【正文】 目的與內(nèi)容實習(xí)目的： 通過本次實習(xí)，開闊視野，增長見識，拓寬我們的知識面。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。 ，負(fù)責(zé)旅客的解釋 .引導(dǎo)工作。 ，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并 懂得及時向現(xiàn)場指揮中心 .服務(wù)調(diào)度匯報。 ，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過 站牌的查驗 .并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符 .及時報告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查 .弱 .病 .殘 .孕 .無人陪伴兒童的接送 .引導(dǎo)服務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員 也熱心幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。 旅客服務(wù)部 微笑服務(wù)會是旅客心情愉悅，周到的服 務(wù)則帶給旅客更多的方便。按照分配，我們首先開始了實習(xí)。了解吳圩國際機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。 重慶機(jī)場通航目前，與重慶通航的國內(nèi)外城市達(dá) 80多個 ,航線 130余條，覆蓋全國各大區(qū)域（含香港、澳門），各省會城市均已通航。配有 i、ⅱ次雷達(dá)管制系統(tǒng)和先進(jìn)的空中交通管制主、備設(shè)備，有完善的緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng)。 t2a 航站樓位于現(xiàn)有 t2b 航站樓南側(cè)，兩座主樓間以連廊相接。規(guī)劃中的第三條跑道即將在 2021 年開始 建設(shè)。 江北國際機(jī)場 江北國際機(jī)場 重慶江北國際機(jī)場目前共有三個航站樓，分別為用于國內(nèi)候機(jī)的t2a、 t2b 航站樓和國際候機(jī)的 t1 航站樓。開收班時間：早上 6： 30 至晚上22： 30。重點觀察了旅客出港與進(jìn)港的路線、運(yùn)輸作業(yè)點的活動、國際航班和要客進(jìn)出港的位置、以及航空港與其他交通方式的接駁服務(wù)。單位也是一個大家庭啊。 三、實習(xí)總結(jié) 經(jīng)過三周的實習(xí)，我學(xué)到很多，體會很多。由中國商飛公司首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的被譽(yù)為“ 21 世紀(jì)新一代支線噴氣式客機(jī)”的“翔鳳” arj21， 2021 年 3 月 16 日由天津濱海機(jī)場到南通興東機(jī)場 ，歷時 1 小時 40 分鐘成功抵達(dá)南通興東機(jī)場。常用的是兩個近機(jī)位。 塔臺 第四個實習(xí)的崗位是塔臺，塔臺的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導(dǎo)航設(shè)備，掌握本區(qū)域內(nèi)的飛行動態(tài)，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等。 在站調(diào)，我首先對機(jī)場手冊和各項規(guī)章制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解到南通興東機(jī)場凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢凸顯，吸引了多家航空公司。 除此外我還了解到一些機(jī)場的基本情況，機(jī)場飛行區(qū)等級指標(biāo) 4d，并兼顧 e 類飛機(jī)的起降要求；機(jī)場跑道長度 3400m（ 2100m 瀝青道面，1300m 混凝土道面），總寬 60m，含兩側(cè)道肩各 ，平行滑行道 1911m，總寬 44m，含兩側(cè)道肩各 ，跑道道面等級強(qiáng)度： 64/r/b/w/t，跑道標(biāo)高 ；航站樓面積 6000m，停機(jī)坪面積 52021m，貨站面積 4600m。如飛行區(qū)的驅(qū)鳥工作，場道檢查維護(hù)工作。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機(jī)供油系統(tǒng)。 實習(xí)目的 通過實習(xí)，熟悉機(jī)場工作崗位的工作情況，將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固； 通過實習(xí)采集有關(guān)機(jī)場容量的數(shù)據(jù)，為我的畢業(yè)設(shè)計關(guān)于機(jī)場容量研究打下基礎(chǔ)； 通 過實習(xí)報告的撰寫，鍛煉與培養(yǎng)觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力； 通過實習(xí)，提前感受工作崗位，為將來工作做準(zhǔn)備，更好的完成從學(xué)校到工作的過渡階段。 