【正文】 計(jì)劃補(bǔ)貨 目前各個(gè)門店對(duì)于配送及直通模式的商品都是由總部的統(tǒng)一的配送中心進(jìn)行補(bǔ)貨的。這種方式，盤點(diǎn)工作人員的大量時(shí)間和精力放在了商品的核對(duì)上，工作量大，盤點(diǎn)易出錯(cuò)，出錯(cuò)時(shí)很難查找原因。 貨單包裝含量與銷售單位不一致，未按銷售包裝轉(zhuǎn)換入賬，或者是在收貨過(guò)程中，包裝規(guī)格混淆。除此之外，要想讓得到倉(cāng)庫(kù)有效的管理，必須做到各種資源、空間、庫(kù)存優(yōu)化等利用。條形碼技術(shù)在超市管理中的應(yīng)用，主要是通過(guò)借助自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、 POS 系統(tǒng)、 EDI 等現(xiàn)代技術(shù)手段，完成從商品進(jìn)貨及出貨、供應(yīng)商的選擇、庫(kù)房管理到售后服務(wù)及客戶管理的全部過(guò)程。我們?nèi)粘Ｙ?gòu)買的商品包裝上所印的條碼一般就是 EAN 碼。 EAN 碼 (英文全稱： EuropeanArticleNumber）由前綴碼、廠商識(shí)別碼、商品項(xiàng)目代碼和校驗(yàn)碼組成。 三、超市內(nèi)條碼的類型和種類 超市內(nèi)條碼一般是屬于一維條碼，一維條碼的印刷精度越高，單位長(zhǎng)度內(nèi)可容納 的“條”和“空”越多，傳遞的信息量也就越大。（ 7）易于制作 可印刷，稱作為“可印刷的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言”。同時(shí)，在沒(méi)有自 動(dòng)識(shí)別設(shè)備時(shí)，也可實(shí)現(xiàn)手工鍵盤輸入。 （二）條碼技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn) （ 1）可靠準(zhǔn)確 鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)率為三百分之一，利用光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)出錯(cuò)率為萬(wàn)分之 — ，而采用條形碼技術(shù)誤碼率低于百萬(wàn)分之一。條碼包含著數(shù)字、符號(hào)、標(biāo)志、字母等信息，是全球通用的商品代碼表示方法。未來(lái)前景 一、引言 隨著零售業(yè)的不斷增多，超市每天的交易量也不斷擴(kuò)大，進(jìn)出庫(kù)的商品數(shù)量越來(lái)越大，品種越來(lái)越多，傳統(tǒng)的人工式倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題不斷暴露出來(lái)。本文將通過(guò)分析條碼技術(shù)的概念，條碼技術(shù)在超 市中管理的具體請(qǐng)況，以及超市條碼的局限性，作出建議。但是 ,現(xiàn)實(shí)地來(lái)看 ,只有盡快出臺(tái)我國(guó)物流信息化發(fā)展的政策綱領(lǐng) ,才能將這一輪物流信息化熱積聚起來(lái)的能量轉(zhuǎn)化成物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持久動(dòng)力。商務(wù)、政務(wù)及個(gè)人事務(wù)都可以把信息搭載在互聯(lián)網(wǎng)上傳送。 。公共物流信息平臺(tái)的建立，能加強(qiáng)同合作單位的協(xié)作。其本質(zhì)是為國(guó)際物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。 。 。物流綜合信息平臺(tái)是一個(gè)開放式信息平臺(tái) ,為防止客戶的誤操作以及黑客的攻擊 ,平臺(tái)的程序接口將采用密碼加密技術(shù)、密鑰管理技術(shù)、數(shù)字簽名技術(shù)、電子水印技術(shù)、防火墻等技術(shù) ,平臺(tái)的數(shù)據(jù) 層將采用數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)備份技術(shù)及雙機(jī)熱備份技術(shù)等 ,以確保系統(tǒng)具有良好的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。 三、公共物流信息平臺(tái)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)： 。物流信息平臺(tái)是對(duì)物流企業(yè)和社會(huì)開放的 ,在系統(tǒng)規(guī)劃和開放時(shí) ,應(yīng)充分考慮系統(tǒng)安全性問(wèn)題 ,應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和嚴(yán)格的用戶管理權(quán)限 ,以防止非法操作和惡意入侵造成的系統(tǒng)災(zāi)難。利用信息集成的理念整合社會(huì)物流系統(tǒng)。 二、公共物 流信息平臺(tái)建設(shè)的原則 。企業(yè)物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃由企業(yè)根據(jù)自身的條件進(jìn)行 ,不需要政府的干預(yù)。通過(guò)物流節(jié)點(diǎn)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理 ,提升物流節(jié)點(diǎn)的管理和服務(wù)水平 ,增強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效率和吸引程度 ,為物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)的中小物流企業(yè)提供物流信息應(yīng)用環(huán)境 ,推進(jìn)物流企業(yè)信息化建設(shè) ,優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn)資源配置 ,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的全過(guò)程優(yōu)化 ,提高物流節(jié)點(diǎn)的物流服務(wù)能力和運(yùn)作效率。