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采礦工程畢業(yè)設(shè)計(論文)-內(nèi)蒙古大雁礦業(yè)集團四礦12mta新井設(shè)計-全文預(yù)覽

2024-09-29 19:10 上一頁面

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【正文】 數(shù),按列車組成計算確定; Lk — 每輛礦車帶緩沖器的長度, m。 ( 4)本設(shè)計礦井屬于低瓦斯、 小 涌水量礦井; 綜合 以上所述,結(jié)合設(shè)計要求,經(jīng)分析比較后,本設(shè)計礦井?dāng)M選用 底卸式礦車環(huán)形盡頭式井底車場。該礦井井底車場形式的選擇依據(jù)如下: ( 1)該礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為 ,年工作日 330d,實行四六工作制,每日凈提升 16 小時; ( 2)礦井采用雙立井開拓方式, 一 個開采水平,集中大巷布置,兩翼來煤量基本相等; ( 3) 主要運輸大巷采用 3t 底卸式礦車運輸,每列車由 25 輛礦車組成,由 1 臺 10t 架線式電機車牽引。井筒內(nèi) 設(shè) 有鋼玻璃鋼復(fù)合材料梯子間,作為礦井安全出口和井筒檢修之用,并敷有排水管路三趟(一趟預(yù)備),井下消防灑水管路。 副井井筒:井筒直徑 ,凈斷面面積 ,掘進(jìn)斷面積43m2。主副井都采用料石砌碹支護(hù)和混凝土錨噴,其中主井壁厚為 450mm,副井壁厚為 500mm,主、副井壁充填混凝土厚度為 50mm。依據(jù)井筒特征及裝備情況,參考地質(zhì)及水文地質(zhì)資料,對本設(shè)計礦井井硐支護(hù)形式提出兩種可行方案: 方案一:砌筑式(砂漿砌體) 32 方案二:整體灌注式 經(jīng)比較,方案二較方案一相比,有如下優(yōu)點: 整體性好,強度較高;防水性能好;便于機械化,施工方便,勞動強度低。煤層傾角一般在 10176。 ( 1)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及工作制度 ; ( 2)礦井開拓方式; ( 3)井筒及數(shù)目 ; ( 4)礦井地面及井下生產(chǎn)系統(tǒng)的布置方式; ( 5)礦井主要運輸巷道的運輸方式; 30 ( 6)各種硐室有關(guān)的資料; : ( 1)井底車場富裕通過能力,應(yīng)大于礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的 30%; 考慮 其 增產(chǎn)的可能性; ( 2)盡可能提高井底車場的機械化水平, 優(yōu)化運行系統(tǒng); ( 3)井底車場線路應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡單,運行及操作系統(tǒng)安全可靠,管理使用方便,布局合理,注意節(jié)省工程量,便于施工和維護(hù); ( 4)考慮主,副井的位置關(guān)系,使其聯(lián)系方便; : ( 1)環(huán)形式:立式、斜式、臥式; ( 2)折返式:梭式、盡頭式; : ( 1)保證礦井生產(chǎn)能力,有足夠的富裕系數(shù),有增產(chǎn)的可能性; ( 2)調(diào)車簡單,管理方便,彎道及交岔點少 , 操作安全, 進(jìn)出車安全 , 符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范; ( 3)井 巷工程量少,建設(shè)投資省,生產(chǎn)成本低; ( 4)施工方便,各井筒間、井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通,縮短建井工期 , 當(dāng)大巷或石門與井筒的距離較大時,能夠布置下存車線和調(diào)車線,可選擇立式井底車場; ( 5)井底車場形式也取決于礦車的類型,當(dāng)采用定向卸載的底縱卸式、底側(cè)卸式礦車時,其卸載站(即主井車線)可布置折返式,亦可布置環(huán)形式。 本設(shè)計井田對大巷布置提出兩種方案: 方案一:煤層大巷布置 方案二:巖石大巷布置 煤層大巷與巖石大巷相比較有下列缺點: ① 層大巷的巷道維護(hù)困難,維護(hù)費用高 ,易出現(xiàn)冒頂 坍塌事故 ; ②當(dāng)煤層起伏 褶曲較多時,巷道 不易保持平直 ,機車運行速度受到限制,運輸能力降低; ③為了 保護(hù) 巷道,巷道留設(shè)保安煤柱增多, 且 煤柱回收困難,資源損失 大 大 增加,不利于增產(chǎn)增效 ; 綜上所述,煤層大巷與巖石大巷相比缺點大于優(yōu)點,巖層大巷的優(yōu)越性是主要的。大巷方向、坡度可根據(jù)運輸?shù)裙δ芤筮x定,而較少受地質(zhì)構(gòu)造的影響。 石門 大巷 (運輸大巷 回風(fēng)大巷 )數(shù)目及布置 :一條運輸大巷、一條回風(fēng)大巷。 確定井筒坐標(biāo)為:①主井井口坐標(biāo)為: XA=544530 YA=542700 ②副井井口坐標(biāo)為: XB=544560 YB=542500 主井井口標(biāo)高為 +680,副井井口標(biāo)高為 +675m,擬定 一 水平為井筒最終水平。 