【正文】 0=220mm。 表 41 儀表的種類、數(shù)量 表 名 型號(hào) 量程 測(cè)量精度 數(shù)顯形式 主電流表 DP4DA 主電壓表 DP4DV 勵(lì)磁電流表 DP3DA 勵(lì)磁電壓表 DP3DV 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表 M4WC 溫度表 DP3T200P 20 儀表面板的布置 儀表顯示的數(shù)據(jù)是整個(gè)實(shí)驗(yàn)最終需要得到的數(shù)據(jù) ，需要經(jīng)常觀測(cè)， 應(yīng)該放置在最易觀察的位置 ，所以將儀表放置在 水阻控制區(qū)的上方，在操作人員 水平視野 20176。 根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，控制臺(tái)上測(cè)試儀表的精度應(yīng)該高于機(jī)車上檢測(cè)儀表的精度，即控制臺(tái)上的儀表精度最低也必須為 1級(jí)。 3. 警戒用儀表 :其要點(diǎn)是必須使儀表表面的正常警戒區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)有明顯的區(qū)別。 儀表的種類、數(shù)量及選擇 儀表是工業(yè)生產(chǎn)中用得最多的視覺顯示器 ,由于功能和用途的不同所以儀表的種類也比較多 ,選擇的時(shí)候應(yīng)該注意顯示的形式。范圍內(nèi)，次要性的儀表可布置在 40176。時(shí)，其正確認(rèn)讀的時(shí)間遍急劇增加。原則上都應(yīng)該設(shè)置在人不必磚頭或者轉(zhuǎn)身即可看見的視野范圍之內(nèi)。40186?！?40186。的夾角。當(dāng)采用梯形面板的時(shí)候 ,兩側(cè)面板與中央版面之間的夾角以 65186。 為了保證工作效率和減少人體疲勞，面板的設(shè)計(jì)原則應(yīng)該盡可能地讓操作者不轉(zhuǎn)動(dòng)頭部和眼睛，更不必移動(dòng)操作工作位置，便可方便地操作，并可從顯示器上獲取全部信息。水電阻恒功率控制臺(tái)需人工長(zhǎng)時(shí)間操作，故在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使人與儀表面板間有舒適的工作角度，兼顧到人在 精神狀態(tài)好與疲勞時(shí)均能有效、正確的進(jìn)行工作，設(shè)計(jì)時(shí)采用儀表面板與地面成 70176。 儀表面板的區(qū)域劃分以及其空間分布 在日常生活和工作中 ,人們都有這樣的經(jīng)驗(yàn) ,當(dāng)觀察一個(gè)物體的時(shí)候 ,被視物在矢狀面內(nèi)與眼睛所處的角度不同的時(shí)候 ,觀察效果是不同的 ,其中的關(guān)鍵就在于有一個(gè)最佳觀察角的問題。 ：它是用模擬量來顯示機(jī)器有關(guān)參數(shù)和狀態(tài)的視覺顯示裝置。 由于在實(shí)驗(yàn)中我們只用到五種儀表，和較少的 控制按鈕和信號(hào)燈。此種形式視覺條件較好，但結(jié)構(gòu)安裝較復(fù)雜。由這一原則出發(fā)，根據(jù)儀表數(shù)量和控制室容量可選擇以下三 種儀表面板形式 a. 直線型。 圖 3－ 7限位開關(guān) 如圖，當(dāng)極板上升或下降到最大行程時(shí)，就會(huì)撞到橫梁上或水槽底部的限位開關(guān)，使之閉合，通過一組連動(dòng)開關(guān)從而斷開控制 回路，使電機(jī)停止。 自 動(dòng)控制需要在最低水位的高度安裝一個(gè)行程開關(guān)。進(jìn)水裝置應(yīng)該具有自動(dòng)控制的功能，自動(dòng)裝置可以準(zhǔn)確判斷水面高度是否高于最低水位，不會(huì)出現(xiàn)人工判斷所帶來的誤差。 2digit。c～ 100186。傳感器的選用主要根據(jù)檢測(cè)物理量的種類和傳感器的性能指標(biāo)來確定。 設(shè)計(jì)中采用了本體水循環(huán)原理，就是利用一個(gè)水泵，將水阻槽下面低溫的水與表面高溫水進(jìn)行互換，達(dá)到穩(wěn)定水溫的目的。所以我們需要對(duì)水溫進(jìn)行控制。當(dāng)水溫達(dá)到一定的高溫時(shí) ,水中會(huì)出現(xiàn)大量的氣泡， 引起水面的波動(dòng)， 導(dǎo)致電阻率的不穩(wěn)定。 為了保持水的電阻率有一個(gè)穩(wěn)定的值， 就需要使水的溫度保持穩(wěn)定。 控制原理圖如下 13 圖 3－ 3（ b）輔助觸頭作聯(lián)鎖 ，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，按下正轉(zhuǎn)按鈕 SB1,SB1 閉合，此時(shí)它的常閉觸頭段開， KM2 就處 在段電狀態(tài)下，正轉(zhuǎn)接觸器 KM1 工作，輔助觸頭閉合，形成自鎖；當(dāng)需要反轉(zhuǎn)時(shí)，只要按下反轉(zhuǎn)開關(guān) SB2就可以實(shí)現(xiàn)。 