【正文】 light of the overall homebased transformation of ship design. Then use the maxsurfpro module maxsurf threedimensional modeling, smoothing model, and then export the profile to carry out the perfect lines. After the adoption of the maxsurf Hydrostatic Hydromaxpro modules as well as the calculation of large angle stability check. Keywords: catamaran rescue vessels General arrangement Threedimensional model Lines 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 目 錄 摘 要 ............................................... 1 Abstract ............................................. 2 緒 論 ............................................... 3 ........................................... 6 ............................................................................................................. 6 ...................................................................................................................... 7 ........................................................................................................ 7 .......................................................... 8 ........................................ 10 ................................................................................................. 10 、主尺度、空船重量 .............................................. 11 ........................................................................................................ 11 ............................................................................................... 12 ...................................................................................................................... 16 .................................................................................................... 16 3．雙體搜救船總布置設(shè)計(jì) ............................... 17 ............................................................................................................................. 17 .................................................................................................................... 17 雙體搜救船總布置圖見(jiàn)附錄一 ................................................................................. 19 ............................. 20 Maxsurf建模及改造 ...................................................................................... 20 ...................................................................................................... 20 maxsurfpro模塊，對(duì)數(shù)據(jù)預(yù)處理、 建立 TXT標(biāo)記點(diǎn)文件 ...... 20 maxsurf改造設(shè)計(jì) ........................................................................................ 26 .................................................................................................................... 30 .......................................... 31 ........................................................................................................ 31 .......................................................................................... 34 6 .船體說(shuō)明書 ........................................ 40 概述 .................................................................................................................................... 40 ...................................................................................................................... 40 ................................................................................................................................ 40 ............................................................................................................. 40 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 ........................................................................................................................... 40 ................................................................................................................................ 41 ...................................................................................................................... 41 ........................................................................................................................... 41 .................................................................................................................. 41 、照明、信號(hào) .................................................................................................... 41 結(jié) ........................................... 43 致 謝 ............................................. 44 附 錄 ............................................. 45 參考文獻(xiàn) ............................................ 46 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 太湖是我國(guó)著名的五大淡水湖之一，湖岸總長(zhǎng) 405公里，湖泊面積 ,湖區(qū)有 52個(gè)島嶼，是典 型的淺水型湖泊。 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目： 太湖雙體搜救船（ ） 設(shè)計(jì) 學(xué) 部 （系）： 機(jī)械與電氣工程 專 業(yè) 年 級(jí)： 船舶與海洋工程 3班 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 太湖雙體搜救船（ ）設(shè)計(jì) 摘要 本課題為設(shè)計(jì)一艘 ,設(shè)計(jì)主要內(nèi)容為 主尺度論證、總布置設(shè)計(jì)、三維建模、型線設(shè)計(jì)、穩(wěn)性校核 。之后通過(guò) maxsurf的 Hydromaxpro模塊進(jìn)行靜水力的計(jì)算以及大傾角穩(wěn)性的校核 。隨著環(huán)太湖特別是蘇州市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，湖上航行船舶和貨運(yùn)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，湖區(qū)船舶日流量逾千艘，貨物流通增速?gòu)?qiáng)勁，太湖成為流域地區(qū)重要的水上交通走廊，這對(duì)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)、對(duì)沿岸旅游資源的開發(fā)、環(huán)太湖和蘇州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起到了積極的作用。淺水波的特點(diǎn)是浪高且陡，俗稱 “ 浪硬 ” ，這種波浪對(duì)在湖面上航行和作業(yè)的船只極具傷害性。另有西太湖二處避風(fēng)港建設(shè)已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段，期盼幾十年的現(xiàn)代化多功能的太湖搜救中心不久將成為現(xiàn)實(shí)。因此，開發(fā)研制新型的太湖搜救船型已迫在眉睫。 本文選擇雙體搜救船，它有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)高速性 瘦削船型對(duì)高速時(shí)的阻力和耐波形的改進(jìn)都很有利，特別是深 V船型，但單體快速船長(zhǎng)寬比過(guò)大和過(guò)于瘦削的船型會(huì)引起橫穩(wěn)性下降、操縱性變壞、波浪上縱向彎矩增加以及對(duì) 艙容和布置有礙等一系列問(wèn)題，雙體船很好的解結(jié)了這些問(wèn)題，并且在速度上獲得了保障。 (3) 適居性較好 雙體船單位排水量甲板面積比單體船大 50％，如加上上層建筑，其比例可達(dá) 100％。經(jīng)測(cè)試，單體船的回轉(zhuǎn)直徑為 12— 15倍船長(zhǎng)，雙體船回轉(zhuǎn)直徑只有 5— 6倍船長(zhǎng)。 技術(shù)難點(diǎn)： （ 1）由于雙體船總長(zhǎng) 和總寬相差不大，使得雙體船的縱搖與橫搖周期比較接近，當(dāng)船受到橫浪作用時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生縱橫搖的耦合搖擺運(yùn)動(dòng)，因而有較大的線加速度，使船抵擋橫浪影響的能力較差。 （ 5）船體結(jié)構(gòu)重。 （ 6）造價(jià)較高。 （ 7）由于太湖的水淺，易造成潛水效應(yīng)；船要沿著景點(diǎn)走，離岸近易造成池壁效應(yīng)；同時(shí)湖里水藻就多，對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)要求較高。 （ 3）由于是游船，對(duì)速度要求不高，可采用 U型船體，同時(shí)降低對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的功率要求。由于其高速、經(jīng)濟(jì)、舒適的特點(diǎn)，很受航運(yùn)部門歡迎，特別是能用于其他運(yùn)輸工具（如飛機(jī)）不易達(dá)到的航線，但須改善風(fēng)浪中的耐波性，如扭搖現(xiàn)象等。 (2.)船型 : 采用鋼質(zhì)雙體船型，雙機(jī)雙槳。 2）片體寬 b 本船屬于高速雙體船