實習(xí)單位和時間 寒假過后，我去到江蘇南通興東機(jī)場參加實習(xí)，南通興東機(jī)場（ iata 代碼 ntg，四字碼 zsnt）位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約 18 公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。就聽通導(dǎo)部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機(jī)場工作加入工會的人，誰家有事要換個網(wǎng)線，修個水管的，只要跟工會反應(yīng)，就會派有相應(yīng)能力的人到家?guī)兔?。年平均氣?15 攝氏度左右。 上塔臺的第一 天，我也見證了首款國產(chǎn)民航噴氣式客機(jī)的首度演示飛行。從上往下看可以看到南通機(jī)場的各個機(jī)位，兩個近機(jī)位，四個遠(yuǎn)機(jī)位。站調(diào)則負(fù)責(zé)聯(lián)系來訓(xùn)練的航空公司，做出相應(yīng)的計劃和發(fā)布情報。當(dāng)然，機(jī)場的一些日常計劃也是由站調(diào)部門聯(lián)系的。負(fù)責(zé)飛行控制區(qū)清掃（含冰、雪、雜物）、疏通、涂刷標(biāo)志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數(shù)測試；負(fù)責(zé)本部門各種車輛、機(jī)械設(shè)備的管理，保證其性能安全可靠；負(fù)責(zé)本部門的車輛和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和二級維護(hù)工作；負(fù)責(zé)本部門的車輛安 全和技術(shù)管理。 平時的工作主要是圍繞機(jī)場跑道、飛行區(qū)巡場，保障飛 機(jī)起降安全。我還了解了一些機(jī)場的基本設(shè)施，南通機(jī)場設(shè)有無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)、雙向進(jìn)近儀表著落系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)。 3 月 2 號到達(dá)南通展開了為期三周的生產(chǎn)實習(xí)（ ），每天實習(xí) 7 小時上午 9 點到下午 4 點，在實習(xí) 期間，先后在機(jī)場五個工作崗位上實習(xí)，分別是站調(diào)、塔臺、氣象、通導(dǎo)、場務(wù)。 第四篇：機(jī)場實習(xí)報告 生產(chǎn)實習(xí)報告 一、實習(xí)目的 生產(chǎn)實習(xí)是我們大四畢業(yè)生走出校園、走進(jìn)崗位的的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)可以將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合，進(jìn)一步加深所學(xué)知識的理解，檢測知識的掌握程度。規(guī)章制度在去年已經(jīng)有了很大的完善，并都匯篇成冊了。三是責(zé)任，雖然成績可圈可點但畢竟過去，如何面對 08 年，我們必須負(fù)責(zé)任地去面對。我有幸參加了這次大會，深受鼓舞。對于邊檢存在的一些實際困難，公司也參照長沙黃花機(jī)場的作法予以了幫助解決。 二是聯(lián)系口岸 工作。由于大家的準(zhǔn)備工作充分，加上審計過程中積極熱情，把一 個充滿活力，富有朝氣的荷花機(jī)場展現(xiàn)在審計組全體人員和觀摩人員面前了，因此，審計工作相當(dāng)順利地通過了。在陪同審計組檢查時，不失時機(jī)地把公司上下齊心協(xié)力地作準(zhǔn)備工作的感人經(jīng)歷介紹給審計人員，讓審計組能更動態(tài)地了解我公司的安 保審計工作的認(rèn)真對待的態(tài)度和爭取達(dá)標(biāo)的迫切心理。正是由于上 級領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心，文明機(jī)場的創(chuàng)建工作進(jìn)展比較順利。公司黨委也是下定決心，集中精力辦大事，出臺了一系列的舉措來確保這三件大事的順利完成。只有從技術(shù)手段不斷提升才能有效降低安全風(fēng)險，同時也必須注重服務(wù)質(zhì)量，才能取得旅客的配合與滿意。我是從 05 年開始分管地勤保障部的，從一開始，我不是特別熟悉其工作，因此買了一些服務(wù)禮儀方面的書籍來充實自己，平時注意到基層多問、多看，漸漸地熟悉了這個部門的工作性質(zhì)，崗位流程，以及員工歡快的笑聲與委屈的淚水。 07 年黨委分工中明確，我主管經(jīng)營管理工作，協(xié)助總經(jīng)理抓好財務(wù)工作，兼管地勤保障部、安全檢查站，聯(lián)系公安、口岸工作。這樣就避免了領(lǐng)導(dǎo)一言堂，使采購走過場的可能，從而有效地發(fā)揮了采購小組貨比三家的原則，達(dá)到了按優(yōu)采購的目的 。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)和討論的機(jī)會，增強(qiáng)對政策的熟悉和理解?，F(xiàn)將一年來履行職責(zé)的情況匯報如下： 一、廉潔自律，嚴(yán)修為政之德 07 年，我很好地遵守了黨的四大紀(jì)律和八項要求，廉潔自律，嚴(yán)于律已，很好地把握自己。第五，每個飛機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)前需進(jìn)行完善的確切的檢查，確保每項檢查都合格才可放行起飛。 