是最簡(jiǎn)單的控制， SB2 閉合， KM1 線圈通電輔助觸頭 KM1 閉合，形成自鎖回路，送開 SB2，電機(jī)仍然處于工作狀態(tài)；此時(shí)若誤將 SB3按下，那么線圈 KM2 也將處于通電狀態(tài)，那么在主電路中，將產(chǎn)生短路故障。它的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便。熱繼電器是利用 12 電流的熱效應(yīng)原理來工作的保護(hù)電器，它在電路中是做三相交流電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)用的，但須指出的是，由于熱繼電器中發(fā)熱元件有熱慣性，在熱電路中不能做瞬時(shí)過載保護(hù)，但不能做短路保護(hù)。若過載不太大，時(shí)間較短，只要電動(dòng)機(jī)繞組不超過允許溫度，這種過載是允許的。按下起動(dòng)按鈕SB，交流接觸器 KM 線圈通電， KM 的銜鐵吸合，帶動(dòng)它的三副常開，主觸頭 KM 閉合，電動(dòng)機(jī)接通電源運(yùn)轉(zhuǎn)。螺旋槽有標(biāo)準(zhǔn)槽和深槽兩種形式，設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)槽，它的槽距比深槽短，其卷筒的工作長(zhǎng)度比深槽的短，結(jié)構(gòu)緊湊。卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分。常用的 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)為全封閉自扇式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。 因此，在設(shè)計(jì)中常用同步轉(zhuǎn)速為 1500r/min 或 1000r/min 兩種電機(jī)。容量相同的同類型電動(dòng)機(jī)，有幾種不同的轉(zhuǎn)速可供選用，如三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，一般有3000r/min（兩極）﹑ 1500r/min（四極）﹑ 1000r/min（六極）及 750r/min（八極）四種。 因此由極板的寬度 和總塊數(shù) 12 能夠算出極板上升的高度為 ： 0. 14 07 0. 09 41. 5 m? 則極板的速度 v= 所以工作機(jī)所需輸入的功率 1000w FVP ?= 總效率η的計(jì)算 9 總效率η是每個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件的效率的乘積： 1 2 3? ? ? ???? 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得： 減速器效率為 ～ 。也就是說極板的起吊速度太快，儀表指針將急劇跳動(dòng)，以致于不便觀察實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 這里考慮的最大牽引力就是極板還未接觸水面時(shí)所需的牽引力。最大牽引力就是極板還未接觸水面時(shí)所需的牽引力。 電動(dòng)機(jī)所需的功率為 ： wd PP N? KW 式中： Pd電動(dòng)機(jī)輸出功率，單位： KW； Pw工作機(jī)所需輸入功率，單位： KW； N 電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間傳動(dòng)裝置的總效率。 選擇電動(dòng)機(jī)的的容量由額定功率表示。達(dá)到電流 ,主發(fā)電機(jī)的磁電壓 ,電流 .進(jìn)而調(diào)整主發(fā)電機(jī)的輸出功率 ,讓它們達(dá)到設(shè)計(jì)的要求?？傮w性能較高。如圖： 圖 2－ 2（ b） 1— 電動(dòng)機(jī) 2— 連軸器 3— 齒輪 蝸桿減速器 4— 卷筒 5— 軸承 6— 齒輪 方案的對(duì)比選定：方案一的兩級(jí)圓柱齒輪減速器在通常情況下被廣泛的使用。 6 圖 2－ 2（ a） 1— 電動(dòng)機(jī) 2— 連軸器 3— 制動(dòng)器 4— 二級(jí)圓柱齒輪減速器 5— 卷筒 6— 軸承 7— 齒輪 方案二 采用蝸桿 — 齒輪減速器，這類減速器在絕大多數(shù)情況下，都是把蝸桿傳動(dòng)作為高速級(jí)蝸桿傳動(dòng)的效率較高，它所使用的傳動(dòng)比一般在 50~100 的應(yīng)用范圍內(nèi)，最高可達(dá) 合理的傳動(dòng)方案首先要滿足機(jī)器的功能要求，例如傳動(dòng)功率的大小，轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)形式。上極板的上下移動(dòng)是通過傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)的，包括滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等裝置。 