從整體上提高全社會(huì)物流服務(wù)水平 ,從根本上解決困擾電子商務(wù)發(fā)展的物流問(wèn)題 ,從而有利于電子商務(wù)的發(fā)展。物流系統(tǒng)信息化在一定程度上將解決行業(yè)間信息互通、企業(yè)間信息溝通以及企業(yè)與客戶間交流的問(wèn)題 ,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的個(gè)性化服務(wù) ,從根本上提升物流服務(wù)水平。通過(guò)信息技術(shù)把資源整合到一起 ,來(lái)提高整體的運(yùn)作效率 ,即信息處理和信息管理的能力。建設(shè)物流信息平臺(tái)的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 。 三、公 共物流信息平臺(tái)建設(shè)的重要性 為完善物流系統(tǒng) ,減少物流信息的傳遞層次和流程 ,提高物流信息利用率 ,應(yīng)當(dāng)把物流過(guò)程的信息化作為物流系統(tǒng)運(yùn)行中的一個(gè)基本要素。互聯(lián)網(wǎng)以其簡(jiǎn)便、快捷、靈活、互動(dòng)的方式，全天候地傳送全球各地間的信息，跨越時(shí)空限制，“天涯若比鄰”，整個(gè)世界變成了“地球村”。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無(wú)孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄 密等等?，F(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)。 二、物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)： 。判斷物流信息系統(tǒng)的好壞，最主要的指標(biāo)就 是應(yīng)用效果。標(biāo)準(zhǔn)化的信息化引入必然需要改變員工傳統(tǒng)的作業(yè)方式，所以，企業(yè)員工對(duì)信息化的了解和自身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)操作業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高對(duì)物流信息化的成功實(shí)施意義重大，只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作才能保證日常工作的平穩(wěn)運(yùn)行。除從用戶鑒權(quán)的角度保證使用者具有合法的身份和權(quán)限外，還需采用防火墻和 VPN 等技術(shù)，以保證數(shù)據(jù)安全。信息化必然帶來(lái)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)管理者應(yīng)改變傳統(tǒng)的管理觀念，將標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的短期損害降到最低，否則，標(biāo)準(zhǔn)化就有可能損害企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，信息化管理就會(huì)進(jìn)入“死胡同”。 ，轉(zhuǎn)變觀念，為企業(yè)物流信息化建設(shè)提供良好平臺(tái)企業(yè)物流信息化實(shí)施的成功與否與企業(yè)的管理體制、管理流程、資金投入等很多因素有關(guān)，其中體制和觀念是最主要的因素。物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。使庫(kù)存適量化 ,提高了資金利用率 。實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)的自動(dòng)化和長(zhǎng)期化 ,從而保證長(zhǎng)期而穩(wěn)定的客戶資源和利潤(rùn)空間。信息化建設(shè)是解決企業(yè)落后的信息管理手段與日益增加的信息需求之間矛盾的唯一途徑。體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的需要。 （二）流資源的整合。我國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中明確指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)。 （ 2）專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分組成：一是國(guó)際物流企業(yè)。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。 關(guān)鍵詞：物流信息化，物流信息平臺(tái)，建設(shè)及發(fā)展 一、我國(guó)物流現(xiàn)狀及加強(qiáng)信息化的重要性 ： 當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域橫向整合、行業(yè)縱向整合、物流組織流程和物流運(yùn)營(yíng)流程不斷創(chuàng)新的趨勢(shì)，但我國(guó)現(xiàn)代物流仍然處于初級(jí)階段。采用多媒體教學(xué)手段和仿真教學(xué)方法 ,增強(qiáng)學(xué)生的感性理解 ,掌握新技術(shù) . 