牽引重物，工作時(shí)鋼絲繩所受應(yīng)力十分復(fù)雜，加之對(duì)外界影響因素比較敏感，一旦失效，后果十分嚴(yán)重，因此，應(yīng)特別重視鋼絲繩的合理選擇與使用。但其柔輪的要求較高，生產(chǎn)較為困難。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 5 頁(yè) 少齒差行星傳動(dòng) 少齒差傳動(dòng)可得到大的傳動(dòng)比，并可把傳動(dòng)系統(tǒng)放在卷筒內(nèi)，使結(jié)構(gòu)緊湊。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的不同，其可分為： 定軸輪系傳動(dòng) 這是 1988 年行業(yè)組織的系列設(shè)計(jì)中的一種機(jī)型。 采用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的卷?yè)P(yáng) 機(jī) 此類(lèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)利用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)本身所具有的制動(dòng)性能來(lái)實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)。 圓柱齒輪減速器加開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，如圖 。其制動(dòng)型式主要有電磁鐵制動(dòng)器和錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)兩類(lèi)，下面就這兩種制動(dòng)型式卷?yè)P(yáng)機(jī)的常見(jiàn)類(lèi)型作介紹。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 3 頁(yè) 2 卷?yè)P(yáng)機(jī)的整體概述 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu) [3] 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由于操作方法不同，其結(jié)構(gòu)相差很大。對(duì)大型卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝了電器連鎖裝置，以保證絕對(duì)安全可靠。卷?yè)P(yáng)機(jī)除在工程、設(shè)備安裝等方面被廣泛應(yīng)用外，在冶金、礦山、建筑、化工、水電、農(nóng)業(yè)、軍事及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)亦被廣泛應(yīng)用。卷?yè)P(yáng)機(jī)是起重垂直運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，配合井（門(mén)）架、桅桿、滑輪組等輔助設(shè)備，用來(lái)提升物料、安裝設(shè)備等作業(yè)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展就像其他機(jī)械一樣，從開(kāi)始的簡(jiǎn)單到現(xiàn)在的復(fù)雜，從以前的機(jī)械動(dòng)力到現(xiàn)在的電力動(dòng)力，從以前的人工操作到現(xiàn)在的電腦操作甚至智能操作。但是，那些很久以前就被利用生產(chǎn)并一直延續(xù)到今天的機(jī)械，更是起著不可替代的作用，卷?yè)P(yáng)機(jī)就是一例。本設(shè)計(jì)就傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)說(shuō)起，一直到現(xiàn)在以及將來(lái)的發(fā)展。雖然目前塔吊、汽車(chē)吊等取代了卷?yè)P(yáng)機(jī)的部分工作，但由于塔吊成本高，一股在大型工程中使用，而且靈 活性較差，故一般中小型工程仍然廣泛應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)，汽車(chē)吊雖然靈活方便，但也因?yàn)槌杀咎?，而不能在工程中廣泛應(yīng)用，故大多設(shè)備的安裝仍然是由卷?yè)P(yáng)機(jī)承擔(dān)的。 采用先進(jìn)電子技術(shù) 為了實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的自動(dòng)控制和遙控，國(guó)外廣泛采用了先進(jìn)的電子技術(shù)。此種卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有一個(gè)卷筒和一個(gè)變 速箱即可。物料的提升或下降由電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，操作簡(jiǎn)單方便。 1— 電動(dòng)機(jī) 2— 聯(lián)軸器 3— 制動(dòng)器 4— 減速器 5— 聯(lián)軸器 6— 卷筒 7— 底座 8— 支架 圖 圓柱齒輪減速器快速卷?yè)P(yáng)機(jī)簡(jiǎn)圖 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 4 頁(yè) 蝸桿減速器慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在鋼絲繩拉力 F＞ 120 kN 的卷?yè)P(yáng)機(jī)
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