【正文】 eed substantially and plays this equipment is transmission. The symmetrical type ordinary differential have bevel gear is a bad fast main transfer machinery by the positions such as pla gear, the gear of axle shaft, axes of pla gear and differential shell , transmits used for the power to guarantee that host wheel motivity transfer each in various drive conditions , avoids that the skid between tyre and ground. Keywords ： Engine； Clutch； Transmission； Differential 中國礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 目 錄 1 緒論 ..................................................... 1 課題背景 ......................................................... 1 保潔車簡介 .................................................... 1 保潔車的組成 .................................................. 1 課題相關(guān)研究 ..................................................... 1 課題意義及本文主要工作 ........................................... 1 選題的意義 .................................................... 1 本文主要工作及結(jié)構(gòu) ............................................ 1 2 汽車草圖布置 ............................................. 2 搜集和繪制有關(guān)總成部件的外形圖 ................................... 2 基準(zhǔn)線的選擇及其畫法 ............................................. 2 車架上平線 .................................................... 2 前輪中心線 .................................................... 2 汽車中心 線 .................................................... 2 地面線 ........................................................ 2 前輪鉛垂線 .................................................... 2 車廂及駕駛室的布置 ............................................... 3 垃圾箱布置 ....................................................... 4 3 汽車主要參數(shù)的選擇 ....................................... 5 汽車主要尺寸參數(shù)的選擇 ........................................... 5 軸距 L ........................................................ 5 前、后輪距 B1 與 B2 ............................................ 5 汽車外輪廓尺寸 ................................................ 5 汽車的前懸 FL 和后懸 RL ......................................... 5 汽車質(zhì)量參數(shù)的確定 ............................................... 6 汽車的裝載量 Gm ............................................... 6 汽車的整備質(zhì)量 0m ............................................. 6 汽車的總質(zhì)量 .................................................. 6 汽車的整備質(zhì)量利用系數(shù) 0m? .................................... 6 汽車的軸荷分配 ................................................ 6 汽車主要性能參數(shù)的選擇 ........................................... 6 汽車的動力性參數(shù) .............................................. 6 汽車的燃料經(jīng)濟性參數(shù) .......................................... 7 汽車的機動性參數(shù) .............................................. 7 汽車操縱穩(wěn)定性參數(shù) ............................................ 8 4 發(fā)動機的選型 ............................................. 9 發(fā)動機基本型式的選擇 ............................................. 9 中國礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 發(fā)動機主要性能指標(biāo)的選擇 ......................................... 9 發(fā)動機最大功率 maxeP 及其相應(yīng)轉(zhuǎn)速 Pn ............................. 9 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 及其相應(yīng)轉(zhuǎn)速 Tn ............................. 9 發(fā)動機適應(yīng)性系數(shù) ? ........................................... 10 5 傳動系設(shè)計 .............................................. 11 傳動系的結(jié)構(gòu)布置 ................................................ 11 傳動系靜強度計算的載荷工況 ...................................... 11 傳動系零件的疲勞強度計算 ........................................ 11 6 離合器 設(shè)計 .............................................. 14 離合器的基本功用 ................................................ 14 摩擦離合器的結(jié)構(gòu)型式 ............................................ 14 中央彈簧離合器 ............................................... 14 壓盤的驅(qū)動方式 ............................................... 14 壓盤與飛輪的連接方式或其驅(qū)動方 式 ............................. 14 分離杠桿的結(jié)構(gòu)型式 ........................................... 14 離合器基本參數(shù)的確定 ............................................ 14 離合器操縱機構(gòu)設(shè)計 .............................................. 16 設(shè)計要求 ..................................................... 16 離合器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇 ................................. 16 離合器操縱機構(gòu)的設(shè)計計算 ..................................... 17 7 變速器設(shè)計 .............................................. 18 變速器的基本結(jié)構(gòu) ................................................ 18 變速器結(jié)構(gòu)分析 ............................................... 18 變速器零部件的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇 ............................. 18 變速器的操縱機構(gòu) ............................................. 18 變速器基本參數(shù)的確定 ............................................ 19 變速器的檔位數(shù)和傳動比 ....................................... 19 中心距 ....................................................... 19 各檔齒輪齒數(shù)的分配 ........................................... 19 確定常嚙合傳動齒輪副的齒數(shù) ................................... 19 確定 II 檔位的齒輪齒數(shù) ........................................ 20 確定倒檔齒輪副的齒數(shù) ......................................... 21 同 步器 .......................................................... 22 慣性同步器的結(jié)構(gòu)類型 ......................................... 21 慣性同步器的工作原理 ......................................... 21 慣性鎖止式同步器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù) ............................... 22 轉(zhuǎn)動慣量的計算 ............................................... 23 同步 器摩擦副的材料 ........................................... 24 變速器軸與軸承 .................................................. 26 變速器軸 ..................................................... 26 中國礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 變速器軸承 ................................................... 29 變速器檔位齒輪的設(shè)計 ............................................ 30 I 檔齒輪設(shè)計計算 ............................................. 30 II 檔齒輪設(shè)計計算 ............................................ 31 變速器軸的設(shè)計 ................................................. 33 軸的材料及其選擇 ............................................. 33 軸的概略計算 ................................................. 33 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ................................................. 35