在教學(xué)環(huán)節(jié)上 ,將課堂理論教學(xué)、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)基地實(shí)際操作、全 部貫穿于教學(xué)之中 ,構(gòu)成一個(gè)校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的現(xiàn)代教學(xué)鏈 ,形成培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新性和應(yīng)用性的課程教學(xué)體系 .利用視聽媒體 ,將抽象的內(nèi)容 ,采用動(dòng)畫等方式形象地演示出來(lái) .動(dòng)感強(qiáng) ,從本質(zhì)到現(xiàn)場(chǎng) ,增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣 .列出本課堂內(nèi)容的重點(diǎn)及 難點(diǎn)給學(xué)生參考 ,查閱各類參考書目并列在教案上 ,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資料搜集并推薦相關(guān)網(wǎng)站的鏈接 ,布置相應(yīng)的作業(yè)、思考題及實(shí)踐項(xiàng)目 .每個(gè)學(xué)習(xí)情境之前 ,老師均提前布置相關(guān)課題任務(wù) ,使學(xué)生有足夠的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備 . 總之 ,通過(guò)多種教學(xué)方法的靈活使用 ,將抽象的問(wèn)題具體化、形象化 ,將理論分析與應(yīng) 用相結(jié)合 。 以企業(yè)真實(shí)案例為載體 ,以學(xué)生為主體 ,充分融入情境 ,在教學(xué)內(nèi)容、技能訓(xùn)練、職業(yè)素質(zhì)方面、對(duì)學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃及可持續(xù)性發(fā)展有廣泛的適用性 . 4..教學(xué)方法設(shè)計(jì) 本課程采用完成工作過(guò)程的引導(dǎo)文六步教學(xué)方法為主 ,輔以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、角色扮演等多種教學(xué)方法的組合 ,實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的教與學(xué) .在六步法為主的教學(xué)過(guò)程中 ,可采用任務(wù)教學(xué)法和班組教學(xué)法 ,以任務(wù)的形式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí) 。agrave。agrave。 (2)方法能力：包括制定完成工作任務(wù)的策略能力 ,制定工作計(jì)劃能力 ,確定工作方法能力 ,自學(xué)能力 ,查找資料能力等方面 。物流信息化技術(shù)手段的掌握與運(yùn)用能力 。 5 結(jié)束語(yǔ) SNMP 雖然在網(wǎng)絡(luò)管理方面有著諸多便利性，但需注意的是支持SNMP 管理的主流品牌設(shè)備如果未更改默認(rèn)口令，容易受到遠(yuǎn)程非法配置等攻擊，需要引起網(wǎng)絡(luò)管理員的足夠重視。 4SNMP在網(wǎng)絡(luò)管理中的應(yīng)用 SNMP 在網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)中的基本功能包括監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)性能、檢測(cè)分析網(wǎng)絡(luò)差錯(cuò)和配置網(wǎng)絡(luò)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)中支持 SNMP 協(xié)議的設(shè)備基于 TCP/IP 進(jìn)行管理。針對(duì)這一系列的問(wèn)題，該公司在企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域建立一個(gè)高效、全方位的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，便于各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)引入條碼應(yīng)用技術(shù) 。 物流配送的信息化 公共物流信息平臺(tái)是連接物流企業(yè)、物流節(jié)點(diǎn)、顧客以及消費(fèi)者的信息紐帶，物流配送企業(yè)能借助公共物流配送信息平臺(tái)，提供多樣化、個(gè)性化的服務(wù)，整合相關(guān)的物流信息，提高配送的可靠性、準(zhǔn)時(shí)性和顧客的配合度，提高服務(wù)效率。物流信息技術(shù)盡管更新速度快，但歸根到底，其核心還是離不開通信、軟件、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)者三大板塊。物流管理就是指對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行有計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制，在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中還要降低物流成本，以不斷提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益 。物流信息技術(shù)論文五篇 第一篇：物流信息技術(shù)論文 物流信息技術(shù)論文 物流信息技術(shù)論文 現(xiàn)代物流發(fā)展快速，特別是進(jìn)入 21 世紀(jì)之后，物流行業(yè)很快就成了全球經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)。 