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 本設(shè)計井田采用一對立井 布置 ,即主井、副井。自井底車場開掘主要石門與個分組集中大巷貫通。采用 俯 、仰 斜開采 。 方案二:井田劃分 一 個開采水平,水 平標(biāo)高 +650+200 實行 俯、仰斜 開采 。 開采水平數(shù)目和標(biāo)高 煤層賦存為傾斜狀態(tài)時,一 般 由 淺部向深部開采,以達(dá)到工程量少、建設(shè)速度快、投資省、成本低 、節(jié)省人力 的效果。 : 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。 20 圖 32 雙斜井開拓 ( 2)經(jīng)濟比較 方案一、方案二在技術(shù)均較合理,兩者之間的區(qū)別在于井筒掘進(jìn)費用以及他們的維護(hù)費用、提升費用 、 主石門掘進(jìn)長度等等。),副井采用串車提升( 25176。依據(jù)本井田的地質(zhì)狀況、煤層賦存情況及井型、服務(wù)年限等要求,對本井田開拓方式選擇提出三種方案: ①方案一:雙立井開拓方式 ②方案二:雙斜井開拓方式 ③方案三:主立井副斜井開拓方式 ( 1)技術(shù)比較 方案一:雙立井開拓方式 優(yōu)點:①適應(yīng)性強,技術(shù)成熟可靠; 18 ②井筒短,提升速度快,提升能力大; ③通風(fēng)斷面大,風(fēng)阻小,滿足大風(fēng)量要求; ④便于井筒延伸 缺點:①初期投資大,建井期限稍長; ②需要大 型的提升設(shè)備; ③多水平開拓,立井石門長度大,掘進(jìn)工程量大,掘進(jìn)費用高。 : 平硐開拓是最簡單的開拓方式,有很多突出優(yōu)點。 ②斜井開拓:對于表土層較薄、煤層賦存 較淺、水文地質(zhì)條件簡單的煤田,一般都可以采用斜井開拓。 在一定的井田地質(zhì)條件、開采技術(shù)條件下,礦井開拓巷道有多種布置方式。煤層走向長度為 公里,傾向 公里。 影響本設(shè)計礦井開拓方式的原因及其具體情況 井田開拓方式的選擇應(yīng)全面考慮各種因素,主要因素包括: ( 1) 井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件(特別是表土層情況); ( 2) 煤層賦存 情況 和開采技術(shù)條件; ( 3) 地形地貌 特點 和地面外部條件; ( 4) 技術(shù)裝備 程度 和工藝系統(tǒng)條件; ( 5) 施工技術(shù)和設(shè)備條件; ( 6) 總體設(shè)計和礦井生產(chǎn)能力要求等。 依據(jù)以上擬定的礦井生產(chǎn)能力,服務(wù)年限的確定現(xiàn)提出三種方案,具體如下: 方案 A: ( ) =95a; 方案 B: ( ) =69a 方案 C: ( ) =51a; 參照《煤礦工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,方案 B 較為合理,即:礦井生產(chǎn)能力為 ;礦井服務(wù)年限為 T=69a。 礦井生產(chǎn)能力的確定 礦井生產(chǎn)能力的大小主要根據(jù)井田儲量、煤層賦存狀況、地質(zhì)條件 、機械程度 等情況來確定,還應(yīng)該考慮到市場的需煤量。 計算公式如下: ZK=( ZC- P) C 式中 ZK — 可采 儲量; ZC — 工業(yè)儲量; P — 永久煤柱損失; C — 帶區(qū)回采率。 2. 地面受護(hù) 面積包括受護(hù)對象及周圍的受護(hù)帶 3.立井保護(hù)煤柱應(yīng)按其深度,用途,煤層賦存條件和地形特點留設(shè),立井深度大于或等于 400 米的以邊界角圈定,小于 400 米的以移動角圈定。 礦井工業(yè)儲量是指平衡表內(nèi) A+B+C 級儲量的總和。 井田儲量 井田儲量的計算 設(shè)計井田范圍內(nèi)的煤層有 18, 19, 25, 26層儲量計算邊界與井田境界基本一致。 井田周邊情況 本礦交通便利,國防公路 301 線在礦區(qū)北部通過,在礦區(qū)中部有 濱洲線鐵路 穿過。 揮發(fā)份 :多數(shù)相差 1%左右,個別層相差 2%。 根據(jù)本區(qū)各煤層進(jìn)行磨片鏡下鑒定結(jié)果表明,本區(qū)煤巖組分以凝膠化物質(zhì)為主,其次是絲質(zhì)炭化物質(zhì),以及含量不高的穩(wěn)定組分和礦物雜質(zhì)。 沼氣、煤塵及煤的自燃性 礦井瓦斯等級為低瓦斯礦井。 巖石性質(zhì)、厚度特征 煤層 煤層厚度 (m) 煤層間距( m) 煤層傾角 煤層結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定程度 可采性 頂板巖性 底板巖性 最大 最小 平均 最大 最小 平均 18 55 49 8~12 簡單 穩(wěn)定 全部 中砂巖 粉砂巖 19 65 45 55 8~12 簡單 穩(wěn)定 全部 中粗砂巖 細(xì)砂巖 25 70 50 60 8~12 簡單 穩(wěn)定 全部 中細(xì)砂巖、粉砂巖 凝灰質(zhì)粉砂巖 26 60 50 55 8~12 簡單 穩(wěn)定 全部 粉砂巖 粉砂巖 10 表 13 巖石主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表 井田內(nèi)的水文地質(zhì)情況 根據(jù)精查地質(zhì)報告水文部分的論述,本井田開采的煤層 位于較深部或深部。