烏魯木齊新客站市政配套設(shè)施項(xiàng)目土建施工招標(biāo)文件-全文預(yù)覽
【正文】 ~60mm 的約占 20%~25%，大于 200mm 的 約占 10%，粒徑最大約 300mm，余為雜粒砂及粉黏粒充填，顆粒不均勻，局部含漂石 3m 以上稍密中密，巖土施工工程分級為 Ⅱ 普通土。呈透鏡體分布于卵石中，層厚不均勻，厚 0~， Ⅱ 級普通土。斷面開挖面積約為 ，斷面超挖量設(shè)計(jì)值 為每延米 。 本區(qū)間按照設(shè)計(jì)總里程 274m，分左右兩線。為避免后期地鐵施工對鐵路的影響，首先對地鐵隧道下穿鐵路部分進(jìn)行施工，即在鐵路鋪軌完成前，完成地鐵隧道施工。右線起始樁號： YDK16+890，終止樁號： YDK16+964，區(qū)間長度 74m。地鐵區(qū)間在設(shè)計(jì)起點(diǎn)和終點(diǎn)處，初支和二襯采用封堵墻處理，后期破除封堵墻與 剩余 區(qū)間結(jié)構(gòu)進(jìn)行連通。首先開挖施工豎井，然后向兩邊區(qū)間開 挖。 第一章 工程概況 1 編制依據(jù) 1） 《烏魯木齊新客站市政配套設(shè)施項(xiàng)目土建 01 標(biāo)施工招標(biāo)文件》； 2） 《高鐵站站 ~華山路站區(qū)間下穿鐵路部分區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》； 3） 《 平川路站 ~站前街站 區(qū)間下穿鐵路部分 區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 》； 4） 《招標(biāo)工程量清單》； 5） 《烏魯木齊新客站市政配套設(shè)施項(xiàng)目土建 01 標(biāo)施工招標(biāo)補(bǔ)充文件》； 6） 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50299－ 1999）（ 20xx 年修訂版） ； 7） 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（ GB50086－ 20xx） ； 8） 地下工程防水技術(shù)規(guī)范（ GB50108－ 20xx） ； 9） 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50208－ 20xx） ； 10） 建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50212－ 20xx） ； 11） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204－ 20xx） ； 12） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（ JGJ18－ 20xx） ； 13） 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ GBJ 10787） ； 14） 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（ GB50164－ 92） ； 15） 土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（ GB50123199） ； 16） 建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范（ GB5032620xx） ； 17） 《軌道交通防水工程細(xì)部構(gòu)造施工細(xì)則》（ JQB10220xx） ； 18） 《軌道交通防水工程細(xì)部構(gòu)造施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ JQB10320xx） 19） 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ 4620xx） ； 20） 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ88－ 92） ； 21） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59－ 99） ； 22） 《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（ GB5065220xx） ； 23） 城市快速軌道交通項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行本）； 24） 地下鐵道照明標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T162751996）； 25） 地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)（ CJJ9620xx）； 26） 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB309693）； 27） 消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（ DBJ0161120xx）； 28） 《城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范》（ GB5072220xx）； 29） 相關(guān)國家、部、新疆、烏魯木齊頒發(fā)的其他規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如有更新版本的，遵照新版本執(zhí)行。隧道開挖設(shè)計(jì)為中等斷面臺階法開挖，采用爆破法施工。地鐵隧道與鐵路路線平面夾角 45 度，地鐵隧道埋深 36~39 米。左線起始 樁號： ZDK16+912， ,終止樁號： ZDK16+987，區(qū)間長度 75m。 平川路站 ~站前街站區(qū)間下穿鐵路部分區(qū)間工程概況 烏魯木齊地鐵 2 號線平川路站 ~站前街站區(qū)間總長度約 1700m。施工豎井位 于九家灣村一處空地，豎井及橫通道采用初支 +二襯結(jié)構(gòu)，待后期地鐵隧
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