1 物流管理信息化的具體內(nèi)涵 不同國(guó)家對(duì)物流一詞的理解和定義都不相同，我們可以將物流理解為：讓物品流動(dòng)起來(lái)，通過(guò)分析兩地的供求關(guān)系，以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和配送等手段達(dá)到某種特定的目的 。如果物流少了信 息化，那么許多物流現(xiàn)代化的設(shè)想也就無(wú)疾而終，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變物流的面貌。企業(yè)物流信息化管理，可以提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)長(zhǎng)久健康地發(fā)展。在繁重的生產(chǎn)任務(wù)中如何提高員工的工作效率、規(guī)范工作行為 ?這些問(wèn)題都將成為企業(yè)發(fā)展的重重阻礙，緩慢了企業(yè)發(fā)展腳步。 SNMPVer3 在 Ver2 基礎(chǔ)上增加了認(rèn)證、加密及解密過(guò)程，安全性得到了提升。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)設(shè)備種類多數(shù)量大，為及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)信息，要求設(shè)備能在狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)主動(dòng)進(jìn)行提示報(bào)警。物流信息采集與處理能力 。物流信息相關(guān)設(shè)備的安裝與維護(hù)能力等 。“使用物流信息” amp?！敖粨Q物流信息” amp?！安杉锪餍畔ⅰ钡膶W(xué)習(xí)步驟和規(guī)律 ,以利于知識(shí)的不斷積累與提高 . (2)探索實(shí)踐“四位一體螺旋提升”課程設(shè)計(jì)模式 對(duì)接企 業(yè) ,校企合作選取教學(xué)內(nèi)容 ,以職業(yè)崗位從業(yè)要求為導(dǎo)向 ,結(jié)合物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際 ,校企合作制確定課程的知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容 ,教學(xué)內(nèi)容有較強(qiáng)的針對(duì)性 ,應(yīng)用“四位一體螺旋式提升”課程開發(fā)模式 . 是指專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì) (課程為專業(yè)服務(wù) )、企業(yè)、專 (兼 )職教師、學(xué)生融為一體 ,通過(guò)螺旋式提升逐步改進(jìn)課程的學(xué)習(xí)情境 . 2..教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì) 教學(xué)內(nèi)容的選取與設(shè)計(jì)總體來(lái)說(shuō)遵循以下思路：對(duì)接企業(yè) ,校企合作選取教學(xué)內(nèi)容 ,以職業(yè)崗位從業(yè)要求為導(dǎo)向 ,結(jié)合物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際 ,校企合作確定課程的知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)及 教學(xué)內(nèi)容 ,教學(xué)內(nèi)容有較強(qiáng)的針對(duì)性 。在實(shí)施過(guò)程中 ,采用角色扮演法 ,親身體驗(yàn)工作氛圍 。因此，物流信息化與物流信息平臺(tái)的建設(shè)及發(fā)展至關(guān)重要。目前，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物 流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特包含以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)： （ 1）企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪近年來(lái)，隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開始有了深刻的認(rèn)識(shí)。其一是跨國(guó)公司在中國(guó)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，銷售活動(dòng)，分撥活動(dòng)以及采購(gòu) 活動(dòng)過(guò)程中對(duì)高效率、專業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求，這是帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)；其二是國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè) 施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不斷拓展和延伸物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于中國(guó)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益， 改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要的意義。信息共享將超越企業(yè)內(nèi)部不同職能部門的邊界、企業(yè)的邊界 ,使得供應(yīng)