【正文】 設(shè)必須按照規(guī)范要求進(jìn)行，防止電纜在冰雪中凍結(jié)，大雪過(guò)后 現(xiàn)場(chǎng)專職電工 對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故； 電器設(shè)備開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣 ； 冬季施工后，隨氣溫的回升， 對(duì)冬季施工中搭設(shè)的架子、電線桿、高大附屬物的基礎(chǔ)及大模板、鋼支撐堆垛等進(jìn)行一次檢查，防止地基融沉造成傾斜倒塌。同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)做出醒目的標(biāo)識(shí)，以免被搬動(dòng)、破壞。在制作試件時(shí)應(yīng)按《混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ，每晝夜不少于 4次，此外還需測(cè)最高、最低氣溫，并填寫(xiě)混凝土冬季施工日?qǐng)?bào)表。 避免冬期進(jìn)行管道的水 壓試驗(yàn)作業(yè)。 水暖、管道工 程 ，防止進(jìn)入雨水凍脹。 每日砌筑完的墻體，必須將砌體表面上的砂漿清理干凈，然后在砌體表面采用阻燃草纖被覆蓋。 砂中不得含有直徑大于 10mm 的凍結(jié)塊和冰塊。 對(duì)防水面的保護(hù)層砼邊施工邊覆蓋保溫。人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò) 20cm，夯實(shí)厚度為 10～ 15cm。 對(duì)基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土 ,不得采 用凍土塊或受凍的粘土做回填土料 ,對(duì)其它溝槽部位的回填土 ,凍土塊含量不得超過(guò)回填總體積的 15%,且凍土塊的粒徑應(yīng)小于 15cm。 土方工程 正式進(jìn)入冬施前，基礎(chǔ)土方開(kāi)控即已完成。砼振搗密實(shí)后抹平，在砼表面溫度降至 2℃之前覆蓋一層塑料薄膜，兩層阻燃草纖被，保溫 72小時(shí)。 砼工程 冬施期間結(jié) 構(gòu)部分全部采用商品砼，砼在冬施過(guò)程中采用綜合蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量，對(duì)砼加熱、攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)作如下要求： 澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前先檢查墻、柱模板的保溫是否包裹嚴(yán)密，以防砼局部受凍，豎向砼施工時(shí)除采用直接在模板外阻燃草纖被保溫外，利用外腳手架安全網(wǎng)加棚布擋風(fēng)，防止冷風(fēng)直接貫擊施工砼接觸面。 基土釬探時(shí)，每打幾個(gè)孔后及時(shí)恢復(fù)覆蓋保溫材料，不得大面積掀蓋，以免基土受凍。保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。 ，按照施工段落在路肩及中心位置設(shè)置紅白標(biāo)桿，標(biāo)出松鋪厚度，推土機(jī)推平后，再用刮平機(jī)進(jìn)行平整。 低溫填筑路堤用料，一般采用 A、 B 組填料，路堤嚴(yán)禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。 路基填筑冬季施工 低溫的界定：晝夜平均氣溫在 0℃。 土方回填前 ,應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。 在相鄰建筑側(cè)邊開(kāi)挖土方時(shí) ,要采取對(duì)舊建筑物地基土免受凍害的措施。 混凝土的拆模時(shí)間應(yīng)考慮氣溫環(huán)境等情況，必須有利于強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)，即拆模時(shí)混凝土的溫差不超過(guò) 20℃，其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差，以及收縮當(dāng)量溫差三者的總和。 氣溫過(guò)低時(shí)，混凝土澆筑完成后，對(duì)暗洞出入口進(jìn)行密封，測(cè)量暗洞內(nèi)溫度，如洞內(nèi)溫度低于 5℃，在洞內(nèi)設(shè)置加熱器或焦碳爐進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)。 隧道混凝土的冬季施工， 隧道明洞襯砌外模板為木模板，在溫度低于 5℃澆筑混凝土?xí)r，模筑外側(cè) 2m處，整體搭設(shè)鋼管腳手架，用彩條布和篷布對(duì)外模外側(cè)的腳手架進(jìn)行包裹密封，形成暖棚， 最少保證模筑臺(tái)車 3個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度（即最短 30m），保證成型的模筑混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求之前不受凍， 暖棚內(nèi)最少使用 3個(gè)焦碳爐進(jìn)行暖棚內(nèi)加熱，碳爐 設(shè)置在暖棚兩端和中部，確保暖棚內(nèi)溫度一致，保持暖棚內(nèi)恒溫狀態(tài)；對(duì)于面層采用塑料保水養(yǎng)生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂部覆蓋 厚的塑料布，然后蓋上防寒被。 與氣象站聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)。 砼罐車采用棉被、麻袋等包裹，減少砼運(yùn)輸過(guò)程熱量散發(fā)。 施工時(shí)，保證熱空氣在篷布內(nèi)充分流通，達(dá)到保溫效果。 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)冬季施工方法 基坑開(kāi)挖時(shí)盡可能減少挖掘機(jī)間斷開(kāi)挖的時(shí)間，減少凍土施工?；炷脸跄s灌注 10h 左右）后，抽出泥漿，填土對(duì)樁頂混凝土進(jìn)行保溫。為保證混凝土入模溫度不低于 510℃，應(yīng)最大限度地壓縮混凝土攪拌運(yùn)輸車等待時(shí)間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而降低混凝土溫度。 