針對以上各原因的分析，我認(rèn)為在機(jī)場的管理中首先要進(jìn)行的是對進(jìn)入機(jī)場的人員的 嚴(yán)格管制，每個人都需憑證進(jìn)入機(jī)場，而且機(jī)場的四周的圍墻不應(yīng)該出現(xiàn)任何的缺口，可以讓任何人進(jìn)入。在后來的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，監(jiān)控設(shè)備晚上是沒有燈的，飛機(jī)飛行任務(wù)結(jié)束后機(jī)場的燈全部關(guān)閉掉，所以監(jiān)控設(shè)備形同虛設(shè)。鐵門的旁邊有著很多這樣的橫梁，應(yīng)該說這樣的橫梁儼然就像一個梯子一樣，不到十歲大的孩子，相信很容易就會從這里翻越進(jìn)去。我們從后來的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：敦煌機(jī)場是全封閉的，周圍有十余公里長的護(hù)欄，下面是鋼網(wǎng)，上面是向外倒的刀槍刺；護(hù)欄的上面是鐵絲網(wǎng)，下面是水泥立柱。事后得知，死亡男孩名叫束清，是和他的伙伴梁攀龍在昆明偷偷溜上飛機(jī)起落架艙里玩耍的，不料，束清在飛機(jī)起飛時，當(dāng)場摔死在昆明機(jī)場，而梁攀龍則“飛”到了重慶?！岸鼗蜋C(jī)場較小，有可能在防范管理方面比較松懈。而此時飛機(jī)已經(jīng)騰空，繼續(xù)往目的地蘭州飛行，墜機(jī)孩子是被地勤人員發(fā)現(xiàn)的。據(jù)悉，男孩墜機(jī)一事，機(jī)組人員直到飛機(jī)降落在蘭州機(jī)場時才知道。機(jī)場還獲得過“全國文明機(jī)場”、“全國共建精神文明口岸先進(jìn)單位”、“全國職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)單位”、“全國衛(wèi)生機(jī)場”、“遼寧省文明單位”、藍(lán)天振興活動優(yōu)勝單位等榮譽(yù)稱號。各項工程指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，工藝質(zhì)量合格，功 能基本滿足使用方需要，大連周水子國際機(jī)場國際航四．交通網(wǎng)絡(luò) 大連國際機(jī)場（即大連周水子國際機(jī)場）位于中國遼寧省大連市甘井子區(qū)迎客路 100 號 大連地鐵二號線已經(jīng)于 2021 年 5 月 22 日開通至機(jī)場站。建設(shè)項目包括弱電系統(tǒng)、登機(jī)橋、安檢設(shè)備、行李傳輸系統(tǒng)及引導(dǎo)標(biāo)識等。機(jī)場下轄 20 個科級單位。大連周水子國際機(jī)場飛行區(qū)等級指標(biāo)為 4C,跑道長 2600 米，寬 45 米?，F(xiàn)已成為國家一級民用國際機(jī)場，是國內(nèi)主要干線機(jī)場和國際定期航班機(jī)場之一，東北三省年客流吞吐量第一的機(jī)場。 1972 年 10 月建成，位于大連市甘井子區(qū)?？蓾M足 A3 MD90、 B757 及其以下機(jī)型起降。 供油系統(tǒng)由機(jī)場油庫和中轉(zhuǎn)庫兩部分組成，機(jī)場油庫內(nèi)有 3 個 1000 立方米的立式油罐，并設(shè)有火車運(yùn)油專線。 大連周水子國際機(jī)場國際航站樓工程始于 2021 年 2 月 28 日， 12月 26日竣工，包括貴賓 樓在內(nèi)建筑面積為 4648㎡，總投資 3995 萬元。 2021 年 2 月 3 日，大連周水子國際機(jī)場國際航站樓工程和儀表著陸系統(tǒng)更新工程等 I 類整治項目通過專家組竣工驗收。連續(xù) 31 年保證航空安全，受到民航總局、民航東北地區(qū)管理局的嘉獎和通報表彰。飛機(jī)狀況良好，已于 9 時 14 分在蘭州安全落地。當(dāng)時的情形有可能是，飛機(jī)起飛后，起落架艙門打開，躲在里面的小孩就掉了下 來。據(jù)本次機(jī)組人員分析，墜機(jī)男孩有可能是附近農(nóng)家孩子，很有可能是在天亮前就爬進(jìn)起落架艙里去了。昆明機(jī)場的地勤人員立即趕往機(jī)場跑道，發(fā)現(xiàn)是一名男孩從飛機(jī)上墜下，當(dāng)時就已死亡。首先，這個年僅十歲的小孩是如何進(jìn)入到機(jī) 場的內(nèi)部的。另外還有四個鐵門主要是用于迎接比較尊貴的客人，包括運(yùn)送燃料，其他貨物等等。而機(jī)場的周圍布滿了監(jiān)控設(shè)備，但是當(dāng)時卻沒有人看到小孩進(jìn)去。這些原因?qū)е铝诵『⒈粠巷w機(jī)，導(dǎo)致了這場災(zāi)難。第四，檢查人員須保證在工作時間在崗，而且進(jìn)行的工作需與安全監(jiān)管有關(guān)。一年來，我本著對公司和全體員工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，一心一意謀發(fā)展，盡心盡力抓工作，較好地履行了作為一名公司副總經(jīng)理的職責(zé)。本時始終堅持看書讀報，對黨的方針政策作到心中有數(shù)。 07 年公司新增固定資產(chǎn)投資 2021 多萬元，涉及我分管的部門資金就占了一半，對于這些項目的采購，我以宏觀把握為主，具體采購則是由公司采購小組來完成。 二、礪志勤勉，緊緊圍繞三條主線開展工作 圍繞黨委分工協(xié)助總經(jīng)理抓好落