個(gè)人述職報(bào)告(公司質(zhì)量主管)[大全5篇]-全文預(yù)覽
【正文】 料定價(jià)、預(yù)決算管理等規(guī)章制度，從沒(méi)利用職權(quán)違規(guī)干預(yù)和插手建設(shè)工程、房屋開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有違規(guī)接受他人禮金、有價(jià)證券，沒(méi)有參與任何形式的賭博。 通過(guò)一系列理論的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到自身存在的差距。 領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人述職報(bào)告 2021，作為主要負(fù)責(zé)人，在區(qū)委的直接管理和領(lǐng)導(dǎo)下，我堅(jiān)持深入學(xué)習(xí)和貫徹“三個(gè)代表”思想，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正原則，堅(jiān)持制度管理，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，民主集中，堅(jiān)持弘揚(yáng)正氣，反對(duì)歪風(fēng)邪氣，在全辦起到了領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的模范帶頭作用， 并帶本資料權(quán)屬，放上鼠標(biāo)按照提示查看更多資料領(lǐng)全體職工通過(guò)一年的努力完成了年初制定的目標(biāo)任務(wù)和區(qū)委政府下 達(dá)的各項(xiàng)臨時(shí)性任務(wù)。 7． 2021 年重點(diǎn)工作 首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工 作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。 5．其他工作 2021年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)， 對(duì)壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和某發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。 2021 年完成某樣機(jī) 1 臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，某變速器改進(jìn)五檔型進(jìn)入批量 生產(chǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用?；谇败囍b， 2021 年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用準(zhǔn)確的數(shù)??你還沒(méi)注冊(cè)？或者沒(méi)有登錄？這篇要求至少是本站的注冊(cè)用戶才能閱讀！如果你還沒(méi)注冊(cè)，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此注冊(cè)吧！如果你已經(jīng)注冊(cè)但還沒(méi)登錄，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此登錄吧！ 第四篇：個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 ) 在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作， 2021 年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年， 2021 年我主要做了如下工作： 1．在總產(chǎn)量不斷 上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作 歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的矛盾問(wèn)題。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作—— 新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高 生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達(dá) 個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 ) 第二篇：個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 ) 內(nèi)容預(yù)覽：在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，～年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，～年我主要做了如下工作： 1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓 了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的矛盾問(wèn)題。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)不大。 牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。完成前驅(qū)變速器的裝配線。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝 試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì) 204 車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì) 207和 212 車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì) 211 和 213 車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。 2．產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作 2021 年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如某 X 發(fā)動(dòng)機(jī)和某系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度認(rèn)識(shí)外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)本資料權(quán)屬第 1 文秘網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看第 1 文秘網(wǎng)更多資料實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性；年初在制定計(jì)劃時(shí)深入細(xì)致的分析研究，使計(jì)劃比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)出 現(xiàn)的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按計(jì)劃完成試制任務(wù)，提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性?；谇败囍b， 2021 年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測(cè)未來(lái)用戶使用的質(zhì)量。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠 以后才暴露出大量的問(wèn)題。 2021 年的質(zhì)量指標(biāo)（外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項(xiàng) 2021年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需
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