施工用水加熱通過(guò)直接 對(duì) 水箱 （ 二、三工區(qū) 每個(gè)攪拌站設(shè)置 1 個(gè)3m 2m 2m 的 水箱，可盛水 11～ 12m3,可攪拌混凝土 60～ 64m3。本隧道冬季施工一次混凝土用量最大時(shí)為 80m3。主要用于加熱砼拌和用水 和進(jìn)行暖棚內(nèi)的保溫， 鍋爐房為石棉板搭設(shè)。 代入數(shù)值算得： T2=℃ 5℃ ，當(dāng)混凝土出機(jī)溫度大于 10℃時(shí)即可滿足入模溫度的要求。 （ 2） 混凝土拌和物的出機(jī)溫度 公式： T1=（ T0Tb） T1— 混凝土拌合物出機(jī)時(shí)的溫度 （℃） , 取 10℃ 。 骨料溫度＞ 0℃， c1=， c2=0。 根據(jù) 目前的總體工期情況，我項(xiàng)目部暫定在初凍階段 進(jìn)行冬季 施工 ，當(dāng)外界氣溫 位 于 05℃時(shí)，除水下混凝土外均摻用 JS 型早強(qiáng)防凍劑 。為便于工程管理和根據(jù)不同溫度調(diào)整技術(shù)方案，把冬季施工分為以下幾個(gè)階段： 從 10 月 下 旬到 11月下旬、次年 3月中旬到 4 月中旬約為 60天，此階段為初凍期施工， 砼蓄熱保溫，使砼內(nèi)部溫度降到 0℃前已達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度的30%。搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定 ,定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部 20mm 以上。 ，再置 于外界氣溫中，避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低氣溫環(huán)境。 3） 燃煤儲(chǔ)備，根據(jù)前三年的 施工經(jīng)驗(yàn)，冬季施工工程量減少，每月的施工用煤大約 300 噸，因此需儲(chǔ)備冬季防寒用煤 1500噸。 2） 安排實(shí)驗(yàn)員到砼拌和站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督冬季施工混凝土及外加劑的參配、試驗(yàn)、施工配合比控制工作。進(jìn)行技術(shù)交底需要逐級(jí)進(jìn)行，直到操作層人員。負(fù)責(zé)本工程冬季施工中的資金保證工作。負(fù)責(zé)冬季施工的生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)，是本工程冬季施工的質(zhì)量、安 全、進(jìn)度、文明施工和隊(duì)伍管理的直接負(fù)責(zé)人。 混凝土澆筑完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)其表面用塑料薄膜及保溫材料覆蓋。 在日最低氣溫為 5～ 10℃、 10～ 15℃、 15～ 20℃，采用 上述保溫 措施時(shí)，宜分別采用規(guī)定溫度為 5℃、 10℃、 15℃的防凍劑。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到 5Mpa前，也不得受凍。根據(jù)從阿榮旗和扎蘭屯氣象站收集到的氣象資料，年平均氣溫 ～ ℃，極端最低溫度 ～ ℃。 初定于 2021年 10月 25 日 至 2021年 4月 15 日 為冬季施工時(shí)期，具體按實(shí)際天氣情況執(zhí)行。 根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （ 鐵建設(shè)【 2021】 241 號(hào)） 第 115 頁(yè)的規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均 值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6時(shí)、 14時(shí)及 21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù) 3天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，按冬季施工辦理。 本地區(qū) 處于高緯度地區(qū)，屬中溫帶大陸性半濕潤(rùn)氣候，夏季涼爽而短暫，冬季寒冷而漫長(zhǎng)，氣候四季分明。 方案引用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工技術(shù)手冊(cè) (1)《鐵路混凝土工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 TB104242021 (2)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 鐵建設(shè)【 2021】 241 號(hào) (3) 《混凝土 外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2021 (4) 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 建筑工程 工程施工 計(jì)算方法 手冊(cè) Ⅳ .TU762 中國(guó)版本圖書(shū)館 CIP數(shù)據(jù)核字 (2021)第 17470號(hào) 冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，其抗 壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以前，混凝土均不得受凍。 根據(jù)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2021(第 14頁(yè)、 15 頁(yè) )的規(guī)定： 條： 在日最低氣溫為 0～ 5℃ ，混凝土采用塑料薄膜和保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，可采用防凍劑。 ． 8 條： 摻防凍劑混凝土的運(yùn)輸及澆筑除應(yīng)滿足不摻外加劑混凝 土的要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用蒸汽直接融化冰雪，避免再度結(jié)冰。負(fù)責(zé)組建冬季施工組織管理機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)冬季施工所需的人員、物資、設(shè)備及資金等調(diào)配工作； 副組長(zhǎng) 崔高慶 趙鳳波 張森武 陳井文 寧彥軍 負(fù)責(zé)冬季施工的方案、措施審定。 參與研究和開(kāi)展冬季施工的