綜上所述，述要改變水電阻的大小只要改變極板的相對(duì)面積的大小，極板分為上、下兩部分，下部極板固定在水阻 槽中，上部極板可以上下移動(dòng)。采用改變極板間的距離來改變水電阻的大小，則要求電阻水箱的體積將會(huì)很大。在水阻槽中注入水作為電阻，利用極板改變電阻的大小，從而達(dá)到測(cè)量的目的。反應(yīng)速率直接與電流相聯(lián)系 ,反應(yīng)進(jìn)行的量直接與電池中通過的電量相聯(lián)系 ,反應(yīng)的推動(dòng)力與電源電壓有關(guān) , 反應(yīng)消耗的能量與水電阻和電解液的溫度和濃度等因素有關(guān)。而陽極附近的氫氧根將放出電子給正極 ,發(fā)生氧化反應(yīng)而形成水同時(shí)析出氧氣，兩極上發(fā)生氧化還原變化 , 分別放出或消耗電子 , 其效果就好像在陰極有電子進(jìn)入了溶液 ,而陽極得到了從溶液中跑出來的電子一樣 ,如此反復(fù)使電流在電極與溶液界面處得以連續(xù)。目前國(guó)內(nèi)采用的是用水電阻作負(fù)載消耗功率用水電阻作為負(fù)載有以下優(yōu)點(diǎn)：采用水做可變電阻，水的導(dǎo)電性較小， 由于是為火車提供動(dòng)力電源，電源電壓較高，所以電流通過電阻器產(chǎn)生的熱量較多，若利用固體可變電阻器，產(chǎn)生的熱量不宜揮發(fā)，且所需其他的冷卻裝置，造成整體體積增大，不利于使用。該設(shè)計(jì)就根據(jù)這個(gè)問題，以 DF7 型內(nèi)燃機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)為基礎(chǔ)，采用水電阻消耗功率的方式來進(jìn)行大功率校核，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定功率水電阻試驗(yàn)站中電路部分的設(shè)計(jì)，使它能夠達(dá)到穩(wěn)定功率輸出的要求。 參考文獻(xiàn) ......................................................... 30 1. 前言 在內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)中，內(nèi)燃機(jī)輸出的功率必須用能量轉(zhuǎn)換方式進(jìn)行吸收，通過一定的手段測(cè)試內(nèi)燃機(jī)的各種性能，獲取各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而對(duì)試驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行研究。 提供 7*24 小時(shí)售后服務(wù) ,直到您順利畢業(yè)。 ********************************************** 選擇本站的幾大理由 全國(guó)設(shè)計(jì)數(shù)量最多，種類最全畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合性網(wǎng)站，歡迎網(wǎng)上比較。 （非本站客戶需要另外購買， 價(jià)格 20 元 ） 3050 元的外文翻譯一份 (任選 )。 ********************************************** 本站客戶可以享受到服務(wù) ,讓老師無法看出一點(diǎn)破綻。 ，輕松賺錢！詳細(xì)請(qǐng)聯(lián)系客服。 免費(fèi)更新設(shè)計(jì)到最新 ,讓老師無法看出破綻。 儀表面板的區(qū)域劃分以及其空間分布 .................................................... 17 儀表的種類、數(shù)量及選擇 ........................................................................ 18 儀表面板的布置 ........................................................................................ 20 控制面板的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 20 控制開關(guān)和指示燈的選擇 ........................................................................ 21 控制面板的空間布置設(shè)計(jì)原則 ................................................................ 22 控制面板的空間布置 ................................................................................ 23 控制臺(tái)身形狀設(shè)計(jì) ...............