煤層厚度 ~ ,一般厚度 .距 18 號煤層 45~ ,沿走向由東向西間距逐漸減小 。本區(qū)地層傾角平緩,走向變化 小 ,斷裂 少 ,所以整個井田屬于構(gòu)造 簡單 區(qū)。 ~ 30176。本段地 層的厚度為 160335 米,平均厚度 275 米。 含礫泥巖層:位于本段地層的最上部,與上覆中部含煤巖段為連續(xù)沉積 ,一般多呈灰黑色,灰褐色次之。 6 地質(zhì)特征 大雁煤田位于新華夏系第三隆起帶,即大興安嶺隆起帶的西坡,第三沉降帶的東緣。 井田區(qū)及鄰區(qū)經(jīng)濟狀況 勘探區(qū) 所在 隸屬于 內(nèi)蒙 古自 治區(qū)呼 倫貝 爾鄂 溫克 族自治 旗管轄 ,是 內(nèi)蒙古 主要農(nóng)產(chǎn)品基地之一,該 旗 在 2020 年約有人口 20 萬余人,耕地面積 18 萬 7 千余畝,縣辦工業(yè)較發(fā)達(dá),有煤 、 鐵、拖拉機配件 、 農(nóng)機制 造、 制 酒、 面粉、大米等 大中 型工廠數(shù)拾處。 C ,最高氣溫為 +176。向西經(jīng)海拉爾區(qū)可到我國邊陲重鎮(zhèn)滿洲里市。 見交通位置圖 11。 30′56″ 120176。在設(shè)計時,需要對礦井的地質(zhì)情況、煤層的受力等情況進(jìn)行分析,這樣才能使建成的礦井更加與實際相符。本設(shè)計主要是關(guān)于新礦井的建設(shè),其中包括開拓方式、采煤工藝、支護(hù)方式、設(shè)備選型以及礦井的各個系統(tǒng)。 礦井主要排水設(shè)備 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 8 章 礦 井 排 水 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 確定全礦最大通風(fēng)阻力和最小通風(fēng)阻力 錯誤 !未定義書簽。 IV 風(fēng)量分配 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 主扇工作方式的確定 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第 7 章 礦 井 通 風(fēng) 安 全 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 ........... 錯誤 !未定義書簽。 Layout of gathing gallergand mining district eross heading。 由于本人知識有限,缺乏一定的現(xiàn)場經(jīng)驗。本設(shè)計帶區(qū)為東一 ,大巷裝車式下部車場, 綜合 機械化采煤。 井田平均走向長4500m,平均傾斜長 2200m,煤層平均傾角 10176。 I 摘 要 本設(shè)計新井為大雁礦業(yè)集團四礦 ,共有 4層設(shè)計 可采 煤層, 平均 總厚 度為 。劃分一個水平開采。共劃分 17 個帶區(qū),其中首帶區(qū)為 1 個,達(dá)產(chǎn)工作面 1 個。 由于井田傾斜長度較大,且為緩傾斜煤層,以及煤層地質(zhì)條件等因素影響,決定本井田內(nèi)全部采用傾斜長壁采煤法開采。, belong to the the slant the coal seam. This mine shaft is applied to double indined shaft development method。 礦井井下運輸 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井提升系統(tǒng) ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 風(fēng)量計算 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井通風(fēng)阻力計算 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 避災(zāi)路線及自救 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 對排水設(shè)備的要求 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 第 9 章 技 術(shù) 經(jīng) 濟 指 標(biāo) ................................................. 56 總結(jié) .......................................................................... 59 參 考 文 獻(xiàn) : ......
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